一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,包括殼體、耦合器和設置在殼體內的控制電源電路，所述殼體上設置有金屬掛片，所述殼體的側邊設置有散熱孔并延伸至殼體底部，所述耦合器靠近燈罩的位置外沿設置有散熱片。本實用新型能夠使電氣箱的電源電路與耦合器都有獨立的散熱通道，防止了耦合器和電氣室的溫度相互影響，避免影響電源的使用壽命，多功能掛鉤的設計能適應復雜的工作環(huán)境，結構緊湊，美觀大方。
【專利說明】—種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電氣箱，尤其涉及一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱。
【背景技術】
[0002]無極燈是應用功率電子學，等離子體學，磁性材料學等領域最新科技成果研制開發(fā)出來的高新技術產品，具有有長壽命、高光效、高顯色性的特點。在地鐵隧道中應用的電氣箱的電源電路與耦合器的散熱通道相對較小，散熱效果差，從而影響了電源壽命，電氣箱的安裝方式單一，不能適應復雜的工作環(huán)境。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種安裝方便，結構簡單的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]本實用新型包括殼體、耦合器和設置在殼體內的控制電源電路，所述殼體上設置有金屬掛片，所述殼體的側邊設置有散熱孔并延伸至殼體底部，所述耦合器靠近燈罩的位置外沿設置有散熱片。
[0006]具體地，所述散熱孔為長條形散熱孔。
[0007]進一步地，所述散熱片為一個或者多個。
[0008]具體地，所述金屬掛片通過螺釘與所述殼體連接。
[0009]進一步地，所述殼體頂部設置有可拆卸的掛鉤。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型所述的電氣箱的電源電路與耦合器都有獨立的散熱通道，防止了耦合器和電氣室的溫度相互影響，避免影響電源的使用壽命，多功能掛鉤的設計能適應復雜的工作環(huán)境，結構緊湊，美觀大方。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中:1-殼體,2-散熱孔,3-f禹合器,4-散熱片，5-金屬掛片,6-燈罩,7-螺釘，8-掛鉤。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，本實用新型包括殼體1、耦合器3和設置在殼體內的控制電源電路，殼體上設置有金屬掛片5，殼體I的側邊設置有散熱孔2并延伸至殼體I底部，耦合器3靠近燈罩6的位置外沿設置有散熱片4。
[0016]如圖1所示，散熱孔4為長條形散熱孔4，散熱片2為一個或者多個，金屬掛片5通過螺釘7與殼體I連接，殼體I頂部設置有可拆卸的掛鉤8。
[0017]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制。盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱，包括殼體、稱合器和設置在殼體內的控制電源電路，其特征在于:所述殼體上設置有金屬掛片，所述殼體的側邊設置有散熱孔并延伸至殼體底部，所述耦合器靠近燈罩的位置外沿設置有散熱片。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱，其特征在于:所述散熱孔為長條形散熱孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱，其特征在于:所述散熱片為一個或者多個。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱，其特征在于:所述金屬掛片通過螺釘與所述殼體連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱，其特征在于:所述殼體頂部設置有可拆卸的掛鉤。
【文檔編號】F21W131/101GK203387752SQ201320394004
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權日:2013年7月4日
【發(fā)明者】李力 申請人:成都睿信天和科技有限公司