內(nèi)外置通用的車(chē)燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)外置通用的車(chē)燈。汽車(chē)高位制動(dòng)燈有內(nèi)置與外置之分，對(duì)外置燈密封性要求高，對(duì)內(nèi)置燈的密封性不做要求。本發(fā)明的組成包括：插針（6），插針（6）與插接器（5）相互卡接固定后卡接在電路板（4）上，插針（6）焊接在電路板（4）上，電路板（4）與透鏡（3）卡接，透鏡（3）通過(guò)兩側(cè)的卡點(diǎn)（8）與透鏡殼（7）卡接，透鏡殼（7）外側(cè)有一圈外沿，作為外置高位制動(dòng)燈時(shí)，透鏡殼（7）的外沿與殼體總成（2）焊接密閉。透鏡（3）卡接到殼體總成（2）的內(nèi)部，殼體總成（2）上卡接有定位簧片（1）。本發(fā)明用于汽車(chē)高位制動(dòng)燈。
【專利說(shuō)明】?jī)?nèi)外置通用的車(chē)燈
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種內(nèi)外置通用的車(chē)燈，尤其涉及一種通過(guò)改變外部結(jié)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外通用的汽車(chē)高位制動(dòng)燈。
[0002]【背景技術(shù)】:
汽車(chē)高位制動(dòng)燈有內(nèi)置與外置之分，外置燈由于直接接觸汽車(chē)的外部環(huán)境，經(jīng)常接受風(fēng)吹雨淋，故對(duì)其密封性能要求很高，內(nèi)置燈則不然，對(duì)其密封性能不做要求。由于這種要求的特殊性，設(shè)計(jì)工程師往往需要對(duì)內(nèi)置燈和外置燈進(jìn)行兩種不同的設(shè)計(jì)，而分析工程師則要對(duì)這兩種結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行可靠性分析，然后開(kāi)出兩套模具試模打樣，樣品出來(lái)后試驗(yàn)工程師依據(jù)內(nèi)置燈和外置燈的不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，有不符合要求的還要重新更改設(shè)計(jì)，再次循環(huán)上面的過(guò)程，所以在這個(gè)過(guò)程中就耗費(fèi)掉了大量的人力、物力、財(cái)力以及時(shí)間。
[0003]如果僅通過(guò)改變外部結(jié)構(gòu)，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)不變，就可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外置通用，這樣既節(jié)省了成本，又避免了操作人員在裝配過(guò)程中所出現(xiàn)的不必要的問(wèn)題。
[0004]發(fā)明內(nèi)用:
本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)外置通用的車(chē)燈。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其組成包括:插針，所述的插針與插接器相互卡接固定后卡接在電路板上，所述的插針焊接在所述的電路板上，所述的電路板與透鏡卡接，所述的透鏡通過(guò)兩側(cè)卡點(diǎn)與透鏡殼卡接，所述的透鏡卡接到殼體總成的內(nèi)部，所述的殼體總成上卡接有定位黃片。
[0006]所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的電路板上有通過(guò)回流焊焊接的LED。
[0007]所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的透鏡單獨(dú)卡接在所述的殼體總成內(nèi)部，成為內(nèi)置高位制動(dòng)燈。
[0008]所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的透鏡殼外側(cè)有一圈外沿，作為外置高位制動(dòng)燈時(shí)，所述的透鏡殼的外沿與所述的殼體總成焊接密閉。
[0009]所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的插接器與所述的插針負(fù)責(zé)與汽車(chē)端子進(jìn)行匹配，所述的插針將所述的電路板的電路與車(chē)載電源導(dǎo)通所述的定位簧片用于高位制動(dòng)燈與車(chē)體進(jìn)行固定。
[0010]有益效果:
1.本發(fā)明通過(guò)更改簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)就達(dá)到了內(nèi)外置高位制動(dòng)燈通用的目的，即增加了一個(gè)透鏡殼與殼體總成進(jìn)行焊接，達(dá)到了外置高位制動(dòng)燈對(duì)密封性的要求。
[0011]2.具有獨(dú)特的組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，組裝方便，利于生產(chǎn)裝配。
[0012]3.本發(fā)明制造工藝極為簡(jiǎn)便，殼體總成由PMMA和ABS雙色注塑，透鏡采用韌性較好的PC注塑而成，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本顯著降低。
[0013]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
附圖1是內(nèi)置高位制動(dòng)燈的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖2是外置高位制動(dòng)燈的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]附圖3是殼體總成與透鏡卡接示意圖。
[0016]附圖4是內(nèi)置高位制動(dòng)燈的剖面示意圖。
[0017]附圖5是外置高位制動(dòng)燈的剖面示意圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
一種內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其組成包括:插針6，所述的插針與插接器5相互卡接固定后卡接在電路板4上，所述的插針焊接在所述的電路板上，所述的電路板與透鏡3卡接，所述的透鏡通過(guò)兩側(cè)卡點(diǎn)8與透鏡殼7卡接，所述的透鏡卡接到殼體總成2的內(nèi)部，所述的殼體總成上卡接有定位簧片I。
[0019]實(shí)施例2:
根據(jù)實(shí)施例1所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的電路板上有通過(guò)回流焊焊接的LED。
[0020]實(shí)施例3:
根據(jù)實(shí)施例1所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的透鏡單獨(dú)卡接在所述的殼體總成內(nèi)部時(shí)，成為內(nèi)置高位制動(dòng)燈。
[0021]實(shí)施例4:
根據(jù)實(shí)施例1所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的透鏡殼外側(cè)有一圈外沿，作為外置高位制動(dòng)燈時(shí)，所述的透鏡殼的外沿與所述的殼體總成焊接密閉。
[0022]實(shí)施例5:
根據(jù)實(shí)施例1所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，所述的插接器與所述的插針負(fù)責(zé)與汽車(chē)端子進(jìn)行匹配，所述的插針將所述的電路板的電路與車(chē)載電源導(dǎo)通所述的定位簧片用于高位制動(dòng)燈與車(chē)體進(jìn)行固定。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其組成包括:插針，其特征是:所述的插針與插接器相互卡接固定后卡接在電路板上，所述的插針焊接在所述的電路板上，所述的電路板與透鏡卡接，所述的透鏡通過(guò)兩側(cè)卡點(diǎn)與透鏡殼卡接，所述的透鏡卡接到殼體總成的內(nèi)部，所述的殼體總成上卡接有定位簧片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其特征是:所述的電路板上有通過(guò)回流焊焊接的LED。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其特征是:所述的透鏡單獨(dú)卡接在所述的殼體總成內(nèi)部，成為內(nèi)置高位制動(dòng)燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其特征是:所述的透鏡殼外側(cè)有一圈外沿，作為外置高位制動(dòng)燈時(shí)，所述的透鏡殼的外沿與所述的殼體總成焊接密閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的內(nèi)外置通用的車(chē)燈，其特征是:所述的插接器與所述的插針負(fù)責(zé)與汽車(chē)端子進(jìn)行匹配，所述的插針將所述的電路板的電路與車(chē)載電源導(dǎo)通所述的定位簧片用于高位制動(dòng)燈與車(chē)體進(jìn)行固定。
【文檔編號(hào)】F21V17/10GK103615692SQ201310649869
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】趙宏偉 申請(qǐng)人:哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司