一種汽車照明燈具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種汽車照明燈具，包括：外殼、第一LED發(fā)光組件、第二LED發(fā)光組件、面罩、密封圈、反光杯和凸透鏡。反光杯設(shè)置為多個(gè)，并呈環(huán)繞型布置，使得第二LED發(fā)光組件發(fā)出的光線形成均勻穩(wěn)定的散光，并且加裝第一LED發(fā)光組件，設(shè)置凸透鏡的方式，使得光線能夠聚集于一點(diǎn)，不產(chǎn)生發(fā)散，提高了光線的使用率，節(jié)能環(huán)保，且可在聚光與散光模式之間切換或者共同工作，同時(shí)滿足遠(yuǎn)光和近光需求；外殼內(nèi)設(shè)置用于容納冷卻液的空腔，將冷卻液灌入空腔內(nèi)，利用冷卻液的大比熱容特性及時(shí)帶走熱量，從而提高了散熱效果，延長了LED組件使用壽命。
【專利說明】—種汽車照明燈具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及照明設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種汽車照明燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們對(duì)環(huán)保、節(jié)能越來越重視，LED的應(yīng)用普及也越來越廣泛。汽車照明用燈因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境惡劣以及對(duì)光照強(qiáng)度、聚光性能和泛光射方面的要求，LED無法勝任，故而在相當(dāng)長的一段時(shí)間一直使用氙燈。為了解決這種問題，有人提出一種汽車照明燈具，將傳統(tǒng)汽車照明燈上的發(fā)光組件由氙燈改為LED燈，并在面罩和反光杯之間設(shè)置密封圈，從而使得LED組件能夠勝任汽車照明用燈的惡劣工作條件。但是，汽車用照明燈具，需要在遠(yuǎn)光近光之間進(jìn)行切換，普通的反光杯僅僅能起到均勻聚光作用，卻無法將光線集中到一點(diǎn)。
[0003]而且，這種方式所需要安裝的LED燈珠數(shù)量大，且密封環(huán)境容易引起LED燈芯所發(fā)出的熱量大量聚集無法散出，從而導(dǎo)致LED燈珠發(fā)出的光線偏黃變暗，影響用光效果。而普通的散熱鰭片式散熱方式又難以及時(shí)地帶走LED燈珠所發(fā)出的熱量?；诖?，有必要提出一種汽車照明燈具，用以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種汽車照明燈具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車照明燈具散熱效果不佳、且無法滿足遠(yuǎn)光和近光切換功能需求的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種外殼,所述外殼外表面上設(shè)有沿自身軸線平行設(shè)置的散熱鰭片，所述外殼內(nèi)設(shè)有階梯孔空腔，所述階梯孔空腔開口端設(shè)有面罩，所述面罩通過密封圈連接所述外殼使得所述階梯孔空腔形成密封，所述階梯孔空腔的小孔端面上設(shè)有第一 LED發(fā)光組件，所述階梯孔的大孔端面上設(shè)有第二 LED發(fā)光組件，所述第一 LED發(fā)光組件上對(duì)應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)用于聚集光線的凸透鏡，所述第二 LED發(fā)光組件上對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)反光杯，所述散熱鰭片內(nèi)設(shè)有用于容納冷卻液的空腔，所述空腔上連接有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口和所述出水口與外界冷卻液管路連通形成循環(huán)散熱環(huán)路。
[0007]進(jìn)一步，所述第二 LED發(fā)光組件包括環(huán)形鋁基板，所述環(huán)形鋁基板上繞自身軸線均勻設(shè)置有多個(gè)LED燈珠，對(duì)應(yīng)地所述反光杯有多個(gè)，并對(duì)應(yīng)所述LED燈珠設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步，所述各反光杯通過固定板固定連接，所述固定板中央部位設(shè)有通孔。
[0009]進(jìn)一步，所述凸透鏡通過聚光杯連接所述第一 LED發(fā)光組件。
[0010]進(jìn)一步，所述外殼底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)光線照射角度的底座。
[0011]進(jìn)一步，所述第一 LED發(fā)光組件和所述第二 LED發(fā)光組件還電性連接有恒定功率保護(hù)裝置。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:通過上述方案，將反光杯設(shè)置為多個(gè)，并呈環(huán)繞型布置，使得第二 LED發(fā)光組件發(fā)出的光線形成均勻穩(wěn)定的散光，并且加裝第一 LED發(fā)光組件，并設(shè)置凸透鏡的方式，使得光線能夠聚集于一點(diǎn)，不產(chǎn)生發(fā)散，提高了光線的使用率，節(jié)能環(huán)保，且可在聚光與散光模式之間切換或者共同工作，同時(shí)滿足遠(yuǎn)光和近光需求；且將傳統(tǒng)的外殼內(nèi)設(shè)置空腔，將冷卻液灌入空腔內(nèi)，利用冷卻液的大比熱容特性及時(shí)帶走熱量，從而提高了散熱效果，延長了 LED組件使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明一種汽車照明燈具一個(gè)實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1所示汽車照明燈具的平面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]參見圖1和圖2所不本發(fā)明一種汽車LED照明燈的一個(gè)實(shí)施例,包括:外殼7、面罩1、第一 LED發(fā)光組件6和第二 LED發(fā)光組件4。所述外殼7外表面上設(shè)有沿自身軸線平行設(shè)置的散熱鰭片71。
[0018]所述外殼7內(nèi)設(shè)有階梯孔空腔，所述階梯孔空腔開口端通過密封圈2連接所述面罩I使得所述階梯孔空腔形成密封。所述階梯孔空腔的小孔端面上設(shè)有第一 LED發(fā)光組件6，所述階梯孔的大孔端面上設(shè)有第二 LED發(fā)光組件4，所述第一 LED發(fā)光組件6上對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)用于聚集光線的凸透鏡51，所述第二 LED發(fā)光組件4上對(duì)應(yīng)設(shè)有反光杯31。
[0019]所述側(cè)壁內(nèi)設(shè)有用于注射冷卻液的第二空腔72，所述第二空腔72上設(shè)有進(jìn)水口73和出水口 74，所述進(jìn)水口 73和所述出水口 74與外界冷卻液管路連通形成循環(huán)散熱結(jié)構(gòu)。
[0020]所述第二 LED發(fā)光組件4包括環(huán)形鋁基板，所述環(huán)形鋁基板上繞自身軸線均勻設(shè)置有9個(gè)LED燈珠41，對(duì)應(yīng)地所述反光杯31有9個(gè)，并對(duì)應(yīng)所述LED燈珠設(shè)置。所述各反光杯31通過固定板3固定連接，所述固定板3中央部位設(shè)有通孔。通孔的設(shè)置，用于使第一 LED發(fā)光組件6發(fā)出的光線通過。
[0021]作為對(duì)本實(shí)施例的進(jìn)一步優(yōu)化，所述凸透鏡51通過聚光杯52連接所述第一 LED發(fā)光組件6。聚光杯52的設(shè)置，使得第一 LED發(fā)光組件6發(fā)出的光線經(jīng)過聚集后通過凸透鏡51，使得光線聚集更加集中，避免光損現(xiàn)象，提高了光線利用率。
[0022]作為對(duì)本實(shí)施例的進(jìn)一步優(yōu)化，所述外殼7底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)光線照射角度的底座8。底座8的設(shè)置，方便對(duì)光線照射角度進(jìn)行調(diào)整。
[0023]作為對(duì)本實(shí)施例的進(jìn)一步優(yōu)化，所述第一 LED發(fā)光組件6和所述第二 LED發(fā)光組件4還電性連接有恒定功率保護(hù)裝置。所述恒定功率保護(hù)裝置(圖示未給出)預(yù)設(shè)有一個(gè)范圍值，當(dāng)?shù)谝?LED組件或者第二 LED組件的功率超過或者低于預(yù)設(shè)范圍值時(shí)，恒定功率保護(hù)裝置(圖示未給出)內(nèi)的電路自動(dòng)斷開，從而保護(hù)各LED組件。
[0024]通過上述方案，將反光杯31設(shè)置為多個(gè)，并呈環(huán)繞型布置，使得第二 LED發(fā)光組件4發(fā)出的光線形成均勻穩(wěn)定的散光，并且加裝第一 LED發(fā)光組件6，并設(shè)置凸透鏡51的方式，使得光線能夠聚集于一點(diǎn)，不產(chǎn)生發(fā)散，提高了光線的使用率，節(jié)能環(huán)保，且可在聚光與散光模式之間切換或者共同工作，同時(shí)滿足遠(yuǎn)光和近光需求。且將傳統(tǒng)的外殼7內(nèi)設(shè)置空腔，將冷卻液灌入空腔內(nèi)，利用冷卻液的大比熱容特性及時(shí)帶走熱量，從而提高了散熱效果，延長了 LED組件使用壽命。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車照明燈具，其特征在于，包括:外殼，所述外殼外表面上設(shè)有沿自身軸線平行設(shè)置的散熱鰭片，所述外殼內(nèi)設(shè)有階梯孔空腔，所述階梯孔空腔開口端設(shè)有面罩，所述面罩通過密封圈連接所述外殼使得所述階梯孔空腔形成密封，所述階梯孔空腔的小孔端面上設(shè)有第一 LED發(fā)光組件，所述階梯孔的大孔端面上設(shè)有第二 LED發(fā)光組件，所述第一 LED發(fā)光組件上對(duì)應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)用于聚集光線的凸透鏡，所述第二 LED發(fā)光組件上對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)反光杯，所述散熱鰭片內(nèi)設(shè)有用于容納冷卻液的空腔，所述空腔上連接有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口和所述出水口與外界冷卻液管路連通形成循環(huán)散熱環(huán)路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車照明燈具，其特征在于:所述第二LED發(fā)光組件包括環(huán)形鋁基板，所述環(huán)形鋁基板上繞自身軸線均勻設(shè)置有多個(gè)LED燈珠，對(duì)應(yīng)地所述反光杯有多個(gè)，并對(duì)應(yīng)所述LED燈珠設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車照明燈具，其特征在于:所述各反光杯通過固定板固定連接，所述固定板中央部位設(shè)有通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車照明燈具，其特征在于:所述凸透鏡通過聚光杯連接所述第一 LED發(fā)光組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車照明燈具，其特征在于:所述外殼底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)光線照射角度的底座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的一種汽車照明燈具，其特征在于:所述第一LED發(fā)光組件和所述第二 LED發(fā)光組件還電性連接有恒定功率保護(hù)裝置。
【文檔編號(hào)】F21W101/02GK103982843SQ201410199394
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】劉璆 申請(qǐng)人:佛山市三目照明電器有限公司