專利名稱：一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，越來越多的人擁有汽車，并且越來越多的人喜歡在汽車上增加裝飾，比如在汽車輪轂上安裝炫光裝置，并利用太陽能板吸收能量以點(diǎn)亮彩色燈。 當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，該炫燈裝置隨著汽車的運(yùn)動(dòng)而發(fā)出炫目的彩色燈光?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般的汽車輪轂炫光裝置都是一體成型的，其外殼一般是用專用塑膠模具制造出來的爪形塑料件，需要配合一個(gè)卡簧才能安裝在汽車輪轂的中心孔內(nèi)，但是利用這種設(shè)計(jì)的炫光裝置外殼做成的炫光裝置，一種型號(hào)的炫光裝置只適用于特定型號(hào)的輪轂，通用性不強(qiáng)。另有一種炫光裝置是由若干齒輪和金屬組件組合而成，可以安裝于多種型號(hào)的汽車輪轂中心孔，但是該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本極高。因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，亟需提供一種通用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的汽車輪轂炫光裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，該帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置不僅可以適用于多種型號(hào)的汽車輪轂，通用性強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)。提供一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，包括炫光裝置和可調(diào)節(jié)卡座，所述炫光裝置活動(dòng)連接于所述可調(diào)節(jié)卡座，所述可調(diào)節(jié)卡座包括卡座和活動(dòng)桿，所述卡座設(shè)置為長(zhǎng)方體，所述卡座設(shè)置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔均兩兩互相垂直相交， 且第一通孔、第二通孔和第三通孔相交的部分通過所述卡座的中心，所述第一通孔和所述第二通孔直徑相等，所述第一通孔和第二通孔均設(shè)置有相同方向的內(nèi)螺紋，所述第三通孔被所述第一通孔切割為第一部分和第二部分，所述第三通孔的第一部分和所述第三通孔的第二部分設(shè)置有相反方向的內(nèi)螺紋，所述活動(dòng)桿設(shè)置為外牙螺栓，所述活動(dòng)桿包括第一活動(dòng)桿和第二活動(dòng)桿，所述第一活動(dòng)桿設(shè)置于所述第三通孔的第一部分，所述第二活動(dòng)桿設(shè)置于所述第三通孔的第二部分。優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿設(shè)置為T字形。優(yōu)選的，所述炫光裝置包括炫光燈體和支撐座，所述炫光燈體設(shè)置于所述支撐座上，所述支撐座設(shè)置有與所述第一通孔或者第二通孔相匹配的螺釘。[0015]優(yōu)選的，所述螺釘?shù)拈L(zhǎng)度大于所述第一通孔的長(zhǎng)度，且所述螺釘?shù)拈L(zhǎng)度大于所述第二通孔的長(zhǎng)度。優(yōu)選的，所述炫光燈體包括有外殼、太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和印刷電路板，所述太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和電路板均設(shè)置于所述外殼內(nèi)部，所述太陽能板通過所述印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接，所述彩色燈通過印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接。優(yōu)選的，所述炫光燈體包括有外殼、太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈條和印刷電路板， 所述太陽能板、儲(chǔ)能電池和電路板均設(shè)置于所述外殼內(nèi)部，所述彩色燈條設(shè)置于所述外殼外部，所述太陽能板通過所述印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接，所述彩色燈條通過印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接。優(yōu)選的，所述彩色燈條設(shè)置有黏性貼層。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，包括炫光裝置和可調(diào)節(jié)卡座，炫光裝置活動(dòng)連接于可調(diào)節(jié)卡座，可調(diào)節(jié)卡座包括卡座和活動(dòng)桿，卡座設(shè)置為長(zhǎng)方體，卡座設(shè)置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔均兩兩互相垂直相交，且第一通孔、第二通孔和第三通孔相交的部分通過卡座的中心，第一通孔和第二通孔直徑相等，第一通孔和第二通孔均設(shè)置有相同方向的內(nèi)螺紋，第三通孔被第一通孔切割為第一部分和第二部分，第三通孔的第一部分和第三通孔的第二部分設(shè)置有相反方向的內(nèi)螺紋，活動(dòng)桿設(shè)置為外牙螺栓，活動(dòng)桿包括第一活動(dòng)桿和第二活動(dòng)桿，第一活動(dòng)桿設(shè)置于第三通孔的第一部分，第二活動(dòng)桿設(shè)置于第三通孔的第二部分。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下特點(diǎn)該可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置由于設(shè)計(jì)為可調(diào)節(jié)卡座與汽車輪轂炫光裝置分離的兩個(gè)部分，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)卡座上卡座和活動(dòng)桿的相對(duì)距離，不僅可以適用于多種型號(hào)的汽車輪轂使用，通用性強(qiáng)，而且可調(diào)節(jié)卡座只由一個(gè)卡座和兩個(gè)活動(dòng)桿組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置的實(shí)施例1的隱藏太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和印刷電路板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置的實(shí)施例1的可調(diào)節(jié)卡座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置的實(shí)施例1的隱藏太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和印刷電路板的炫光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1至圖3中包括有卡座1、第一活動(dòng)桿2、第二活動(dòng)桿3、炫光燈體4、支撐座5。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1。本實(shí)施例的一種調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置如圖1至圖3所示，包括炫光裝置和可調(diào)節(jié)卡座，炫光裝置活動(dòng)連接于可調(diào)節(jié)卡座，可調(diào)節(jié)卡座包括卡座1和活動(dòng)桿，卡座1 設(shè)置為長(zhǎng)方體，卡座1設(shè)置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔均兩兩互相垂直相交，且第一通孔、第二通孔和第三通孔相交的部分通過卡座1的中心，第一通孔和第二通孔直徑相等，第一通孔和第二通孔均設(shè)置有相同方向的內(nèi)螺紋，第三通孔被第一通孔切割為第一部分和第二部分，第三通孔的第一部分和第三通孔的第二部分設(shè)置有相反方向的內(nèi)螺紋，活動(dòng)桿設(shè)置為外牙螺栓，活動(dòng)桿包括第一活動(dòng)桿2和第二活動(dòng)桿3，第一活動(dòng)桿2設(shè)置于第三通孔的第一部分，第二活動(dòng)桿3設(shè)置于第三通孔的第二部分?；顒?dòng)桿設(shè)置為T字形。應(yīng)當(dāng)說明的是活動(dòng)桿的形狀不僅僅限制在T字形，還可以是端部為十字形的螺栓等形狀，可根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)計(jì)?？ㄗ?為金屬卡座1，活動(dòng)桿為金屬活動(dòng)桿。炫光裝置包括炫光燈體4和支撐座5，炫光燈體4設(shè)置于支撐座5上，支撐座5設(shè)置有與第一通孔或者第二通孔相匹配的螺釘。支撐座5為金屬支撐座5。螺釘?shù)拈L(zhǎng)度大于第一通孔的長(zhǎng)度，且螺釘?shù)拈L(zhǎng)度大于第二通孔的長(zhǎng)度。螺釘旋過第一通孔或者第二通孔后，螺釘通過第一通孔或者第二通孔的部分旋進(jìn)汽車輪轂的定位孔中，將炫光裝置固定于汽車輪轂上。炫光燈體4包括有外殼、太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和印刷電路板，太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和電路板均設(shè)置于外殼內(nèi)部，太陽能板通過印刷電路板與儲(chǔ)能電池電連接， 彩色燈通過印刷電路板與儲(chǔ)能電池電連接。本實(shí)施例的一種調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置由于設(shè)計(jì)為可調(diào)節(jié)卡座與汽車輪轂炫光裝置分離的兩個(gè)部分，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)卡座上卡座與活動(dòng)桿之間的相對(duì)距離，不僅可以適用于多種型號(hào)的汽車輪轂使用，通用性強(qiáng)，而且可調(diào)節(jié)卡座只由一個(gè)卡座和兩個(gè)活動(dòng)桿組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本極低。本實(shí)施例的一種調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其使用過程如下使用時(shí)，只需將可調(diào)節(jié)卡座放入汽車輪轂中心孔內(nèi)，按之前相反的方向旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)方體金屬卡座1，兩個(gè)T字形活動(dòng)桿就同時(shí)朝外伸長(zhǎng)，在頂緊汽車輪轂中心孔內(nèi)壁時(shí)，就可以保證長(zhǎng)方體金屬卡座1的中心和汽車輪轂中心孔圓心重合。在使用過程中，實(shí)際使用的只有第一通孔或者第二通孔，根據(jù)可調(diào)節(jié)卡座上卡座1旋轉(zhuǎn)的角度而決定使用第一通孔還是用第二通孔。輪轂外的汽車輪轂炫光裝置或者其他附屬物可以使用螺栓旋入本可調(diào)節(jié)卡座的長(zhǎng)方體金屬卡座1的中心通孔中，從而達(dá)到將汽車輪轂炫光裝置或者其他附屬物安裝到汽車輪轂的目的。本實(shí)施例中的可調(diào)節(jié)卡座，不僅僅限制用于汽車輪轂炫光裝置的安裝，也可用于其他適合的場(chǎng)合。[0047]本實(shí)施例中的汽車輪轂炫光裝置，不僅僅限制用于汽車輪轂，也可用于其他適合的場(chǎng)合。實(shí)施例2。一種調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，不同之處在于炫光燈體4包括有外殼、太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈條和印刷電路板，太陽能板、儲(chǔ)能電池和電路板均設(shè)置于外殼內(nèi)部，彩色燈條設(shè)置于外殼外部，太陽能板通過印刷電路板與儲(chǔ)能電池電連接，彩色燈條通過印刷電路板與儲(chǔ)能電池電連接。彩色燈條設(shè)置有黏性貼層，用于黏貼到汽車輪轂上。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于包括炫光裝置和可調(diào)節(jié)卡座，所述炫光裝置活動(dòng)連接于所述可調(diào)節(jié)卡座，所述可調(diào)節(jié)卡座包括卡座和活動(dòng)桿，所述卡座設(shè)置為長(zhǎng)方體，所述卡座設(shè)置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔均兩兩互相垂直相交，且第一通孔、第二通孔和第三通孔相交的部分通過所述卡座的中心，所述第一通孔和所述第二通孔直徑相等，所述第一通孔和第二通孔均設(shè)置有相同方向的內(nèi)螺紋，所述第三通孔被所述第一通孔切割為第一部分和第二部分，所述第三通孔的第一部分和所述第三通孔的第二部分設(shè)置有相反方向的內(nèi)螺紋，所述活動(dòng)桿設(shè)置為外牙螺栓，所述活動(dòng)桿包括第一活動(dòng)桿和第二活動(dòng)桿，所述第一活動(dòng)桿設(shè)置于所述第三通孔的第一部分，所述第二活動(dòng)桿設(shè)置于所述第三通孔的第二部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于所述活動(dòng)桿設(shè)置為T字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于所述炫光裝置包括炫光燈體和支撐座，所述炫光燈體設(shè)置于所述支撐座上，所述支撐座設(shè)置有與所述第一通孔或者第二通孔相匹配的螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于所述螺釘?shù)拈L(zhǎng)度大于所述第一通孔的長(zhǎng)度，且所述螺釘?shù)拈L(zhǎng)度大于所述第二通孔的長(zhǎng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于所述炫光燈體包括有外殼、太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和印刷電路板，所述太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈和電路板均設(shè)置于所述外殼內(nèi)部，所述太陽能板通過所述印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接，所述彩色燈通過印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于所述炫光燈體包括有外殼、太陽能板、儲(chǔ)能電池、彩色燈條和印刷電路板，所述太陽能板、儲(chǔ)能電池和電路板均設(shè)置于所述外殼內(nèi)部，所述彩色燈條設(shè)置于所述外殼外部，所述太陽能板通過所述印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接，所述彩色燈條通過印刷電路板與所述儲(chǔ)能電池電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，其特征在于所述彩色燈條設(shè)置有黏性貼層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種帶可調(diào)節(jié)卡座的汽車輪轂炫光裝置，包括炫光裝置和可調(diào)節(jié)卡座，炫光裝置活動(dòng)連接于可調(diào)節(jié)卡座，可調(diào)節(jié)卡座包括卡座和活動(dòng)桿，本實(shí)用新型由于設(shè)計(jì)為可調(diào)節(jié)卡座與汽車輪轂炫光裝置分離的兩個(gè)部分，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)卡座上的卡座和活動(dòng)桿的相對(duì)距離，可以適用于多種型號(hào)的汽車輪轂使用，通用性強(qiáng)。可調(diào)節(jié)卡座只由一個(gè)卡座和兩個(gè)活動(dòng)桿組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本極低。
文檔編號(hào)F21W101/02GK202213432SQ20112030862
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者劉凱萍 申請(qǐng)人:劉凱萍