新型摩托車后尾燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新型摩托車后尾燈，屬于摩托車裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的摩托車后尾燈造型不夠美觀、光照較刺眼、無法發(fā)出均勻光亮的問題。本新型摩托車后尾燈包括弧形燈殼、燈蓋以及發(fā)光組件，燈蓋卡固在燈殼上，發(fā)光組件包括若干發(fā)光光源、兩大反光罩、兩小反光罩，兩大反光罩對稱安裝在燈殼內(nèi)，大反光罩中部由若干支板圍成中空結(jié)構(gòu)且在每個支板外側(cè)壁上設(shè)置有若干大弧形反光板，兩小反光罩分別穿過兩大反光罩并安裝在燈殼內(nèi)，每個小反光罩內(nèi)均設(shè)有小弧形反光板，發(fā)光光源分別與大弧形反光板和小弧形反光板一一對應(yīng)設(shè)置，每個大反光罩上均罩設(shè)有濾光組件。本新型摩托車后尾燈具有設(shè)計合理、造型美觀、光照不刺眼且光亮均勻的優(yōu)點。
【專利說明】新型摩托車后尾燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于摩托車裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型摩托車后尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]后尾燈是位于摩托車尾部的燈組。摩托車在行駛中剎車或者在夜間、大霧天氣行駛時，就需要打開其后尾燈，以提示后方車輛保持距離，可以避免意外的發(fā)生并提高摩托車行車的安全性。
[0003]現(xiàn)有的摩托車后尾燈一般包括燈殼、燈蓋以及設(shè)置在燈殼與燈蓋內(nèi)的發(fā)光組件，燈蓋直接通過多個螺釘直接固定在燈殼上，在燈蓋的外面上通過螺釘固定的造型不夠美觀大方。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)光組件一般包括光源和弧形反光板，光源發(fā)出的光度強且比較刺眼，并通過單個弧形反光板發(fā)射出去，無法實現(xiàn)發(fā)出均勻光亮的效果，照明效果不夠理想，從而影響后方車輛的安全駕駛。
[0004]綜上所述，為解決現(xiàn)有摩托車后尾燈結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計一種設(shè)計合理、造型美觀、光照不刺眼且光亮均勻的摩托車后尾燈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種設(shè)計合理、造型美觀、光照不刺眼且光亮均勻的新型摩托車后尾燈。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種新型摩托車后尾燈，包括弧形燈殼、燈蓋以及設(shè)置在燈殼與燈蓋內(nèi)的發(fā)光組件，所述燈蓋緊密卡固在燈殼上，所述發(fā)光組件包括若干發(fā)光光源、兩大反光罩、兩小反光罩，所述兩大反光罩對稱安裝在燈殼內(nèi)，所述大反光罩中部由若干支板圍成中空結(jié)構(gòu)且在每個支板外側(cè)壁上設(shè)置有若干大弧形反光板，所述兩小反光罩分別穿過兩大反光罩并安裝在燈殼內(nèi)，每個小反光罩內(nèi)均設(shè)有小弧形反光板，所述發(fā)光光源分別與大弧形反光板和小弧形反光板 對應(yīng)設(shè)置，發(fā)光光源分別安裝在大反光罩和小反光罩的背部，每個大反光罩上均罩設(shè)有與大弧形反光板相配合的濾光組件。
[0007]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述燈殼邊沿上開設(shè)有若干卡槽，所述燈蓋邊沿具有若干與卡槽一一對應(yīng)的卡扣，卡扣分別對應(yīng)安裝在卡槽內(nèi)，當(dāng)燈蓋扣合在燈殼后，燈蓋的周側(cè)邊能與燈殼緊密貼合。
[0008]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述大反光罩上的支板由外至內(nèi)分別為首端支板、第一側(cè)邊支板、第二側(cè)邊支板以及末端支板，所述末端支板長度小于第一側(cè)邊支板長度，所述第一側(cè)邊支板長度小于第二側(cè)邊支板長度。
[0009]在上述的新型摩托車后尾燈中，位于第一側(cè)邊支板和第二側(cè)邊支板外側(cè)壁上的大弧形反光板均呈階梯狀設(shè)置，位于首端支板外側(cè)壁上的大弧形反光板呈波浪狀設(shè)置，且位于第一側(cè)邊支板最上端的大弧形反光板和位于第二側(cè)邊支板最上端的大弧形反光板分別與首端支板上的大弧形反光板緊密相連。[0010]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述小反光罩形狀呈傾斜的漏斗狀，所述小弧形反光板設(shè)置在小反光罩內(nèi)側(cè)壁的底部。
[0011]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述大弧形反光板和小弧形反光板的反光弧面均面朝燈蓋。
[0012]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述大弧形反光板和小弧形反光板均由若干反光凸面構(gòu)成，且同一大弧形反光板或小弧形反光板上的相鄰兩反光凸面緊密相連在一起。
[0013]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述濾光組件包括固定片以及濾光片，所述固定片罩設(shè)在小反光罩上，所述濾光片罩設(shè)在大反光罩上且濾光片的內(nèi)側(cè)壁與固定片的外側(cè)壁緊密貼合。
[0014]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述燈蓋外表面中部開設(shè)有凹槽并在凹槽上設(shè)置有外蓋片，所述外蓋片與凹槽外表面緊密貼合，外蓋片首端向內(nèi)彎曲延伸形成第一封邊并與燈殼上邊沿緊密貼合，外蓋片末端向內(nèi)彎曲延伸形成第二封邊并與燈殼下邊沿緊密貼合，所述第一封邊、第二封邊分別螺紋連接在燈殼的邊沿上。
[0015]在上述的新型摩托車尾燈中，位于首端支板外側(cè)壁上的大弧形反光板數(shù)量為三個，位于第一側(cè)邊支板外側(cè)壁上的大弧形反光板數(shù)量為兩個，位于第二側(cè)邊支板外側(cè)壁上的大弧形反光板數(shù)量為三個，位于末端支板外側(cè)壁上的大弧形反光板數(shù)量為一個。
[0016]在上述的新型摩托車尾燈中，所述發(fā)光光源采用LED燈。
[0017]在上述的新型摩托車尾燈中，所述大反光罩和小反光罩的面部均渡有一層反光膜，所述反光膜采用鋁材料制成。
[0018]在上述的新型摩托車后尾燈中，所述的燈殼上安裝有裝飾件且所述的濾光組件鑲嵌在裝飾件上，裝飾件外邊緣與燈蓋內(nèi)側(cè)壁緊密貼合。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明中燈殼與燈蓋之間并未采用螺釘固定，而是采用設(shè)置在邊沿的卡扣結(jié)構(gòu)將燈蓋固定安裝在燈殼上，造型美觀且節(jié)約成本，另外，發(fā)光光源均勻分布在大反光罩和小反光罩上，而且弧形反光板也均勻排列在大反光罩和小反光罩上，通過大反光罩、小反光罩以及表面處理過的濾光片相配合，發(fā)光光源發(fā)出的光照先經(jīng)由弧形反光板上的反光凸面不斷折射，再發(fā)射在濾光片表面上，最后光照經(jīng)由燈蓋發(fā)射在外界，由于濾光片經(jīng)過表面處理，可以削減光照的亮度，并使得發(fā)射在濾光片上的光照被打散成小顆粒，設(shè)計合理，利用光線聚焦的不同，使得經(jīng)由濾光組件發(fā)出的光照不刺眼且光亮均勻，照明效果理想，不容易造成視覺暈眩的現(xiàn)象，能有效的起到警示作用，從而能保障后方車輛的安全駕駛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是圖1所示新型摩托車后尾燈另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本發(fā)明一較佳實施例的爆炸圖。
[0023]圖4是本發(fā)明一較佳實施例中卸下外蓋片和燈蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5是本發(fā)明一較佳實施例中濾光組件安裝在大反光罩后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6是本發(fā)明一較佳實施例中燈蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7是本發(fā)明一較佳實施例中燈殼的結(jié)構(gòu)示意圖。[0027]圖8是本發(fā)明一較佳實施例中裝飾件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖9是本發(fā)明一較佳實施例中大反光罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖10是圖9所示大反光罩另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖11是圖10另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖12是本發(fā)明一較佳實施例中小反光罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖13是圖12所示小反光罩另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖14是本發(fā)明一較佳實施例中濾光片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖15是本發(fā)明一較佳實施例中外蓋片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖16是本發(fā)明一較佳實施例中發(fā)光光源安裝在線路板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖中，10、燈殼；11、卡槽；20、燈蓋；21、卡扣；22、凹槽；30、發(fā)光組件；31、發(fā)光光源；32、大反光罩；321、首端支板；322、第一側(cè)邊支板；323、第二側(cè)邊支板；324、末端支板；325、連接部；326、第一安裝柱；327、第一安裝部；33、小反光罩；331、第二安裝柱；341、大弧形反光板；342、小弧形反光板；343、反光凸面；35、線路板；40、濾光組件；41、固定片；42、濾光片；421、第二安裝部；50、裝飾件；60、外蓋片；61、第一封邊；62、第二封邊。
【具體實施方式】
[0037]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0038]如圖1至圖5所示，本新型摩托車后尾燈包括弧形燈殼10、燈蓋20以及設(shè)置在燈殼10與燈蓋20內(nèi)的發(fā)光組件30，燈蓋20緊密卡固在燈殼10上，發(fā)光組件30包括多個發(fā)光光源31、兩大反光罩32、兩小反光罩33,兩大反光罩32對稱安裝在燈殼10內(nèi)，大反光罩32中部由多個支板圍成中空結(jié)構(gòu)且在每個支板外側(cè)壁設(shè)置有多個大弧形反光板341，兩小反光罩33分別穿過兩大反光罩32并安裝在燈殼10內(nèi)，每個小反光罩33內(nèi)均設(shè)有小弧形反光板342,發(fā)光光源31分別與大弧形反光板341和小弧形反光板342 對應(yīng)設(shè)置，發(fā)光光源31通過線路板35分別安裝在大反光罩32和小反光罩33的背部,每個大反光罩32上均罩設(shè)有與大弧形反光板341相配合的濾光組件40。
[0039]如圖6和圖7所示，優(yōu)選地，燈殼10邊沿上開設(shè)有多個卡槽11，燈蓋20邊沿具有多個與卡槽11 一一對應(yīng)的卡扣21，卡扣21分別對應(yīng)安裝在卡槽11內(nèi)，當(dāng)燈蓋20扣合在燈殼10后，燈蓋20的周側(cè)邊能與燈殼10緊密貼合，固定牢靠且可避免燈蓋20發(fā)生漏光，節(jié)約成本，省時省力，在摩托車行駛過程中可以避免由于受到振動或者撞擊而使得燈蓋20脫落。
[0040]進(jìn)一步優(yōu)選地，燈蓋20可由PC等塑料材料制成并帶有一定的顏色，有色透明的燈蓋20可將發(fā)光組件30進(jìn)行隱藏，提高了摩托車后尾燈的美觀性，整體美觀大方。
[0041]結(jié)合圖6和圖15，優(yōu)選地，燈蓋20外表面中部開設(shè)有凹槽22并在凹槽22上設(shè)置有外蓋片60,夕卜蓋片60與凹槽22外表面緊密貼合,夕卜蓋片60首端向內(nèi)彎曲延伸形成第一封邊61并與燈殼10上邊沿緊密貼合，外蓋片60末端向內(nèi)彎曲延伸形成第二封邊62并與燈殼10下邊沿緊密貼合，第一封邊61、第二封邊62分別螺紋連接在燈殼10的邊沿上。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得外蓋片60從縱向?qū)羯w20中部包裹住并進(jìn)一步固定在燈殼10上，夕卜蓋片60螺紋連接在燈殼10的邊沿處，固定牢靠且造型美觀。[0042]如圖8所示為罩設(shè)在濾光組件40外的裝飾件50，裝飾件50安裝在燈殼10上且裝飾件50外邊緣與燈蓋20內(nèi)側(cè)壁緊密貼合，濾光組件40鑲嵌在裝飾件50上。裝飾件50不僅起到進(jìn)一步加固濾光組件40的作用，同時也可將發(fā)光組件30進(jìn)行隱藏，提高了后尾燈的美觀性，使得整體美觀大方。
[0043]如圖9和圖10所示，優(yōu)選地，大反光罩32上的支板由外至內(nèi)分別為首端支板321、第一側(cè)邊支板322、第二側(cè)邊支板323以及末端支板324,末端支板324長度小于第一側(cè)邊支板322長度，第一側(cè)邊支板322長度小于第二側(cè)邊支板323長度。
[0044]優(yōu)選地，大反光罩32上設(shè)有第一安裝部327，第一安裝部327上開設(shè)有多個用于安裝濾光組件40的第一安裝孔。
[0045]優(yōu)選地,大反光罩32上還設(shè)置有多個與大弧形反光板341垂直設(shè)置的連接部325,第一安裝部327、各支板、大弧形反光板341以及連接部325連為一體，位于第一側(cè)邊支板322、第二側(cè)邊支板323、末端支板324上的相鄰兩大弧形反光板341之間均通過連接部325連接在一起，位于第一側(cè)邊支板322和第二側(cè)邊支板323外側(cè)壁上的大弧形反光板341均呈階梯狀設(shè)置，位于首端支板321外側(cè)壁上的大弧形反光板341呈波浪狀設(shè)置，且位于第一側(cè)邊支板322最上端的大弧形反光板341和位于第二側(cè)邊支板323最上端的大弧形反光板341分別與首端支板321上的大弧形反光板341緊密相連。這樣的大反光罩32結(jié)構(gòu)可采用一次注塑成型方式制造出來,加工方便,節(jié)約成本。
[0046]這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得大弧形反光板341均勻環(huán)繞設(shè)置在各支板的外側(cè)壁上，在每個大弧形反光板341中心位置均一一對應(yīng)設(shè)置有發(fā)光光源31，每支板外側(cè)壁上的大弧形反光板341總面積都各不相同，結(jié)構(gòu)設(shè)計比較合理，利用光線聚焦的不同，使得照射出來的光照不刺眼且光亮比較均勻，照明效果理想，不容易造成視覺暈眩的現(xiàn)象，能有效的起到警示作用，從而能保障后方車輛的安全駕駛。
[0047]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，選擇位于首端支板321外側(cè)壁上的大弧形反光板341數(shù)量為三個，選擇位于第一側(cè)邊支板322外側(cè)壁上的大弧形反光板341數(shù)量為兩個且排列為一列，選擇第二側(cè)邊支板323外側(cè)壁上的大弧形反光板341數(shù)量為三個且排列為一列，選擇末端支板324外側(cè)壁上的大弧形反光板341數(shù)量為一個。
[0048]如圖11所示，優(yōu)選地，大反光罩32的背部設(shè)置有多根第一安裝柱326并通過螺釘與第一安裝柱326的配合將大反光罩32固定在燈殼10上。第一安裝柱326的設(shè)計，一方面能確保拆裝的便捷性，另一方面連接牢固、可靠，不會發(fā)生松動或者脫落現(xiàn)象。
[0049]如圖12和圖13所示，優(yōu)選地，小反光罩33形狀呈傾斜的漏斗狀，小弧形反光板342設(shè)置在小反光罩33內(nèi)側(cè)壁的底部，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得小弧形反光板342折射出光照不刺眼且比較均勻，照明效果理想。小反光罩33的背部設(shè)置有多根第二安裝柱331并通過螺釘與第二安裝柱331的配合將小反光罩33固定在燈殼10上。第二安裝柱331的設(shè)計，一方面能確保拆裝的便捷性，另一方面連接牢固、可靠，不會發(fā)生松動或者脫落現(xiàn)象。
[0050]結(jié)合圖14以及圖5，優(yōu)選地，濾光組件40包括固定片41以及濾光片42，固定片41罩設(shè)在小反光罩33上，濾光片42由連為一體第二安裝部421以及三個板條組成，三板條首尾相接并圍成大反光罩32相配合的三角中空結(jié)構(gòu)，第二安裝部421上開設(shè)有多個與第一安裝部327上的第一安裝孔相配合的第二安裝孔，濾光片42罩設(shè)在大反光罩32上且第二安裝部421安裝在第一安裝部327上，濾光片42的內(nèi)側(cè)壁與固定片41的外側(cè)壁緊密貼合，結(jié)構(gòu)設(shè)計緊密，固定牢靠且可避免大反光罩32發(fā)生漏光。
[0051]優(yōu)選地，濾光片42的外表面經(jīng)過表面處理，諸如皮紋處理、打磨、噴砂等。工作過程中，由發(fā)光光源31發(fā)出的光照先經(jīng)由大弧形反光板341和小弧形反光板342的折射，再發(fā)射在濾光片42的外表面上，最后光照經(jīng)由燈蓋20發(fā)射在外界，由于濾光片42經(jīng)過表面處理，可以削減光照的亮度，并使得發(fā)射在濾光片42上的光照被打散成小顆粒，設(shè)計合理，使得經(jīng)由濾光組件40發(fā)出的光照不刺眼且光亮均勻，照明效果理想。
[0052]如圖15所示，優(yōu)選地，發(fā)光光源31固設(shè)在線路板35上。
[0053]優(yōu)選地，大弧形反光板341和小弧形反光板342的反光弧面均面朝燈蓋20，且大弧形反光板341和小弧形反光板342由多個反光凸面343構(gòu)成，同一大弧形反光板341或小弧形反光板342上的相鄰兩反光凸面343緊密相連在一起。反光凸面343位置分布均勻，發(fā)光光源31發(fā)出的光通過大弧形反光板341、小弧形反光板342上的反光凸面343不斷折射出去，這樣發(fā)出的光線不會直接照射到后方車輛的駕駛員，避免了駕駛員直視發(fā)光體而造成的視覺暈?，F(xiàn)象，保障了后方駕駛員的行車安全。
[0054]優(yōu)選地，發(fā)光光源31采用LED燈。LED燈比普通燈泡發(fā)出的光更清晰明亮，照明效果好，發(fā)出信號時更容易引起后方車輛司機的注意，大大增加了行車的安全性，另外，用LED燈取代普通發(fā)光光源31，具有節(jié)能、環(huán)保、抗震性好、維護(hù)成本低等優(yōu)點，同時也延長了發(fā)光光源31使用壽命。
[0055]優(yōu)選地,大反光罩32和小反光罩33的面部均渡有一層反光膜,反光膜米用招材料制成。鋁材料不僅塑性好，還有良好的導(dǎo)熱性、抗蝕性等特性，可根據(jù)實際需要，將鋁材料替換為其他材料。
[0056]本新型摩托車后尾燈在初始狀態(tài)下，先將發(fā)光組件30安裝在燈殼10內(nèi)，然后將濾光組件40安裝在發(fā)光組件30上，接著將裝飾件50安裝在燈殼10內(nèi)并罩設(shè)在濾光組件40上，再將燈蓋20扣合在燈殼10上，最后將外蓋片60安裝在燈蓋20外，燈殼10與燈蓋20之間并未采用螺釘固定，而是采用設(shè)置在邊沿的卡扣21結(jié)構(gòu)將燈蓋20固定安裝在燈殼10上，燈蓋20的周側(cè)邊能與燈殼10緊密貼合，造型美觀且節(jié)約成本，還有防水、防脫開等有益效果。
[0057]另外，發(fā)光光源31均勻分布在大反光罩32和小反光罩33上,而且弧形反光板也均勻排列在大反光罩32和小反光罩33,這樣經(jīng)由大反光罩32和小反光罩33折射出的光照不刺眼且光亮均勻。為使照明效果更好，在發(fā)光組件30外罩設(shè)有濾光組件40，通過大反光罩32、小反光罩33以及經(jīng)過表面處理的濾光片42相配合，發(fā)光光源31發(fā)出的光照先經(jīng)由弧形反光板上的反光凸面341不斷折射，再發(fā)射在濾光片42的表面上，最后光照經(jīng)由燈蓋20發(fā)射在外界，由于濾光片42經(jīng)過表面處理，可以削減光照的亮度，并使得發(fā)射在濾光片42上的光照被打散成小顆粒，設(shè)計合理，利用光線聚焦的不同，使得經(jīng)由濾光組件40發(fā)出的光照不刺眼且光亮更均勻，照明效果理想，不容易造成視覺暈眩的現(xiàn)象，能有效的起到警示作用，從而能保障后方車輛的安全駕駛。
[0058]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型摩托車后尾燈，包括弧形燈殼、燈蓋以及設(shè)置在燈殼與燈蓋內(nèi)的發(fā)光組件，其特征在于，所述燈蓋緊密卡固在燈殼上，所述發(fā)光組件包括若干發(fā)光光源、兩大反光罩、兩小反光罩，所述兩大反光罩對稱安裝在燈殼內(nèi)，所述大反光罩中部由若干支板圍成中空結(jié)構(gòu)且在每個支板外側(cè)壁上設(shè)置有若干大弧形反光板，所述兩小反光罩分別穿過兩大反光罩并安裝在燈殼內(nèi)，每個小反光罩內(nèi)均設(shè)有小弧形反光板，所述發(fā)光光源分別與大弧形反光板和小弧形反光板 對應(yīng)設(shè)置，發(fā)光光源分別安裝在大反光罩和小反光罩的背部，每個大反光罩上均罩設(shè)有與大弧形反光板相配合的濾光組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述燈殼邊沿上開設(shè)有若干卡槽，所述燈蓋邊沿具有若干與卡槽一一對應(yīng)的卡扣，卡扣分別對應(yīng)安裝在卡槽內(nèi)，當(dāng)燈蓋扣合在燈殼后，燈蓋的周側(cè)邊能與燈殼緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述大反光罩上的支板由外至內(nèi)分別為首端支板、第一側(cè)邊支板、第二側(cè)邊支板以及末端支板，所述末端支板長度小于第一側(cè)邊支板長度，所述第一側(cè)邊支板長度小于第二側(cè)邊支板長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，位于第一側(cè)邊支板和第二側(cè)邊支板外側(cè)壁上的大弧形反光板均呈階梯狀設(shè)置，位于首端支板外側(cè)壁上的大弧形反光板呈波浪狀設(shè)置，且位于第一側(cè)邊支板最上端的大弧形反光板和位于第二側(cè)邊支板最上端的大弧形反光板分別與首端支板上的大弧形反光板緊密相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述小反光罩形狀呈傾斜的漏斗狀，所述小弧形反光板設(shè)置在小反光罩內(nèi)側(cè)壁的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述大弧形反光板和小弧形反光板的反光弧面均面朝燈蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述大弧形反光板和小弧形反光板均由若干反光凸面構(gòu)成，且同一大弧形反光板或小弧形反光板上的相鄰兩反光凸面緊密相連在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述濾光組件包括固定片以及濾光片，所述固定片罩設(shè)在小反光罩上，所述濾光片罩設(shè)在大反光罩上且濾光片的內(nèi)側(cè)壁與固定片的外側(cè)壁緊密貼合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述燈蓋外表面中部開設(shè)有凹槽并在凹槽上設(shè)置有外蓋片，所述外蓋片與凹槽外表面緊密貼合，外蓋片首端向內(nèi)彎曲延伸形成第一封邊并與燈殼上邊沿緊密貼合，外蓋片末端向內(nèi)彎曲延伸形成第二封邊并與燈殼下邊沿緊密貼合，所述第一封邊、第二封邊分別螺紋連接在燈殼的邊沿上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型摩托車后尾燈，其特征在于，所述燈殼上安裝有裝飾件且所述的濾光組件鑲嵌在裝飾件上，裝飾件外邊緣與燈蓋內(nèi)側(cè)壁緊密貼合。
【文檔編號】F21V9/00GK103486512SQ201310423200
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】鄭永國, 余君平 申請人:寧波市鄞州雅佳達(dá)車業(yè)有限公司