專利名稱：防雷擊的led路燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電子電路，特別涉及LED路燈。
背景技術：
LED(發(fā)光二極管)由于能耗低，壽命長，近年來被廣泛推薦應用于道路照明，因此采用LED光源的路燈已經(jīng)逐漸開始得到普及。由于單個的LED發(fā)光芯片功率很低，但道路照明用燈要求的功率很大，所有路燈裝置都要求將多個LED組合安裝在一個燈具裝置之內(nèi)。由于LED都是采用比較精密的電子電路進行驅(qū)動的，因此抵抗強電壓沖擊性能很弱，在強烈的雷擊天氣條件下，電路損壞時有發(fā)生。具體地說，目前的LED路燈都是用一個鎮(zhèn)流器推動整個路燈，電路上任何一個元件受損就會造成路燈全熄滅。迄今為止還沒有一種很有效的雷擊保護方法。僅有的一些防雷擊方法也只是一種普通常見的電路涌浪吸收，即在推動整個路燈的鎮(zhèn)流器中增加吸收電涌浪脈沖的保護電路。然而，實踐證明，僅在鎮(zhèn)流器中增加一個吸收電涌浪脈沖的保護電路，并不能很有效地避免雷擊的損壞，防雷擊的效果有限。而且，由于是采用單個的鎮(zhèn)流器對整個LED進行驅(qū)動，而防雷的濾波器是裝在線路板上的，因此一旦雷擊信號超越了防雷性能之后，就會很容易造成對整個燈的損壞，需要緊急搶修，以保證交通安全。另外，由于造成LED路燈雷擊損傷主要是強烈電磁場產(chǎn)生的感應電脈，而現(xiàn)在LED 路燈燈殼，為了同時用作為散熱器，基本都是采用了金屬鋁材。表面暴露在外從而達到散熱效果。而驅(qū)動Led的電子鎮(zhèn)流器都是安裝在鋁殼的內(nèi)部，鋁材雖有很好的導電功能，但導磁率低，不能對電磁波起屏蔽作用。因此在殼體之內(nèi)的電路元件暴露于雷電的強烈電磁場內(nèi)時，比較容易受到雷電的感應而受到損傷。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種防雷擊的LED路燈，使得LED路燈可具備更強的防雷擊功能，而且，即使個別元件受到損害，也只是造成了某個驅(qū)動器的損壞或局部LED失明，整個路燈還是可以進行維持工作，從而保證了交通的安全，不需要緊急搶修。為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種防雷擊的LED路燈，包含至少2個驅(qū)動器，每個驅(qū)動器與至少一個LED相連；所述驅(qū)動器用于驅(qū)動與本驅(qū)動器相連接的LED，所有所述驅(qū)動器驅(qū)動的LED的組合，為所述LED路燈包含的所有LED ；其中，每個所述驅(qū)動器均設置有吸收電涌浪脈沖的保護電路。本實用新型實施方式相對于現(xiàn)有技術而言，LED路燈中包含多個驅(qū)動器，每個驅(qū)動器承擔一部分的LED驅(qū)動，并為每個驅(qū)動器均設置有吸收電涌浪脈沖的保護電路。由于采取了多個驅(qū)動器分擔LED驅(qū)動的方式，在每一個次級驅(qū)動器上都加裝有吸收電涌浪脈沖的保護電路，大大加強了 LED路燈的防雷擊功能，而且，即便有個別偶然的原因，對個別元件造成了損害，也只是造成了某個驅(qū)動器的損壞或局部LED失明，但是整個路燈還是可以進行維持工作。因此在雷雨天氣也能保證交通的安全，不需要緊急搶修。另外，LED路燈的外殼接地，并且LED路燈的外殼為鐵磁屏蔽性的外殼。采用鐵磁屏蔽性的外殼并且將外殼接地，可以起到很強的電磁波屏蔽作用，大大減弱了雷擊的直接感應。另外，在驅(qū)動器共用的電源的輸入端裝有雷擊脈沖吸收電路，使得LED路燈能在電源中就先吸收雷擊脈沖，雷擊脈沖在經(jīng)過第一道吸收后已經(jīng)大為削弱，然后再進入各驅(qū)動器的時候，就比較容易被第二級驅(qū)動器中的保護電路所阻擋，使得次級電路得到保護。
圖1是根據(jù)本實用新型第一實施方式的防雷擊的LED路燈結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型第一實施方式的防雷擊的LED路燈的剖面示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型第二實施方式的防雷擊的LED路燈結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的第一實施方式涉及一種防雷擊的LED路燈。具體如圖1所示，防雷擊的LED路燈包含多個驅(qū)動器，每個驅(qū)動器與至少一個LED相連。每個驅(qū)動器用于驅(qū)動與本驅(qū)動器相連接的LED，所有驅(qū)動器所驅(qū)動的LED的組合，為該LED路燈包含的所有LED。其中，每個驅(qū)動器中均設置有吸收電涌浪脈沖的保護電路。該吸收電涌浪脈沖的保護電路屬于現(xiàn)有的公知技術，具體可參加專利號為“ZL200920157809”的專利，在此不再贅述。也就是說，在本實施方式中，在電路設計上采取多個驅(qū)動器分擔LED驅(qū)動的方式， 每個驅(qū)動器分擔LED路燈中一部分的LED的驅(qū)動，在每一個次級驅(qū)動器上都加裝有吸收電涌浪脈沖的保護電路。另外，也可以為電源加裝吸收電涌浪脈沖的保護電路。本實施方式中的驅(qū)動器可以是鎮(zhèn)流器，以便與現(xiàn)有技術較好地兼容。此外，在本實施方式中，采用鐵磁屏蔽性的材質(zhì)作為LED路燈的外殼，并且，該鐵磁屏蔽性的外殼接地。由于接地的鐵磁屏蔽性外殼具有較強的導磁性，因此可以起到很強的電磁波屏蔽作用，大大減弱了雷擊的直接感應。圖2為本實施方式的防雷擊的LED路燈的剖面示意圖，以便看清內(nèi)部結(jié)構(gòu)，整個LED路燈的上下兩端都有鐵磁屏蔽性殼體。另外，需要說明的是，為了使LED路燈能更好地散熱，在本實施方式中，可以采用內(nèi)置式散熱方式。如圖2所示，亦即將多個裝有LED的散熱器安奘在罩殼內(nèi)部，而對應的電子驅(qū)動器即安裝在散熱器內(nèi)部。不難發(fā)現(xiàn)，在本實施方式中，結(jié)合內(nèi)置式散熱方式，采用鐵磁屏蔽性的接地外殼，這個外殼就會起到很強的電磁波屏蔽作用，大大減弱了雷擊的直接感應。在電路設計上，采取了多個驅(qū)動器分擔LED驅(qū)動的方式，在每一個次級驅(qū)動器上都加裝有吸收電涌浪脈沖的保護電路，大大加強了 LED路燈的防雷擊功能。而且，即便有個別偶然的原因，對個別元件造成了損害，也只是造成了某個驅(qū)動器的損壞或局部LED失明， 但是整個路燈還是可以進行維持工作。因此在雷雨天氣也能保證交通的安全，不需要緊急搶修。[0022]本實用新型的第二實施方式涉及一種防雷擊的LED路燈。第二實施方式在第一實施方式的基礎上作了進一步的改進，主要改進之處在于在本實施方式中，在電源的輸入端裝有雷擊脈沖吸收電路。具體地說，如圖3所示，不僅為每個驅(qū)動器設置吸收電涌浪脈沖的保護電路，在驅(qū)動器共同使用的電源的輸入端也裝有雷擊脈沖吸收電路，使得LED路燈能在電源中就先吸收雷擊脈沖，由于雷擊脈沖吸收電路屬于現(xiàn)有的公知技術，在此不再贅述。由于雷電感應的第二個輸入是通過電源線進入的，因此在本實施方式中，在共同的電源的輸入端也裝有雷擊脈沖吸收。雷擊脈沖在經(jīng)過第一道吸收后已經(jīng)大為削弱，然后再進入分級鎮(zhèn)流器(即各驅(qū)動器)的時候，就比較容易被第二級驅(qū)動器中的保護電路所阻擋，使得次級電路得到保護。上述各實施方式是實現(xiàn)本實用新型的具體實施例，而在實際應用中，可以在形式上和細節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本實用新型的精神和范圍。
權利要求1.一種防雷擊的LED路燈，其特征在于，包含至少2個驅(qū)動器，每個驅(qū)動器與至少一個 LED相連；所述驅(qū)動器用于驅(qū)動與本驅(qū)動器相連接的LED，所有所述驅(qū)動器驅(qū)動的LED的組合，為所述LED路燈包含的所有LED ；其中，每個所述驅(qū)動器均設置有吸收電涌浪脈沖的保護電路。
2.根據(jù)權利要求1所述的防雷擊的LED路燈，其特征在于，所述LED路燈的外殼接地， 并且所述LED路燈的外殼為鐵磁屏蔽性的外殼。
3.根據(jù)權利要求2所述的防雷擊的LED路燈，其特征在于所述LED路燈采取散熱器內(nèi)置方式。
4.根據(jù)權利要求1所述的防雷擊的LED路燈，其特征在于，所述驅(qū)動器共用同一個電源；所述電源的輸入端裝有雷擊脈沖吸收電路。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的防雷擊的LED路燈，其特征在于， 所述驅(qū)動器為鎮(zhèn)流器。
專利摘要本實用新型涉及電子電路，公開了一種防雷擊的LED路燈。包含至少2個驅(qū)動器，每個驅(qū)動器與至少一個LED相連；驅(qū)動器用于驅(qū)動與本驅(qū)動器相連接的LED，所有驅(qū)動器驅(qū)動的LED的組合，為LED路燈包含的所有LED；其中，每個驅(qū)動器均設置有吸收電涌浪脈沖的保護電路。本實用新型中，采取了多個驅(qū)動器分擔LED驅(qū)動的方式，在每一個次級驅(qū)動器上都加裝有吸收電涌浪脈沖的保護電路，大大加強了LED路燈的防雷擊功能，而且，即便個別元件受到了損害，也只是造成了某個驅(qū)動器的損壞或局部LED失明，但是整個路燈還是可以進行維持工作。因此在雷雨天氣也能保證交通的安全，不需要緊急搶修。另外，LED路燈的外殼為鐵磁屏蔽性的外殼且接地。
文檔編號F21V23/00GK202158440SQ201120226360
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權日2011年6月29日
發(fā)明者關德威, 關福民, 阮祎 申請人:寧波福民照明科技有限公司