專利名稱：一種風(fēng)能發(fā)電隧道led燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈。
背景技術(shù)：
目前，隧道LED燈都是通過交流電運(yùn)行的，長期下來，需要耗費(fèi)不少電資源。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是一種通過發(fā)電機(jī)已達(dá)到自供電的隧道LED燈。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，包括葉片、立桿、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電 機(jī)、蓄電池和隧道LED燈；所述立桿安裝在葉片上面，所述立桿與齒輪箱相連，所述齒輪箱與發(fā)電機(jī)通過聯(lián)軸器相連，所述發(fā)電機(jī)與蓄電池相連，所述蓄電池與隧道LED燈相連。本實(shí)用新型的一種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，通過風(fēng)能裝置發(fā)電，使隧道LED燈亮，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖I為本實(shí)用新型風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的一種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，包括葉片I、立桿2、齒輪箱
3、聯(lián)軸器4、發(fā)電機(jī)5、蓄電池6和隧道LED燈7 ;所述立桿2安裝在葉片I上面，所述立桿2與齒輪箱3相連,所述齒輪箱3與發(fā)電機(jī)5通過聯(lián)軸器4相連,所述發(fā)電機(jī)5與蓄電池6相連，所述蓄電池6與隧道LED燈7相連，工作時，葉片I旋轉(zhuǎn)，通過立桿2傳送到齒輪箱3齒輪箱3將旋轉(zhuǎn)的速度提升通過聯(lián)軸器4傳送到發(fā)電機(jī)5，將動能轉(zhuǎn)換為電能。所述的發(fā)電機(jī)5安裝在隧道頂端。在隧道頂端安裝有一個以上的發(fā)電機(jī)5。本實(shí)用新型的一種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，通過風(fēng)能裝置發(fā)電，使隧道LED燈亮，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個實(shí)例，并不是用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)力范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)力要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，包括葉片、立桿、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)、蓄電池和隧道LED燈；其特征在于所述立桿安裝在葉片上面，所述立桿與齒輪箱相連，所述齒輪箱與發(fā)電機(jī)通過聯(lián)軸器相連，所述發(fā)電機(jī)與蓄電池相連，所述蓄電池與隧道LED燈相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)安裝在隧道頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，其特征在于在隧道頂端安裝有ー個以上的發(fā)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)能發(fā)電隧道LED燈，包括葉片、立桿、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)、蓄電池和隧道LED燈；通過風(fēng)能裝置發(fā)電，使隧道LED燈亮，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號F21W131/101GK202613297SQ20122003017
公開日2012年12月19日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者羅嗣輝, 周燕飛 申請人:廣東奧其斯科技有限公司