專利名稱：一種智能隧道燈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及照明技術領域，尤其涉及一種隧道燈。
背景技術：
目前隧道燈常用的光源有納燈、金鹵燈、日光燈和大功率LED燈，這些燈的開關控 制一般都是靠人來控制，而且無法控制其工作功率，到了晚上隧道中只有很少車輛通行，大 部分隧道燈卻一直亮著，這樣造成對電能的極大浪費。發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的隧道燈存在的上述不足和缺陷，本發(fā)明提供了一種節(jié)約電能、使 用壽命長、維修方便的智能隧道燈。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是一種智能隧道燈，殼體內(nèi)安裝控制 器，控制器連接電源，殼體上安裝LED燈組，LED燈組與控制器連接，LED燈組包括LED模板， LED模板上設有LED模塊，LED模塊與控制器連接，LED模塊上安裝LED燈珠。
本發(fā)明的智能隧道燈，設計合理，結構簡單，噪聲較小且完全實用；整個測試裝置 的輸出零點不會隨溫度的變化而變化，由此很大程度上降低了測試誤差；使用壽命長、安裝 維護簡便。


圖1是本發(fā)明的智能隧道燈的主視圖。
具體實施方式
本發(fā)明的智能隧道燈的機構如圖1和圖2所示，殼體I內(nèi)安裝控制器，控制器連接 電源，殼體I上安裝LED燈組5，LED燈組5與控制器連接，LED燈組5包括LED模板7，LED 模板7上設有LED模塊6，LED模塊6與控制器連接，LED模塊6上安裝LED燈珠8。由系統(tǒng) 控制器檢測車流情況，統(tǒng)一指揮工作也可以按預選設置的模式分時段工作，當系統(tǒng)控制器 檢測沒有車輛通行時，可關閉大部分隧道燈，當有車輛到來之前先打開最近的隧道燈，然后 根據(jù)車輛車速逐步打開相應的隧道燈，同時關閉車后的隧道燈。在車流量大的時間，所有的 燈都打開，但每盞燈的三組模塊只亮兩組，走時輪流間歇工作，確保燈具的使用壽命。
權利要求
1.一種智能隧道燈，其特征在于殼體(I)內(nèi)安裝控制器，控制器連接電源，殼體(I)上安裝LED燈組(5)，LED燈組(5)與控制器連接，LED燈組(5)包括LED模板(7)，LED模板(7)上設有LED模塊(6)，LED模塊(6)與控制器連接，LED模塊(6)上安裝LED燈珠(8)。
全文摘要
一種智能隧道燈，殼體內(nèi)安裝控制器，控制器連接電源，殼體上安裝LED燈組，LED燈組與控制器連接，LED燈組包括LED模板，LED模板上設有LED模塊，LED模塊與控制器連接，LED模塊上安裝LED燈珠。本發(fā)明的智能隧道燈，設計合理，結構簡單，噪聲較小且完全實用；整個測試裝置的輸出零點不會隨溫度的變化而變化，由此很大程度上降低了測試誤差；使用壽命長、安裝維護簡便。
文檔編號F21Y101/02GK102997115SQ201110264829
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權日2011年9月8日
發(fā)明者林耘 申請人:大連艾珂光電技術有限公司