專利名稱：一種綜合雙級(jí)路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種綜合雙級(jí)路燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公交站牌一般均單獨(dú)設(shè)立，且單獨(dú)進(jìn)行供電，以使人們?cè)谝雇砀臃奖愕氖褂?；但公交站牌的?dú)立設(shè)置和單獨(dú)供電，不但占用了較大的人行道面積，也增加了公交站牌的加工成本。同時(shí)，現(xiàn)有路燈燈桿在遭受撞擊彎折或折斷時(shí)，一般據(jù)需要對(duì)整個(gè)路燈燈桿進(jìn)行拆除更換，而撞擊由于車輛高度的限制，往往發(fā)生在路燈燈桿底部或下半段，而直接更換燈桿整體較為浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種綜合雙級(jí)路燈，主要解決了現(xiàn)有公交站牌單獨(dú)設(shè)立占用了較大的人行道面積，成本高的問(wèn)題，同時(shí)還解決了現(xiàn)有路燈燈桿在遭受撞擊彎折或折斷后，需整體進(jìn)行更換從而造成較大浪費(fèi)的問(wèn)題。本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:該綜合雙級(jí)路燈，包括路燈燈桿，所述路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接；所述公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm ;所述路燈燈桿路面之上的圓柱段包括兩段，上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段下端面設(shè)置有上連接法蘭，下圓柱段上端面設(shè)置有下連接法蘭，上連接法蘭與下連接法蘭的厚度為l(T20cm，上連接法蘭與下連接法蘭通過(guò)螺釘連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明提供的技術(shù)方案巧妙的將公交站牌與路燈燈桿進(jìn)行了結(jié)合，即避免了單獨(dú)設(shè)置公交站牌占用人行道面積較大，行人不便的問(wèn)題，又省去了公交站牌單獨(dú)設(shè)置供電系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)，降低了成本；同時(shí)本發(fā)明提供的雙級(jí)路燈燈桿，在下段遭受撞擊損壞后，可只對(duì)下段進(jìn)行拆除更換，有效地節(jié)省了成本。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖明細(xì)如下:1-燈殼；21_公交站牌；2-燈桿；24_上圓柱段；25_上連接法蘭；26_下連接法蘭；27-下圓柱段。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳述:該綜合雙級(jí)路燈的路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源用于夜晚或光線較暗的環(huán)境下對(duì)公交站牌進(jìn)行照明，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接，當(dāng)路燈開(kāi)啟時(shí)，公交站牌LED光源同時(shí)點(diǎn)亮，省去了一套供電系統(tǒng)，極大地降低了路政設(shè)施的成本；同時(shí)，公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm，該距離的設(shè)定更加便于人們進(jìn)行查詢。路燈燈桿路面之上的圓柱段包括兩段，上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段下端面設(shè)置有上連接法蘭，下圓柱段上端面設(shè)置有下連接法蘭，上連接法蘭與下連接法蘭的厚度為l(T20cm，法蘭的厚度主要考慮了連接強(qiáng)度，，上連接法蘭與下連接法蘭通過(guò)螺釘連接，便于進(jìn)行拆除更換。
權(quán)利要求1.一種綜合雙級(jí)路燈，包括路燈燈桿，其特征在于:所述路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接；所述公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm ;路燈燈桿路面之上的圓柱段包括兩段，上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段下端面設(shè)置有上連接法蘭，下圓柱段上端面設(shè)置有下連接法蘭，上連接法蘭與下連接法蘭的厚度為l(T20cm，法蘭的厚度主要考慮了連接強(qiáng)度，上連接法蘭與下連接法蘭通過(guò)螺釘連接，便于進(jìn)行拆除更換。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種綜合雙級(jí)路燈，主要解決了現(xiàn)有公交站牌單獨(dú)設(shè)立占用了較大的人行道面積，成本高的問(wèn)題，同時(shí)還解決了現(xiàn)有路燈燈桿在遭受撞擊彎折或折斷后，需整體進(jìn)行更換從而造成較大浪費(fèi)的問(wèn)題。該綜合雙級(jí)路燈包括路燈燈桿，路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，路燈燈桿路面之上的圓柱段包括兩段，上圓柱段和下圓柱段。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案巧妙的將公交站牌與路燈燈桿進(jìn)行了結(jié)合，降低了成本；同時(shí)本實(shí)用新型提供的雙級(jí)路燈燈桿，在下段遭受撞擊損壞后，可只對(duì)下段進(jìn)行拆除更換，有效地節(jié)省了成本。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK203036485SQ20122064574
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者劉健 申請(qǐng)人:陜西朗威國(guó)際商務(wù)有限公司