一種多功能led汽車霧燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能LED汽車霧燈，包括有霧燈本體，所述霧燈本體內(nèi)分別設置有帶LED光源的霧燈線路板和位置燈線路板，該霧燈線路板上的LED光源處于霧燈本體的內(nèi)腔底部的中心部位，該位置燈線路板上的LED光源處于霧燈線路板上的LED光源側邊，且鄰近霧燈本體的內(nèi)腔側壁；所述霧燈線路板的LED光源和位置燈線路板的LED光源各配置有相應的透鏡，該霧燈線路板的霧燈透鏡擋在其LED光源和霧燈本體的面鏡之間，該位置燈線路板的位置燈透鏡位于上述霧燈透鏡的側邊，且靠近霧燈本體的內(nèi)腔側壁，并與該霧燈透鏡存在間隙。本實用新型在采用以上方案后，具有結構緊湊、安全可靠、節(jié)能省耗、使用壽命長等優(yōu)點，同時能實現(xiàn)霧燈及位置燈的功能。
【專利說明】一種多功能LED汽車霧燈
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車照明的【技術領域】，尤其是指一種多功能LED汽車霧燈。
【背景技術】
[0002]業(yè)內(nèi)習知，LED(發(fā)光二極管)是利用半導體材料中的電子空穴結合時的能量帶位階的改變，以發(fā)光顯示其所釋放的能量，具有體積小、壽命長、驅(qū)動電壓低、耗電量少、反應速率快、耐電性佳等優(yōu)點，為日常照明各種照明燈具常用到的發(fā)光源件。
[0003]目前，隨著汽車的普及和科學技術的不斷發(fā)展，汽車各部件的性能也不斷得到提升和改進，而汽車霧燈(用于在雨霧天氣行車時照明道路)作為汽車安全行駛的重要燈具，也是其中改進的對象之一，從現(xiàn)有汽車霧燈來看，其仍有較大的提升空間。雖然，現(xiàn)有的汽車霧燈在霧天使用時大都能提高駕駛員對周圍環(huán)境的能見度，具有強的穿透力，但是現(xiàn)有的汽車霧燈，由于大都還采用鹵素燈等傳統(tǒng)光源，其不但能耗高，不環(huán)保，而且更為嚴重的是，其使用壽命短，更換頻繁，這樣會給使用者帶來不便。另外，現(xiàn)有的汽車霧燈由于都不具有汽車位置燈的功能，即不能起到顯示汽車外輪廓的的作用，這樣在霧天環(huán)境下，駕駛員需同時開啟霧燈和位置燈，才能實現(xiàn)既提高能見度又顯示汽車外輪廓的的作用，功能比較單
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實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構緊湊、安全可靠、節(jié)能省耗、使用壽命長的多功能LED汽車霧燈，該LED汽車霧燈能同時實現(xiàn)霧燈及位置燈的功能，即是同時具有增大可視運行距離及顯示汽車外輪廓的的作用。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:一種多功能LED汽車霧燈，包括有霧燈本體，所述霧燈本體內(nèi)分別設置有帶LED光源的霧燈線路板和位置燈線路板，該霧燈線路板上的LED光源處于霧燈本體的內(nèi)腔底部的中心部位，該位置燈線路板上的LED光源處于霧燈線路板上的LED光源側邊，且鄰近霧燈本體的內(nèi)腔側壁；所述霧燈線路板的LED光源和位置燈線路板的LED光源各配置有相應的透鏡，該霧燈線路板的霧燈透鏡擋在其LED光源和霧燈本體的面鏡之間，該位置燈線路板的位置燈透鏡位于上述霧燈透鏡的側邊，且靠近霧燈本體的內(nèi)腔側壁，并與該霧燈透鏡存在間隙。
[0006]所述霧燈透鏡呈拱橋狀結構，且其拱起的方向朝向面鏡。
[0007]所述位置燈透鏡呈扁平狀結構，且平行于霧燈透鏡，其橫截面自光線出射方向逐漸縮小。
[0008]所述位置燈透鏡朝向面鏡的一端為弧形端。
[0009]所述位置燈線路板有兩塊分布于霧燈線路板的相對兩側，同時，位置燈透鏡有兩塊分布在霧燈透鏡的相對兩側，且不在該霧燈透鏡的長度方向上。
[0010]所述霧燈線路 板和位置燈線路板分別安裝在霧燈本體的散熱后殼上。
[0011]所述霧燈透鏡和位置燈透鏡分別安裝在霧燈本體的反光杯上。[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下優(yōu)點與有益效果:
[0013]1、將位置燈加裝在霧燈內(nèi)，使得結合后的燈具具有霧燈和位置燈雙功能，即是同時具有增大可視運行距離及顯示汽車外輪廓的的作用，進而可有效提高行車安全，避免事故發(fā)生；
[0014]2、采用LED光源取代傳統(tǒng)光源，起到節(jié)能、省耗、環(huán)保、美觀、反應快、延長使用壽命等作用；
[0015]3、由于霧燈透鏡和位置燈透鏡的獨特設計，使得產(chǎn)品外觀更加漂亮。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的軸視圖。
[0017]圖2為本實用新型的爆炸圖。
[0018]圖3為本實用新型的主視圖。
[0019]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0020]圖5為圖3的B-B剖視圖。
【具體實施方式】
[0021 ] 下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0022]如圖1至圖5所示，本實施例所述的多功能LED汽車霧燈，包括有主要由面鏡104、散熱后殼106、反光杯107、燈圈108構成的霧燈本體I，該反光杯107、燈圈108按先后順序依次放進散熱后殼106內(nèi)，放置后采用面鏡104封住散熱后殼106的光線出射口 ；其中，所述霧燈本體I內(nèi)分別設置有帶LED光源的一塊霧燈線路板101和兩塊位置燈線路板102，該霧燈線路板101和位置燈線路板102分別安裝在散熱后殼106上，該霧燈線路板101上的LED光源101-1有三個間隔等距并排，且處于霧燈本體I的內(nèi)腔底部的中心部位，該兩塊位置燈線路板102上的LED光源102-1各有一個，且分別處于上述霧燈線路板101上的LED光源101-1的相對兩側，并鄰近于霧燈本體I的內(nèi)腔側壁。
[0023]此外，為了提高行車安全及聚焦效果，本實施例所述霧燈線路板101的LED光源101-1和兩塊位置燈線路板102的LED光源102-1各配置有相應的透鏡，該霧燈線路板101的霧燈透鏡103和位置燈線路板102的位置燈透鏡105分別安裝在反光杯107上，同時，為提高產(chǎn)品外形的美觀性，該霧燈透鏡103呈拱橋狀結構，且其拱起的方向朝向面鏡104，該位置燈透鏡105呈扁平狀結構，且平行于霧燈透鏡103，該位置燈透鏡105朝向面鏡104的一端為弧形端，其橫截面自光線出射方向逐漸縮?。凰鲮F燈透鏡103擋在LED光源101-1和面鏡104之間，所述兩塊位置燈線路板102的LED光源102-1的兩塊位置燈透鏡105分別位于上述霧燈透鏡103的相對兩側，不在該霧燈透鏡103的長度方向上，且靠近霧燈本體I的內(nèi)腔側壁，并與該霧燈透鏡103之間存在間隙，使得出射光線形成有良好的出射效果，無眩光、出光均勻柔和、舒適。
[0024]在采用以上方案后，通過將位置燈功能有機結合到霧燈內(nèi)，同時再加上將鹵素燈等傳統(tǒng)光源替換為LED光源，使得本實用新型在提高行車安全性的同時，具有結構緊湊、節(jié)能、省耗、環(huán)保、美觀、反應快、使用壽命長等優(yōu)點，這相比現(xiàn)有技術，本實用新型是一款安全可靠的理想汽車霧燈，值得推廣。[0025]以上所述之實施例子只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種多功能LED汽車霧燈，包括有霧燈本體(1)，其特征在于:所述霧燈本體(I)內(nèi)分別設置有帶LED光源的霧燈線路板(101)和位置燈線路板(102)，該霧燈線路板(101)上的LED光源(101-1)處于霧燈本體(I)的內(nèi)腔底部的中心部位，該位置燈線路板(102 )上的LED光源(102-1)處于霧燈線路板(101)上的LED光源(101-1)側邊，且鄰近霧燈本體(I)的內(nèi)腔側壁；所述霧燈線路板(101)的LED光源(101-1)和位置燈線路板(102)的LED光源(102-1)各配置有相應的透鏡，該霧燈線路板(101)的霧燈透鏡(103)擋在其LED光源(101-1)和霧燈本體(I)的面鏡(104)之間，該位置燈線路板(102)的位置燈透鏡(105)位于上述霧燈透鏡(103)的側邊，且靠近霧燈本體(I)的內(nèi)腔側壁，并與該霧燈透鏡(103)存在間隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能LED汽車霧燈，其特征在于:所述霧燈透鏡(103)呈拱橋狀結構，且其拱起的方向朝向面鏡(104)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能LED汽車霧燈，其特征在于:所述位置燈透鏡(105)呈扁平狀結構，且平行于霧燈透鏡(103)，其橫截面自光線出射方向逐漸縮小。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種多功能LED汽車霧燈，其特征在于:所述位置燈透鏡(105)朝向面鏡(104)的一端為弧形端。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能LED汽車霧燈，其特征在于:所述位置燈線路板(102)有兩塊分布于霧燈線路板(101)的相對兩側，同時，位置燈透鏡(105)有兩塊分布在霧燈透鏡(103)的相對兩側，且不在該霧燈透鏡(103)的長度方向上。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能LED汽車霧燈，其特征在于:所述霧燈線路板(101)和位置燈線路板(102)分別安裝在霧燈本體(I)的散熱后殼(106)上。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能LED汽車霧燈，其特征在于:所述霧燈透鏡(103)和位置燈透鏡(105)分別安裝在霧燈本體(I)的反光杯(107)上。
【文檔編號】F21W101/10GK203413508SQ201320542454
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月2日 優(yōu)先權日:2013年9月2日
【發(fā)明者】吳志洪 申請人:中山市帝光汽配實業(yè)有限公司