一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車輛的零部件，具體涉及一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)。它包括車燈，所述車燈的內(nèi)部設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過(guò)渡盤，所述塑料過(guò)渡盤的背部設(shè)有導(dǎo)熱金屬，所述塑料過(guò)渡盤與所述導(dǎo)熱金屬相貼合。由于金屬的傳熱效率要比塑料件好很多，因而燈體內(nèi)過(guò)渡盤上高溫區(qū)域的熱量可以得到很好的散發(fā)，并且由于金屬的支撐作用，可以使得高溫區(qū)域的塑料件不會(huì)發(fā)生很明顯的變形。
【專利說(shuō)明】一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車輛的零部件，具體涉及一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車燈的散熱方式大多通過(guò)優(yōu)化自身的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如，增大燈具內(nèi)關(guān)于周圍環(huán)境件的缺口面積來(lái)加大流體的流動(dòng)效果，或?qū)⒏邷貐^(qū)域采用鍍鋁工藝增加光的反射，或直接通過(guò)更改零件的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0003]但是，這三種方式各有弊端。增加缺口面積必然對(duì)燈具的外觀造型造成很大的影響；而采用鍍鋁方案，雖然能弱化耐熱效果，但是通常還是會(huì)出現(xiàn)鍍鋁面發(fā)彩的現(xiàn)象；而更改材料雖然是最可靠的方式但是由于不同材料對(duì)模具的脫模角度要求不同，在很多時(shí)候，更改材料必然導(dǎo)致價(jià)格昂貴的模具報(bào)廢，此外，耐更高溫度的材料的成本也相對(duì)較高，這都使得產(chǎn)品的成本出現(xiàn)大幅度上升。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)以克服上述車燈散熱的缺陷，使得車燈的散熱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，包括車燈，所述車燈的內(nèi)部設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過(guò)渡盤，所述塑料過(guò)渡盤的背部設(shè)有導(dǎo)熱金屬，所述塑料過(guò)渡盤與所述導(dǎo)熱金屬相貼合。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:由于金屬的傳熱效率要比塑料件好很多，因而燈體內(nèi)過(guò)渡盤上高溫區(qū)域的熱量可以得到很好的散發(fā)，并且由于金屬的支撐作用，可以使得高溫區(qū)域的塑料件不會(huì)發(fā)生很明顯的變形。
·[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0008]進(jìn)一步，所述導(dǎo)熱金屬為鋁箔。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:由于鋁箔的導(dǎo)熱系數(shù)大、融化溫度高，且成本低廉，是作為導(dǎo)熱金屬的較好的選擇。
[0010]進(jìn)一步，所述鋁箔通過(guò)螺釘固定在所述塑料過(guò)渡盤的背部。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:采用螺釘固定便于實(shí)施，且其固定的牢靠性不受溫度的影響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的試用范圍圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0014]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件如下:
[0015]A、高溫區(qū)域，1、塑料過(guò)渡盤，2、導(dǎo)熱金屬，3、螺釘?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]本實(shí)用新型所要解決的耐熱嚴(yán)重區(qū)域如圖1所示，其中標(biāo)號(hào)A代表了燈體內(nèi)塑料過(guò)渡盤I的高溫區(qū)域，散熱主要發(fā)生在過(guò)度盤的表面區(qū)域，車燈的內(nèi)部(即圖1中的高溫區(qū)域A處)設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過(guò)渡盤。
[0018]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。塑料過(guò)渡盤I與所述導(dǎo)熱金屬2相貼合，導(dǎo)熱金屬2所用鋁箔與塑料過(guò)渡盤I之間采用螺釘3連接，所述導(dǎo)熱金屬也可以用鐵或銅等
金屬代替。
[0019]在燈體內(nèi)，對(duì)于任何物件的散熱，都存在三種方式:熱輻射，熱傳導(dǎo)以及對(duì)流。由于鋁箔具有較好的導(dǎo)熱性能，其導(dǎo)熱系數(shù)為:237W/K.m(長(zhǎng)度為I米溫度為IK的鋁箔可以傳送237W的能量)，而燈具通常采用的塑料件的導(dǎo)熱系數(shù)通常只有:0.02W/K.m。因此，塑料材料因?yàn)閷?dǎo)熱系數(shù)低容易使熱量在某些部位聚焦。因此，當(dāng)兩種導(dǎo)熱系能差別迥異的材料貼合在一起時(shí)，導(dǎo)熱性能好的材料就會(huì)將導(dǎo)熱性能差的材料上的局部高溫?zé)崃繉?dǎo)出，從而可以降低塑料件表面高溫區(qū)域的溫度，對(duì)塑料件本身產(chǎn)生一種保護(hù)作用。
[0020]另外，本實(shí)用新型從物體輻射的角度來(lái)看，根據(jù)能量的守恒定律:
[0022]其中:
[0023]Qa/Q-----物體的吸收率；
[0024]Qe/Q——物體的反射率；
[0025]Qd/Q——物體的穿透率；
[0026]當(dāng)金屬鋁箔與塑料件貼合在一起時(shí)，雖然塑料件表面的物性并沒(méi)有改變，但是由于鋁箔對(duì)熱量的傳導(dǎo)要比塑料件好很多，因此，對(duì)上述公式中的吸收和穿透所產(chǎn)生熱量的導(dǎo)出產(chǎn)生很大的積極影響，因而，對(duì)燈具過(guò)渡盤的熱輻射所產(chǎn)生的能量消散也產(chǎn)生了積極作用。
[0027]在本實(shí)用新型中，由于鋁箔的熔化溫度為660°C，而塑料件的熔化溫度通常在150°C，當(dāng)塑料件開(kāi)始發(fā)生熔化變形時(shí)，此時(shí)由于鋁箔對(duì)塑料結(jié)構(gòu)的支撐作用，將會(huì)使得塑料件不會(huì)出現(xiàn)很明顯的變形，這對(duì)維持燈具的外觀也具有積極的作用。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，包括車燈，所述車燈的內(nèi)部設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過(guò)渡盤，其特征在于，所述塑料過(guò)渡盤的背部設(shè)有導(dǎo)熱金屬，所述塑料過(guò)渡盤與所述導(dǎo)熱金屬相貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)熱金屬為鋁箔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋁箔通過(guò)螺釘固定在所述塑料過(guò)渡盤的背部。
【文檔編號(hào)】F21V29/00GK203501116SQ201320603169
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】李祥兵, 王春才 申請(qǐng)人:神龍汽車有限公司