一種汽車大燈模架的制作方法
【專利摘要】一種汽車大燈模架，由上模、下模、機架和氣缸組成，上模通過兩個氣缸固定在機架上，并隨著氣缸的活塞作上下運動，下模直接固定在機架上，上模內有若干只檢測桿，用于檢測大燈內的零部件的安裝情況；下模內有一組定位塊，用于將大燈放置于下模時的精確定位，其特征在于：所述的上模的若干只檢測桿分別對應大燈的各個零部件的固定螺絲，能檢測出大燈內的零部件是否安裝到位。本發(fā)明，結構簡單，大大降低產品的重量，提高了產品的可靠性，同時將線路板安裝在支架上，還可以起到絕緣的作用從而防止線路板出現短路。
【專利說明】一種汽車大燈模架
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車燈具行業(yè)，特別是涉及一種汽車大燈用模架結構。
【背景技術】
[0002]目前汽車大燈是汽車上的常用零部件，主要起到照明、指示的作用，現有汽車大燈為突出外觀造型以及解決燈具空間小的缺點，都會使用LED作為轉向燈、位置燈、晝間燈的光源，LED作為光源突破了以往單純照明、亮化環(huán)境的傳統(tǒng)理念，極大的豐富了現代燈具對照明環(huán)境的表現力與美化效果。已知的汽車前組合大燈的反射鏡裝配時，先將裝配好的反射鏡半成品放入燈殼內，旋轉球頭螺絲將反射鏡半成品固定在燈殼內，然后旋轉調節(jié)螺絲來改變聚光方向，完成調光工序；以上工序一般采用人工完成，存在以下問題:一、旋緊球頭螺絲時松緊不一，在后期振動試驗中發(fā)現個別球頭螺絲脫落的現象；二、手工調光步驟多，效率低，還會出現調光不準的現象。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車大燈模架，是LED散熱板放置在支架上并限位，再將LED線路板放置在LED散熱板上，三個部分進行固定定位在支架上。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案是:一種汽車大燈模架，由上模、下模、機架和氣缸組成，上模通過兩個氣缸固定在機架上，并隨著氣缸的活塞作上下運動，下模直接固定在機架上，上模內有若干只檢測桿，用于檢測大燈內的零部件的安裝情況；下模內有一組定位塊，用于將大燈放置于下模時的精確定位，其特征在于:所述的上模的若干只檢測桿分別對應大燈的各個零部件的固定螺絲，能檢測出大燈內的零部件是否安裝到位。
[0005]本發(fā)明，結構簡單，大大降低產品的重量，提高了產品的可靠性，同時將線路板安裝在支架上，還可以起到絕緣的作用從而防止線路板出現短路。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是發(fā)明安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]由圖1知，由圖1知，一種汽車大燈模架，由上模1、下模2、機架3和氣缸4組成，上模I通過兩個氣缸4固定在機架3上，并隨著氣缸4的活塞作上下運動，下模2直接固定在機架3上，上模I內有若干只檢測桿5，用于檢測大燈內的零部件是否安裝到位；下模2內有一組定位塊6，用于將大燈放置于下模2時的精確定位，其特征在于:所述的上模I的若干只檢測桿5分別對應大燈的各個零部件的固定螺絲，能檢測出大燈內的零部件是否安裝到位。
【權利要求】
1.一種汽車大燈模架，由上模、下模、機架和氣缸組成，上模通過兩個氣缸固定在機架上，并隨著氣缸的活塞作上下運動，下模直接固定在機架上，上模內有若干只檢測桿，用于檢測大燈內的零部件的安裝情況；下模內有一組定位塊，用于將大燈放置于下模時的精確定位，其特征在于:所述的上模的若干只檢測桿分別對應大燈的各個零部件的固定螺絲，能檢測出大燈內的零部件是否安裝到位。
【文檔編號】F21V29/00GK103968334SQ201410220908
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】徐玉明 申請人:徐玉明