一種加固緩沖路燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種加固緩沖路燈，主要解決了現(xiàn)有路燈燈桿固定強(qiáng)度較差，無法適應(yīng)惡劣自然條件，易斷裂的問題；同時(shí)還解決了現(xiàn)有路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問題。本發(fā)明通過設(shè)置圓臺(tái)段，且在圓臺(tái)內(nèi)增設(shè)了用于調(diào)節(jié)圓臺(tái)段重量的配重腔，有效地增大了路燈燈桿的連接強(qiáng)度，同時(shí)，多級(jí)配重腔的設(shè)定，可以根據(jù)不同環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，極大地提高了路燈產(chǎn)品的適應(yīng)性。本發(fā)還增設(shè)了防撞緩沖層，這樣路燈燈桿在遭受撞擊時(shí)，有效降低了路燈燈桿彎折、折斷或撞擊人員傷亡的問題。
【專利說明】 —種加固緩沖路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明提供一種加固緩沖路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，路燈燈桿一般均采用在路基上設(shè)置水泥底座，然后經(jīng)路燈燈桿底端設(shè)置的法蘭盤與水泥底座進(jìn)行固定連接以完成路燈燈桿的安裝固定，固定完成后淺埋；上述固定連接方式在遭遇大風(fēng)及臺(tái)風(fēng)等惡劣自然條件下，可能會(huì)從連接處斷裂或彎折，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響交通安全。
[0003]同時(shí)，路燈由于工作在交通繁忙的路面上，隨時(shí)都有可能被車輛進(jìn)行撞擊，由于路燈本身成本較高，也較為堅(jiān)硬，撞擊時(shí)可能導(dǎo)致駕駛?cè)藛T的傷亡，也可能導(dǎo)致路燈燈桿的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種加固緩沖路燈，主要解決了現(xiàn)有路燈燈桿固定強(qiáng)度較差，無法適應(yīng)惡劣自然條件，易斷裂的問題；同時(shí)還解決了現(xiàn)有路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問題。
[0005]本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:
[0006]該加固緩沖路燈，包括路燈燈桿，所述路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺(tái)段，所述圓臺(tái)段內(nèi)設(shè)置有至少三個(gè)平行于圓臺(tái)段底斷面的配重腔，所述各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物；所述路燈燈桿處于路面上的下段設(shè)置有6(T80cm的防撞緩沖裝置，所述防撞緩沖裝置為圓柱形，其橫截面的半徑為路燈燈桿橫截面半徑的3?6倍；所述防撞緩沖裝置包括防撞外殼、防撞外層和防撞內(nèi)層，防撞外殼為外側(cè)涂覆有熒光提醒標(biāo)示的塑性外殼，防撞外層為橡膠層，防撞內(nèi)層為填充有海綿的彈簧層。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]本發(fā)明通過設(shè)置圓臺(tái)段，且在圓臺(tái)內(nèi)增設(shè)了用于調(diào)節(jié)圓臺(tái)段重量的配重腔，有效地增大了路燈燈桿的連接強(qiáng)度，同時(shí)，多級(jí)配重腔的設(shè)定，可以根據(jù)不同環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，極大地提高了路燈產(chǎn)品的適應(yīng)性。本發(fā)還增設(shè)了防撞緩沖層，這樣路燈燈桿在遭受撞擊時(shí)，有效降低了路燈燈桿彎折、折斷或撞擊人員傷亡的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖明細(xì)如下:
[0011]2-燈桿；6_圓臺(tái)；61_配重腔；7_防撞緩沖裝置；71_防撞外殼；
[0012]72-防撞外層；73防撞內(nèi)層。【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳述:
[0014]該加固緩沖路燈包括路燈燈桿，路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺(tái)段，圓臺(tái)段內(nèi)設(shè)置有至少三個(gè)平行于圓臺(tái)段底斷面的配重腔，各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物，在使用過程中，可以根據(jù)不同地區(qū)的自然環(huán)境，來隨時(shí)更換或調(diào)整配重，極大地提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性，配重可以選擇金屬塊、鋼筋混凝土等任意滿足施工要求和配重要求的物質(zhì)。
[0015]路燈燈桿處于路面上的底端設(shè)置有6(T80cm的防撞緩沖裝置，高度的設(shè)置主要是根據(jù)現(xiàn)有撞擊事故發(fā)生的位置進(jìn)行確定，防撞緩沖裝置為圓柱形，其橫截面的半徑為路燈燈桿橫截面半徑的3飛倍，圓柱形確保了無論從任何位置撞擊，均能起到保護(hù)作用，而半徑的設(shè)定主要考慮到空間和撞擊力度的問題；防撞緩沖裝置包括防撞外殼、防撞外層和防撞內(nèi)層，防撞外殼為外側(cè)涂覆有熒光提醒標(biāo)示的塑性外殼，防撞外層為橡膠層，防撞內(nèi)層為填充有海綿的彈簧層；多層設(shè)置有效地將撞擊產(chǎn)生的巨大沖擊力進(jìn)行緩沖，盡可能的保證了撞擊雙方的安全。
【權(quán)利要求】
1.一種加固緩沖路燈，包括路燈燈桿，其特征在于:所述路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺(tái)段，所述圓臺(tái)段內(nèi)設(shè)置有至少三個(gè)平行于圓臺(tái)段底斷面的配重腔，所述各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物；所述路燈燈桿處于路面上的下段設(shè)置有6(T80cm的防撞緩沖裝置，所述防撞緩沖裝置為圓柱形，其橫截面的半徑為路燈燈桿橫截面半徑的3飛倍；所述防撞緩沖裝置包括防撞外殼、防撞外層和防撞內(nèi)層，防撞外殼為外側(cè)涂覆有熒光提醒標(biāo)示的塑性外殼，防撞外層為橡膠層，防撞內(nèi)層為填充有海綿的彈簧層。
【文檔編號(hào)】F21V15/00GK103851441SQ201210496893
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】劉健 申請(qǐng)人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司