專利名稱：大功率led道路照明燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種大功率的LED道路照明燈，屬于LED光源在照明領域的應用。
背景技術：
LED光源在照明領域的應用，是半導體發(fā)光材料技術高速發(fā)展及“綠色照明”概念逐步深入人心的產(chǎn)物?！熬G色照明”是國外照明領域在上世紀80年代末提出的新概念，我國“綠色照明工程”實施于1996年.實現(xiàn)這一計劃的重要步驟就是要發(fā)展和推廣高效、節(jié)能照明燈具，節(jié)約照明用電，減少環(huán)境及光污染，建立一個優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟舒適、安全可靠有益環(huán)境的照明系統(tǒng).LED光源其基本特征1 .發(fā)光效率高白熾燈、鎢燈光效為12 -24流明/瓦，熒光燈和HID燈光效為 5-120流明/瓦。在1998年，白光LED的光效只有5流明/瓦；1999年已達到15流明/ 瓦；到2010年，LED的光效己達150流明/瓦。2 .耗電量少大功率LED單管功率1 _5瓦，采用直流驅動，單管驅動電壓為3. 5 -15V，電流200 — 700毫安，反應速度快，可在高頻操作.同樣照明效果的情況下，耗電量是白熾燈泡的八分之一，熒光燈管的二分之一3 .使用壽命長LED燈體積小、重量輕，可隨高強度機械沖擊和震動，不易破碎。 平均壽命達10萬小時。4.安全可靠性強發(fā)熱量低，無熱輻射，冷光源.光色柔和，無眩光。5 .有利于環(huán)保LED為全固體發(fā)光體，耐震、耐沖擊不易破碎，廢棄物可回收，沒有污染。由于LED是一種壽命長、功耗低、無輻射的節(jié)能環(huán)保型光源，以LED為代表的新型光源才是真正的綠色照明。隨著發(fā)光二極管發(fā)光效率的提高，LED的發(fā)光強度會大幅度提高，結合相應的控制技術，在不久的將來，LED光源會逐步取代傳統(tǒng)的照明光源，掀起一次照明領域的新革命.一場搶占半導體照明新興產(chǎn)業(yè)制高點的爭奪戰(zhàn)，已經(jīng)在全球打響.美國能源部預測，到2010年前后，美國將有55 %的白熾燈和熒光燈被LED燈替代，日本100 %的白熾燈換成LED燈，臺灣地區(qū)25 %白熾燈及100 %的日光燈被LED燈取代。澳大利亞帥先在2011年取締了白熾燈生產(chǎn)，首都堪培拉的一條街道已用了白光LED作路燈照明。 我們說一個三峽電站照亮了半個中國，如果中國三分之一用上LED照明，那么每年節(jié)省的電力就相當于一座三峽電站。日前我國發(fā)改委公布了《中國淘汰白熾燈路線圖(征求意見稿)》，當中指出，到了 2016年，中國將徹底淘汰白熾燈泡，這是因為照明用電占用電量12%， 預計一年可節(jié)電480億度電。長期以來，由于LED光效低的原因，其應用主要集中在各種顯示領域.隨著大功率超高亮度LED的出現(xiàn)，在照明領域的應用成為可能及現(xiàn)實.據(jù)國際權威機構預測，二十一世紀將進入以LED為代表的新型照明光源時代，被稱為第四代新光源。大功率LED在照明市場的前景更備受全球矚目，在未來10年將成為最被看好的市場以及最大的市場，將是取代白熾燈、鎢絲燈和熒光燈的最大潛力產(chǎn)品。大功率LED燈的路燈照明，一個較大的發(fā)展瓶頸-“散熱”未達到有效解決，LED發(fā)熱造成“LED路燈嚴重光衰”。所以就需要從LED散熱技術的根本來解決，溫度其實就是LED 路燈光衰的關鍵問題，偏偏LED路燈就卡在這個環(huán)節(jié)。因此廠商在散熱基板鰭片、散熱模塊的設計上費盡苦心。有的把散熱基板鰭片改成管狀；有的是鰭片、管狀同時采用；還有采用熱管、回路熱管進行散熱；有的是采用改進散熱材質(zhì)，采用鋁、導熱碳、以至銅材來達到LED 燈的降溫效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種結構簡單、最經(jīng)濟實用的，利用路燈照明的自身結構，采用“煙囪效應”所產(chǎn)生的自然風對大功率LED進行冷卻的大功率LED道路照明燈。本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，它包括路燈的燈桿、燈罩及燈頭，所述的燈頭由大功率LED燈芯、PCB鋁基板組成，并被固定在燈罩內(nèi)，燈罩固定在燈桿的端部，所述燈桿的根部或下段部開設有至少一個氣口或多個細小的進氣孔，并通過燈桿的內(nèi)通道連通于所述燈罩內(nèi)。所述的燈罩內(nèi)安置有一與燈桿內(nèi)通道直接相連通的空氣分流管，在該空氣分流管上開設有朝向燈頭背面PCB鋁基板及上的散熱片進行對流散熱的多個出氣孔，另在所述的燈罩的頂部還開設有與燈桿內(nèi)通道及燈桿上開設的氣口或進氣孔一起構成氣流循環(huán)的燈罩出氣口或出氣孔。所述的燈桿上開設的氣口或多個細小的進氣孔處設置有防止垃圾被吸入的濾網(wǎng)。本實用新型主要是利用熱空氣上升，冷空氣補充這個最簡單的原理，把路燈桿管作為風的通道，在路燈的燈桿根部開設進氣口，路燈燈桿的頂部自然就成了出風口，再將大功率LED照明燈安裝在頂部的出風口上，造成自然風風冷卻的效果。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有結構簡單、使用安裝方便，經(jīng)濟實用，能利用路燈照明的自身結構，采用“煙囪效應”所產(chǎn)生的自然風對大功率LED進行冷卻，節(jié)能效果明顯等特點。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹圖1所示，本實用新型包括路燈的燈桿1、燈罩2及燈頭，所述的燈頭由大功率LED燈芯3、PCB鋁基板4組成，并被固定在燈罩2內(nèi)，燈罩2固定在燈桿1的端部，所述燈桿1的根部或下段部開設有至少一個氣口 5或多個細小的進氣孔，并通過燈桿1的內(nèi)通道6連通于所述燈罩2內(nèi)。圖中所示的燈罩2內(nèi)安置有一與燈桿內(nèi)通道6直接相連通的空氣分流管7，在該空氣分流管7上開設有朝向燈頭并對燈頭進行對流散熱的多個出氣孔，另在所述的燈罩2的頂部還開設有與燈桿內(nèi)通道6及燈桿上開設的氣口 5或進氣孔一起構成空氣流循環(huán)的燈罩出氣口 8或出氣孔。[0024]本實用新型所述的燈桿1上開設的氣口 5或多個細小的進氣孔處設置有防止垃圾被吸入的濾網(wǎng)9。原來在路燈桿管內(nèi)部是用來放置導線的，仍可以安置導線，采用其作為冷卻風通道并不影響原導線的安放。要注意的是穿過空氣分流管時，可以在分流管上鉆二個孔，將二根導線引出到LED燈殼內(nèi)，孔可以采用橡膠圈密封。本實用新型在在大功率LED路燈的燈罩2內(nèi)部安裝空氣分流管7，分流管為降低費用可以采用薄鐵皮制作，分流管上的分流孔的位置及大小、多少，是根據(jù)散熱需要進行布置安排的。大功率LED路燈的燈罩2頂部開設出氣口，以便燈殼內(nèi)熱空氣的排出，讓路燈的燈桿1根部的冷空氣來補充。出風口的形狀可以盡量美觀，防止雨水進入，不影響排風就可以。在具體的實施例中，大功率LED路燈的燈桿1，大多在10米左右，平均管徑在15CM 以上，管內(nèi)外溫差的存在，造成出風口的抽力能夠達到數(shù)十(Pa)，完全可以滿足大功率LED 路燈內(nèi)部的散熱要求。雨天潮濕空氣進入也不要緊，最多會造成路燈桿管內(nèi)壁及空氣分流管內(nèi)壁銹蝕；潮濕空氣中的水分子在鋁散熱鰭片上，被烘干，帶走更多的熱量。本實用新型附圖只是為了說明大功率LED路燈風冷卻通道的形成，所采用的是最簡單的樣式。大功率LED路燈的具體形式各異，但通過堵、疏都可以營造出自然風冷卻通道，對大功率LED路燈實施風冷卻。該路燈的日常維護主要是及時清理路燈桿管的進風口，防止塑料袋、紙片、樹葉吸附在進風口上，堵塞進風通道。本實用新型在LED道路照明的燈罩最頂部，需要開設一個出風口，否則這個風道也就無法形成了。下面就是需要我們把LED的散熱鰭片，根據(jù)風的流向進行最大效果的散熱布置就可以解決了。如果為得到更好的散熱效果，可以在管桿出口安裝一個分流管，按散熱需要把送風口的冷風送到LED燈最合理的部位，這種利用LED道路照明自身結構來達到散熱的目的，從整體上得到降溫的效果。這是最經(jīng)濟、有效的辦法。我們知道熱的傳遞方式有三種傳導、對流、輻射；銅的熱傳遞方式主要起傳導的作用；鋁的熱傳遞方式為對流，要借助介質(zhì)進行對流，一般與空氣中的水分子(風)作用，把熱量給帶走；石墨的熱傳遞方式為輻射。由于本實用新型采用的是自然風冷卻，故采用鋁制散熱片方式進行冷卻，讓散熱片將熱量傳送到周圍的空氣中去，通過自然對流來散發(fā)熱量。
權利要求1.一種大功率LED道路照明燈，它包括路燈的燈桿、燈罩及燈頭，所述的燈頭由大功率 LED燈芯、PCB鋁基板組成，并被固定在燈罩內(nèi)，燈罩固定在燈桿的端部，其特征在于所述燈桿的根部或下段部開設有至少一個氣口或多個細小的進氣孔，并通過燈桿的內(nèi)通道連通于所述燈罩內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的大功率LED道路照明燈，其特征在于所述的燈罩內(nèi)安置有一與燈桿內(nèi)通道直接相連通的空氣分流管，在該空氣分流管上開設有朝向燈頭并對燈頭進行對流散熱的多個出氣孔，另在所述的燈罩的頂部還開設有與燈桿內(nèi)通道及燈桿上開設的氣口或進氣孔一起構成氣流循環(huán)的燈罩出氣口或出氣孔。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的大功率LED道路照明燈，其特征在于所述的燈桿上開設的氣口或多個細小的進氣孔處設置有防止垃圾被吸入的濾網(wǎng)。
專利摘要一種大功率LED道路照明燈，它包括路燈的燈桿、燈罩及燈頭，所述的燈頭由大功率LED燈芯、PCB鋁基板組成，并被固定在燈罩內(nèi)，燈罩固定在燈桿的端部，所述燈桿的根部或下段部開設有至少一個氣口或多個細小的進氣孔，并通過燈桿的內(nèi)通道連通于所述燈罩內(nèi)；所述的燈罩內(nèi)安置有一與燈桿內(nèi)通道直接相連通的空氣分流管，在該空氣分流管上開設有朝向燈頭并對燈頭進行對流散熱的多個出氣孔，另在所述的燈罩的頂部還開設有與燈桿內(nèi)通道及燈桿上開設的氣口或進氣孔一起構成氣流循環(huán)的燈罩出氣口或出氣孔；它具有結構簡單、使用安裝方便，經(jīng)濟實用，能利用路燈照明的自身結構，采用“煙囪效應”所產(chǎn)生的自然風對大功率LED進行冷卻，節(jié)能效果明顯等特點。
文檔編號F21W131/103GK202253162SQ20112033240
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權日2011年9月6日
發(fā)明者史文浩 申請人:浙江安迪科技發(fā)展有限公司