專利名稱：一種太陽能led機場燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛機場使用的助航燈具，特指是一種太陽能LED機場燈。
背景技術(shù)：
機場的助航燈光設(shè)備是保障飛機在夜間和復(fù)雜氣象條件下安全飛行的重要保證。 這種燈光設(shè)備在光通量，發(fā)光角度和發(fā)光顏色等方面都有嚴格的規(guī)定和要求。目前現(xiàn)有的機場助航燈主要采用白熾燈和鹵鎢燈，這些燈具光效低，功耗高，使用壽命短。這些缺陷使得整個機場助航燈光設(shè)備的可靠性也大大降低。而LED是發(fā)光效率高，使用壽命長的照明光源，采用LED作為機場助航燈具有明顯的優(yōu)勢。但是目前部分LED機場燈存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 強度低，功耗高等諸多問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的機場助航燈光設(shè)備發(fā)光效率低，光源功耗高等問題，提供一種采用太陽能技術(shù)的LED機場燈。為解決上述技術(shù)問題，一種太陽能LED機場燈包括LED光源，燈箱，外殼，底座，控制器，太陽能電池板，蓄電池，其特征在于將底座和控制器安裝在燈箱內(nèi)，燈箱頂部安裝有太陽能電池板，太陽能電池板，蓄電器和控制器串聯(lián)。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述的一種太陽能LED機場燈，其特征在于LED 光源焊接安裝在底座上，并且呈對稱排列形狀。作為上述技術(shù)方案的另外一步改進，所述的一種太陽能LED機場燈，其特征在于 LED光源上安裝有匯聚透鏡，對稱排列的LED光源與匯聚透鏡形成對應(yīng)。本發(fā)明的有益效果結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本低。采用LED光源作為機場燈光源，可以大幅度提高機場燈的發(fā)光效率，目前紅色LED光源的光效可以達到lOOlm/w，白光LED的光效可以達到 101m/w,綠光LED可以達到501m/w。因此，LED光源的發(fā)光光效已經(jīng)超過了白熾燈等傳統(tǒng)光源的光效。同時采用太陽能光伏薄膜技術(shù)，將光能轉(zhuǎn)為電能，為機場燈提供充足的電源。


圖1是本發(fā)明的整體示意2是，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述一種太陽能LED機場燈包括LED光源1，燈箱2，外殼3，底座4，控制器5，太陽能電池板6，蓄電池7。在具體安裝實施中，將底座4和控制器5安裝在燈箱內(nèi)，燈箱2頂部安裝有太陽能電池板6，太陽能電池板6，蓄電器7和控制器5串聯(lián)。采用太陽能光伏薄膜技術(shù)，將光能轉(zhuǎn)為電能，為機場燈提供充足的電源。 同時在安裝過程中，所述的一種太陽能LED機場燈，將LED光源1焊接安裝在底座 4上，并且呈對稱排列形狀。同時，LED光源1安裝有匯聚透鏡，對稱排列的LED光源1與匯聚透鏡形成對應(yīng)。
權(quán)利要求
1.一種太陽能LED機場燈包括LED光源，燈箱，外殼，底座，控制器，太陽能電池板，蓄電池，其特征在于將底座和控制器安裝在燈箱內(nèi)，燈箱頂部安裝有太陽能電池板，太陽能電池板，蓄電器和控制器串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能LED機場燈，其特征在于LED光源焊接安裝在底座上，并且呈對稱排列形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能LED機場燈，其特征在于LED光源上安裝有匯聚透鏡，對稱排列的LED光源與匯聚透鏡形成對應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽能LED機場燈，屬于節(jié)能照明領(lǐng)域。一種太陽能LED機場燈包括LED光源，燈箱，外殼，底座，控制器，太陽能電池板，蓄電池。將底座和控制器安裝在燈箱內(nèi)，燈箱頂部安裝有太陽能電池板，太陽能電池板，蓄電器和控制器串聯(lián)。LED光源焊接安裝在底座上，并且呈對稱排列形狀。LED光源上安裝有匯聚透鏡，對稱排列的LED光源與匯聚透鏡形成對應(yīng)。同時采用太陽能光伏薄膜技術(shù)，將光能轉(zhuǎn)為電能，為機場燈提供充足的電源。采用LED光源作為機場燈光源，可以大幅度提高機場燈的發(fā)光效率，同時結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本低。
文檔編號F21W111/06GK102287747SQ20111021854
公開日2011年12月21日 申請日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者王靜靜, 王飛虎, 陳雷中 申請人:無錫愛迪信光電科技有限公司