自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，它包括路燈支撐桿和安裝在所述路燈支撐桿上的路燈本體，所述路燈本體包括安裝座和設(shè)置在所述安裝座上的燈罩，其中，所述燈罩內(nèi)設(shè)置有三個(gè)燈管，所述路燈支撐桿底部設(shè)置有控制箱，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有路燈電源和定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器，所述路燈電源通過(guò)所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器電連接所述燈管并控制所述燈管的開(kāi)啟和關(guān)閉。該自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、自動(dòng)開(kāi)啟、亮度可調(diào)和節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種路燈，具體的說(shuō)，涉及了 一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們環(huán)保意識(shí)的日益增加，節(jié)能減排日益得到各行各業(yè)的重視。公共照明、道路照明等是人們生活中必不可少的，但是這些照明設(shè)備耗費(fèi)大量的電能，且長(zhǎng)時(shí)間保持較高的亮度，電能利用率低。尤其是道路照明，通常是開(kāi)啟道路上所有路燈，進(jìn)行整夜的照明，及時(shí)深夜依舊保持較高的亮度，此時(shí)道路基本處于無(wú)人狀態(tài)，全部路燈開(kāi)啟，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。
[0003]為了解決以上存在的問(wèn)題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、自動(dòng)開(kāi)啟、亮度可調(diào)和節(jié)約能源的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，它包括路燈支撐桿和安裝在所述路燈支撐桿上的路燈本體，所述路燈本體包括安裝座和設(shè)置在所述安裝座上的燈罩，其中，所述燈罩內(nèi)設(shè)置有不少于一個(gè)燈管，所述路燈支撐桿底部設(shè)置有控制箱，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有路燈電源和定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器，所述路燈電源通過(guò)所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器電連接所述燈管。
[0006]基于上述，所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器包括微處理器模塊、時(shí)鐘模塊、驅(qū)動(dòng)電路、執(zhí)行模塊和電源模塊，所述微處理器模塊連接所述時(shí)鐘模塊用于接收時(shí)間信息，所述微處理器模塊通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)電路連接是所述執(zhí)行模塊根據(jù)接收到的時(shí)間信息控制所述執(zhí)行模塊的啟閉，所述執(zhí)行模塊連接所述燈管用于控制所述燈管的啟閉，所述電源模塊分別連接所述微處理器模塊、所述時(shí)鐘模塊、所述驅(qū)動(dòng)電路和所述執(zhí)行模塊。
[0007]基于上述，所述燈罩內(nèi)設(shè)置有三個(gè)燈管，所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器包括三個(gè)所述時(shí)鐘模塊和三個(gè)所述執(zhí)行模塊，三個(gè)所述執(zhí)行模塊分別連接三個(gè)所述燈管。
[0008]基于上述，所述執(zhí)行模塊是繼電器。
[0009]基于上述，所述燈罩包括散熱燈殼和與所述燈殼扣合的透光玻璃罩。
[0010]基于上述，所述安裝座通過(guò)安裝連桿安裝在所述路燈支撐桿上。
[0011]基于上述，所述散熱燈殼內(nèi)設(shè)置有防水層，述所述燈罩包括散熱燈殼與所述透光玻璃罩之間設(shè)置有密封圈。
[0012]本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，具體的說(shuō)，本發(fā)明與傳統(tǒng)道路照明設(shè)備不同，所述路燈電源通過(guò)所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器電連接所述燈管，通過(guò)定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器控制每個(gè)燈罩內(nèi)燈管的開(kāi)啟個(gè)數(shù)和開(kāi)啟時(shí)間段，根據(jù)不同的時(shí)間段，開(kāi)啟合適的燈管個(gè)數(shù)；同時(shí)，也可通過(guò)定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器不同燈罩內(nèi)的燈管的開(kāi)啟，在照明需求度低的時(shí)候，間隔開(kāi)啟該自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，既滿足照明需求，又節(jié)約能源，大大提高了電能利用率；其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、自動(dòng)開(kāi)啟、亮度可調(diào)和節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的模塊電路結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]如圖1和圖2所示，一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，它包括路燈支撐桿I和安裝在所述路燈支撐桿I上的路燈本體2，所述路燈本體2包括安裝座和設(shè)置在所述安裝座上的燈罩，所述安裝座通過(guò)安裝連桿3安裝在所述路燈支撐桿I上，保證路燈本體2安裝牢固和照明寬度；其中，所述燈罩包括散熱燈殼和與所述燈殼扣合的透光玻璃罩，采用散熱燈殼保證燈管的工作環(huán)境，有利于散熱，延長(zhǎng)燈管使用時(shí)間；所述燈罩內(nèi)設(shè)置有三個(gè)燈管，所述路燈支撐桿I底部設(shè)置有控制箱4，所述控制箱4內(nèi)設(shè)置有路燈電源和定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器，所述路燈電源通過(guò)所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器電連接所述燈管，所述控制箱4設(shè)置在路燈支撐桿I底部方便工作人員檢修、維護(hù)和更改燈管啟閉命令；通過(guò)定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器對(duì)燈管進(jìn)行自動(dòng)控制。
[0017]基于上述，所述散熱燈殼內(nèi)設(shè)置有防水層，述所述燈罩包括散熱燈殼與所述透光玻璃罩之間設(shè)置有密封圈，保證整個(gè)路燈本體2的防水性。
[0018]基于上述，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)路燈本體2的分時(shí)段控制，根據(jù)不同的照明需要開(kāi)啟燈管個(gè)數(shù)，，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和提高電能利用率的目的。所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器包括微處理器模塊、三個(gè)時(shí)鐘模塊、驅(qū)動(dòng)電路、三個(gè)執(zhí)行模塊和電源模塊，采用繼電器作為執(zhí)行模塊，三個(gè)所述時(shí)鐘模塊根據(jù)使用需求設(shè)置不同的工作時(shí)間段，所述微處理器模塊連接所述時(shí)鐘模塊用于接收時(shí)間信息，所述微處理器模塊通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)電路連接是所述執(zhí)行模塊根據(jù)接收到的時(shí)間信息控制所述執(zhí)行模塊的啟閉，所述執(zhí)行模塊連接所述燈管用于控制所述燈管的啟閉，所述電源模塊分別連接所述微處理器模塊、所述時(shí)鐘模塊、所述驅(qū)動(dòng)電路和所述執(zhí)行模塊，三個(gè)所述執(zhí)行模塊分別連接三個(gè)所述燈管。
[0019]基于上述，通過(guò)微處理器模塊、時(shí)鐘模塊、驅(qū)動(dòng)電路和執(zhí)行模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)燈管啟閉的自動(dòng)控制；每個(gè)時(shí)鐘模塊設(shè)置不同的工作時(shí)間段，分時(shí)段開(kāi)啟燈管，通過(guò)開(kāi)啟燈管個(gè)數(shù)的不同，既滿足道路高峰段的強(qiáng)強(qiáng)度照明需求，又能在道路低峰段實(shí)現(xiàn)低強(qiáng)度照明。
[0020]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:它包括路燈支撐桿和安裝在所述路燈支撐桿上的路燈本體，所述路燈本體包括安裝座和設(shè)置在所述安裝座上的燈罩，其中，所述燈罩內(nèi)設(shè)置有不少于一個(gè)燈管，所述路燈支撐桿底部設(shè)置有控制箱，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有路燈電源和定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器，所述路燈電源通過(guò)所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器電連接所述燈管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器包括微處理器模塊、時(shí)鐘模塊、驅(qū)動(dòng)電路、執(zhí)行模塊和電源模塊，所述微處理器模塊連接所述時(shí)鐘模塊用于接收時(shí)間信息，所述微處理器模塊通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)電路連接是所述執(zhí)行模塊根據(jù)接收到的時(shí)間信息控制所述執(zhí)行模塊的啟閉，所述執(zhí)行模塊連接所述燈管用于控制所述燈管的啟閉，所述電源模塊分別連接所述微處理器模塊、所述時(shí)鐘模塊、所述驅(qū)動(dòng)電路和所述執(zhí)行模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述燈罩內(nèi)設(shè)置有三個(gè)燈管，所述定時(shí)開(kāi)關(guān)控制器包括三個(gè)所述時(shí)鐘模塊和三個(gè)所述執(zhí)行模塊，三個(gè)所述執(zhí)行模塊分別連接三個(gè)所述燈管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述執(zhí)行模塊是繼電器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述燈罩包括散熱燈殼和與所述燈殼扣合的透光玻璃罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述安裝座通過(guò)安裝連桿安裝在所述路燈支撐桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述散熱燈殼內(nèi)設(shè)置有防水層，述所述燈罩包括散熱燈殼與所述透光玻璃罩之間設(shè)置有密封圈。
【文檔編號(hào)】F21V23/04GK103511941SQ201310150790
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月27日
【發(fā)明者】萬(wàn)彥 申請(qǐng)人:河南省電力公司信陽(yáng)供電公司