一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，包括卡合的燈罩和外殼，以及連接在外殼上的燈泡，燈罩靠近外緣部分從外至內(nèi)還設(shè)置卡合圈和擋圈，外殼內(nèi)部設(shè)置有散熱罩，散熱罩的輪廓與外殼的輪廓一致，并散熱罩設(shè)置有若干褶皺；散熱罩通過(guò)若干個(gè)凸起孔連接在外殼上，每一個(gè)凸起孔從散熱罩外表面延伸至外殼的內(nèi)表面，燈泡與外殼之間還連接有襯套，襯套與散熱罩設(shè)置有間隙，從而使得隔斷散熱罩與外殼之間形成第一散熱腔和第二散熱腔，本發(fā)明散熱罩在外殼內(nèi)為全通透式結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)散熱罩的散熱性能，進(jìn)而提高汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)車(chē)燈【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)車(chē)燈，在散熱方面還存在很大的不足，除了采用散熱較小的Led燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的等外，主要散熱手段是在車(chē)燈的外殼內(nèi)設(shè)置散熱罩。
[0003]但是該種散熱結(jié)構(gòu)，不足以散去汽車(chē)車(chē)燈內(nèi)產(chǎn)生的熱量，從而影響汽車(chē)車(chē)燈的使用壽命和安全性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，其目的在于增強(qiáng)或者改善汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能，從而延長(zhǎng)汽車(chē)車(chē)燈的使用壽命。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，包括卡合的燈罩和外殼，以及連接在外殼上的燈泡，燈罩靠近外緣部分從外至內(nèi)還設(shè)置卡合圈和擋圈，外殼內(nèi)部設(shè)置有散熱罩，散熱罩的輪廓與外殼的輪廓一致，并散熱罩設(shè)置有若干褶皺；散熱罩通過(guò)若干個(gè)凸起孔連接在外殼上，每一個(gè)凸起孔從散熱罩外表面延伸至外殼的內(nèi)表面，燈泡與外殼之間還連接有襯套，襯套與散熱罩設(shè)置有間隙，從而使得隔斷散熱罩與外殼之間形成第一散熱腔和第二散熱腔，本發(fā)明采用在外殼內(nèi)設(shè)置散熱罩的結(jié)構(gòu)方式，并在將散熱罩與燈泡之間留有間隙，從而使得散熱罩在外殼內(nèi)為全通透式結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)散熱罩的散熱性能，進(jìn)而提高汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能。
[0006]優(yōu)選地,外殼與散熱罩連接部位處為平面，從而方便外殼與散熱罩之間進(jìn)行密封連接。
[0007]優(yōu)選地，散熱罩與外殼的連接部位通過(guò)帶耳螺釘連接，從而提高散熱罩與外殼之間的密封性能和防水、防塵性能。
[0008]優(yōu)選地，外殼對(duì)應(yīng)卡合圈處設(shè)置有折彎部，折彎部上設(shè)置有卡口，并卡合圈卡入卡口，以實(shí)現(xiàn)密封性連接。
[0009]優(yōu)選地，卡合圈的高度高于擋圈的高度，從而保證第一散熱腔內(nèi)有空氣流動(dòng)，并同時(shí)密封外殼。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用在外殼內(nèi)設(shè)置散熱罩的結(jié)構(gòu)方式，并在將散熱罩與燈泡之間留有間隙，從而使得散熱罩在外殼內(nèi)為全通透式結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)散熱罩的散熱性能，進(jìn)而提高汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能。
[0011]本發(fā)明的散熱式汽車(chē)車(chē)燈，增強(qiáng)了汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能，從而延長(zhǎng)了汽車(chē)車(chē)燈的使用壽命，提高了汽車(chē)車(chē)燈的使用安全性和質(zhì)量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0014]如圖1所示，一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，包括卡合的燈罩I和外殼2，以及連接在外殼2上的燈泡7，燈罩I靠近外緣部分從外至內(nèi)還設(shè)置卡合圈101和擋圈102，外殼2內(nèi)部設(shè)置有散熱罩3，散熱罩3的輪廓與外殼2的輪廓一致，并散熱罩3設(shè)置有若干褶皺4 ;散熱罩3通過(guò)若干個(gè)凸起孔11連接在外殼2上,每一個(gè)凸起孔11從散熱罩3外表面延伸至外殼2的內(nèi)表面，燈泡7與外殼2之間還連接有襯套8，襯套8與散熱罩3設(shè)置有間隙12，從而使得隔斷散熱罩3與外殼2之間形成第一散熱腔9和第二散熱腔10，本發(fā)明采用在外殼2內(nèi)設(shè)置散熱罩的結(jié)構(gòu)方式，并在將散熱罩3與燈泡之間留有間隙，從而使得散熱罩3在外殼2內(nèi)為全通透式結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)散熱罩的散熱性能，進(jìn)而提高汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能。
[0015]在本發(fā)明中,夕卜殼2與散熱罩3連接部位5處為平面,從而方便外殼與散熱罩3之間進(jìn)行密封連接。散熱罩3與外殼2的連接部位5通過(guò)帶耳螺釘6連接，從而提高散熱罩3與外殼2之間的密封性能和防水、防塵性能。外殼2對(duì)應(yīng)卡合圈101處設(shè)置有折彎部21，折彎部21上設(shè)置有卡口 22，并卡合圈101卡入卡口 22，以實(shí)現(xiàn)密封性連接。
[0016]此外，卡合圈101的高度高于擋圈102的高度，從而保證第一散熱腔內(nèi)有空氣流動(dòng)，并同時(shí)密封外殼2，如此以來(lái)即保證了汽車(chē)車(chē)燈的密封性能，同時(shí)提高了散熱腔的散熱效果。
[0017]本發(fā)明的散熱式汽車(chē)車(chē)燈，增強(qiáng)了汽車(chē)車(chē)燈的散熱性能，從而延長(zhǎng)了汽車(chē)車(chē)燈的使用壽命，提高了汽車(chē)車(chē)燈的使用安全性和質(zhì)量。
[0018]本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，包括卡合的燈罩(I)和外殼(2)，以及連接在外殼(2)上的燈泡(7)，其特征在于:所述燈罩(I)靠近外緣部分從外至內(nèi)還設(shè)置卡合圈(101)和擋圈(102),所述外殼(2)內(nèi)部設(shè)置有散熱罩(3),所述散熱罩(3)的輪廓與外殼(2)的輪廓一致，并所述散熱罩(3)設(shè)置有若干褶皺(4)； 所述散熱罩(3)通過(guò)若干個(gè)凸起孔(11)連接在外殼(2)上，每一個(gè)所述凸起孔(11)從散熱罩⑶外表面延伸至外殼⑵的內(nèi)表面，所述燈泡(X)與外殼⑵之間還連接有襯套(8)，所述襯套⑶與散熱罩(3)設(shè)置有間隙(12)，從而使得隔斷散熱罩(3)與外殼(2)之間形成第一散熱腔(9)和第二散熱腔(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，其特征在于:所述外殼(2)與散熱罩(3)連接部位(5)處為平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，其特征在于:所述散熱罩(3)與外殼(2)的連接部位(5)通過(guò)帶耳螺釘(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，其特征在于:所述外殼(2)對(duì)應(yīng)卡合圈(101)處設(shè)置有折彎部(21)，所述折彎部(21)上設(shè)置有卡口(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，其特征在于:所述卡合圈(101)卡入卡口(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速散熱汽車(chē)車(chē)燈，其特征在于:所述卡合圈(101)的高度高于擋圈(102)的高度。
【文檔編號(hào)】F21V17/12GK104197259SQ201410364460
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】姚紀(jì)榮 申請(qǐng)人:江蘇彤明高科汽車(chē)電器有限公司