移動式燈塔的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于移動式燈塔【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種移動式燈塔，包括車體和照明組件，所述照明組件連接于所述車體上，所述車體包括車輪和底盤，所述車體上設(shè)置有可展開并支撐于地面的支撐腳，所述支撐腳轉(zhuǎn)動連接于所述底盤上，所述車體上還設(shè)置有用于驅(qū)動所述支撐腳的驅(qū)動部件，所述驅(qū)動部件包括主齒輪、副齒輪和用于驅(qū)動所述主齒輪的驅(qū)動電機，所述副齒輪固定連接于所述支撐腳，所述主齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述底盤且與所述副齒輪相嚙合，所述驅(qū)動電機設(shè)置于所述底盤上。本發(fā)明提供的一種移動式燈塔，支撐腳可在驅(qū)動電機的作用下繞底盤向地面方向翻轉(zhuǎn)并支撐于地面,向車體提供穩(wěn)定的支撐，且不影響燈塔的存儲、行駛、運輸，產(chǎn)品的應(yīng)用十分方便。
【專利說明】移動式燈塔
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于移動式照明裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種移動式燈塔。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的移動式燈塔，其包括車體和照明組件，可用于戶外應(yīng)急照明等場合。在實際應(yīng)用過程中，當照明組件升起時，移動式燈塔的重心升高，若無合適的支撐結(jié)構(gòu)，移動式燈塔很容易翻倒，從而導(dǎo)致事故?，F(xiàn)有技術(shù)中所提供的用于支撐移動式燈塔的支撐結(jié)構(gòu)、存在伸展速度慢、不平穩(wěn)，且承重能力較小，不適合使用于大型車體上，應(yīng)用較局限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種移動式燈塔支撐結(jié)構(gòu)，其可快速的向車體提供穩(wěn)定可靠的支撐，承重能力較大，可使用在大型車體上，且不影響燈塔的存儲、行駛、運輸，產(chǎn)品的應(yīng)用十分方便。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種移動式燈塔，包括車體和照明組件，照明組件連接于車體上，車體包括車輪和底盤，車體上設(shè)置有可展開并支撐于地面的支撐腳，支撐腳轉(zhuǎn)動連接于底盤上，車體上還設(shè)置有用于驅(qū)動支撐腳的驅(qū)動部件，驅(qū)動部件包括主齒輪、副齒輪和用于驅(qū)動主齒輪的驅(qū)動電機(圖中為示出)，副齒輪固定連接于支撐腳，主齒輪轉(zhuǎn)動連接于底盤且與副齒輪相嚙合，驅(qū)動電機設(shè)置于底盤上。
[0005]具體地,主齒輪和副齒輪均為傘形齒輪。
[0006]進一步地，驅(qū)動部件還包括轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于底盤的端部，主齒輪成對設(shè)置，且分別固定于轉(zhuǎn)動軸的兩端。
[0007]具體地，轉(zhuǎn)動軸與驅(qū)動電機之間設(shè)置有傳動部件。
[0008]具體地，傳動部件包括第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪固定連接于驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸，第二齒輪固定連接于轉(zhuǎn)動軸，第一齒輪哨合于第二齒輪。
[0009]具體地，底盤的兩端均固定設(shè)置有兩個凸起塊，凸起塊間隔設(shè)置，其上開設(shè)有用于供轉(zhuǎn)動軸穿過的軸承孔，轉(zhuǎn)動軸設(shè)置有兩根，兩根轉(zhuǎn)動軸分別轉(zhuǎn)動穿設(shè)于底盤兩端的凸起塊；支撐腳設(shè)置有四個。
[0010]具體地，驅(qū)動電機設(shè)置有兩個，分別驅(qū)動兩根轉(zhuǎn)動軸。
[0011 ] 進一步地，所述底盤上設(shè)置有拖車桿，所述拖車桿的一端連接于所述底盤，所述拖車桿的另一端設(shè)置有拉環(huán)，所述拖車桿設(shè)置有拉環(huán)構(gòu)件的一端設(shè)置有緩沖腔，所述拉環(huán)構(gòu)件的一端滑動卡設(shè)于所述緩沖腔中，所述緩沖腔內(nèi)還設(shè)置有彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的一端抵頂于所述緩沖腔的底部，另一端抵頂于所述拉環(huán)構(gòu)件的端部.[0012]具體地，所述底盤還包括擺臂、通管和彈性件，所述通管固定于所述底盤下端，所述車軸穿設(shè)于所述通管；所述擺臂的一端固定連接于所述車軸，所述擺臂的另一端轉(zhuǎn)動連接于所述車輪，所述彈性件設(shè)置于所述通管內(nèi)，且所述通管內(nèi)側(cè)與所述車軸之間由所述彈性件隔開。[0013]具體地，所述照明組件包括燈具和可調(diào)節(jié)俯仰角度的燈架，所述燈具連接于所述燈架上，所述燈架轉(zhuǎn)動連接于所述升降組件上，所述升降組件與所述燈架之間設(shè)置有用于驅(qū)動所述燈架俯仰的調(diào)節(jié)部件，所述調(diào)節(jié)部件包括蝸桿、蝸輪和用于驅(qū)動所述蝸桿周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機；所述驅(qū)動電機固定于所述升降組件上，所述蝸桿固定連接于所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動軸上，所述蝸輪固定于所述燈架上且與所述蝸桿相嚙合。
[0014]本發(fā)明提供的一種移動式燈塔，當移動式燈塔在使用時，支撐腳可在驅(qū)動部件的作用下繞底盤縱向向地面方向翻轉(zhuǎn)并支撐于地面，大大增加了車體的支撐面積，保證了燈塔的穩(wěn)定性。當移動式燈塔不使用時，驅(qū)動電機可將動力傳遞給主副齒輪，驅(qū)動支撐腳翻轉(zhuǎn)至底盤上方且縱向設(shè)置，不額外占用體積，便于移動式燈塔的存儲、運輸，給產(chǎn)品的存儲、行駛、使用帶來了便利。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中支撐腳支撐于地面時的立體示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中支撐腳收縮于底盤上時的立體示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中底盤的分解立體示意圖；
[0018]圖4是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔正常行駛時擺臂、車軸、彈性件的平面示意圖；
[0019]圖5是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔彈性件受到壓縮時擺臂、車軸、彈性件的平面示意圖；
[0020]圖6是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中拖車桿的立體示意圖；
[0021]圖7是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中拖車桿的平面示意圖；
[0022]圖8是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中照明組件的立體示意圖；
[0023]圖9是本發(fā)明實施例提供的移動式燈塔中照明組件的立體示意圖；
[0024]圖10是圖9中A處局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例提供的一種移動式燈塔，包括車體I和照明組件2，照明組件2設(shè)置于車體I上，照明組件2包括燈頭，車體I上設(shè)置有升降組件3，燈頭連接于升降組件3上，以將燈頭升舉至合適的高度，燈頭或升降組件3可周向旋轉(zhuǎn)，以便于調(diào)節(jié)照明角度。車體I包括底盤12、轉(zhuǎn)動連接于底盤12的車輪11和固定連接于底盤12上的車廂13。車廂113內(nèi)可固定設(shè)置有發(fā)電機組(圖中未示出)。發(fā)電機組包括發(fā)動機，發(fā)動機可為柴油機或汽油機等。當然，車體I中也可以增設(shè)蓄電池組，以延長照明時間。車體I上設(shè)置有可展開并支撐于地面的支撐腳5，支撐腳5轉(zhuǎn)動連接于底盤12上，可縱向翻轉(zhuǎn)且可支撐于地面。車體I上還設(shè)置有用于驅(qū)動支撐腳5的驅(qū)動部件，驅(qū)動部件包括主齒輪101、副齒輪102和用于驅(qū)動主齒輪101的驅(qū)動電機，驅(qū)動主副齒輪102的驅(qū)動件也可為液壓馬達、氣泵馬達等旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動結(jié)構(gòu)。副齒輪102固定連接于支撐腳5，主齒輪101轉(zhuǎn)動連接于底盤12且與副齒輪102相嚙合，驅(qū)動電機設(shè)置于底盤12上。支撐腳5可翻轉(zhuǎn)至底盤12上方且縱向設(shè)置，不額外占用體積，便于移動式燈塔的存儲、運輸，給產(chǎn)品的存儲、行駛、使用均帶來了便利。當移動式燈塔在使用時，特別是燈頭升到一定的高度時，燈塔的重心較高，支撐腳5可在驅(qū)動電機的作用下繞底盤12縱向向地面方向翻轉(zhuǎn)并支撐于地面，大大增加了車體I的支撐面積，提高了車體I的穩(wěn)定性。
[0027]而且，如圖1和圖2所示，在支撐腳5向地面支撐的一端設(shè)置有支撐板51，支撐板51通過銷軸活動連接于支撐腳5的一端，支撐板51呈盤狀。當支撐腳5使用時，支撐板51可增大支撐腳5與地面的受力面積，防止支撐腳5陷入地面，特別是野外非鋪裝地面上，可為車體I提供可靠的支撐，保證了車體I的穩(wěn)定性。當支撐腳5收回時，支撐板51在其自身的重力作用下呈豎直放置。由于支撐腳5可完全翻轉(zhuǎn)至底盤12的上方，完全不影響底盤12的離地間隙，可提高車體I的通過性能，車體I的越野性能佳。進一步地，支撐腳5上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)，也可翻轉(zhuǎn)至兩支撐腳5的端部相碰，可采用卡扣結(jié)構(gòu)或扎帶等將兩個相碰的支撐腳5連接在一起，在使用時再松開卡扣結(jié)構(gòu)或扎帶，以提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0028]具體地，如圖1和圖2所示，主齒輪101和副齒輪102均為傘形齒輪。傘形齒輪也可稱之為錐形齒輪，此種齒輪能承受較重的傳遞力，穩(wěn)定可靠。當驅(qū)動電機驅(qū)動時，通過主副齒輪102的相互嚙合，可快速、平穩(wěn)的將運動力傳遞給支撐腳5。
[0029]進一步地,如圖1和圖2所示,驅(qū)動部件還包括轉(zhuǎn)動軸103,轉(zhuǎn)動軸103轉(zhuǎn)動設(shè)置于底盤12的端部，主齒輪101成對設(shè)置，且分別固定于轉(zhuǎn)動軸103的兩端。本實施例中，車體I的前后部分別設(shè)置有一根轉(zhuǎn)動軸103，在轉(zhuǎn)動軸103的兩端分別設(shè)置有一個傘形的主齒輪101。此種設(shè)置可使在同一根轉(zhuǎn)動軸103上相互嚙合的支撐腳5同時運動，可快速可靠的支撐車體I。
[0030]具體地，如圖1和圖2所示，轉(zhuǎn)動軸103與驅(qū)動電機之間設(shè)置有傳動部件(圖中未示出)，可使轉(zhuǎn)動軸103快速獲得穩(wěn)定可靠的傳遞力。
[0031]具體地，如圖1和圖2所示，傳動部件包括第一齒輪(圖中未示出)和第二齒輪(圖中未不出)，第一齒輪固定連接于驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸，第二齒輪固定連接于轉(zhuǎn)動軸103,第一齒輪嚙合于第二齒輪。通過第一齒輪嚙合于第二齒輪，可使轉(zhuǎn)動軸103獲得旋轉(zhuǎn)運動，進而帶動支撐腳5的運動，最終實現(xiàn)支撐腳5支撐車體I的工作目的。第一齒輪和第二齒輪可為直齒輪。
[0032]具體地，如圖1和圖2所示，底盤12的兩端均固定設(shè)置有兩個凸起塊104，凸起塊104間隔設(shè)置，保證了轉(zhuǎn)動軸103使用的穩(wěn)定性。其上開設(shè)有用于供轉(zhuǎn)動軸103穿過的軸承孔，軸承孔內(nèi)可固定設(shè)置有軸承，轉(zhuǎn)動軸103設(shè)置有兩根，兩根轉(zhuǎn)動軸103分別轉(zhuǎn)動穿設(shè)于底盤12兩端的凸起塊104上的軸承孔內(nèi)，通過設(shè)置有軸承，可使轉(zhuǎn)動軸103在驅(qū)動電機的驅(qū)動下平穩(wěn)、快速的轉(zhuǎn)動，減少了轉(zhuǎn)動軸103與軸承孔之間的摩擦力，提高了轉(zhuǎn)軸的使用壽命，進而提高了移動燈塔的使用可靠性。支撐腳5設(shè)置有四個，在同一根轉(zhuǎn)軸上的兩個支撐腳5分別位于車體I的兩側(cè)。當驅(qū)動電機啟動時，在同一根轉(zhuǎn)軸上的兩個支撐腳5可以同時旋轉(zhuǎn)，可以快速的實現(xiàn)伸展支撐車體I或者收縮翻轉(zhuǎn)至底盤12上方。
[0033]具體地，驅(qū)動電機設(shè)置有兩個，分別驅(qū)動兩根轉(zhuǎn)動軸103。在使用過程中，某一個驅(qū)動電機發(fā)生故障而不能驅(qū)動支撐腳5時，車體I本身設(shè)置有一對車輪11，可啟動沒有發(fā)生故障的驅(qū)動電機，伸展出支撐腳5，通過與車輪11相互配合，實現(xiàn)車體I的平穩(wěn)放置。兩電機可以同時啟動，同時伸展兩對支撐腳5對車體I進行提高支撐，進一步提高了車體I的穩(wěn)定性。此種支撐方式尤其適合使用于地面不平整，支撐面不結(jié)實，容易陷入等工況條件不佳的使用現(xiàn)場，此種設(shè)計方式大大的增加了移動燈塔的使用場合。
[0034]如圖1、圖6和圖7所示，底盤12上設(shè)置有拖車桿60，拖車桿60的一端連接于底盤12，拖車桿60的另一端設(shè)置有拉環(huán)61，拉環(huán)61可連接于牽引車上。拖車桿60設(shè)置有拉環(huán)61構(gòu)件的一端設(shè)置有緩沖腔，拉環(huán)61構(gòu)件的一端滑動卡設(shè)于緩沖腔中，緩沖腔內(nèi)還設(shè)置有彈性緩沖件62，彈性緩沖件62的一端抵頂于緩沖腔的底部，另一端抵頂于拉環(huán)61構(gòu)件的端部。當牽引車制動時，移動式燈塔由于慣性作用仍然保持向前運動的趨勢，通過于拖車桿60中設(shè)置彈性緩沖件62，即使牽引車制動，移動式燈塔向前運動時可擠壓彈性緩沖件62，避免移動式燈塔直接撞擊于前面的牽引車，可防止移動式燈塔上的部件或牽引車損傷，可靠性高。
[0035]優(yōu)選地，彈性緩沖件62為圓柱螺旋彈簧，其彈性好、可靠性高。當然，也可以選用橡膠塊等合適的彈性件，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0036]具體地，如圖6和圖7所示，拉環(huán)61構(gòu)件包括環(huán)體611和桿體612，環(huán)體611呈環(huán)狀，作為替代方案，也可將環(huán)體611設(shè)置為鉤狀等合適形狀。桿體612的一端固定焊接于環(huán)體611的外周壁，結(jié)構(gòu)可靠性高。
[0037]具體地，如圖6和圖7所示，拖車桿60設(shè)置有拉環(huán)61構(gòu)件的一端，固定連接有擋板63，擋板63可固定焊接于拖車桿60的前端面，用于防止彈性緩沖件62及拉環(huán)61構(gòu)件松脫；擋板63中央開設(shè)有通孔，桿體612滑動穿設(shè)于通孔，拉環(huán)61構(gòu)件與拖車桿60之間可相對滑動，以壓縮彈性緩沖件62達到避震的作用；桿體612的外周壁凸設(shè)有凸環(huán)613，凸環(huán)613位于緩沖腔內(nèi)，且凸環(huán)613的直徑大于通孔的直徑，防止拉環(huán)61構(gòu)件從擋板63上松脫，可靠性高。
[0038]更具體地，如圖6和圖7所示，桿體612的端部凸設(shè)有定位桿614，圓柱螺旋彈簧的一端套設(shè)于定位桿614外側(cè)，防止圓柱螺旋彈簧錯位、松脫，結(jié)構(gòu)可靠性高。
[0039]具體地，如圖6和圖7所示，拖車桿60轉(zhuǎn)動連接于底盤12，當無需使用拖車桿60時，可將拖車桿60折疊，以減小空間的占用，便于移動式燈塔的存儲、運輸。當需要牽引移動式燈塔行駛時，可將拖車桿60展開，便于使用。
[0040]具體地，如圖6和圖7所示，底盤12的前端固定連接有連接部64，連接部64可呈桿狀，其可固定焊接于底盤12的前端。拖車桿60通過銷軸65轉(zhuǎn)動連接于連接部64，可靠性高。銷軸65縱向設(shè)置，拖車桿60可水平轉(zhuǎn)動。
[0041]更具體地，如圖6和圖7所示，連接部64的前端固定設(shè)置有夾板641，夾板641自連接部64向前延伸設(shè)置。夾板641上插設(shè)有用于鎖緊拖車桿60的止動銷66，拖上桿上開設(shè)有用于供止動銷66穿過的銷孔601。當拖車桿60展開時，可將止動銷66穿設(shè)于夾板641和銷孔601，避免拖車桿60于移動式燈塔行駛過程中隨意擺動。當無需使用拖車桿60時，可將止動銷66抽出，再將拖車桿60水平轉(zhuǎn)動至一側(cè)，以減小空間的占用，再將止動銷66插至夾板641上，避免止動銷66丟失。具體應(yīng)用中，可在止動銷66的末端插設(shè)一個防脫彈性銷，以避免止動銷66脫落。
[0042]如圖3至圖5所示，底盤12包括擺臂31、通管32、彈性件33和車軸34，通管32固定于底盤12下端，車軸34穿設(shè)于通管32。車體I內(nèi)可固定設(shè)置有發(fā)電機組。發(fā)電機組包括發(fā)動機，發(fā)動機可為柴油機或汽油機等。當然，車體I中也可以增設(shè)或單獨設(shè)置蓄電池組，以延長照明時間。擺臂31的另一端轉(zhuǎn)動連接于車輪11，彈性件33設(shè)置于通管32內(nèi)，且通管32內(nèi)側(cè)與車軸34之間由彈性件33隔開。這樣，來自地面的震動傳來時，車軸34將壓縮彈性件33，使彈性件33吸收來自地面對底盤12的震動能量，使震動的頻率和幅度快速衰減，達到減震的目的。彈性件33可采用橡膠材料制成，當其受到擠壓時，可以緩和沖擊和震動，以保護車廂13內(nèi)的發(fā)電機組等部件。橡膠材料制成的橡膠件，其柔性更好，對于輕載的移動式燈塔，具有很好減振效果，而且橡膠材料體積小、重量輕，應(yīng)用于移動式燈塔上時，可有效降低移動式燈塔的體積和重量，使本發(fā)明所提供的移動式燈塔便于移動、運輸，更適用于搶險救災(zāi)。
[0043]優(yōu)選地，如圖3至圖5所示，車軸34的橫截面呈三角形狀，彈性件33呈棒狀，彈性件33設(shè)置有三個，且三個彈性件33分別夾設(shè)于車軸34的三個側(cè)面與通管32內(nèi)側(cè)之間。車軸34的橫截面設(shè)置為三角形，具有很好的強度，車軸34的每個側(cè)面都設(shè)置有一根彈性件33，移動燈塔在運輸過程中會受到來自不同方向的沖擊力，因其三個側(cè)面都設(shè)置有彈性件33，可以很好的吸收來自各個方向上的沖擊能量，使震動的頻率和幅度快速衰減，保證了燈塔在運輸過程中的穩(wěn)定性。此外，在運輸時會遇到道路一邊平整，一邊不平整的路況，此種情況并不是兩個車輪11同時受到?jīng)_擊，只是路面不平整的一邊會對車體I造成沖擊，通過采用橡膠制成的彈性件33，能很好吸收沖擊時的能量、快速衰減，且震動不會通過彈性件33傳遞至另一個車輪11上，可以防止沖擊的能量傳遞給另一側(cè)的車輪11，很好地保證了車體I的穩(wěn)定性，使移動式燈塔的穩(wěn)定性更加高，不易損壞。
[0044]優(yōu)選地，如圖3至圖5所示，車軸34的三個側(cè)面均設(shè)置有弧形凹槽，彈性件33的橫截面呈橢圓形。車軸34的側(cè)面設(shè)置有弧形凹槽，彈性件33的橫截面呈橢圓形，車軸34弧形的凹槽可以很好的放置橢圓形的彈性件33，使彈性件33緊貼在車軸34的表面，防止彈性件33受擠壓而破損。當來自于地面的震動傳來時，車軸34壓縮彈性件33，彈性件33可快速吸收來自地面對底盤12的震動能量，使震動的頻率和幅度快速衰減，達到減振的目的。彈性件33不會隨意滑動，避免車軸34 —側(cè)有多個彈性件33，另一側(cè)卻沒有彈性件33的情況，保證了使用的可靠性。
[0045]或者，也可以將彈性件33設(shè)計為筒狀，并將彈性件33套設(shè)于車軸34外側(cè)。
[0046]優(yōu)選地，如圖3至圖5所示，通管32的橫截面呈正六邊形。通管32的橫截面也可以為圓形、正五邊形等其它形狀。本實施例中，通管32的橫截面為正六邊形，車軸34與彈性件33可以穩(wěn)定地穿設(shè)在通管32內(nèi)，且使用強度高，美觀。
[0047]具體地，如圖3至圖5所示，車軸34的軸心高于車輪11的軸心。擺臂31相對水平面傾斜設(shè)置，當?shù)孛鎸囕?1形成沖擊時，擺臂31更容易擺動以壓縮彈性件33。車軸34高于車輪11的軸心，使車體I底盤12的離地間隙增大，車體I的路面通過性能更佳,特別是在野外等崎嶇路面，由于車軸34較高，使車體I的越野能力大大增強，進而使本發(fā)明所提供的移動式燈塔的適用范圍更廣。
[0048]具體地，如圖3至圖5所示，通管32的兩端固定連接有軸套35，軸套35包括固定貼設(shè)于通管32端面的蓋板351和固定連接于蓋板351的限位部352，限位部352伸入通管32內(nèi)并抵頂于彈性件33的端面。蓋板351固定貼設(shè)于通管32的端面，限位部352與蓋板351固定連接，且限位部352伸入通管32內(nèi)并抵頂于彈性件33的端面，當車輛受到地面凹凸不平的影響時，擺臂31受到撞擊，車軸34擠壓彈性件33，因限位部352伸入通管32內(nèi)并抵頂于彈性件33的端面，可靠地防止了彈性件33的軸向錯位運動，保證了車軸34處在彈性件33的包覆下，不會與通管32直接發(fā)生硬性撞擊，避免零件損壞，進一步保證了移動燈塔在運輸過程中的減震效果。
[0049]如圖8至圖10所示，照明組件2包括燈具22和可調(diào)節(jié)俯仰角度的燈架21，燈具22連接于燈架21上，燈架21轉(zhuǎn)動連接于升降組件3上。升降組件3與燈架21之間設(shè)置有用于驅(qū)動燈架21俯仰的調(diào)節(jié)部件，以調(diào)節(jié)照明組件2的俯仰角度。調(diào)節(jié)部件包括蝸桿201、蝸輪202和用于驅(qū)動蝸桿201周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機203 ;驅(qū)動電機203固定于升降組件3上，蝸桿201固定連接于驅(qū)動電機203的轉(zhuǎn)動軸上，蝸輪202固定于燈架21上且與蝸桿201相嚙合。當驅(qū)動電機203正轉(zhuǎn)，蝸桿201隨驅(qū)動電機203正轉(zhuǎn)，與蝸桿201嚙合的蝸輪202也被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，從使燈架21帶動其上的燈具22正向轉(zhuǎn)動；當驅(qū)動電機203反轉(zhuǎn)，蝸桿201隨驅(qū)動電機203反轉(zhuǎn)，與蝸桿201嚙合的蝸輪202也被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，從使燈架21帶動其上的燈具22反向轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動過程平穩(wěn)且傳動速度快，使燈具22在平穩(wěn)狀態(tài)下調(diào)節(jié)俯仰角度，以滿足不同環(huán)境下的照明需求，且可在升降組件3升起及照明組件2開啟的狀態(tài)下調(diào)節(jié)，無需降下升降組件3及關(guān)閉照明組件2的電源，使用十分方便。蝸輪蝸桿的傳動方式可以得到很大的傳動比，而且比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊；蝸輪蝸桿嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大，可很好地驅(qū)動重量較重的照明組件2轉(zhuǎn)動；蝸輪蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小，穩(wěn)定性高，避免意外；蝸輪蝸桿傳動還具有自鎖性，當蝸桿201的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿201帶動蝸輪202，而不能由蝸輪202帶動蝸桿201，避免照明組件2隨意自由旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)可靠。
[0050]具體地，如圖8至圖10所示，燈架21通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于升降組件3，蝸輪202固定連接于燈架21的側(cè)面，且蝸輪202與銷軸同軸設(shè)置，無需其它傳動結(jié)構(gòu)便可直接驅(qū)動燈架21及其上的燈具22旋轉(zhuǎn)，傳動結(jié)構(gòu)巧妙可靠，有利于減輕升降組件3承載的重量，降低了承載組件的負荷，利于實現(xiàn)移動式燈塔的輕便化、小型化，減少了不必要的負載，使移動式燈塔的結(jié)構(gòu)更緊湊，利于攜帶更多的電能，以延長照明時間。
[0051]具體地，如圖8至圖10所示，燈架21的下端固定設(shè)置有兩個相向設(shè)置的夾板211，夾板211夾設(shè)于升降組件3上端的兩側(cè)，銷軸穿設(shè)于夾板211和升降組件3，使燈架21可以可靠地相對升降組件3的上端俯仰翻轉(zhuǎn)。
[0052]具體地，如圖8至圖10所示，升降組件3包括固定套筒和滑動套筒部件，滑動套筒部件滑動套設(shè)于固定套筒內(nèi)，滑動套筒部件包括至少二節(jié)由外向內(nèi)、向下向上依次滑動套接的套管，驅(qū)動電機203固定設(shè)置于最上方的一節(jié)套管的側(cè)壁，燈架21轉(zhuǎn)動連接于最上方
的一節(jié)套管上。
[0053]具體地，最上方的一節(jié)套管的側(cè)面，固定設(shè)置有定位塊205，定位塊205中央開設(shè)有通孔，蝸桿201活動穿設(shè)于通孔，以提高蝸桿201的剛度，使蝸桿201保持縱向設(shè)置的姿態(tài)，避免蝸桿201在受力時發(fā)生擺動，提高了結(jié)構(gòu)的可靠性。
[0054]具體地，燈具22和驅(qū)動電機203通過彈弓線206電連接于車體I內(nèi)的供電設(shè)備和控制設(shè)備，升降組件3可以自由地上下伸縮。
[0055]本發(fā)明提供的一種移動式燈塔，其支撐腳5通過驅(qū)動部件對主副齒輪102相互嚙合運動作用可翻轉(zhuǎn)至底盤12上方且縱向設(shè)置，不額外占用體積，便于移動式燈塔的存儲、運輸，給產(chǎn)品的存儲、行駛、使用均帶來了便利。當移動式燈塔在使用時，特別是燈頭升到一定的高度時，燈塔的重心較高，若無支撐腳5組件提供穩(wěn)定的支撐，燈塔很容易傾倒，本發(fā)明提供的支撐腳5可在驅(qū)動件的作用下通過主副齒輪102的嚙合，繞底盤12縱向向地面方向快速的翻轉(zhuǎn)并支撐于地面，大大增加了車體I的支撐面積，提高了車體I的穩(wěn)定性。
[0056]以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式燈塔，包括車體和照明組件，所述照明組件連接于所述車體上，所述車體包括車輪和底盤，所述車體上設(shè)置有可展開并支撐于地面的支撐腳，所述支撐腳轉(zhuǎn)動連接于所述底盤上，其特征在于，所述車體上還設(shè)置有用于驅(qū)動所述支撐腳的驅(qū)動部件，所述驅(qū)動部件包括主齒輪、副齒輪和用于驅(qū)動所述主齒輪的驅(qū)動電機，所述副齒輪固定連接于所述支撐腳，所述主齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述底盤且與所述副齒輪相嚙合，所述驅(qū)動電機設(shè)置于所述底盤上。
2.如權(quán)利要求1所述的移動式燈塔，其特征在于，所述主齒輪和副齒輪均為傘形齒輪。
3.如權(quán)利要求1所述的移動式燈塔，其特征在于，所述驅(qū)動部件還包括轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述底盤的端部，所述主齒輪成對設(shè)置，且分別固定于所述轉(zhuǎn)動軸的兩端。
4.如權(quán)利要求3所述的移動式燈塔，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸與所述驅(qū)動電機之間設(shè)置有傳動部件。
5.如權(quán)利要求4所述的移動式燈塔，其特征在于，所述傳動部件包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪固定連接于所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸，所述第二齒輪固定連接于所述轉(zhuǎn)動軸，所述第一齒輪哨合于第二齒輪。
6.如權(quán)利要求5所述的移動式燈塔，其特征在于，所述底盤的兩端均固定設(shè)置有兩個凸起塊，所述凸起塊間隔設(shè)置，其上開設(shè)有用于供所述轉(zhuǎn)動軸穿過的軸承孔，所述轉(zhuǎn)動軸設(shè)置有兩根，兩根所述轉(zhuǎn)動軸分別轉(zhuǎn)動穿設(shè)于所述底盤兩端的凸起塊；所述支撐腳設(shè)置有四個。
7.如權(quán)利要求6所述的移動式燈塔，其特征在于，所述驅(qū)動電機設(shè)置有兩個，分別驅(qū)動兩根所述轉(zhuǎn)動軸。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的移動式燈塔，其特征在于，所述底盤上設(shè)置有拖車桿，所述拖車桿的一端連接于所述底盤，所述拖車桿的另一端設(shè)置有拉環(huán)，所述拖車桿設(shè)置有拉環(huán)構(gòu)件的一端設(shè)置有緩沖腔，所述拉環(huán)構(gòu)件的一端滑動卡設(shè)于所述緩沖腔中，所述緩沖腔內(nèi)還設(shè)置有彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的一端抵頂于所述緩沖腔的底部，另一端抵頂于所述拉環(huán)構(gòu)件的端部。
9.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的移動式燈塔，其特征在于，所述底盤還包括擺臂、通管和彈性件，所述通管固定于所述底盤下端，所述車軸穿設(shè)于所述通管；所述擺臂的一端固定連接于所述車軸，所述擺臂的另一端轉(zhuǎn)動連接于所述車輪，所述彈性件設(shè)置于所述通管內(nèi)，且所述通管內(nèi)側(cè)與所述車軸之間由所述彈性件隔開。
10.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的移動式燈塔，其特征在于，所述照明組件包括燈具和可調(diào)節(jié)俯仰角度的燈架，所述燈具連接于所述燈架上，所述燈架轉(zhuǎn)動連接于所述升降組件上，所述升降組件與所述燈架之間設(shè)置有用于驅(qū)動所述燈架俯仰的調(diào)節(jié)部件，所述調(diào)節(jié)部件包括蝸桿、蝸輪和用于驅(qū)動所述蝸桿周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機；所述驅(qū)動電機固定于所述升降組件上，所述蝸桿固定連接于所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動軸上，所述蝸輪固定于所述燈架上且與所述蝸桿相嚙合。
【文檔編號】F21L13/00GK103629546SQ201210311395
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月29日
【發(fā)明者】周明杰, 郭瑞 申請人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司