一種太陽能自行車尾燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種太陽能自行車尾燈，屬于自行車安全【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括太陽能電池板、LED燈、電源開關(guān)、充電電池、DC升壓電路；所述太陽能電池板與充電電池之間設(shè)有二極管，太陽能電池板靠近邊緣的地方設(shè)有電源開關(guān)，充電電池與LED燈之間設(shè)有DC升壓電路，DC升壓電路中包含一個互補管振蕩電路。太陽能電池板的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸另一端與套環(huán)的底端連接，套環(huán)的頂端裝有緊固螺釘。本實用新型白天太陽能為充電電池充電，晚上打開開關(guān)，由充電電池為LED燈供電，LED燈閃爍作為尾燈警示，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便的特點。
【專利說明】一種太陽能自行車尾燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種太陽能自行車尾燈，屬于自行車安全【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，國家大力推行低碳生活，綠色出行，對于路途不太遠的情況下，人們越來越習慣于騎自行車出行、逛街等，既實現(xiàn)了綠色交通，又鍛煉了身體。但隨著汽車越來越多，且有些道路夜間照明設(shè)施較差，騎自行車的人們很容易發(fā)生交通事故。有些用電池供電的自行車尾燈不僅浪費資源，而且沒電時更換電池成本高，一種環(huán)保經(jīng)濟的自行車尾燈應(yīng)運而生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供了一種太陽能自行車尾燈，白天太陽能為充電電池充電，晚上可打開開關(guān)，由充電電池為LED燈供電，LED燈閃爍作為尾燈警示，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便的特點。
[0004]本實用新型技術(shù)方案是:一種太陽能自行車尾燈，包括太陽能電池板1、LED燈2、電源開關(guān)5、充電電池、DC升壓電路；所述太陽能電池板I與充電電池之間設(shè)有二極管VD2，太陽能電池板I靠近邊緣的地方設(shè)有電源開關(guān)5，充電電池與LED燈2之間設(shè)有DC升壓電路，DC升壓電路中包含一個互補管振蕩電路。
[0005]所述太陽能電池板I的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)軸3另一端與套環(huán)7的底端連接，套環(huán)7的頂端裝有緊固螺釘6。
[0006]如圖2所示，套環(huán)7大小可以調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)車桿直徑不同調(diào)節(jié)緊固螺釘6將尾燈固定在車座桿上，旋轉(zhuǎn)軸3可以左右旋轉(zhuǎn)。
[0007]如圖3所示，BTl為太陽能板(光伏材料)，其外觀如圖1中的I所示，SWl為電源開關(guān)，如圖2中標號5所示，VD2為發(fā)光二極管，如圖1中的標號2所示。其余電路做成電路板安裝在自行車尾燈內(nèi)部。當白天有太陽光時，光照在BTl上，BTl中硅晶體內(nèi)部電子受到光照開始移位，形成電流，光能轉(zhuǎn)換為電能，由二極管VDl對充電電池BT2充電，由于有光照，光敏電阻呈低阻，VQ3 b極為低電平而截止。
[0008]當晚上無光照時光敏電阻呈高阻，VQ3導通，VQl b極為低電平也導通，由VQ2、VQ4、C2、R7、LI組成的DC升壓電路工作，打開開關(guān)，LED得電發(fā)光。
[0009]DC升壓電路主要由VQ2、VQ4互補管振蕩電路組成，其工作過程為:VQ1導通時電源通過L1、R7、VQ4向C2充電，由于C2兩端電壓不能突變，VQ2 b極為高電平，VQ2不導通，隨著C2的充電其壓降越來越高，VQ2 b極電位越來越低，當?shù)椭罺Q2導通電壓時VQ2導通，VQ4相繼導通，C2通過VQ4 ce結(jié)、電源、VQ2 eb結(jié)(由于VQl導通，我們假設(shè)其ec結(jié)短路，VQ2 e極直接電源正極)放電。
[0010]當放完電后VQ2截止，VQ4截止，電源再次向C2充電，之后VQ2導通，VQ4導通，C2放電,如此反復，電路形成振蕩,在振蕩過程中，VQ4導通時電源經(jīng)LI和VQ4 ce結(jié)到地，電流經(jīng)LI儲能，VQ4截止時LI產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，和電源疊加后驅(qū)動LED發(fā)光?？梢蕴岣唠姵仉妷褐苯域?qū)動LED，以提高效率，但電池電壓提高，相應(yīng)的太陽能電池價格也大幅提高，只要電路元件設(shè)置合適，其效率還是可以接受的。
[0011]當白天充電不夠時(如遇上陰雨天等)，BT2可能發(fā)生過放電，這樣會損壞電池，為此特加R3構(gòu)成過放保護:當電池電壓降至2V時，由于R3的分壓使VQ3基極電位不足以使VQ3導通，從而保護電池。
[0012]本實用新型的有益效果是:此自行車尾燈白天太陽能為充電電池充電，晚上可打開開關(guān)，由充電電池為LED燈供電，LED燈閃爍作為尾燈警示，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型正視外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型俯視外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型的電路原理圖。
[0016]圖1-3中各標號:1-太陽能電池板，2- LED燈，3-旋轉(zhuǎn)軸，4-太陽能電池板側(cè)面，5-電源開關(guān)，6-緊固螺釘，7-套環(huán)。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步說明。
[0018]實施例1:如圖1-3所示，一種太陽能自行車尾燈，包括太陽能電池板1、LED燈2、電源開關(guān)5、充電電池、DC升壓電路；所述太陽能電池板I與充電電池之間設(shè)有二極管VD2，太陽能電池板I靠近邊緣的地方設(shè)有電源開關(guān)5，充電電池與LED燈2之間設(shè)有DC升壓電路，DC升壓電路中包含一個互補管振蕩電路。
[0019]實施例2:如圖1-3所示，一種太陽能自行車尾燈，包括太陽能電池板1、LED燈2、電源開關(guān)5、充電電池、DC升壓電路；所述太陽能電池板I與充電電池之間設(shè)有二極管VD2，太陽能電池板I靠近邊緣的地方設(shè)有電源開關(guān)5，充電電池與LED燈2之間設(shè)有DC升壓電路，DC升壓電路中包含一個互補管振蕩電路。
[0020]所述太陽能電池板I的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)軸3另一端與套環(huán)7的底端連接，套環(huán)7的頂端裝有緊固螺釘6。
[0021]上面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能自行車尾燈，其特征在于:包括太陽能電池板(I)、LED燈(2)、電源開關(guān)(5)、充電電池、DC升壓電路；所述太陽能電池板(I)與充電電池之間設(shè)有二極管VD2，太陽能電池板(I)靠近邊緣的地方設(shè)有電源開關(guān)(5 )，充電電池與LED燈(2 )之間設(shè)有DC升壓電路，DC升壓電路中包含一個互補管振蕩電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能自行車尾燈，其特征在于:所述太陽能電池板(I)的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(3)，旋轉(zhuǎn)軸(3)另一端與套環(huán)(7)的底端連接，套環(huán)(7)的頂端裝有緊固螺釘(6)。
【文檔編號】F21W101/14GK203586052SQ201320707071
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】邵玉斌, 張璐, 楊世康, 羅勝, 文永進 申請人:昆明理工大學