電梯乘梯處的照明控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電梯乘梯處的照明控制裝置。根據(jù)實(shí)施方式，電梯乘梯處的照明控制裝置（30）具備轎廂信息取得部（31）和乘梯處照明控制部（32）。轎廂信息取得部（31）從電梯取得在乘用轎廂內(nèi)的目的地層登記按鈕的操作信息和在乘用轎廂的轎廂門已開門時(shí)發(fā)出的開門信號(hào)。乘梯處照明控制部（32），在發(fā)生停電且通過從二次電池向電梯供給電力來執(zhí)行繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在取得了與任一目的地層登記按鈕相關(guān)的操作信息后，在取得開門信號(hào)時(shí)，用從二次電池供給的電力來點(diǎn)亮與該目的地層登記按鈕的操作信息對(duì)應(yīng)的樓層的乘梯處照明裝置（41～43）。
【專利說明】電梯乘梯處的照明控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明的實(shí)施方式涉及電梯乘梯處的照明控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，存在如下照明控制裝置:根據(jù)建筑物內(nèi)的電梯利用者的有無，控制電梯乘梯處的照明的點(diǎn)亮、熄滅。在這樣的照明控制裝置中，例如，能夠在按下設(shè)置于電梯乘梯處的轎廂呼叫按鈕時(shí)刻亮該電梯乘梯處，或者在按下設(shè)置于乘用轎廂內(nèi)的目的地層登記按鈕時(shí)點(diǎn)亮該目的地層的電梯乘梯處。
[0003]通過這樣地控制電梯乘梯處的照明，能夠一邊保持利用者的便利性一邊提高節(jié)能效果。作為這樣的裝置，存在日本國(guó)的公開專利公報(bào)、日本特開平8-151175號(hào)公報(bào)(以下，稱作專利文獻(xiàn)I)以及同樣是日本國(guó)的公開專利公報(bào)、日本特開2005-178928號(hào)公報(bào)(以下，稱作專利文獻(xiàn)2)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明要解決的問題
[0005]但是，上述照明控制裝置以通過商用電源供給電源為前提，沒有考慮停電時(shí)的電梯乘梯處的照明裝置的控制。
[0006]本發(fā)明是鑒于上述情況而作成的，其目的在于提供如下電梯乘梯處的照明控制裝置:其在發(fā)生停電而利用二次電池時(shí)，以一邊保持利用者的便利性一邊盡量抑制電力消耗的方式進(jìn)行控制。
[0007]用于解決問題的手段
[0008]根據(jù)用于達(dá)成上述目的的實(shí)施方式，電梯乘梯處的照明控制裝置具備轎廂信息取得部和乘梯處照明控制部。轎廂信息取得部從電梯取得在乘用轎廂內(nèi)的目的地層登記按鈕的操作信息和在乘用轎廂的轎廂門已開門時(shí)發(fā)出的開門信號(hào)。乘梯處照明控制部，在發(fā)生停電且通過從二次電池向電梯供給電力來執(zhí)行繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在取得與任一目的地層登記按鈕相關(guān)的操作信息后，在取得開門信號(hào)時(shí)，用從二次電池供給的電力來點(diǎn)亮與該目的地層登記按鈕的操作信息對(duì)應(yīng)的樓層的乘梯處照明裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是示出利用第一實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的整體圖。
[0010]圖2是示出利用第一實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0011]圖3是示出利用第一實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的時(shí)序圖。
[0012]圖4是示出利用第二實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的整體圖。
[0013]圖5是示出利用第二實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的時(shí)序圖。
[0014]圖6是示出利用第三實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0015]圖7是示出利用第三實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的時(shí)序圖。[0016]圖8是示出利用第四實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0017]圖9是示出第四實(shí)施方式的照明控制裝置的動(dòng)作的流程圖。
[0018]圖10是示出利用第五實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0019]圖11是示出利用第六實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0020]圖12是示出在利用第六實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的乘梯處設(shè)置有模式切換開關(guān)的狀態(tài)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021](第一實(shí)施方式)
[0022]<使用第一實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)>
[0023]對(duì)利用本發(fā)明的第一實(shí)施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D1以及圖2進(jìn)行說明。圖1是示出電梯系統(tǒng)I的結(jié)構(gòu)的整體圖，圖2是示出電梯系統(tǒng)I的詳細(xì)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0024]本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)I具有:電梯10 ;停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20 ;照明控制裝置30 ；以及乘梯處照明裝置41?43，其設(shè)置于建筑物內(nèi)的各樓層(I層?3層)的電梯乘梯處。
[0025]電梯10具有:乘用轎廂11 ;轎廂呼叫按鈕121?124，其設(shè)置于建筑物內(nèi)的各樓層的乘梯處(I層乘梯處12-1、2層乘梯處12-2以及3層乘梯處12_3);以及電梯控制裝置13。
[0026]在乘用轎廂11設(shè)置有:目的地層登記按鈕111，其與“I層”對(duì)應(yīng)；目的地層登記按鈕112，其與“2層”對(duì)應(yīng)；目的地層登記按鈕113，其與“3層”對(duì)應(yīng)；目的地層信息發(fā)送機(jī)114，其將操作這些目的地層登記按鈕時(shí)的操作信息發(fā)送到電梯控制裝置13 ;轎廂門115 ；檢測(cè)傳感器116A，其在檢測(cè)到轎廂門115已開門時(shí)發(fā)出開門信號(hào)、檢測(cè)到已關(guān)門時(shí)發(fā)出關(guān)門信號(hào)；以及檢測(cè)信息發(fā)送機(jī)117，其在發(fā)出了開門信號(hào)或者關(guān)門信號(hào)時(shí)將其發(fā)送到電梯控制裝置13。
[0027]在建筑物內(nèi)的I層乘梯處12-1設(shè)置有乘梯處上行轎廂呼叫按鈕121，在2層乘梯處12-2設(shè)置有乘梯處下行轎廂呼叫按鈕122以及乘梯處上行轎廂呼叫按鈕123，在3層乘梯處12-3設(shè)置有乘梯處下行轎廂呼叫按鈕124。
[0028]電梯控制裝置13基于由設(shè)置于乘用轎廂11的設(shè)備取得的信息和由各樓層的轎廂呼叫按鈕取得的信息來控制電梯10的運(yùn)行。
[0029]停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20具有:作為備用電源的二次電池21 ;和放電控制部22，其在檢查到發(fā)生停電而來自商用電源的電力供給已停止時(shí)開始來自二次電池21的放電。
[0030]照明控制裝置30具有:乘梯處信息取得部31 ;轎廂信息取得部32 ;乘梯處照明控制部33 ;以及計(jì)時(shí)器34。
[0031]乘梯處信息取得部31取得由電梯控制裝置13取得的各樓層的轎廂呼叫按鈕121?124的操作信息。
[0032]轎廂信息取得部32取得從乘用轎廂11的目的地層信息發(fā)送機(jī)114發(fā)送的信息以及從檢測(cè)信息發(fā)送機(jī)117發(fā)送的信息。
[0033]乘梯處照明控制部33基于由乘梯處信息取得部31取得的信息和由轎廂信息取得部32取得的信息來控制各乘梯處照明裝置41?43的點(diǎn)亮、熄滅。[0034]計(jì)時(shí)器34在通過乘梯處照明控制部33的控制點(diǎn)亮目的地層的乘梯處照明裝置時(shí)，測(cè)量從點(diǎn)亮到經(jīng)過預(yù)先設(shè)定的一定時(shí)間為止的期間。
[0035]<使用第一實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作>
[0036]在本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)I中，對(duì)在建筑物內(nèi)發(fā)生了停電時(shí)的處理，參照?qǐng)D3的時(shí)序圖進(jìn)行說明。
[0037]首先，當(dāng)在建筑物內(nèi)發(fā)生停電而來自商用電源的電力供給停止時(shí)，通過停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20的放電控制部22開始來自二次電池21的放電，從而繼續(xù)運(yùn)行電梯10。另夕卜，由于停電產(chǎn)生，在照明控制裝置30中開始停電時(shí)乘梯處照明控制(SI)。
[0038]停電產(chǎn)生后，若在乘梯處12-1?12-3中的任一個(gè)處操作轎廂呼叫按鈕，則由電梯控制裝置13取得該操作信息(S2)。此處，設(shè)為操作了 I層乘梯處12-1的乘梯處上行轎廂呼叫按鈕121。
[0039]在電梯控制裝置13中，作為轎廂呼叫登記層登記對(duì)應(yīng)的樓層“I層”，控制電梯10的運(yùn)行，以使乘用轎廂11到達(dá)該樓層“I層”。
[0040]另外，由電梯控制裝置13登記的轎廂呼叫登記層“I層”的信息被發(fā)送到照明控制裝置30，并由乘梯處信息取得部31取得(S3)。
[0041]若由乘梯處信息取得部31取得轎廂呼叫登記層“I層”的信息，則通過乘梯處照明控制部33的控制來點(diǎn)亮I層的乘梯處照明裝置41 (S4、S5)。
[0042]其后，若乘用轎廂11到達(dá)作為轎廂呼叫登記層登記的“I層”而開門，利用者乘入，乘用轎廂11關(guān)門，則從檢測(cè)傳感器116A發(fā)出關(guān)門信號(hào)。發(fā)出的關(guān)門信號(hào)通過檢測(cè)信息發(fā)送機(jī)117發(fā)送到電梯控制裝置13，進(jìn)而發(fā)送到照明控制裝置30 (S6)。
[0043]發(fā)送的關(guān)門信號(hào)由轎廂信息取得部32取得，并基于此通過乘梯處照明控制部33的控制來熄滅I層的乘梯處照明裝置41 (S7、S8)。
[0044]若在乘用轎廂11內(nèi)操作目的地層登記按鈕111?113中的任一個(gè)，則該操作信息發(fā)送到目的地層信息發(fā)送機(jī)114，并由電梯控制裝置13取得(S9)。此處，設(shè)為操作了 2層的目的地層登記按鈕113。
[0045]在電梯控制裝置13中，作為目的地層登記對(duì)應(yīng)的樓層“2層”，控制電梯10的運(yùn)行，以使乘用轎廂11到達(dá)該樓層“2層”。
[0046]另外，由電梯控制裝置13登記的目的地層“2層”的信息被發(fā)送到照明控制裝置30，并由轎廂信息取得部32取得(S10)。
[0047]其后，若乘用轎廂11到達(dá)作為目的地層登記的“2層”，且轎廂門115開門，則從檢測(cè)傳感器116A發(fā)出開門信號(hào)。發(fā)出的開門信號(hào)通過檢測(cè)信息發(fā)送機(jī)117發(fā)送到電梯控制裝置13，進(jìn)而，發(fā)送到照明控制裝置30 (S11)。發(fā)送的開門信號(hào)由照明控制裝置30的轎廂信息取得部32取得。
[0048]在照明控制裝置30中，通過在步驟SlO中取得目的地層“2層”的信息，進(jìn)而在步驟Sll中取得開門信號(hào)，從而通過乘梯處照明控制部33的控制來點(diǎn)亮該乘梯處“2層”的乘梯處照明裝置42 (S12、S13)。即，在乘用轎廂11到達(dá)登記的目的地層而開門、成為利用者能夠下梯的時(shí)刻，點(diǎn)亮相應(yīng)的乘梯處照明裝置。
[0049]若點(diǎn)亮控制目的地層“2層”的乘梯處照明裝置42，則通過計(jì)時(shí)器34測(cè)量預(yù)先設(shè)定的一定時(shí)間。該一定時(shí)間是在轎廂門115的開門后、足夠下梯的利用者從電梯乘梯處離去的時(shí)間，例如是I分鐘。
[0050]若通過計(jì)時(shí)器34的測(cè)量檢查到從目的地層的乘梯處照明裝置42的點(diǎn)亮已經(jīng)過一定時(shí)間(S14)，則通過乘梯處照明控制部33的控制來熄滅點(diǎn)亮的乘梯處照明裝置42 (S15、S16)。
[0051]根據(jù)以上的第一實(shí)施方式，控制為在建筑物發(fā)生停電而通過二次電池繼續(xù)運(yùn)行電梯時(shí)，使用乘用轎廂的開門傳感器的信息，根據(jù)電梯的運(yùn)行內(nèi)容僅對(duì)利用者利用的樓層效率良好地點(diǎn)亮乘梯處照明裝置，從而能夠進(jìn)行一邊保持利用者的便利性一邊盡量抑制電力消耗的控制。
[0052]此外，在建筑物內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電梯的情況下，停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置可以在每個(gè)電梯設(shè)置，也可以設(shè)置為由多個(gè)電梯共有。
[0053](第二實(shí)施方式)
[0054]<使用第二實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)>
[0055]對(duì)利用本發(fā)明的第二實(shí)施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D2以及圖4進(jìn)行說明。圖4是示出電梯系統(tǒng)2的結(jié)構(gòu)的整體圖。
[0056]本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)2除了取代在第一實(shí)施方式中設(shè)置于乘用轎廂11的對(duì)轎廂門115的開關(guān)門進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)傳感器116A，而設(shè)置了對(duì)轎廂門115的到達(dá)進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)傳感器116B之外,與第一實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)I的結(jié)構(gòu)是同樣的，所以省略對(duì)于具有同一功能的部分的詳細(xì)的說明。
[0057]檢測(cè)傳感器B設(shè)置于乘用轎廂11的地板下面，在檢測(cè)到設(shè)置于各乘梯處12-1?12-3的對(duì)應(yīng)的位置的被檢測(cè)體125?127時(shí)，發(fā)出到達(dá)信號(hào)。即，在乘用轎廂11正確地到達(dá)乘梯處且乘用轎廂11的地板面與乘梯處的地板面一致時(shí)，將到達(dá)信號(hào)設(shè)為ON狀態(tài)，在乘用轎廂11的地板面與乘梯處的地板面離開時(shí)將到達(dá)信號(hào)設(shè)為OFF狀態(tài)。
[0058]檢測(cè)信息發(fā)送機(jī)117在發(fā)出到達(dá)信號(hào)時(shí)將其發(fā)送到電梯控制裝置13。
[0059]<使用第二實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作>
[0060]在本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)2中，對(duì)于在建筑物內(nèi)發(fā)生了停電時(shí)的照明控制裝置30的動(dòng)作，參照?qǐng)D5的時(shí)序圖進(jìn)行說明。
[0061]在本實(shí)施方式中，在停電中產(chǎn)生了轎廂呼叫時(shí)所執(zhí)行的步驟S21?S25的處理與在第一實(shí)施方式中說明的圖3的步驟SI?S5是同樣的，所以省略詳細(xì)的說明。
[0062]此處，若乘用轎廂11到達(dá)登記的轎廂呼叫層則從檢測(cè)傳感器116B發(fā)出到達(dá)信號(hào)(到達(dá)信號(hào)ON狀態(tài))，并經(jīng)由電梯控制裝置13而由轎廂信息取得部32取得(S26)。
[0063]若在利用者乘入乘用轎廂11后，關(guān)門，且操作目的地層登記按鈕111?113中的任一個(gè)，則從目的地層信息發(fā)送機(jī)114發(fā)送該操作信息，由電梯控制裝置13取得并登記。登記的目的地層的信息被發(fā)送到照明控制裝置30，由轎廂信息取得部32取得(S27、S28)。
[0064]若登記目的地層，則乘用轎廂11朝向該目的地層出發(fā)。若乘用轎廂11出發(fā)則乘用轎廂11的地板面從乘梯處的地板面離開，來自檢測(cè)傳感器116B的到達(dá)信號(hào)成為OFF狀態(tài)(S29)。若由轎廂信息取得部32檢查到到達(dá)信號(hào)已成為OFF狀態(tài)，則通過乘梯處照明控制部33的控制來熄滅出發(fā)層的乘梯處照明裝置(S30、S31)。
[0065]其后，若乘用轎廂11到達(dá)目的地層，則從檢測(cè)傳感器116B發(fā)出到達(dá)信號(hào)(到達(dá)信號(hào)ON狀態(tài))。發(fā)出的到達(dá)信號(hào)經(jīng)由電梯控制裝置13而由轎廂信息取得部32取得(S32)。[0066]在照明控制裝置30中，取得目的地層的信息，進(jìn)而，取得到達(dá)信號(hào)，從而通過乘梯處照明控制部33的控制來點(diǎn)亮該目的地層的乘梯處的乘梯處照明裝置(S33、S34)。S卩，在登記的目的地層乘用轎廂11的地板面與乘梯處的地板面一致、可靠地到達(dá)而成為了利用者能夠下梯的時(shí)刻，點(diǎn)亮相應(yīng)的乘梯處照明裝置。
[0067]由于到達(dá)后的步驟S35?S37的處理與在第一實(shí)施方式中說明的步驟S14?S16是同樣的，所以省略詳細(xì)的說明。
[0068]根據(jù)以上的第二實(shí)施方式，控制為在建筑物發(fā)生停電且通過二次電池繼續(xù)運(yùn)行電梯時(shí)，使用乘用轎廂的到達(dá)傳感器的信息，根據(jù)電梯的運(yùn)行內(nèi)容來僅對(duì)利用者利用的樓層效率良好地點(diǎn)亮乘梯處照明裝置，從而能夠進(jìn)行一邊保持利用者的便利性一邊盡量抑制電力消耗的控制。
[0069](第三實(shí)施方式)
[0070]<使用第三實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)>
[0071 ] 對(duì)利用本發(fā)明的第三實(shí)施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D6進(jìn)行說明。圖6是示出電梯系統(tǒng)3的詳細(xì)的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0072]本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)3除了在第一實(shí)施方式的電梯10內(nèi)的卷揚(yáng)機(jī)14設(shè)置對(duì)乘用轎廂11的行走速度信息進(jìn)行檢查的轎廂速度檢測(cè)器15之外，與電梯系統(tǒng)I或者2的結(jié)構(gòu)是同樣的，所以省略對(duì)具有同一功能的部分的詳細(xì)的說明。
[0073]轎廂速度檢測(cè)器15從卷揚(yáng)機(jī)14的轉(zhuǎn)數(shù)來檢測(cè)乘用轎廂11的行走速度信息，并將其發(fā)送到照明控制裝置30。
[0074]<使用第三實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作>
[0075]在本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)3中，對(duì)在建筑物內(nèi)產(chǎn)生了停電時(shí)的照明控制裝置30的動(dòng)作，參照?qǐng)D7的時(shí)序圖進(jìn)行說明。
[0076]在本實(shí)施方式中，在電梯10的轎廂速度檢測(cè)器15中，基于卷揚(yáng)機(jī)14的轉(zhuǎn)速來檢測(cè)乘用轎廂11的行走速度信息。在該建筑物的停電中，在照明控制裝置30的轎廂信息取得部32中，以預(yù)定時(shí)間間隔從轎廂速度檢測(cè)器15取得行走速度信息。
[0077]在本實(shí)施方式中，在停電中產(chǎn)生了轎廂呼叫時(shí)所執(zhí)行的步驟S41?S45處理與在第一實(shí)施方式中說明的圖3的步驟SI?S5是同樣的，所以省略詳細(xì)的說明。
[0078]若乘用轎廂11到達(dá)轎廂呼叫層，利用者乘入后，通過在乘用轎廂11內(nèi)的操作而登記目的地層(S46、S47 )，則乘用轎廂11朝向該目的地層出發(fā)。出發(fā)后，乘用轎廂11的行走速度加速，若檢查到由轎廂信息取得部32取得的行走速度信息已成為預(yù)定值以上(S48)，則通過乘梯處照明控制部33的控制來熄滅出發(fā)層的乘梯處照明裝置(S49)。
[0079]其后，若行走的乘用轎廂11接近目的地層而減速，且由轎廂信息取得部32取得的行走速度信息成為預(yù)定值以下(S50 )，則由照明控制裝置30對(duì)其進(jìn)行檢查。
[0080]在照明控制裝置30中，取得目的地層的信息，進(jìn)而檢查到乘用轎廂11的行走速度信息已成為預(yù)定值以下，從而通過乘梯處照明控制部33的控制來點(diǎn)亮該目的地層的乘梯處的乘梯處照明裝置(S51)。即，在乘用轎廂11馬上要到達(dá)登記的目的地層時(shí)，點(diǎn)亮相應(yīng)的乘梯處照明裝置。
[0081]到達(dá)后執(zhí)行的步驟S52?S54的處理與在第一實(shí)施方式中說明的步驟S14?S16是同樣的，所以省略詳細(xì)的說明。[0082]根據(jù)以上的第三實(shí)施方式，控制為在建筑物發(fā)生停電且通過二次電池繼續(xù)運(yùn)行電梯時(shí)，通過檢測(cè)乘用轎廂的行走速度信息，根據(jù)電梯的運(yùn)行內(nèi)容，僅對(duì)利用者利用的樓層效率良好地點(diǎn)亮乘梯處照明裝置，能夠進(jìn)行一邊保持利用者的便利性一邊盡量抑制電力消耗的控制。
[0083](第四實(shí)施方式)
[0084]<使用第四實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)>
[0085]對(duì)利用本發(fā)明的第四實(shí)施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D8進(jìn)行說明。圖8是示出電梯系統(tǒng)4的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0086]本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)4除了在停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20具有以預(yù)定時(shí)間間隔檢測(cè)二次電池21的剩余容量的剩余容量檢測(cè)部23之外，與電梯系統(tǒng)I?3中的任一個(gè)是同樣的，所以省略詳細(xì)的說明。
[0087]照明控制裝置30的乘梯處照明控制部33基于由乘梯處信息取得部31取得的信息和由轎廂信息取得部32取得的信息來控制各乘梯處照明裝置41?43的點(diǎn)亮、熄滅。此時(shí)，基于由停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20的剩余容量檢測(cè)部23檢測(cè)到的二次電池21的剩余容量，控制點(diǎn)亮乘梯處照明裝置41?43時(shí)的照度或者照明色。
[0088]<使用第四實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作>
[0089]在本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)4中，對(duì)在建筑物內(nèi)產(chǎn)生了停電時(shí)的照明控制裝置30的動(dòng)作進(jìn)行說明。
[0090]在本實(shí)施方式中，在電梯系統(tǒng)4中，與電梯系統(tǒng)I?3中的任一個(gè)同樣地控制乘梯處照明裝置41?43的點(diǎn)亮、熄滅，另一方面，基于由停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20的剩余容量檢測(cè)部23檢測(cè)到的二次電池21的剩余容量，而通過照明控制裝置30來控制乘梯處照明裝置41?43的照度的設(shè)定值。
[0091]另外，在照明控制裝置30的乘梯處照明控制部33中，預(yù)先存儲(chǔ)第一閾值和第二閾值，該第一閾值用于從作為通常的照度的第一照度向比第一照度低的第二照度切換，該第二閾值是比第一閾值低的值，用于從第二照度向熄滅切換。
[0092]對(duì)照明控制裝置30所進(jìn)行的乘梯處照明裝置41?43的照度的設(shè)定值的控制，參照?qǐng)D9的流程圖進(jìn)行說明。
[0093]若在建筑物內(nèi)開始停電時(shí)乘梯處照明控制(S61)，則由照明控制裝置30的乘梯處照明控制部33取得在停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行裝置20的剩余容量檢測(cè)部23中以預(yù)定時(shí)間間隔檢測(cè)到的二次電池21的剩余容量。
[0094]在乘梯處照明控制部33中，比較取得的二次電池21的剩余容量與預(yù)先存儲(chǔ)的第一閾值，在判定為二次電池21的剩余容量是第一閾值以上時(shí)(S62的“是”)，乘梯處照明裝置41?43的點(diǎn)亮?xí)r的照度設(shè)定為第一照度(S63)。
[0095]另外，在步驟S62中，在判定為二次電池21的剩余容量低于第一閾值時(shí)(S62的“否”)，進(jìn)一步比較二次電池21的剩余容量與預(yù)先存儲(chǔ)的第二閾值。而且，在判定為二次電池21的剩余容量是第二閾值以上時(shí)(S64的“是”)，乘梯處照明裝置41?43的點(diǎn)亮?xí)r的照度設(shè)定為第二照度(S65)。
[0096]另外，在步驟S64中，在判定為二次電池21的剩余容量低于第二閾值時(shí)(S64的“否”)，熄滅乘梯處照明裝置41?43 (S66)。[0097]這些處理在停電時(shí)繼續(xù)執(zhí)行(S67的“否”)，當(dāng)商用電源恢復(fù)時(shí)結(jié)束(S67的“是”)。
[0098]根據(jù)以上的第四實(shí)施方式，控制為在建筑物發(fā)生停電且通過二次電池繼續(xù)運(yùn)行電梯時(shí)，若二次電池的剩余容量下降到第一閾值則下調(diào)乘梯處照明裝置的照度，進(jìn)而，若下降到第二閾值則熄滅，從而能夠一邊保持利用者的便利性，一邊盡量長(zhǎng)時(shí)間繼續(xù)停電中的電梯的運(yùn)行。
[0099]在上述實(shí)施方式中，對(duì)在二次電池的剩余容量下降時(shí)下調(diào)乘梯處照明裝置的照度的情況進(jìn)行了說明，但是也可以控制為通過使乘梯處照明裝置的照明色變化，來抑制消耗電力。
[0100]例如，在判定為二次電池21的剩余容量是第一閾值以上時(shí)設(shè)定為用通常的第一照明色(白色)點(diǎn)亮乘梯處照明裝置41?43，在二次電池21的剩余容量判定為低于第一閾值且是第二閾值以上時(shí)設(shè)定為用比第一照明色暗、消耗電力低的第二照明色(橙色)點(diǎn)亮，在二次電池21的剩余容量低于第二閾值時(shí)控制為熄滅，從而能夠盡量長(zhǎng)時(shí)間繼續(xù)停電中的電梯的運(yùn)行。
[0101]另外，在上述實(shí)施方式中，對(duì)基于二次電池的剩余容量而通過第一閾值以及第二閾值來切換“通常的第一照度(或者第一照明色)”、“比第一照度低的第二照度(比第一照明色暗的第二照明色)”以及“熄滅”的情況進(jìn)行了說明，但是也可以進(jìn)一步設(shè)定較多的3個(gè)以上的閾值，根據(jù)剩余容量的下降使照度或者照明色以多層級(jí)變化。
[0102](第五實(shí)施方式)
[0103]<使用第五實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)>
[0104]對(duì)利用本發(fā)明的第五實(shí)施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D10進(jìn)行說明。圖10是示出電梯系統(tǒng)5的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0105]本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)5除了在各乘梯處12-1?12-3分別具有人感傳感器51?53之外，與電梯系統(tǒng)I?4中的任一個(gè)是同樣的，所以省略詳細(xì)的說明。
[0106]人感傳感器51?53分別感測(cè)位于對(duì)應(yīng)的乘梯處12-1?12_3的人。
[0107]照明控制裝置30的乘梯處照明控制部33基于由人感傳感器51?53感測(cè)到的信息來控制作為利用者的目的地層而點(diǎn)亮的乘梯處照明裝置41?43的熄滅。
[0108]<使用第五實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作>
[0109]在本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)5中,若登記目的地層，貝1J與電梯系統(tǒng)I?4中的任一個(gè)同樣地點(diǎn)亮控制相應(yīng)的乘梯處照明裝置。而且，若利用者從乘用轎廂11下梯，則成為用人感傳感器51?53感測(cè)到該利用者的狀態(tài)。
[0110]其后，若利用者從乘梯處12-1?12-3離開而轉(zhuǎn)變?yōu)橛萌烁袀鞲衅?1?53感測(cè)不到的狀態(tài)，則通過乘梯處照明控制部33熄滅乘梯處照明裝置41?43。
[0111]根據(jù)以上的第五實(shí)施方式，在建筑物發(fā)生停電且通過二次電池繼續(xù)運(yùn)行電梯時(shí)，在從電梯下梯的利用者從乘梯處離開了的定時(shí)熄滅乘梯處照明裝置41?43，從而能夠進(jìn)行一邊保持利用者的便利性一邊抑制電力消耗的控制。
[0112](第六實(shí)施方式)
[0113]<使用第六實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)>
[0114]對(duì)利用本發(fā)明的第六實(shí)施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D11進(jìn)行說明。圖11是示出電梯系統(tǒng)6的結(jié)構(gòu)的框圖。[0115]在本實(shí)施方式中，電梯系統(tǒng)6連接有在停電時(shí)切換模式A、模式B以及模式C的切換開關(guān)60，該模式A是將來自二次電池21的電力僅供給于電梯10的運(yùn)行的模式，該模式B是將來自二次電池21的電力僅供給到乘梯處照明裝置41?43的模式，該模式C是將來自二次電池21的電力供給于電梯10的運(yùn)行以及乘梯處照明裝置41?43這雙方的模式。例如如圖12所示，該模式切換開關(guān)60設(shè)置于特定層的乘梯處轎廂呼叫按鈕(在圖12中，I層的乘梯處上行轎廂呼叫按鈕121)附近，由電梯10的管理者在停電產(chǎn)生時(shí)操作。
[0116]乘梯處照明控制部33在通過模式切換開關(guān)60而指定了將來自二次電池21的電力供給于電梯10的運(yùn)行以及乘梯處照明裝置41?43這兩雙方的模式C時(shí)，通過電梯系統(tǒng)I?5中的任一個(gè)來進(jìn)行乘梯處照明裝置41?43的控制。
[0117]<使用第六實(shí)施方式的照明控制裝置的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作>
[0118]在本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)6中,若在停電產(chǎn)生時(shí)由管理者操作模式切換開關(guān)60并指定將來自二次電池21的電力僅供給于電梯10的運(yùn)行的模式A，則不從二次電池21向乘梯處照明裝置41?43供給電力，而僅供給到電梯19。
[0119]另外，若指定僅供給到乘梯處照明裝置41?43的模式B，則不從二次電池21向電梯10供給電力，而僅供給到乘梯處照明裝置41?43。
[0120]另外，若指定供給到電梯10的運(yùn)行以及乘梯處照明裝置41?43這雙方的模式C，則從二次電池21向電梯10以及乘梯處照明裝置41?43供給電力，并通過上述電梯系統(tǒng)I?5中的任一個(gè)來控制電梯10的運(yùn)行以及乘梯處照明裝置41?43。
[0121]根據(jù)以上的第六實(shí)施方式，在停電時(shí)，僅在由管理者指定了供給于電梯的運(yùn)行以及乘梯處照明裝置這雙方的模式時(shí)，進(jìn)行使電梯與乘梯處照明裝置相關(guān)聯(lián)的控制，所以能夠進(jìn)行節(jié)能效果進(jìn)一步高的控制。
[0122]對(duì)本發(fā)明的一些實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但是這些實(shí)施方式是作為例的提示性的內(nèi)容，不意圖限定發(fā)明的范圍。這些新穎的實(shí)施方式能夠以其他的各種方式來實(shí)施，在不脫離發(fā)明的要旨的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行種種省略、置換、變更。這些實(shí)施方式和其変形包含于發(fā)明的范圍和要旨，并且包含于請(qǐng)求保護(hù)范圍所述的發(fā)明和與其均等的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯乘梯處的照明控制裝置，其與設(shè)置于建筑物內(nèi)的電梯、在該建筑物內(nèi)的各樓層的電梯乘梯處分別設(shè)置的乘梯處照明裝置以及在停電時(shí)供給電力的二次電池連接，所述電梯乘梯處的照明控制裝置的特征在于，具備: 轎廂信息取得部，其從所述電梯取得在乘用轎廂內(nèi)的目的地層登記按鈕的操作信息和在所述乘用轎廂的轎廂門已開門時(shí)發(fā)出的開門信號(hào)；和 乘梯處照明控制部，其在發(fā)生停電且通過從所述二次電池向所述電梯供給電力來執(zhí)行繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在由所述轎廂信息取得部取得了與任一目的地層登記按鈕相關(guān)的操作信息后，在取得所述開門信號(hào)時(shí)，用從所述二次電池供給的電力來點(diǎn)亮與該目的地層登記按鈕的操作信息對(duì)應(yīng)的樓層的乘梯處照明裝置。
2.一種電梯乘梯處的照明控制裝置，其與設(shè)置于建筑物內(nèi)的電梯、在該建筑物內(nèi)的各樓層的電梯乘梯處分別設(shè)置的乘梯處照明裝置以及在停電時(shí)供給電力的二次電池連接，所述電梯乘梯處的照明控制裝置的特征在于，具備: 轎廂信息取得部，其從所述電梯取得在乘用轎廂內(nèi)的目的地層登記按鈕的操作信息和在所述乘用轎廂到達(dá)了任一層時(shí)發(fā)出的到達(dá)信號(hào)；和 乘梯處照明控制部，其在發(fā)生停電且通過從所述二次電池向所述電梯供給電力來執(zhí)行繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在由所 述轎廂信息取得部取得了與任一目的地層登記按鈕相關(guān)的操作信息后，在從與該目的地層登記按鈕的操作信息對(duì)應(yīng)的樓層取得所述到達(dá)信號(hào)時(shí)，用從所述二次電池供給的電力來點(diǎn)亮該樓層的乘梯處照明裝置。
3.一種電梯乘梯處的照明控制裝置，其與設(shè)置于建筑物內(nèi)的電梯、在該建筑物內(nèi)的各樓層的電梯乘梯處分別設(shè)置的乘梯處照明裝置以及在停電時(shí)供給電力的二次電池連接，所述電梯乘梯處的照明控制裝置的特征在于，具備: 轎廂信息取得部，其從所述電梯取得在乘用轎廂內(nèi)的目的地層登記按鈕的操作信息和所述乘用轎廂的行走速度信息；和 乘梯處照明控制部，其在發(fā)生停電且通過從所述二次電池向所述電梯供給電力來執(zhí)行繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在由所述轎廂信息取得部取得的運(yùn)行行走速度信息成為預(yù)先設(shè)定的值以上時(shí)熄滅出發(fā)層的乘梯處照明裝置，在由所述轎廂信息取得部取得了與任一目的地層登記按鈕相關(guān)的操作信息后，在由所述轎廂信息取得部取得的運(yùn)行行走速度信息成為預(yù)先設(shè)定的值以下時(shí)用從所述二次電池供給的電力來點(diǎn)亮與該目的地層登記按鈕的操作信息對(duì)應(yīng)的樓層的乘梯處照明裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的電梯乘梯處的照明控制裝置，其特征在于， 還連接于在各電梯乘梯處分別設(shè)置的轎廂呼叫按鈕， 所述乘梯處照明控制部在從所述轎廂呼叫按鈕中的任一個(gè)取得操作信息時(shí)用從所述二次電池供給的電力來點(diǎn)亮該樓層的乘梯處照明裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的電梯乘梯處的照明控制裝置，其特征在于， 所述乘梯處照明控制部在所述乘梯處照明裝置的點(diǎn)亮后經(jīng)過預(yù)定時(shí)間時(shí)熄滅該乘梯處照明裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的電梯乘梯處的照明控制裝置，其特征在于， 還連接于分別在所述電梯乘梯處設(shè)置的人感傳感器， 所述乘梯處照明控制部在所述乘梯處照明裝置的點(diǎn)亮后在從由所述人感傳感器感測(cè)到該乘梯處的人的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楦袦y(cè)不到人的狀態(tài)時(shí)熄滅該乘梯處照明裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的電梯乘梯處的照明控制裝置，其特征在于， 所述乘梯處照明控制部在檢查到所述二次電池的剩余容量已成為預(yù)先設(shè)定的第一閾值以下時(shí)使點(diǎn)亮所述乘梯處照明裝置時(shí)的照度下降或者使照明色變化，且在檢查到所述二次電池的剩余容量已成為比所述第一閾值低的第二閾值以下時(shí)熄滅所述乘梯處照明裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的電梯乘梯處的照明控制裝置，其特征在于， 連接于模式切換裝置，所述模式切換裝置在停電時(shí)切換以下三種模式:將來自所述二 次電池的電力僅供給于所述電梯的運(yùn)行的模式、將來自所述二次電池的電力僅供給于所述乘梯處照明裝置的模式以及將來自所述二次電池的電力供給于所述電梯的運(yùn)行與所述乘梯處照明裝置這雙方的模式， 所述乘梯處照明控制部在通過所述模式切換裝置指定了供給于所述電梯的運(yùn)行與所述乘梯處照明裝置這雙方的模式時(shí)進(jìn)行所述乘梯處照明裝置的控制。
【文檔編號(hào)】F21V23/00GK104030106SQ201410079753
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月8日
【發(fā)明者】竹山和德 申請(qǐng)人:東芝電梯株式會(huì)社