專利名稱：車輛引擎蓋中的led照明件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛引擎蓋中的發(fā)光器件(LED)照明件，更具體地說，涉及一種可具有抵抗車輛引擎蓋中的各種不利條件的高安全性和可靠性的車輛引擎蓋中的LED照明件。
背景技術：
通常，車輛裝備有引擎蓋，以打開/關閉位于車體的前部和/或后部的引擎艙和/或行李箱。具體地說，包括車輛的引擎的各種組件布置在引擎蓋下面的限定了引擎艙的空間中。引擎蓋需要經常開啟以檢查和/或修理包括引擎在內的各種組件。這時，在晚上或相對暗的地方，難以通過肉眼檢查位于引擎蓋中的各種組件。這樣，如果將任何照明件安裝到引擎蓋，則在車輛故障期間，將引擎蓋打開后可以更容易地檢查引擎艙。然而，將照明件安裝到車輛的引擎蓋中(具體地說，在引擎艙或其周圍)存在各種限制。由于在引擎艙中可能產生大量的震動和熱，所以在引擎蓋中安裝諸如冷陰極熒光燈(CCFL)的傳統(tǒng)照明件非常危險。另外，引擎蓋的內部空間(即，引擎艙)由于油潰、灰塵等而被嚴重污染，并且由于其固有特性而在清潔方面具有難度。這樣，即使在引擎艙中安裝照明件，也由于污染而難以持續(xù)地保持照明件的性能。

發(fā)明內容
技術問題因此，本發(fā)明的一個目的在于提供一種在車輛引擎蓋中的LED照明件，所述LED照明件具有抵抗車輛引擎蓋中的各種不利條件的高安全性和可靠性。本發(fā)明的另一個目的提供一種在車輛引擎蓋中的LED照明件，所述LED照明件能夠具有抵抗車輛引擎蓋中的各種不利條件(例如震動和/或高溫條件)的高安全性和可靠性，并且通過僅在引擎蓋的打開時間段期間和/或在LED照明件自身的照明操作期間才使LED照明件暴露于諸如油潰和灰塵等的污染物，還能夠持續(xù)地保持LED照明件的性能。技術方案根據(jù)本發(fā)明的用于實現(xiàn)該目標的一方面，提供一種被安裝為在引擎蓋打開時照亮車輛引擎蓋的內部空間的LED照明件。LED照明件包括保護框架，位于引擎蓋的內部空間中；以及LED模塊，具有發(fā)光部分，其中，發(fā)光部分被安裝為隱藏到保護框架中以及暴露到保護框架外部。根據(jù)一個實施例，LED模塊通過鉸鏈可旋轉地安裝到保護框架。根據(jù)另一實施例，LED模塊相對于鉸鏈旋轉，從而隱藏到保護框架中以及暴露到保護框架外部。 根據(jù)又一實施例，冷卻劑線被布置在引擎蓋的內部空間中，LED模塊相鄰于冷卻劑線布置。 有益效果
根據(jù)本發(fā)明的車輛引擎蓋中的LED照明件具有以下優(yōu)點LED照明件具有抵抗車輛引擎蓋中的各種不利的條件(例如震動和/或高溫條件)的高安全性和可靠性，并且通過僅在引擎蓋的打開時間段期間和/或在LED照明件自身的照明操作期間才使LED照明件暴露于諸如油潰和灰塵等的污染物，能夠持續(xù)地保持LED照明件的性能。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明一個實施例的安裝在車輛引擎蓋中的用于車輛引擎蓋的LED照明件的示意圖。圖2是示出根據(jù)本發(fā)明實施例的被引擎蓋打開和/或關閉的車體前部空間的示意圖。圖3是示出當引擎蓋打開時根據(jù)本發(fā)明實施例的LED照明件工作的狀態(tài)的圖。圖4是示出當引擎蓋關閉時根據(jù)本發(fā)明實施例的LED照明件不工作的狀態(tài)的圖。圖5是示出根據(jù)本發(fā)明另一實施例的LED照明件的優(yōu)選示例的圖。
具體實施例方式在下文中，將參照附圖詳細地描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。僅以說明性的目的來提供下面的實施例，從而本領域技術人員能夠充分地理解本發(fā)明的精神。因此，本發(fā)明不限于下面的實施例，而是可以以其它形式實施。在附圖中，為了便于示出，可夸大元件的寬度、長度和厚度等。在說明書和附圖中，相同的標號始終表示相同的元件。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實施例的安裝在車輛引擎蓋中的用于車輛引擎蓋的LED照明件的示意圖。 如圖1中所示，當引擎蓋2打開時，LED照明件I被布置為明亮地照亮位于引擎蓋2中的引擎艙及其周圍。一個LED照明件I布置在引擎蓋2中的引擎艙的后側(S卩，相對接近駕駛員座位的位置)，以照亮引擎艙的前側。另一個LED照明件I'可被布置為更廣地照亮不能被上述LED照明件I照亮的其它區(qū)域。圖2示意性地示出了被引擎蓋2打開和/或關閉的引擎蓋2的內部空間(S卩，車體的前部空間)。參照圖2，多個LED照明件I圍繞通過打開引擎蓋2 (見圖1)而打開的引擎艙E布置。這樣，LED照明件I可基本完全地照亮引擎及其周圍組件。這時，冷卻劑線5圍繞LED照明件I布置，從而冷卻劑線5從LED照明件I吸收熱，從而防止LED照明件I由于熱而在其性能方面劣化。這時，被安裝為冷卻車體中的引擎或其它組件的冷卻劑線5可以按原樣地被用作冷卻劑線5。圖3是示出當引擎蓋打開時LED照明件I工作的狀態(tài)的圖，圖4是示出當引擎蓋關閉時LED照明件I不工作的狀態(tài)的圖。參照圖3和圖4，根據(jù)該實施例的LED照明件I包括LED模塊10和保護框架20，LED模塊10安裝到保護框架20。保護框架20設置在車輛的引擎蓋2中，并且可以是車體框架的一部分。LED模塊10包括在其中的LED器件12，其中，LED器件12可以是LED封裝件或芯片。根據(jù)從LED器件12發(fā)射的光是否穿過LED模塊發(fā)射，LED模塊10被分為發(fā)光部分IOa和非發(fā)光部分10b。發(fā)光部分IOa可具有可透光透鏡、可透光蓋或者可透光屏蔽件，而非透光部分IOb可具有非可透光蓋或殼體。另外，非發(fā)光部分IOb可在其中具有散熱片、PCB等。在本實施例中，鉸鏈12設置在非發(fā)光部分IOb的外側上，從而LED模塊10可相對于鉸鏈102旋轉。旋轉可以使發(fā)光部分IOa暴露到保護框架20的外部或者使發(fā)光部分IOa面對保護框架20的內部，從而保護發(fā)光部分IOa免受引擎艙中的油潰或灰塵的影響。參照圖3，LED模塊10的發(fā)光部分IOa暴露到保護框架20的外部。在圖3中所示的位置中，車輛的引擎蓋2 (見圖1)打開，從而LED模塊10朝由引擎蓋2打開的引擎艙提供明亮的照明。LED模塊10可從圖3中示出的位置旋轉至圖4中示出的位置。在這種情況下，LED模塊10的發(fā)光部分IOa容納在保護框架20中，并且與發(fā)光部分IOa相對的非發(fā)光部分IOb暴露到保護框架20外部。如圖4所示，當引擎蓋2未被打開時，通過將LED模塊10的發(fā)光部分IOa隱藏到保護框架20中，從而可容易地保護LED模塊10的發(fā)光部分IOa免受油潰等的影響。由于引擎蓋打開的時間段與引擎蓋關閉的時間段相比非常小，所以僅上述構造就能夠有效地保護作為LED照明件的主要部分的發(fā)光部分IOa免受油潰和/或灰塵的影響。LED模塊10的用于選擇性地暴露發(fā)光部分IOa的運動可以機械地或手動地實現(xiàn)。參照圖3和圖4，當實現(xiàn)LED模塊10的照明操作時，冷卻劑線5鄰近于LED模塊10，并且更具體地說，鄰近于非發(fā)光部分10b。圖5示出了根據(jù)本發(fā)明另一實施例的LED照明件。參照圖5，LED模塊10包括延長的突光燈式的殼體，其中，發(fā)光部分IOa和非發(fā)光部分IOb分別被限定為殼體的上部和下部。延長的PCB13和多個LED器件12布置在殼體中，LED器件12在延長的PCB13上縱向地排列。鉸鏈102和102安裝在非發(fā)光部分IOb的左側和右側。鉸鏈102和102由保護框架20中的軸孔支撐，以可旋轉地支撐LED模塊10。隨著LED模塊10相對于上述鉸鏈102和102旋轉，LED模塊10的發(fā)光部分IOa可以隱藏到保護框架20中和/或暴露到保護框架20的外部。當發(fā)光部分IOa暴露到保護框架20的外部時，發(fā)光部分IOa明亮地照亮引擎蓋中的內部空間。當發(fā)光部分IOa隱藏到保護框架20中因此非發(fā)光部分IOb暴露到外部時，可保護發(fā)光部分IOa免受油潰和/或灰塵的影響。
權利要求
1.一種LED照明件，所述LED照明件被安裝為在引擎蓋打開時照亮車輛的引擎蓋的內部空間，所述LED照明件包括 保護框架，位于引擎蓋的內部空間中；以及 LED模塊，具有發(fā)光部分， 其中，發(fā)光部分被安裝為隱藏到保護框架中或暴露到保護框架外部。
2.如權利要求1所述的LED照明件，其中，LED模塊通過鉸鏈可旋轉地安裝到保護框架，LED模塊相對于鉸鏈旋轉，發(fā)光部分根據(jù)LED模塊的旋轉而隱藏到保護框架中或暴露到保護框架外部。
3.如權利要I或權利要求2所述的LED照明件，其中，冷卻劑線被布置在引擎蓋的內部空間中，LED模塊相鄰于冷卻劑線布置。
全文摘要
這里，公開了一種被安裝為在引擎蓋打開時照亮車輛引擎蓋的內部空間的LED照明件。LED照明件包括保護框架，位于引擎蓋的內部空間中；以及LED模塊，具有發(fā)光部分，其中，發(fā)光部分被安裝為隱藏到保護框架中或暴露到保護框架外部。
文檔編號F21Y101/02GK103068633SQ201080068604
公開日2013年4月24日 申請日期2010年10月1日 優(yōu)先權日2010年8月18日
發(fā)明者金榮必, 安秉吉 申請人:首爾半導體株式會社