專利名稱：車輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛用前照燈。詳細(xì)地說，涉及下述技術(shù)領(lǐng)域，即，對(duì)于對(duì)從多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件分別射出的光進(jìn)行反射的多個(gè)反射鏡，將其相對(duì)于光軸的傾斜角度設(shè)定為規(guī)定的角度，防止配光圖案中的光的間隔線的產(chǎn)生。
背景技術(shù)：
作為車輛用前照燈存在下述技術(shù)，即:在由燈罩和燈體形成的燈具外框的內(nèi)部，配置被稱為所謂陣列(LED陣列)的發(fā)光體，其具有沿左右方向排列的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。在專利文獻(xiàn)I所記載的車輛用前照燈中，通過根據(jù)需要對(duì)半導(dǎo)體發(fā)光元件的數(shù)量及半導(dǎo)體發(fā)光元件間的距離等進(jìn)行設(shè)定，從而可以形成期望的大小及形狀的配光圖案。另外，也可以通過對(duì)各半導(dǎo)體發(fā)光元件分別進(jìn)行點(diǎn)燈/熄燈控制，從而與逆向車輛、前行車輛、行人等的存在位置相對(duì)應(yīng)，而僅向必要的方向照射光，形成減少炫目光的產(chǎn)生等的期望的多個(gè)配光圖案。專利文獻(xiàn)1:日本特開2011 - 192656號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
但是，如專利文獻(xiàn)I所記載的車輛用前照燈所示，在作為發(fā)光體而使用陣列的情況下，多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件以規(guī)定的間隔配置，因此，在配光圖案中，從各半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的分布之間、即邊界部分的照度變低，使光的照度不均勻，邊界部分作為左右分離的縱長的多束光的間隔線而出現(xiàn)。因此，存在下述方法，即:在投影透鏡的焦點(diǎn)面后方配置發(fā)光體，使邊界部分不明顯，并在此基礎(chǔ)上，針對(duì)各半導(dǎo)體發(fā)光元件，設(shè)置相同形狀的微小的反射鏡，利用各反射鏡對(duì)光的照射方向進(jìn)行控制，減少照度的不均勻性。但是，在投影透鏡的焦點(diǎn)面后方配置發(fā)光體，針對(duì)各半導(dǎo)體發(fā)光元件設(shè)置微小的反射鏡的情況下，雖然減少光的間隔線的產(chǎn)生，但還無法達(dá)到不產(chǎn)生光的間隔線的程度。因此，本發(fā)明的車輛用前照燈的課題是，實(shí)現(xiàn)配光圖案中的光均勻性的提高，防止光的間隔線的產(chǎn)生。為了解決上述課題，車輛用前照燈具有:發(fā)光體，其具有在左右方向上分離配置的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、以及對(duì)從所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件分別射出的光進(jìn)行反射的多個(gè)反射鏡；以及投影透鏡，其對(duì)從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光進(jìn)行投影，并向外部照射，所述發(fā)光體配置在所述投影透鏡的焦點(diǎn)面的后方，在所述多個(gè)反射鏡中，位于左右方向上的中央部的所述反射鏡作為中央反射鏡而設(shè)置，除了所述中央反射鏡以外的所述反射鏡具有:外側(cè)反射部，其以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)，位于左右方向上的外側(cè)；以及內(nèi)側(cè)反射部，其以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)，位于左右方向上的內(nèi)側(cè)，在所述反射鏡的至少一部分中，將所述外側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度，設(shè)為比所述內(nèi)側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度更小。
因此，在車輛用前照燈中，在配光圖案中，從各半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的分布之間、即邊界部分的照度變高。發(fā)明的效果本發(fā)明的車輛用前照燈的特征在于，具有:發(fā)光體，其具有在左右方向上分離配置的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、以及對(duì)從所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件分別射出的光進(jìn)行反射的多個(gè)反射鏡；以及投影透鏡，其對(duì)從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光進(jìn)行投影，向外部照射，所述發(fā)光體配置在所述投影透鏡的焦點(diǎn)面的后方，在所述多個(gè)反射鏡中，位于左右方向上的中央部的所述反射鏡作為中央反射鏡而設(shè)置，除了所述中央反射鏡以外的所述反射鏡具有:外側(cè)反射部，其以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)，位于左右方向上的外側(cè)；以及內(nèi)側(cè)反射部，其以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)，位于左右方向上的內(nèi)側(cè)，在所述反射鏡的至少一部分中，將所述外側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度，設(shè)為比所述內(nèi)側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度更小。因此，在配光圖案中，從各半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的分布之間、即邊界部分的照度變高，實(shí)現(xiàn)配光圖案中的光均勻性的提高，可以防止光的間隔線的產(chǎn)生。在技術(shù)方案2所記載的發(fā)明中，所述外側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度，隨著以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)而變小。因此，實(shí)現(xiàn)配光圖案中的光均勻性的更進(jìn)一步提高，可以防止光的間隔線的產(chǎn)生。在技術(shù)方案3所記載的發(fā)明中，相鄰位置上的所述半導(dǎo)體發(fā)光元件的距離，比所述半導(dǎo)體發(fā)光元件的左右方向上的長度更長。因此，可以減少半導(dǎo)體發(fā)光元件的數(shù)量，形成配光圖案，可以在確保車輛用前照燈的制造成本降低的基礎(chǔ)上，形成良好的配光圖案。在技術(shù)方案4所記載的發(fā)明中，設(shè)置多個(gè)基板，它們分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件。因此，可以自由地設(shè)定半導(dǎo)體發(fā)光元件的位置，任意地設(shè)定半導(dǎo)體發(fā)光元件之間的距離，對(duì)于半導(dǎo)體發(fā)光元件的位置，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)自由度的提高。在技術(shù)方案5所記載的發(fā)明中，設(shè)置基座板，其配置所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、或者用于分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件的多個(gè)基板，所述基座板形成為使左右方向上的中央部位于最前側(cè)的臺(tái)階狀，所述基座板的位于各臺(tái)階之間的朝向前方的面，分別作為配置面而形成，在所述各配置面上，分別配置所述半導(dǎo)體發(fā)光元件或者所述基板。因此，形成配光圖案的左右兩端側(cè)部分的光的分布的、左右方向上的寬度變大，光的分布的重合變大，因此，可以更有效地消除光的間隔線。


圖1是與圖2至圖10—起表示本發(fā)明的車輛用前照燈的優(yōu)選實(shí)施方式的圖，本圖是車輛用前照燈的概略水平剖面圖。圖2是車輛用前照燈的概略正視圖。圖3是發(fā)光體的放大剖面圖。圖4是表示發(fā)光體的一部分的放大斜視圖。圖5是表示發(fā)光體的結(jié)構(gòu)的概念圖。
圖6是表示配光圖案的示意圖。圖7是表示使3個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件點(diǎn)燈時(shí)的光分布的曲線圖。圖8是表示使所有半導(dǎo)體發(fā)光元件點(diǎn)燈時(shí)的光分布的曲線圖。圖9是第I變形例所涉及的發(fā)光體的放大剖面圖。圖10是第2變形例所涉及的發(fā)光體的放大剖面圖。
具體實(shí)施例方式下面，參照附圖，說明用于實(shí)施本發(fā)明的車輛用前照燈的優(yōu)選實(shí)施方式。在車輛用前照燈I中，在由燈體2和安裝在燈體2的前端部上的燈罩3構(gòu)成的燈具外框4的內(nèi)部，形成為燈室5，在燈室5中左右分離地配置第I燈具單元6和第2燈具單元7 (參照圖1及圖2)。第I燈具單元6具有反射鏡8、安裝在反射鏡8上的光源9、以及對(duì)從光源9射出的光的一部分進(jìn)行遮擋的遮光罩10，作為對(duì)近距離進(jìn)行照射的近光用而設(shè)置。作為光源9，使用例如放電燈泡。在反射鏡8上設(shè) 置有向外側(cè)凸出的三個(gè)連結(jié)部8a、8a、8a。第I燈具單元6經(jīng)由與反射鏡8的連結(jié)部8a、8a、8a分別螺合而連結(jié)的校準(zhǔn)軸11、
11、11，可自由傾斜移動(dòng)地支撐在燈體2上。如果校準(zhǔn)軸11旋轉(zhuǎn)，則以除了與該校準(zhǔn)軸11螺合的連結(jié)部8a以外的連結(jié)部8a、8a為支點(diǎn)，使第I燈具單元6向左右方向或者上下方向傾斜移動(dòng)，進(jìn)行第I燈具單元6的光軸調(diào)整(校準(zhǔn)調(diào)整)。第2燈具單元7是在燈室5內(nèi)配置的托架12上安裝所需的各部分而形成的，作為對(duì)遠(yuǎn)距離進(jìn)行照射的遠(yuǎn)光用而設(shè)置。托架12由導(dǎo)熱性高的金屬材料形成，在上下兩端部設(shè)置被支撐部12a、12a、12a。在托架12的后表面，安裝散熱部件(散熱片)13。在散熱部件13的后表面，安裝散熱用風(fēng)扇14。在托架12的前表面的中央部，安裝發(fā)光體15。發(fā)光體15如圖3所示具有:基座板16，其安裝在托架12的前表面上；基板17、17、...，它們在基座板16的前表面上左右分離地配置；以及半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、...，它們分別搭載在基板17、17、. 的前
表面上。半導(dǎo)體發(fā)光元件18具有位于后側(cè)的半導(dǎo)體層18a、以及層疊在半導(dǎo)體層18a的前表面上的熒光體層18b。在半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 中，位于左右方向上的中央部的半導(dǎo)體發(fā)光元件18，作為中央半導(dǎo)體發(fā)光元件18A而設(shè)置。作為半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、...,使用例如發(fā)光二極管(LED:Light EmittingDiode)。從未圖示的點(diǎn)燈電路向半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 分別供給驅(qū)動(dòng)電流，被供給了驅(qū)動(dòng)電流的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 點(diǎn)燈，沒有被供給驅(qū)動(dòng)電流的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 維持熄燈的狀態(tài)。另外，可以針對(duì)半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. ，分別進(jìn)行對(duì)從點(diǎn)燈電路供給的驅(qū)動(dòng)電流的電流值進(jìn)行變更的控制。在托架12的前表面上安裝反射部件19。反射部件19由下述部分構(gòu)成:朝向前后方向的板狀的反射鏡形成部20,其位于半導(dǎo)體發(fā)光兀件18、18、...的前表面?zhèn)龋灰约氨话惭b部21，其從反射鏡形成部20的外周部向后方凸出，被安裝部21安裝在托架12上。在反射鏡形成部20上，形成沿左右排列的多個(gè)反射鏡22、22、.. ，反射鏡22、22、.. 分別位于與半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 對(duì)應(yīng)的位置(參照圖3及圖4)。位于與中央半導(dǎo)體發(fā)光元件18A對(duì)應(yīng)的位置上的反射鏡22，作為中央反射鏡22A而設(shè)置。反射鏡22由四個(gè)反射部形成，即:上側(cè)反射部23，其位于上側(cè)；下側(cè)反射部24，其位于下側(cè)；內(nèi)側(cè)反射部25，其以中央反射鏡22A為基準(zhǔn)，位于左右方向上的內(nèi)側(cè)；以及外側(cè)反射部26，其以中央半導(dǎo)體發(fā)光元件18A為基準(zhǔn)，位于左右方向上的外側(cè)。中央反射鏡22k由上側(cè)反射部23、下側(cè)反射部24、以及位于左右的橫向側(cè)反射部27,27形成。上側(cè)反射部23、下側(cè)反射部24、內(nèi)側(cè)反射部25、外側(cè)反射部26以及橫向側(cè)反射部27、27，形成為例如拋物面。在托架12的前表面，安裝透鏡保持架28 (參照圖1)。透鏡保持架28形成為沿前后方向貫穿的大致圓筒狀，以覆蓋發(fā)光體15的方式安裝在托架12上。在透鏡保持架28的前端部，安裝投影透鏡29。投影透鏡29形成為向前方凸出的大致半球狀，具有包含后側(cè)焦點(diǎn)的焦點(diǎn)面S，將從半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 射出的光向前方投影。發(fā)光體15位于焦點(diǎn)面S的后方。第2燈具單元7經(jīng)由與托架12的被支撐部12a、12a、12a分別螺合而連結(jié)的校準(zhǔn)螺栓30、30、30，可自由傾斜移動(dòng)地支撐在燈體2上。如果校準(zhǔn)螺栓30旋轉(zhuǎn)，則以除了與該校準(zhǔn)螺栓30螺合的被支撐部12a以外的被支撐部12a、12a為支點(diǎn)，使第2燈具單元7向左右方向或者上下方向傾斜移動(dòng)，進(jìn)行第2燈具單元7的光軸調(diào)整(校準(zhǔn)調(diào)整)。此外，在車輛用前照燈I中，也可以設(shè)置未圖示的校平致動(dòng)器，進(jìn)行下述校平調(diào)整，即，通過校平致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)，使第I燈具單元6和第2燈具單元7分別向上下方向傾斜移動(dòng)，與車載物的重量相對(duì)應(yīng)而對(duì)光軸的朝向進(jìn)行調(diào)整。下面，對(duì)上述發(fā)光體15的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明(參照圖5及圖6)。半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、...例如左右分離地配置11個(gè)，將相鄰位置上的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 之間的距離L、L、.. 設(shè)為比半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 的左右方向上的長度H、H、.. 更長(參照圖5)。另外，將距離L、L、.. 設(shè)為固定，或者隨著以中央半導(dǎo)體發(fā)光元件18A為基準(zhǔn)向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)而變長。在反射鏡22、22、...中，將外側(cè)反射部26相對(duì)于光軸P的傾斜角度Θ 0設(shè)為比內(nèi)側(cè)反射部25相對(duì)于光軸P的傾斜角度0i小。將中央反射鏡22A中的橫向側(cè)反射部27、27相對(duì)于光軸P的傾斜角度設(shè)為相同。此外，也可以在反射部件19中，在位于左右方向上的兩端部處或者左右方向上的靠近兩端處的反射鏡22、22、.. 中，為了使從半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 射出的光的擴(kuò)散角度更大，而將傾斜角度θ ο設(shè)為與內(nèi)側(cè)反射部25相對(duì)于光軸P的傾斜角度Qi相同或比它大。 另外，在反射鏡22、22、.. 中，使得外側(cè)反射部26、26、.. 相對(duì)于光軸P的傾斜角度θ ο、θ O、...，隨著以中央反射鏡22A為基準(zhǔn)向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)而變小。
此外，也可以在反射部件19中，在位于左右方向上的兩端部處或者左右方向上的靠近兩端處的反射鏡22、22、.. 中，為了使從半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 射出的光的擴(kuò)散角度更大，而將傾斜角度θ ο設(shè)為與其內(nèi)側(cè)的θ ο相同或比它大。如果從如上述所不構(gòu)成的發(fā)光體15的各半導(dǎo)體發(fā)光兀件18、18、.. 射出光,貝丨J射出的光由反射鏡22、22、.. 反射或者不由反射鏡22、22、.. 反射，向投影透鏡29射，通過投影透鏡29進(jìn)行投影并向外部照射，形成遠(yuǎn)光用的配光圖案TH(參照圖6)。另外，如果從第I燈具單元6的光源9射出光，則形成近光用的配光圖案TL。遠(yuǎn)光用的配光圖案TH是將從各半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 射出的光的分布Tl、T2、.. 合成而形成的，光的分布Tl、T2、.. 在左右方向上彼此重合。在光的分布T1、T2、.. 中，在左右方向上的中央部，左右的寬度最小，隨著向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)，左右的寬度依次變大。另外，在光的分布Τ1、Τ2、.. 中，在左右方向上的中央部，上下的寬度最大，隨著向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)，上下的寬度依次變小。圖7是表示使位于左右方向上的中央的3個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件點(diǎn)燈時(shí)的配光圖案中的光分布的曲線圖。橫軸表示位置，“O”為左右方向上的中央，縱軸表示照度。實(shí)線是從各半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的分布，虛線是從3個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的合成后的分布。在上段的曲線圖中，示出從將反射鏡的各反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度設(shè)為相同的、現(xiàn)有的車輛用前照燈的發(fā)光體射出光時(shí)的配光圖案中的光分布，在下段的曲線圖中，示出從本發(fā)明所涉及的車輛用前照燈I的發(fā)光體15射出光時(shí)的配光圖案中的光分布。如圖7所示，在現(xiàn)有的車輛用前照燈中，照度不均勻，在照度的產(chǎn)生了凹凸的部分A、A處，產(chǎn)生光的間隔線。另一方面，在車輛用前照燈I中，在反射鏡22、22、.. 中，由于將外側(cè)反射部26、26、.. 相對(duì)于光軸P的傾斜角度θο，分別設(shè)為比內(nèi)側(cè)反射部25、25、.. 相對(duì)于光軸P的傾斜角度0i小，所以實(shí)現(xiàn)了照度的均勻化，消除了光的間隔線。圖8是表示使11個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件全部點(diǎn)燈時(shí)的配光圖案中的光分布的曲線圖。橫軸表示位置，“O”為左右方向上的中央，縱軸表示照度。實(shí)線是從各半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的照度分布，虛線是從11個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光的合成后的照度分布。此外，在圖8中，由于向位于中央的半導(dǎo)體發(fā)光元件供給最大驅(qū)動(dòng)電流，使向位于左右方向上的外側(cè)的半導(dǎo)體發(fā)光元件供給的驅(qū)動(dòng)電流依次降低，因此，隨著向外側(cè)前進(jìn)，照度變低。在上段的曲線圖中，示出從將反射鏡的各反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度設(shè)為相同的、現(xiàn)有的車輛用前照燈的發(fā)光體射出光時(shí)的配光圖案中的光分布，在下段的曲線圖中，示出從本發(fā)明所涉及的車輛用前照燈I的發(fā)光體15射出光時(shí)的配光圖案中的光分布。如圖8所示，在現(xiàn)有的車輛用前照燈中，照度不均勻，特別地，在照度的產(chǎn)生了凹凸的部分B、B處，容易產(chǎn)生光的間隔線。另一方面，在車輛用前照燈I中，由于在反射鏡22、22、.. 中，將外側(cè)反射部26、26、.. 相對(duì)于光軸P的傾斜角度θο，分別設(shè)為比內(nèi)側(cè)反射部25、25、.. 相對(duì)于光軸P的傾斜角度Θ i小，所以實(shí)現(xiàn)了照度的均勻化，消除了光的間隔線。下面，對(duì)發(fā)光體的第I變形例以及第2變形例進(jìn)行說明(參照圖9及圖10)。第I變形例所涉及的發(fā)光體15A與上述發(fā)光體15相比，僅沒有設(shè)置基板17、17、.. 這一點(diǎn)不同。因此，對(duì)于發(fā)光體15A，僅對(duì)與發(fā)光體15相比不同的部分進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)于其他部分，標(biāo)注與發(fā)光體15中的相同部分所標(biāo)注的標(biāo)號(hào)相同的標(biāo)號(hào)，省略說明。第I變形例所涉及的發(fā)光體15A如圖9所示，具有:基座板16，其安裝在托架12的前表面上；以及半導(dǎo)體發(fā)光兀件18、18、...，其左右分離地搭載在基座板16的前表面上。在基座板16的前表面上，形成規(guī)定的導(dǎo)電電路，在導(dǎo)電電路的各連接部上，搭載半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、...，經(jīng)由導(dǎo)電電路,從點(diǎn)燈電路向半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 分別供給驅(qū)動(dòng)電流。如上述所示，在發(fā)光體15A中，由于沒有設(shè)置基板17、17、...，所以可以實(shí)現(xiàn)構(gòu)造的簡化以及小型化。
第2變形例所涉及的發(fā)光體15B與上述發(fā)光體15相比，僅基座板的形狀不同這一點(diǎn)不同。因此，對(duì)于發(fā)光體15B，僅對(duì)與發(fā)光體15相比不同的部分進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)于其他部分，標(biāo)注與發(fā)光體15中的相同部分所標(biāo)注的標(biāo)號(hào)相同的標(biāo)號(hào),省略說明。第2變形例所涉及的發(fā)光體15B如圖10所示，具有:基座板16B，其安裝在托架12的前表面上；基板17、17、...，其左右分離地配置在基座板16B的前表面上；以及半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. ，其分別搭載在基板17、17、.. 的前表面上?；?6B形成為，左右方向上的中央部位于最前側(cè)、左右兩端部位于最后側(cè)的臺(tái)階狀。位于基座板16B的各臺(tái)階16a、16a、.. 之間的朝向前方的面，分別作為配置面16b、16b、...而形成?；?7、17、...分別在配置面16b、16b、...上，左右分離地配置一個(gè)或者多個(gè)。此外，基座板16B的臺(tái)階數(shù)只要是多個(gè)即可，如圖10所示，可以是3節(jié)，另外，也可以是2節(jié)或大于或等于4節(jié)。在托架12的前表面，安裝反射部件19B。反射部件19B由下述部分構(gòu)成:朝向前后方向的板狀的反射鏡形成部20B,其位于半導(dǎo)體發(fā)光兀件18、18、...的前表面?zhèn)?；以及被安裝部21，其從反射鏡形成部20B的外周部向后方凸出，被安裝部21安裝在托架12上。反射鏡形成部20B與基座板16B的形狀相同地，形成為中央部位于最前側(cè)、左右兩端部位于最后側(cè)的臺(tái)階狀。如上述所示，在發(fā)光體15B中，由于形成為基座板16B的左右方向上的中央部位于最前側(cè)的臺(tái)階狀，所以位于左右方向上的兩端側(cè)的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 和投影透鏡29的焦點(diǎn)面S之間的距離變大。因此，形成配光圖案的左右兩端側(cè)部分的光的分布的、左右方向上的寬度變大，光的分布的重合變大，因此，可以更有效地消除光的間隔線。另外，在配光圖案的中央部，需要確保高照度，但在左右方向上的外周側(cè)，不需要中央部那樣的高照度，因此，也可以將位于左右方向上的兩端側(cè)的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、
18、.. 之間的距離，設(shè)為比位于中央部的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 之間的距離大。通過如上述所示，將位于左右方向上的兩端側(cè)的半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 之間的距離設(shè)定得較大，從而可以減少半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 的數(shù)量，形成遠(yuǎn)光的配光圖案，可以在確保車輛用前照燈I的制造成本降低的基礎(chǔ)上，形成良好的配光圖案。此外，示出了在上述發(fā)光體15B中，在基座板16B的前表面上配置基板17、17、...，在基板17、17、.. 的前表面上分別搭載半導(dǎo)體發(fā)光兀件18、18、.. 的例子,但也可以在發(fā)光體15B中，與發(fā)光體15A相同地,在基座板16B的前表面上搭載半導(dǎo)體發(fā)光兀件18、18、...。這樣，在發(fā)光體15B中，也可以通過不設(shè)置基板17、17、...，從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)造的簡化以及小型化。另外，在上述中，示出了在左右方向上形成有臺(tái)階的發(fā)光體15B，但例如也可以在上下方向上也形成臺(tái)階，在位于上下方向上形成的臺(tái)階之間的、朝向前方的配置面上，配置基板和半導(dǎo)體發(fā)光元件、或者半導(dǎo)體發(fā)光元件。通過在上下方向上形成臺(tái)階，在位于上下的配置面上，配置基板和半導(dǎo)體發(fā)光元件、或者半導(dǎo)體發(fā)光元件，從而可以利用從例如配置在上下一側(cè)的半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光，形成用于對(duì)上方的標(biāo)識(shí)等進(jìn)行照射的、所謂高架標(biāo)志用的配光圖案。如以上的記載所示，在車輛用前照燈I中，將發(fā)光體15、15A、15B配置在投影透鏡29的焦點(diǎn)面的后方，在反射鏡22、22、.. 的至少一部分中，外側(cè)反射部26、26、.. 相對(duì)于光軸P的傾斜角度θ ο比內(nèi)側(cè)反射部25、25、...相對(duì)于光軸P的傾斜角度Θ i小。因此，在配光圖案中，從各半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 射出的光的分布之間、即邊界部分的照度變高，實(shí)現(xiàn)配光圖案中的光均勻性的提高，可以防止光的間隔線的產(chǎn)生。另外，由于設(shè)置為外側(cè)反射部26、26、...相對(duì)于光軸P的傾斜角度Θ 0隨著向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)而變小，所以實(shí)現(xiàn)配光圖案中的光均勻性的更進(jìn)一步提高，可以防止光的間隔線的產(chǎn)生。另外，由于將半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、...之間的距離，設(shè)為比半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 的左右方向上的長度長，所以可以減少半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 的數(shù)量，形成配光圖案，可以在確保車輛用前照燈I的制造成本降低的基礎(chǔ)上，形成良好的配光圖案。并且，如發(fā)光體15、15B所示，通過設(shè)置分別搭載多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件18、
18、.. 的多個(gè)基板17、17、.. ，從而可以自由地設(shè)定半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 的位置，任意地設(shè)定半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 之間的距離。因此，對(duì)于半導(dǎo)體發(fā)光元件18、18、.. 的位置，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)自由度的提高。在上述的優(yōu)選實(shí)施方式中示出的各部分的形狀及構(gòu)造，均只不過是表示在實(shí)施本發(fā)明時(shí)所進(jìn)行的具體化的一 個(gè)例子，不能根據(jù)上述例子而限定性地解釋本發(fā)明的技術(shù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車輛用前照燈，其特征在于，具有: 發(fā)光體，其具有在左右方向上分離配置的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、以及對(duì)從所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件分別射出的光進(jìn)行反射的多個(gè)反射鏡；以及 投影透鏡，其對(duì)從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光進(jìn)行投影，向外部照射， 所述發(fā)光體配置在所述投影透鏡的焦點(diǎn)面的后方， 在所述多個(gè)反射鏡中，位于左右方向上的中央部的所述反射鏡作為中央反射鏡而設(shè)置， 除了所述中央反射鏡以外的所述反射鏡具有:外側(cè)反射部，其以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)，位于左右方向上的外側(cè)；以及內(nèi)側(cè)反射部，其以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)，位于左右方向上的內(nèi)偵牝 在所述反射鏡的至少一部分中，將所述外側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度，設(shè)為比所述內(nèi)側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度更小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的車輛用前照燈，其特征在于， 所述外側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度，隨著以所述中央反射鏡為基準(zhǔn)向左右方向上的外側(cè)前進(jìn)而變小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用前照燈，其特征在于， 相鄰位置上的所述半導(dǎo)體發(fā)光元件的距離，比所述半導(dǎo)體發(fā)光元件的左右方向上的長度更長。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用前照燈，其特征在于， 設(shè)置多個(gè)基板，它們分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用前照燈，其特征在于， 設(shè)置基座板，其配置所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、或者用于分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件的多個(gè)基板， 所述基座板形成為使左右方向上的中央部位于最前側(cè)的臺(tái)階狀， 所述基座板的位于各臺(tái)階之間的、朝向前方的面分別作為配置面而形成， 在所述各配置面上，分別配置所述半導(dǎo)體發(fā)光元件或者所述基板。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用前照燈，其特征在于， 設(shè)置多個(gè)基板，它們分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用前照燈，其特征在于， 設(shè)置基座板，其配置所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、或者用于分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件的多個(gè)基板， 所述基座板形成為使左右方向上的中央部位于最前側(cè)的臺(tái)階狀， 所述基座板的位于各臺(tái)階之間的、朝向前方的面分別作為配置面而形成， 在所述各配置面上，分別配置所述半導(dǎo)體發(fā)光元件或者所述基板。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛用前照燈，其特征在于， 設(shè)置基座板，其配置所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件、或者用于分別搭載所述多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件的多個(gè)基板， 所述基座板形成為使左右方向上的中央部位于最前側(cè)的臺(tái)階狀， 所述基座板的位于各臺(tái)階之間的、朝向前方的面分別作為配置面而形成，在所述各配置面上，分別配置 所述半導(dǎo)體發(fā)光元件或者所述基板。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車輛用前照燈，其實(shí)現(xiàn)配光圖案中的光均勻性的提高，防止光的間隔線的產(chǎn)生。該車輛用前照燈具有發(fā)光體(15)，其具有在左右方向上分離配置的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件(18)、以及對(duì)從多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件分別射出的光進(jìn)行反射的多個(gè)反射鏡(22)；以及投影透鏡(29)，其對(duì)光進(jìn)行投影，并向外部照射，發(fā)光體配置在投影透鏡的焦點(diǎn)面的后方，除了中央反射鏡(22A)以外的反射鏡，具有以中央反射鏡為基準(zhǔn)位于左右方向上的外側(cè)的外側(cè)反射部(26)和位于左右方向上的內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)反射部(25)，在反射鏡的至少一部分中，將外側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度，設(shè)為比內(nèi)側(cè)反射部相對(duì)于光軸的傾斜角度小。
文檔編號(hào)F21V13/04GK103216777SQ201310027508
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月24日
發(fā)明者田中秀忠 申請人:株式會(huì)社小糸制作所