專利名稱：手動發(fā)電的汽車應急燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車用品，特別涉及汽車應急燈的結構設計。
背景技術：
現有技術中的汽車應急燈都是采用外接電力充電的，用于這種應急燈使用的不頻繁，有可能造成忘記充電或者因長時間未使用造成電力流失等問題，影響正常使用，如果在沒有外接電力的環(huán)境下，可能造成無法使用的現象。
發(fā)明內容本實用新型為解決現有技術的上述問題，而提供了一種手動發(fā)電的汽車應急燈。本實用新型為解決上述技術問題而提供的這種手動發(fā)電的汽車應急燈包括燈體，設置在燈體前端的照明光源，還包括依次連接的可充電電池、充電電路、逆變電路以及外接電源插頭，所述可充電電池與照明光源連接，該應急燈還包括手動發(fā)電機，該手動發(fā)電機連接所述逆變電路。本實用新型采用上述的技術方案，使得這種應急燈可以隨時隨地進行充電使用，避免環(huán)境對使用的影響，方便使用者。

圖I是本實用新型手搖發(fā)電汽車應急燈的立體示意圖。圖2是本實用新型的工作原理框圖。
具體實施方式
結合上述附圖說明本實用新型的具體實施例。由圖I和圖2中可知，這種手動發(fā)電的汽車應急燈包括燈體90，設置在燈體90前端的照明光源10，還包括依次連接的可充電電池20、充電電路30、逆變電路40以及外接電源插頭50，所述可充電電池20與照明光源10連接，該應急燈還包括手動發(fā)電機60，該手動發(fā)電機60連接所述逆變電路40，所述手動發(fā)電機60設置在所述燈體90的尾端。本實用新型在應急燈上增設了手動發(fā)電機，在電源沒電的時候，可以手動發(fā)電，應急燈可以正常充電使用，方便使用者。所述手動發(fā)電機60為手搖發(fā)動機,其搖柄暴露于燈體90外面(圖中未不出),或者所述手動發(fā)電機60為拉繩式發(fā)動機，其拉繩61暴露于燈體90外面(如圖I中所示)，該應急燈還包括穩(wěn)壓電路70，所述手動發(fā)電機60通過該穩(wěn)壓電路70連接所述逆變電路40。本實用新型采用穩(wěn)壓電路，先對發(fā)電機發(fā)出的電穩(wěn)壓，以適合充電電路的要求，采用拉繩或手搖方式，完全可以根據客戶喜歡選擇。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍
權利要求1.一種手動發(fā)電的汽車應急燈，包括燈體(90)，設置在燈體(90)前端的照明光源(10)，還包括依次連接的可充電電池(20)、充電電路(30)、逆變電路(40)以及外接電源插頭(50)，所述可充電電池(20)與照明光源(10)連接，其特征在于該應急燈還包括手動發(fā)電機(60 )，該手動發(fā)電機(60 )連接所述逆變電路(40 )。
2.根據權利要求I所述手動發(fā)電的汽車應急燈，其特征在于所述手動發(fā)電機(60)設置在所述燈體(90)的尾端。
3.根據權利要求I或2所述手動發(fā)電的汽車應急燈，其特征在于所述手動發(fā)電機(60)為手搖發(fā)動機,其搖柄暴露于燈體(90)外面。
4.根據權利要求I或2所述手動發(fā)電的汽車應急燈，其特征在于所述手動發(fā)電機(60)為拉繩式發(fā)動機，其拉繩(61)暴露于燈體(90)外面。
5.根據權利要求I或2所述手動發(fā)電的汽車應急燈，其特征在于該應急燈還包括穩(wěn)壓電路(70 )，所述手動發(fā)電機(60 )通過該穩(wěn)壓電路(70 )連接所述逆變電路(40 )。
專利摘要一種手動發(fā)電的汽車應急燈包括燈體(90)，設置在燈體(90)前端的照明光源(10)，還包括依次連接的可充電電池(20)、充電電路(30)、逆變電路(40)以及外接電源插頭(50)，所述可充電電池(20)與照明光源(10)連接，該應急燈還包括手動發(fā)電機(60)，該手動發(fā)電機(60)連接所述逆變電路(40)。本實用新型采用上述的技術方案，使得這種應急燈可以隨時隨地進行充電使用，避免環(huán)境對使用的影響，方便使用者。
文檔編號F21W101/02GK202382145SQ20112055821
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權日2011年12月28日
發(fā)明者張金城 申請人:東莞奧托泰電器制品有限公司