專利名稱：一種汽車日間行車燈用光反射燈殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車日間行車燈用光反射燈殼。
背景技術(shù)：
為了增加道路安全性，歐盟委員會(huì)決定在2011年前各種新型的機(jī)動(dòng)車配置專用的安全日行燈。專用安全日行燈是一種在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)時(shí)即可自動(dòng)開啟的特殊燈具，它會(huì)很大程度的提高其他道路使用者對(duì)機(jī)動(dòng)車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節(jié)能，耗電僅為普通車燈的10%。新型汽車安全行車安全照明系統(tǒng)，以LED燈作為光源，能耗低，亮度高，安全環(huán)保，美觀。其實(shí)日間安全行車的最大功效，不是在于美觀，而是在于提高車輛的被辨識(shí)性，在國(guó)外車開啟安全日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，因此在早期的北美才有不少出場(chǎng)新車在一發(fā)動(dòng)后，便自動(dòng)點(diǎn)亮安全日行燈，歐盟也在數(shù)年前開始據(jù)推廣。目前市面的汽車日間行車燈多數(shù)出自于小作坊，根本不知道嚴(yán)格按照光學(xué)來(lái)生產(chǎn)汽車日間行車燈，所以在一定程度上，嚴(yán)重違背了汽車日間行車燈該發(fā)揮的作用，光線照射的不規(guī)范可能會(huì)引起駕駛員在行駛途中對(duì)所看到后面車輛的誤判?，F(xiàn)有技術(shù)中汽車日間行車燈一般包括燈泡或LED燈珠、燈罩及燈殼，燈泡連接在燈殼上，蓋上燈罩，通過(guò)連接件直接安裝在汽車上，燈殼一般為平滑的凹面，表面鍍鉻層用于反射光線，平滑的凹面反射范圍較小，大多集中在燈罩中部區(qū)域，周邊光度較暗淡，影響整個(gè)光照效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供了一種網(wǎng)狀反射面的汽車日間行車燈用光反射燈殼。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車日間行車燈用光反射燈殼，所述光反射燈殼一體成型，整體成弧形，表面鍍鉻，在光反射燈殼上設(shè)有若干個(gè)連續(xù)相接的光反射斜口凹槽，每個(gè)光反射斜口凹槽底部開有一個(gè)放置LED燈珠的方孔，所述光反射斜口凹槽在殼體弧面下表面，在殼體弧面上表面蓋上燈罩。所述光反射斜口凹槽左側(cè)面與右側(cè)面為網(wǎng)狀反射光面，兩側(cè)面以方孔為中心構(gòu)成V字形狀。所述網(wǎng)狀反射光面由若干個(gè)不規(guī)則的四邊形構(gòu)成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:采用網(wǎng)狀光反射殼體，反射光線均勻，可鋪滿整個(gè)燈罩，提高了亮度，使行車更加安全。加強(qiáng)了日間行車安全提示，外觀美觀實(shí)用性變強(qiáng)，提高汽車變道的識(shí)別性，減少因變道造成的事故。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型光反射燈殼平面示意圖；[0011]圖2為本實(shí)用新型光反射燈殼立體圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，一種汽車日間行車燈用光反射燈殼，所述光反射燈殼一體成型，整體成弧形，表面鍍鉻，在光反射燈殼上設(shè)有若干個(gè)連續(xù)相接的光反射斜口凹槽2，每個(gè)光反射斜口凹槽2底部開有一個(gè)放置LED燈珠的方孔3，所述光反射斜口凹槽2在殼體弧面4下表面，在殼體弧面4上表面蓋上燈罩I。所述光反射斜口凹槽2左側(cè)面與右側(cè)面為網(wǎng)狀反射光面，兩側(cè)面以方孔3為中心構(gòu)成V字形狀。LED燈珠安裝在方孔3內(nèi)，在工作時(shí)，LED燈光源通過(guò)光反射斜口凹槽2左側(cè)面與右側(cè)面的網(wǎng)狀反射面反射光線，因網(wǎng)狀反射面由多個(gè)不規(guī)則的四邊形構(gòu)成，每個(gè)四邊形之間形成175°至180°的角度，從每個(gè)四邊形反射出去的光線能均勻的鋪滿燈罩I上，使汽車行車更加安全。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車日間行車燈用光反射燈殼，其特征在于:所述光反射燈殼一體成型，整體成弧形，表面鍍鉻，在光反射燈殼上設(shè)有若干個(gè)連續(xù)相接的光反射斜口凹槽(2)，每個(gè)光反射斜口凹槽(2)底部開有一個(gè)放置LED燈珠的方孔(3)，所述光反射斜口凹槽(2)在殼體弧面(4)下表面，在殼體弧面(4)上表面蓋上燈罩(I)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車日間行車燈用光反射燈殼，其特征在于:所述光反射斜口凹槽(2)左側(cè)面與右側(cè)面為網(wǎng)狀反射光面，兩側(cè)面以方孔(3)為中心構(gòu)成V字形狀。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種汽車日間行車燈用光反射燈殼，其特征在于:所述網(wǎng)狀反射光面由若干個(gè)不規(guī)則的四邊形構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車日間行車燈用光反射燈殼，所述光反射燈殼一體成型，整體成弧形，表面鍍鉻，在光反射燈殼上設(shè)有若干個(gè)連續(xù)相接的光反射斜口凹槽，每個(gè)光反射斜口凹槽底部開有一個(gè)放置LED燈珠的方孔，所述光反射斜口凹槽在殼體弧面下表面，在殼體弧面上表面蓋上燈罩。所述光反射斜口凹槽左側(cè)面與右側(cè)面為網(wǎng)狀反射光面，兩側(cè)面以方孔為中心構(gòu)成V字形狀。所述網(wǎng)狀反射光面由若干個(gè)不規(guī)則的四邊形構(gòu)成。本實(shí)用新型采用網(wǎng)狀光反射殼體，反射光線均勻，可鋪滿整個(gè)燈罩，提高了亮度，使行車更加安全。加強(qiáng)了日間行車安全提示，外觀美觀實(shí)用性變強(qiáng)，提高汽車變道的識(shí)別性，減少因變道造成的事故。
文檔編號(hào)F21V7/22GK203010501SQ201220624030
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者彭孝誠(chéng) 申請(qǐng)人:彭孝誠(chéng)