專利名稱：高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在高速公路上，汽車行駛的速度很快，這就會在周圍產(chǎn)生具有一定強(qiáng)度的風(fēng)。這種能源完全應(yīng)該加以利用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電裝置和照明裝置；其中風(fēng)力發(fā)電裝置為扇葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，安裝在高速公路側(cè)面上；照明裝置為公路路燈，其電源與風(fēng)力發(fā)電裝置相連接。所述的風(fēng)力發(fā)電裝置之中設(shè)有蓄電池組，用于存儲電能。所述的風(fēng)力發(fā)電裝置之中設(shè)有光控開關(guān)，用于在天黑的時候打開照明裝置。本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)，集風(fēng)能收集、能量轉(zhuǎn)化、存儲以及能量應(yīng)用于一體，方便而且節(jié)約能源。

圖1為本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)組成示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電裝置1和照明裝置2 ；其中風(fēng)力發(fā)電裝置1為扇葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，安裝在高速公路側(cè)面上，用于將汽車行駛時產(chǎn)生的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，并儲存起來，以便在需要的時候為照明裝置2提供電能；照明裝置2為公路路燈，其電源與風(fēng)力發(fā)電裝置1相連接，用于為公路提供照明。所述的風(fēng)力發(fā)電裝置1之中設(shè)有蓄電池組，用于存儲電能。所述的風(fēng)力發(fā)電裝置1之中設(shè)有光控開關(guān)，用于在天黑的時候打開照明裝置2。本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)在使用時，能將高速公路之上行駛的汽車所產(chǎn)生的風(fēng)能運(yùn)用風(fēng)力發(fā)電裝置1轉(zhuǎn)換成電能并存儲，在天黑的時候再提供給照明裝置 2使用，整個系統(tǒng)集風(fēng)能收集、能量轉(zhuǎn)化、存儲以及能量應(yīng)用于一體，方便而且節(jié)約能源。
權(quán)利要求1.一種高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)，其特征在于所述的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電裝置⑴和照明裝置⑵；其中風(fēng)力發(fā)電裝置⑴為扇葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，安裝在高速公路側(cè)面上，用于將汽車行駛時產(chǎn)生的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，并儲存起來，以便在需要的時候為照明裝置(2)提供電能；照明裝置O)為公路路燈，其電源與風(fēng)力發(fā)電裝置(1)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)，其特征在于所述的風(fēng)力發(fā)電裝置 (1)之中設(shè)有蓄電池組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)，其特征在于所述的風(fēng)力發(fā)電裝置 (1)之中設(shè)有光控開關(guān)。
專利摘要一種高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)。其包括風(fēng)力發(fā)電裝置和照明裝置；其中風(fēng)力發(fā)電裝置為扇葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，安裝在高速公路側(cè)面上；照明裝置為公路路燈，其電源與風(fēng)力發(fā)電裝置相連接。本實用新型提供的高速公路風(fēng)能收集系統(tǒng)，集風(fēng)能收集、能量轉(zhuǎn)化、存儲以及能量應(yīng)用于一體，方便而且節(jié)約能源。
文檔編號F21S9/04GK202157911SQ201120224079
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者孫佳運(yùn) 申請人:孫佳運(yùn)