專利名稱：一種太陽能供電大發(fā)光角度的高亮led汽車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種LED汽車燈，具體地說是ー種節(jié)能環(huán)保、經濟實用的大角度發(fā)光的LED汽車燈。
背景技術：
目前，現有的公共汽車內安裝的燈具是傳統(tǒng)的節(jié)能燈管或裝有燈管的節(jié)能燈箱，利用汽車工作時動カ發(fā)電，在一定程度上給汽車上其它設備用電帶來了壓力，而且將汽油轉化成電能這個過程中有產生一定量的有害氣體，非常的不環(huán)保，其次傳統(tǒng)燈具的發(fā)光角度和亮度均有限，這樣ー來就増加了整個汽車供電系統(tǒng)的供電輸出，沒有達到節(jié)能的理念，為此研發(fā)ー種新型的汽車內部照明燈具迫在眉睫。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供ー種節(jié)能環(huán)保、經濟實用的大角度發(fā)光的LED汽車燈。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現。ー種LED汽車燈，其特征在于所述LED汽車燈包括LED燈、鋁基板、金屬外殼、反光紙、面罩、蓄電池與太陽能電池板，LED燈設置在鋁基板上，鋁基板安裝在金屬外殼內，反光紙粘貼在金屬外殼內側，面罩安裝在金屬外売上，蓄電池安裝在金屬外殼外底面，蓄電池的輸入端接太陽能電池板，輸出端接鋁基板。所述面罩為弧形PC面罩。所述金屬外殼內設鋁基板固定孔位。.所述LED燈通過無鉛焊錫膏焊接在鋁基板上。所述反光紙為高反射率反光紙。本實用新型與現有技術相比具有如下的有益效果。本實用新型由于是利用太陽能電池供電，大大減小了整個汽車供電系統(tǒng)的供電壓力，非常節(jié)能環(huán)保；其次，由于燈體是梯形設計，加上弧形PC面罩的配合増大了發(fā)光角度(發(fā)光角度約140度)；再次，燈體內部添加了高反射率的反光紙，整個出光面發(fā)光均勻無暗區(qū)，切實做到了功率小、燈具亮的效果，相當節(jié)能。

圖I是本實用新型LED汽車燈的零部件分解結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型LED汽車燈作詳細說明。如圖I所示，本實用新型LED汽車燈包括LED燈I、鋁基板2、金屬外殼3、反光紙4、面罩5、蓄電池6與太陽能電池板7，LED燈設置在鋁基板上，鋁基板安裝在金屬外殼內，反光紙粘貼在金屬外殼內側，面罩安裝在金屬外売上，蓄電池安裝在金屬外殼外底面，蓄電池的輸入端接太陽能電池板，輸出端接鋁基板。面罩為弧形PC面罩。金屬外殼內設鋁基板固定孔位。.LED燈通過無鉛焊錫膏焊接在鋁基板上。反光紙為高反射率反光紙。本實用新型由于是利用太陽能電池供電，大大減小了整個汽車供電系統(tǒng)的供電壓力，非常節(jié)能環(huán)
保；其次，由于燈體是梯形設計，加上弧形PC面罩的配合増大了發(fā)光角度(發(fā)光角度約140度)；再次，燈體內部添加了高反射率的反光紙，整個出光面發(fā)光均勻無暗區(qū)，切實做到了功率小、燈具亮的效果，相當節(jié)能。
權利要求1.一種太陽能供電大發(fā)光角度的高亮LED汽車燈，其特征在于所述LED汽車燈包括LED燈、鋁基板、金屬外殼、反光紙、面罩、蓄電池與太陽能電池板，LED燈設置在鋁基板上，鋁基板安裝在金屬外殼內，反光紙粘貼在金屬外殼內側，面罩安裝在金屬外殼上，蓄電池安裝在金屬外殼外底面，蓄電池的輸入端接太陽能電池板，輸出端接鋁基板。
2.根據權利要求I所述的LED汽車燈，其特征在于所述面罩為弧形PC面罩。
3.根據權利要求I所述的LED汽車燈，其特征在于所述金屬外殼內設鋁基板固定孔位。
4.根據權利要求I所述的LED汽車燈，其特征在于所述LED燈通過無鉛焊錫膏焊接在銀基板上。
5.根據權利要求I所述的LED汽車燈，其特征在于所述反光紙為高反射率反光紙。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能供電大發(fā)光角度的高亮LED汽車燈，其特征在于所述LED汽車燈包括LED燈、鋁基板、金屬外殼、反光紙、面罩、蓄電池與太陽能電池板，LED燈設置在鋁基板上，鋁基板安裝在金屬外殼內，反光紙粘貼在金屬外殼內側，面罩安裝在金屬外殼上，蓄電池安裝在金屬外殼外底面，蓄電池的輸入端接太陽能電池板，輸出端接鋁基板。所述面罩為弧形PC面罩。所述金屬外殼內設鋁基板固定孔位。所述LED燈通過無鉛焊錫膏焊接在鋁基板上。所述反光紙為高反射率反光紙。本實用新型具有節(jié)能環(huán)保、經濟實用的大角度發(fā)光的優(yōu)點。
文檔編號F21Y101/02GK202613291SQ201220224470
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權日2012年5月18日
發(fā)明者柯志鵬 申請人:深圳市拓享科技有限公司