專利名稱：氣動可升降燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣動可升降燈裝置，屬于照明設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
對于照明用的燈車在使用過程中時，往往由于燈桿高度無法調(diào)節(jié)而不能滿足各種照明需要，并且燈桿始終處于豎置狀態(tài)，從而使燈車整體結(jié)構(gòu)龐大。因而，針對上述問題是本實用新型的研究目的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種氣動可升降燈裝置，有利于簡化結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)照明尚度。本實用新型的特征在于一種氣動可升降燈裝置，包括安裝有空壓機的移動車架， 其特征在于所述移動車架上設(shè)置有一端部裝有照明燈的可升降燈桿，所述可升降燈桿的底側(cè)為與空壓機連接的氣缸，所述可升降燈桿的上側(cè)與由氣缸驅(qū)動的推桿相連接。本實用新型的優(yōu)點本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)用戶的使用情況自由調(diào)節(jié)升降和布設(shè)狀態(tài)。

圖1為本實用新型實施例燈桿臥置狀態(tài)示意圖。圖2為本實用新型實施例燈桿豎置狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參考圖1和圖2，一種氣動可升降燈裝置，包括安裝有空壓機2的移動車架1，所述移動車架1上設(shè)置有一端部裝有照明燈4的可升降燈桿3，所述可升降燈桿3的底側(cè)為與空壓機2連接的氣缸5，所述可升降燈桿3的上側(cè)與由氣缸5驅(qū)動的推桿6相連接。上述氣缸5的固定段中部鉸接在移動車架1上，所述氣缸5的固定段尾部為活動端并設(shè)有動滑輪7，所述移動車架1上還設(shè)有卷繩機構(gòu)8，所述卷繩機構(gòu)8的牽引繩9的一端部固定連接在移動車架1上，所述牽引繩9繞過動滑輪7并由位于移動車架1上的卷繩機構(gòu)8收放來控制燈桿豎置或臥置。具體實現(xiàn)過程如下在裝置未使用時，燈桿處于臥置狀態(tài)；要使用時，通過卷繩機構(gòu)和牽引繩使鉸接在車架上的燈桿從臥置狀態(tài)轉(zhuǎn)換到豎置狀態(tài)，然后通過空壓機驅(qū)動氣缸的推桿來推動燈桿上側(cè)上升，從而滿足不同高度的照明需要。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種氣動可升降燈裝置，包括安裝有空壓機的移動車架，其特征在于所述移動車架上設(shè)置有一端部裝有照明燈的可升降燈桿，所述可升降燈桿的底側(cè)為與空壓機連接的氣缸，所述可升降燈桿的上側(cè)與由氣缸驅(qū)動的推桿相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動可升降燈裝置，其特征在于所述氣缸的固定段中部鉸接在移動車架上，所述氣缸的固定段尾部為活動端并設(shè)有動滑輪，所述移動車架上還設(shè)有卷繩機構(gòu)，所述卷繩機構(gòu)的牽引繩的一端部固定連接在移動車架上，所述牽引繩繞過動滑輪并由位于移動車架上的卷繩機構(gòu)收放來控制燈桿豎置或臥置。
專利摘要本實用新型涉及一種氣動可升降燈裝置，包括安裝有空壓機的移動車架，其特征在于所述移動車架上設(shè)置有一端部裝有照明燈的可升降燈桿，所述可升降燈桿的底側(cè)為與空壓機連接的氣缸，所述可升降燈桿的上側(cè)與由氣缸驅(qū)動的推桿相連接。本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)用戶的使用情況自由調(diào)節(jié)升降和布設(shè)狀態(tài)。
文檔編號F21V21/14GK202092039SQ20112012190
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月23日
發(fā)明者吳志明 申請人:福建泰科動力設(shè)備有限公司