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萬向氣動全自動路燈的制作方法

文檔序號:2945645閱讀:277來源:國知局
專利名稱:萬向氣動全自動路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種路燈,尤其是涉及一種萬向氣動全自動路燈。
背景技術(shù)
路燈包括城市道路照明燈,廣場照明燈,小區(qū)內(nèi)照明路燈,草坪燈、公路交通照明燈、機(jī)關(guān)、廠礦、企事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院等各種團(tuán)體庭院內(nèi)照明燈。我國目前路燈室外照明燈數(shù)量達(dá)數(shù)億盞,一盞普通的照明路燈功率一般在250W左右。如果每盞路燈每天平均按工作10個小時計算,每天的耗電量在2. 5度左右,一年的耗電量近1000度,如果全國的路燈數(shù)量按2億盞計算,我國路燈一年的總耗電量即達(dá)2000億度,相當(dāng)于70多座秦山核電站的年總發(fā)電量。如果這2000多億度電全部用火力發(fā)電站的電能時,一年總耗煤量可達(dá)800億噸,向空氣中排放的二氧化碳量達(dá)1994億噸,排出粉塵544億噸,排出硫化物60億噸,排出氮氧化合物30億噸,損失和污染都非常嚴(yán)重。而現(xiàn)在使用的所有路燈幾乎都是供電網(wǎng)供電,路燈地下需要設(shè)立電纜,不僅成本高,也給城市道路維修、建筑施工帶來麻煩,近些年來,稍偏僻地方的路燈電纜經(jīng)常遭不法分子盜割,不僅給人們的生活帶來不便,也使國家財產(chǎn)遭受損失。近年來有人試圖開發(fā)太陽能路燈,但太陽能路燈造價昂貴,受天氣影響因素較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種萬向氣動全自動路燈,該路燈是采用自然能源發(fā)電用以照明的節(jié)能環(huán)保型路燈。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
萬向氣動全自動路燈,包括有燈桿、燈頭架、燈頭、萬向螺旋槳,螺旋槳轉(zhuǎn)軸、直流發(fā)電機(jī)和鋰蓄電池,所述的燈桿的上部安裝有燈頭架,燈頭架上安裝有燈頭橫桿,燈頭橫桿的兩端安裝有燈頭,燈桿的頂端安裝有直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)通過螺旋槳轉(zhuǎn)軸與萬向螺旋槳相連,直流發(fā)電機(jī)通過電路與鋰蓄電池相連,直流發(fā)電機(jī)與鋰蓄電池均安裝在電路封閉箱內(nèi),電路封閉箱的外部設(shè)置有光控開關(guān),鋰蓄電池通過電路分別與光控開關(guān)和燈頭相連。所述的萬向螺旋槳為平行風(fēng)斗式萬向螺旋槳。本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是
本發(fā)明萬向氣動全自動路燈由于在燈桿頂部設(shè)置有萬向螺旋槳,萬向螺旋槳由于斗式槳葉的兜風(fēng)作用而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,帶動小型直流發(fā)電機(jī)發(fā)出直流電,從而對鋰蓄電池進(jìn)行充電并作為路燈的電源,本發(fā)明利用自然能源進(jìn)行發(fā)電用以照明,節(jié)能環(huán)保、造價低廉。


圖I為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中萬向螺旋槳的俯視圖3為圖2中A-A向剖視圖。
圖中燈桿I、燈頭架2、燈頭3、萬向螺旋槳4,螺旋槳轉(zhuǎn)軸5、轉(zhuǎn)軸軸承6、直流發(fā)電機(jī)7、鋰蓄電池8、電路封閉箱9、光控開關(guān)10、燈頭橫桿11。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述
如圖I所示,本發(fā)明萬向氣動全自動路燈包括有燈桿I、 燈頭架2、燈頭3、萬向螺旋槳4,螺旋槳轉(zhuǎn)軸5、直流發(fā)電機(jī)7和鋰蓄電池8,所述的燈桿I選用普通鋼管路燈燈桿或鋁合金燈桿均可,高度按一般路燈高度制作。燈桿I的上部安裝有燈頭架2,燈頭架2上安裝有燈頭橫桿11,燈頭橫桿11的兩端安裝有燈頭3,燈頭架2采用鋁合金管或者鋼管制做,直徑50mm。燈頭3選用LED照明燈,功率每盞30瓦。燈桿I的頂端安裝有直流發(fā)電機(jī)7,直流發(fā)電機(jī)7通過轉(zhuǎn)軸軸承6與螺旋槳轉(zhuǎn)軸5相連,螺旋槳轉(zhuǎn)軸5選用直徑60mm不銹鋼管制作,其上端與萬向螺旋槳4用螺絲固定,并用轉(zhuǎn)軸軸承6固定到燈頭橫桿11上,底端與直流發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸接到一起。螺旋槳轉(zhuǎn)軸5與萬向螺旋槳4相連,萬向螺旋槳4的中間支撐骨架用厚度5_的招合金板制作,裁成十字狀,臂長1200mm,中心點(diǎn)半徑600mm,寬度250 mm。直流發(fā)電機(jī)7通過電路與鋰蓄電池8相連,直流發(fā)電機(jī)7固定在電路封閉箱9的中心底上,直流發(fā)電機(jī)選用電壓12V,功率50W的微型電刷直流發(fā)電機(jī)。電路封閉箱9的外部設(shè)置有光控開關(guān)10,鋰蓄電池8通過電路分別與燈頭3和光控開關(guān)10相連,鋰蓄電池8的電壓12V,容量為IOAH的組合電池組,放入電器封閉箱9內(nèi)電機(jī)的外側(cè)。電路封閉箱9用厚度50mm的鋼板焊接而成,內(nèi)外刷防銹漆,高度300mm,直徑350mm。如圖2、3所示,所述的萬向螺旋槳4為平行風(fēng)斗式萬向螺旋槳,螺旋槳的斗式旋片開口朝向一致。上下風(fēng)斗用I. Omm鋁合金板制作,上下開口高度分別為100mm,折邊用鉚釘鉚到主骨架上。本發(fā)明的工作原理如下
燈桿I頂部的萬向螺旋槳4在輕風(fēng)時即會由于斗式槳葉的兜風(fēng)作用而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,由于螺旋槳的斗式旋片開口朝向一致,因此,無論是什么風(fēng)向,螺旋槳都會永遠(yuǎn)朝著一個方向轉(zhuǎn)動,螺旋槳轉(zhuǎn)軸5帶動小型直流發(fā)電機(jī)7發(fā)出直流電,直流發(fā)電機(jī)7發(fā)出的直流電不停地對鋰蓄電池8進(jìn)行充電,把電能儲存到鋰蓄電池8內(nèi),當(dāng)天色變暗時,光控開關(guān)電路控制路燈接通鋰蓄電池的電源,路燈亮起,當(dāng)天亮以后,光線達(dá)到一定值時,光控開關(guān)10受光,開關(guān)電路工作,關(guān)閉照明燈頭的電源電路。
權(quán)利要求
1.萬向氣動全自動路燈,其特征在于包括有燈桿、燈頭架、燈頭、萬向螺旋槳,螺旋槳轉(zhuǎn)軸、直流發(fā)電機(jī)和鋰蓄電池,所述的燈桿的上部安裝有燈頭架,燈頭架上安裝有燈頭橫桿,燈頭橫桿的兩端安裝有燈頭,燈桿的頂端安裝有直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)通過螺旋槳轉(zhuǎn)軸與萬向螺旋槳相連,直流發(fā)電機(jī)通過電路與鋰蓄電池相連,直流發(fā)電機(jī)與鋰蓄電池均安裝在電路封閉箱內(nèi),電路封閉箱的外部設(shè)置有光控開關(guān),鋰蓄電池通過電路分別與光控開關(guān)和燈頭相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的萬向氣動全自動路燈,其特征在于所述的萬向螺旋槳為平行風(fēng)斗式萬向螺旋槳。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種萬向氣動全自動路燈,它包括有燈桿、燈頭架、燈頭、萬向螺旋槳,螺旋槳轉(zhuǎn)軸、直流發(fā)電機(jī)和鋰蓄電池,所述的燈桿的上部安裝有燈頭架,燈頭架上安裝有燈頭橫桿,燈頭橫桿的兩端安裝有燈頭,燈桿的頂端安裝有直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)通過螺旋槳轉(zhuǎn)軸與萬向螺旋槳相連,直流發(fā)電機(jī)通過電路與鋰蓄電池相連,直流發(fā)電機(jī)與鋰蓄電池均安裝在電路封閉箱內(nèi),電路封閉箱的外部設(shè)置有光控開關(guān),鋰蓄電池通過電路分別與光控開關(guān)和燈頭相連。本發(fā)明利用自然能源進(jìn)行發(fā)電用以照明,節(jié)能環(huán)保、造價低廉。
文檔編號F21V23/04GK102620231SQ20121010932
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者牟玉昌 申請人:牟玉昌
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