專(zhuān)利名稱：風(fēng)、光互補(bǔ)供電路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供的是照明領(lǐng)域的路燈，具體地說(shuō)是風(fēng)、光互補(bǔ)供電路燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的利用風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電并為路燈供電的路燈結(jié)構(gòu)是在燈桿的上部安裝水平軸螺旋槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在燈桿一側(cè)安裝太陽(yáng)能發(fā)電電池板，在電池板下部安裝有路燈燈體，在燈桿的基部設(shè)置配電箱。這種路燈由于風(fēng)力發(fā)電部分采用的是水平軸螺旋槳式機(jī)型， 耐大風(fēng)性差，轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)速變化快，所以極易造成損壞，因此影響了路燈供電及使用效果。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有風(fēng)光互補(bǔ)路燈的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了風(fēng)、光互補(bǔ)供電路燈。該路燈通過(guò)在燈桿頂部安裝垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，解決風(fēng)、光互補(bǔ)路燈風(fēng)力發(fā)電電能供電的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是在燈桿的上端安裝有垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其下部的燈桿上通過(guò)電池組件托板固定有太陽(yáng)能電池板，在太陽(yáng)能電池板的下部燈桿上安裝有路燈燈體，在燈桿的下部的燈桿內(nèi)安裝有控制器，在燈桿底部安裝有電池箱，在電池箱內(nèi)放置有蓄電池。風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板電源輸出導(dǎo)線分別與蓄電池連接，并將所獲得的電能通過(guò)蓄電池儲(chǔ)存，在蓄電池上引出導(dǎo)線通過(guò)控制器與路燈燈體連接，為路燈燈體供電，使之發(fā)光?？刂破饔糜诳刂茣円箷r(shí)段區(qū)分的控制。積極效果，由于本實(shí)用新型路燈上安裝的是垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，因此抗大風(fēng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不用尾翼，不但安裝方便，而且故障率低，因此發(fā)電量高，能夠滿足路燈用電需要。適宜作為風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電供電路燈上使用。

圖1為本實(shí)用新型路燈結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型路燈電路連接示意圖圖中，1.燈桿，2.垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，3.太陽(yáng)能電池板，3. 1.電池組件托板，4.路燈燈體，5.電池箱，5.1.蓄電池，6.控制器。
具體實(shí)施方式
據(jù)圖所示，在燈桿1的上端安裝有垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)2，其下部的燈桿上通過(guò)電池組件托板3. 1固定有太陽(yáng)能電池板3，在太陽(yáng)能電池板的下部燈桿上安裝有路燈燈體4，在燈桿的下部的燈桿內(nèi)安裝有控制器6，在燈桿底部安裝有電池箱5，在電池箱內(nèi)放置有蓄電池 5. 1。據(jù)圖2所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板電源輸出導(dǎo)線分別與蓄電池連接，并將所獲得的電能通過(guò)蓄電池儲(chǔ)存，在蓄電池上引出導(dǎo)線通過(guò)控制器與路燈燈體連接，為路燈燈體供電，使之發(fā)光。控制器用于控制晝夜時(shí)段區(qū)分的控制。本實(shí)用新型的工作過(guò)程風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用自然風(fēng)所發(fā)出的電能通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，太陽(yáng)能電池板利用太陽(yáng)能發(fā)電也通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，并將電能儲(chǔ)存在蓄電池中。路燈燈體發(fā)光所用的電能通過(guò)導(dǎo)線從蓄電池中供應(yīng)。實(shí)現(xiàn)了風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電供電路燈。本實(shí)用新型的特點(diǎn)由于本實(shí)用新型路燈采用了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，與安裝水平軸螺旋槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)光互補(bǔ)路燈相比，具有發(fā)電量大，運(yùn)行平穩(wěn)、耐大風(fēng)的特點(diǎn)。因此能夠減少由于水平軸旋轉(zhuǎn)過(guò)速引起的故障的幾率，而且也能夠杜絕水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)向變化搖擺現(xiàn)象的發(fā)生。所以對(duì)于路燈來(lái)說(shuō)具有電力充足，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，維護(hù)方便的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.風(fēng)、光互補(bǔ)供電路燈，燈桿(1)上通過(guò)電池組件托板(3. 1)固定有太陽(yáng)能電池板 (3)，在太陽(yáng)能電池板的下部燈桿上安裝有路燈燈體(4)，在燈桿的下部的燈桿內(nèi)安裝有控制器(6)，在燈桿底部安裝有電池箱(5)，在電池箱內(nèi)放置有蓄電池(5. 1)，其特征是在燈桿(1)的上端安裝有垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供的是風(fēng)、光互補(bǔ)供電路燈。在燈桿的上端安裝有垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其下部的燈桿上通過(guò)電池組件托板固定有太陽(yáng)能電池板，在太陽(yáng)能電池板的下部燈桿上安裝有路燈燈體，在燈桿的下部的燈桿內(nèi)安裝有控制器，在燈桿底部安裝有電池箱，在電池箱內(nèi)放置有蓄電池。由于本實(shí)用新型路燈上安裝的是垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，因此抗大風(fēng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不用尾翼，不但安裝方便，而且故障率低，因此發(fā)電量高，能夠滿足路燈用電需要。適宜作為風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電供電路燈上使用。
文檔編號(hào)F21S9/03GK202303155SQ20112042270
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者吳茂昆, 杜惠華, 賀儉, 魏建國(guó) 申請(qǐng)人:綏中安泰科技有限公司