專利名稱：車輛頭燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種車輛頭燈的改良結(jié)構(gòu)，尤指這樣一種車輛頭燈，該頭燈結(jié)構(gòu)利用鎢絲燈泡即可達(dá)成具有充足亮光的照明效果，且融合了鎢絲燈泡成本低與魚眼燈時(shí)尚科技感的優(yōu)點(diǎn)。
背景技術(shù)：
一般汽車、摩托車皆設(shè)有頭燈、尾燈、方向燈，以當(dāng)駕駛者于夜晚或光線不良情況下，可照射前方路況和提醒其他車輛駕駛者注意；而一般為降低成本的車輛頭燈設(shè)計(jì)而言， 如圖4所示，其主要由燈泡組、反光罩及燈殼等組成，其燈泡組具有可選擇近光或遠(yuǎn)光的燈泡設(shè)置，并搭配反光罩的折射，以形成遠(yuǎn)燈及近燈的區(qū)分；其由反光罩51、組接于反光罩51 中間處的發(fā)光組52及罩設(shè)于反光罩51外的燈殼等構(gòu)件組設(shè)而成，該發(fā)光組52為一鎢絲燈泡設(shè)立的前段近光發(fā)光源和后段遠(yuǎn)光發(fā)光源，以對(duì)應(yīng)于該反光罩51其表面設(shè)立的近燈區(qū)塊511與遠(yuǎn)燈區(qū)塊512，令鎢絲燈泡前段近光發(fā)光源點(diǎn)亮?xí)r，使光線藉由位于反光罩51上側(cè)處的近燈區(qū)塊511將光線反射而出，形成近燈照明，而當(dāng)鎢絲燈泡后段遠(yuǎn)光發(fā)光源點(diǎn)亮?xí)r， 利用遠(yuǎn)燈區(qū)塊512反射形成遠(yuǎn)燈照明。上述以鎢絲燈泡為發(fā)光源的頭燈設(shè)計(jì)，雖具有成本低廉的優(yōu)勢(shì)，但亦有亮度不足的缺失，且以此頭燈設(shè)計(jì)的車輛，讓消費(fèi)者覺(jué)得較不具前衛(wèi)時(shí)尚與科技感；因此，于業(yè)內(nèi)即有俗稱“魚眼燈”的設(shè)計(jì)，藉以透鏡的聚光特性將光線聚集增亮，使頭燈看起來(lái)炯炯有神，賦予車輛更多的造型設(shè)計(jì)變化，更可配備所謂簡(jiǎn)稱為HID的“氣體放電式頭燈”，而HID大燈是近年來(lái)高級(jí)車種的豪華配備之一，無(wú)論魚眼燈內(nèi)是何種發(fā)光源，總能彰顯該車輛的科技感與前衛(wèi)性，更能增加消費(fèi)者的接受度，提高車輛的價(jià)值感；而這些車輛此類型頭燈都是屬于高價(jià)位的構(gòu)件配備，組車廠成本勢(shì)必亦會(huì)相對(duì)提高。有鑒于此，本設(shè)計(jì)者即是鑒于上述結(jié)構(gòu)于實(shí)際制作及實(shí)施使用上的缺失之處，而加以修正、改良，同時(shí)本著求好的精神及理念，并藉由專業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的輔助，以及在多方巧思、試驗(yàn)后，方創(chuàng)設(shè)出本實(shí)用新型，以提供一種融合上述兩種類型優(yōu)點(diǎn)的車輛頭燈，藉以本實(shí)用新型的設(shè)置而同樣可達(dá)到行車光線清晰的效果與增加設(shè)計(jì)科技感。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，即是提供一種車輛頭燈的改良結(jié)構(gòu)，尤其是一種為了使駕駛者具有良好清晰的行車視線的車輛頭燈。上述本實(shí)用新型的目的，是由以下的技術(shù)所實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型一種車輛頭燈，其包含有一燈座體，該燈座體設(shè)有孔槽，而孔槽下方一體延伸出具有投射效果的遠(yuǎn)光反射區(qū)，再于燈座體前端設(shè)有一固定座；一鎢絲燈泡，對(duì)應(yīng)設(shè)置于燈座體的孔槽內(nèi)；一透鏡元件，對(duì)應(yīng)組裝于燈座體的固定座上，且對(duì)應(yīng)位于鎢絲燈泡的前端。如上所述的車輛頭燈，其中于孔槽上端周緣延伸設(shè)有近光反射區(qū)。[0009]如上所述的車輛頭燈，其中于燈座體內(nèi)對(duì)應(yīng)鎢絲燈泡的前端設(shè)有一調(diào)整光線照射角度的遮板。如上所述的車輛頭燈，其中該遮板對(duì)應(yīng)與一連桿組組設(shè)，且設(shè)有一電磁閥驅(qū)動(dòng)連桿組，而帶動(dòng)遮板旋轉(zhuǎn)位移。藉此，利用凸透鏡的特性而將光線聚集，以可加強(qiáng)遠(yuǎn)、近光燈的光線亮度，提高照明效果；且利用電磁驅(qū)動(dòng)改變遮板角度，使其更加明確限定出遠(yuǎn)、近光燈的照明區(qū)域。

[0012]圖1為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖(一)；[0014]圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖(二)；[0015]圖4為現(xiàn)有技術(shù)示意圖。[0016]主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明[0017]1燈座體11孔槽[0018]12近光反射區(qū)13遠(yuǎn)光反射區(qū)[0019]14固定座2鎢絲燈泡[0020]3透鏡元件31框架[0021]4遮板41電磁閥[0022]42連桿組[0023]51反光罩511近燈區(qū)塊[0024]512遠(yuǎn)燈區(qū)塊52發(fā)光組
具體實(shí)施方式
為令本實(shí)用新型的技術(shù)手段、發(fā)明目的及達(dá)成功效有更完整及清楚的揭露，茲于下詳細(xì)說(shuō)明，并請(qǐng)一并參閱附圖及元件標(biāo)號(hào)。首先，請(qǐng)參閱圖1 圖3所示，為本實(shí)用新型一種車輛頭燈的立體分解及剖視示意圖，該車輛頭燈主要包含有—燈座體1，其設(shè)有孔槽11，孔槽11上端周緣延伸設(shè)有近光反射區(qū)12，而孔槽下方一體延伸出具有投射效果的遠(yuǎn)光反射區(qū)13，再于燈座體1前端設(shè)有一固定座14 ；一鎢絲燈泡2，對(duì)應(yīng)設(shè)置于燈座體1的孔槽11內(nèi)；一透鏡元件3，對(duì)應(yīng)組裝于燈座體1的固定座14上，以對(duì)應(yīng)位于鎢絲燈泡2的前端。請(qǐng)一并參閱圖1 圖3所示，于組裝時(shí)，該頭燈主要于燈座體1的孔槽11內(nèi)組裝具有二段式發(fā)光的鎢絲燈泡2，而其前端的固定座14上對(duì)應(yīng)組裝透鏡元件3，而該透鏡元件 3可進(jìn)一步嵌設(shè)在一框架31上，以將框架31對(duì)應(yīng)結(jié)合于固定座14上；當(dāng)使用時(shí)，打開(kāi)近光燈，其可經(jīng)由鎢絲燈泡2前端第一段的光源照射出來(lái)形成近光燈，當(dāng)近光燈光線通過(guò)前端的透鏡元件3的聚光特性，使光線增加亮度，同時(shí)亦可再藉由鎢絲燈泡2上周緣的近光反射區(qū)12的反射光增加投射效果，確實(shí)達(dá)到近光燈的照射區(qū)域。而當(dāng)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，其可經(jīng)由鎢絲燈泡2后端第二段的光源照射出來(lái)，且讓光線經(jīng)由遠(yuǎn)光反射區(qū)13的反射而形成遠(yuǎn)光燈照明，接續(xù)，當(dāng)遠(yuǎn)光燈光線通過(guò)前端的透鏡元件3 的聚光特性，會(huì)使魚眼造型的透鏡元件3仍保留有余光，使整組頭燈看起來(lái)有魚眼燈的氛圍與前衛(wèi)感。另外，于燈座體1內(nèi)對(duì)應(yīng)鎢絲燈泡2的前端設(shè)有一可調(diào)整的遮板4，該遮板4主要經(jīng)由一電磁閥41驅(qū)動(dòng)連桿組42而帶動(dòng)遮板4作微量角度旋轉(zhuǎn)位移；當(dāng)開(kāi)啟近光燈時(shí)，遮板 4遮蔽上部光線形成近光燈的照明區(qū)域，而開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，遮板4微量角度位移讓較多光線照射而出形成遠(yuǎn)光燈的照明區(qū)域，藉此，利用電磁驅(qū)動(dòng)改變遮板4角度，使其更加明確限定出遠(yuǎn)、近光燈的照明區(qū)域。根據(jù)上述可知，本實(shí)用新型一種車輛頭燈相較于現(xiàn)有技術(shù)確實(shí)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，詳述如下1、本實(shí)用新型一種車輛頭燈，藉由在頭燈內(nèi)設(shè)置一鎢絲燈泡配合一透鏡元件，以凸透鏡的特性來(lái)達(dá)到將鎢絲燈泡所發(fā)出的光線聚集，達(dá)到行車照亮清晰視線的功效。2、本實(shí)用新型一種車輛頭燈，同上述，除可增加光線亮度，光線照射寬廣的效果外，更融合鎢絲燈泡成本低廉的優(yōu)勢(shì)與魚眼燈造型增加設(shè)計(jì)的多變性，以及時(shí)尚科技感的優(yōu)點(diǎn)。3、本實(shí)用新型一種車輛頭燈，于燈座體內(nèi)設(shè)有一可調(diào)整的遮板，利用電磁驅(qū)動(dòng)改變遮板角度，使其更加明確限定出遠(yuǎn)、近光燈的照明區(qū)域。以上所舉僅為本實(shí)用新型示意性的部分實(shí)施例，并非用以限制本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)樣態(tài)或尺寸，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)包括在本專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛頭燈，其特征在于，包含一燈座體，該燈座體設(shè)有孔槽，而孔槽下方一體延伸出具有投射效果的遠(yuǎn)光反射區(qū)，再于燈座體前端設(shè)有一固定座；一鎢絲燈泡，對(duì)應(yīng)設(shè)置于燈座體的孔槽內(nèi)；一透鏡元件，對(duì)應(yīng)組裝于燈座體的固定座上，且對(duì)應(yīng)位于鎢絲燈泡的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛頭燈，其特征在于，該車輛頭燈于孔槽上端周緣延伸設(shè)有近光反射區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛頭燈，其特征在于，該車輛頭燈于燈座體內(nèi)對(duì)應(yīng)鎢絲燈泡的前端設(shè)有一調(diào)整光線照射角度的遮板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛頭燈，其特征在于，該車輛頭燈于燈座體內(nèi)對(duì)應(yīng)鎢絲燈泡的前端設(shè)有一調(diào)整光線照射角度的遮板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛頭燈，其特征在于，該遮板對(duì)應(yīng)與一連桿組組設(shè)，且設(shè)有一電磁閥驅(qū)動(dòng)連桿組而帶動(dòng)遮板旋轉(zhuǎn)位移。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛頭燈，其特征在于，該遮板對(duì)應(yīng)與一連桿組組設(shè)，且設(shè)有一電磁閥驅(qū)動(dòng)連桿組而帶動(dòng)遮板旋轉(zhuǎn)位移。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種車輛頭燈，包含一燈座體，該燈座體設(shè)有孔槽，而孔槽下方一體延伸出具有投射效果的遠(yuǎn)光反射區(qū)，再于燈座體前端設(shè)有一固定座；一鎢絲燈泡，對(duì)應(yīng)設(shè)置于燈座體的孔槽內(nèi)；一透鏡元件，對(duì)應(yīng)組裝于燈座體的固定座上，且對(duì)應(yīng)位于鎢絲燈泡的前端。藉此，利用凸透鏡的特性而將光線聚集，可加強(qiáng)遠(yuǎn)、近光燈的光線亮度，提高照明效果，且融合了鎢絲燈泡成本低與魚眼燈時(shí)尚科技感的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21S8/10GK202281154SQ20112043017
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者李晉勛 申請(qǐng)人:湖南福安工業(yè)有限公司