照明設(shè)備和運(yùn)輸工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種照明設(shè)備(3)、特別是閱讀燈，用于安裝到運(yùn)輸工具、特別是陸地運(yùn)輸工具、航空運(yùn)輸工具或者水上運(yùn)輸工具的客艙的飾板(1)中，在所述照明設(shè)備中，第一照明裝置(4)可樞轉(zhuǎn)地保持在安裝框架(2)上，從而第一照明裝置(4)的照明方向是關(guān)于安裝框架(2)可變的。為了簡(jiǎn)化用于客艙照亮的照明設(shè)備(3)的構(gòu)造，按照本發(fā)明地提出，所述安裝框架(2)在其可見(jiàn)側(cè)(S)上具有至少局部地包圍第一照明裝置(4)的第二照明裝置(5)，該第二照明裝置在其照明方向方面不可變地安裝在安裝框架(2)上。
【專利說(shuō)明】
照明設(shè)備和運(yùn)輸工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分的照明設(shè)備。此外，本發(fā)明涉及一種帶有這樣的照明設(shè)備的運(yùn)輸工具。

【背景技術(shù)】
[0002]EP 2 439 105 A2公開了一種照明設(shè)備、特別是閱讀燈，所述照明設(shè)備用于安裝到航空運(yùn)輸工具的客艙的頂飾板中。在此，第一照明裝置可樞轉(zhuǎn)地保持在安裝框架中，從而第一照明裝置的照明方向是關(guān)于安裝框架可變的。亦即，乘客可以按照其需要來(lái)調(diào)整利用第一照明裝置產(chǎn)生的光的照明方向。
[0003]按照現(xiàn)有技術(shù)，用于運(yùn)送乘客的運(yùn)輸工具、特別是陸地運(yùn)輸工具、航空運(yùn)輸工具或者水上運(yùn)輸工具必須配備有應(yīng)急照明系統(tǒng)，所述應(yīng)急照明裝置在艙電流供給系統(tǒng)失靈的情況下自動(dòng)打開并且由能與艙電流供給系統(tǒng)無(wú)關(guān)地運(yùn)行的應(yīng)急電流供給系統(tǒng)來(lái)供給電能。應(yīng)急照明系統(tǒng)的照明裝置必須在客艙中這樣安裝，使得該照明裝置是由全部方向良好地可見(jiàn)的。按照現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)急照明系統(tǒng)通常包括多個(gè)單獨(dú)的照明裝置，這些照明裝置安裝到客艙的飾板中。因此，用于給運(yùn)輸工具的客艙照明的傳統(tǒng)的照明裝置是昂貴的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的任務(wù)在于，消除按照現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。特別是應(yīng)該給出一種簡(jiǎn)單的并且低成本的照明設(shè)備用于給運(yùn)輸工具的客艙照明。
[0005]該任務(wù)通過(guò)權(quán)利要求1和9的特征來(lái)解決。本發(fā)明的符合目的的構(gòu)造形式由權(quán)利要求2至8的特征得出。
[0006]根據(jù)本發(fā)明提出，安裝框架在其可見(jiàn)側(cè)上具有至少局部地包圍所述第一照明裝置的第二照明裝置，該第二照明裝置在其照明方向方面不可變地安裝在安裝框架上。
[0007]特別是在作為閱讀燈的構(gòu)造形式中，所述第一照明裝置安裝在客艙的頂飾板的區(qū)域中的相對(duì)暴露的位置中。本發(fā)明對(duì)于所述情況有益。提出，在第一照明裝置的安裝框架上安裝有至少部分地包圍第一照明裝置的第二照明裝置。因此，第二照明裝置也具有相對(duì)暴露的位置，該第二照明裝置是符合對(duì)應(yīng)急照明的規(guī)定在客艙中由全部方向良好地可見(jiàn)的。通過(guò)將第一照明裝置在其安裝框架上與第二照明裝置組合，該第一照明裝置在其可樞轉(zhuǎn)的構(gòu)造形式中優(yōu)選用作閱讀燈，為了裝配所述兩個(gè)照明裝置僅須在飾板中制造一個(gè)裂隙。用于給第一照明裝置供給電流的第一電線可以與用于給第二照明裝置供給電流的第二電線組合在一個(gè)線路中。這進(jìn)一步便利于按照本發(fā)明的照明設(shè)備的安裝。除此之外，第二照明裝置在所提出的組合中這樣設(shè)計(jì)，使得該第二照明裝置對(duì)于乘客不是無(wú)問(wèn)題地作為應(yīng)急照明裝置可見(jiàn)的。以此以有利的方式，在運(yùn)輸期間在客艙中不使可能的應(yīng)急情形被想起。最后，按照本發(fā)明的照明設(shè)備能夠相對(duì)簡(jiǎn)單地制造。僅須改變安裝框架。此外，在第一照明裝置方面特別是可以動(dòng)用傳統(tǒng)的可使用的構(gòu)件。
[0008]按照本發(fā)明的一種有利的構(gòu)造形式，所述第二照明裝置構(gòu)成為環(huán)狀的并且包圍第一照明裝置。第二照明裝置特別是可以構(gòu)成為截球形的并且由安裝框架凸出。第二照明裝置以有利的方式形鎖合地這樣圍繞第一照明裝置的至少局部地構(gòu)造為球狀的殼體，使得第一照明裝置是類似空氣噴嘴關(guān)于構(gòu)造為截球形的環(huán)可樞轉(zhuǎn)的。
[0009]按照另一種有利的構(gòu)造形式，所述第一照明裝置包括至少一個(gè)第一 LED(發(fā)光二極管)和控制器，由第一 LED產(chǎn)生的光的亮度和/或顏色能利用該控制器選擇性地調(diào)整。用于調(diào)整由第一 LED產(chǎn)生的光的亮度和/或顏色的適合的控制器按照現(xiàn)有技術(shù)是普遍已知的。
[0010]按照另一種有利的構(gòu)造形式，所述第二照明裝置為了光輸出耦合具有至少一個(gè)透明的光輸出I禹合器件，所述光輸出I禹合器件帶有光輸出I禹合面和光輸入I禹合面。透明的光輸出耦合器件可以由透明的塑料制造。光輸出耦合面可以構(gòu)造為粗糙的或者無(wú)光澤的。光輸入耦合面例如可以涉及構(gòu)成為環(huán)段狀的或者環(huán)狀的光輸出耦合器件的邊緣。光輸入耦合面以有利的方式設(shè)在與安裝框架的可見(jiàn)側(cè)對(duì)置的安裝側(cè)上，從而經(jīng)由光輸入耦合面而輸入率禹合的光對(duì)于乘客僅在光輸出稱合面上是可見(jiàn)的。
[0011]為了使光輸入耦合到光輸入耦合面中，設(shè)有至少一個(gè)不同于第一 LED的第二 LED。第二 LED可以簡(jiǎn)單地構(gòu)造。如果第二照明裝置僅用于應(yīng)急照明，則不需要對(duì)第二 LED的亮度和/或顏色進(jìn)行控制。所述第二 LED僅須被供給電流。
[0012]在結(jié)構(gòu)方面有利的是，為了光輸入稱合，所述第二 LED利用至少一個(gè)光導(dǎo)體與光輸入耦合面相耦合。也可以設(shè)有多個(gè)具有第二 LED的光導(dǎo)體以用于將由此產(chǎn)生的光分配到光輸入耦合面上。此外，可能的是，設(shè)有多個(gè)第二 LED，該第二 LED分別利用至少一個(gè)用于光輸入稱合的光導(dǎo)體與光輸入稱合面相f禹合。
[0013]所述光輸出耦合器件以有利的方式構(gòu)成為環(huán)形的或者以至少一個(gè)環(huán)段的形式構(gòu)成。光輸出耦合器件優(yōu)選設(shè)計(jì)為截球形的，亦即，光輸出耦合面和/或?qū)χ玫谋趁鏄?gòu)成為球形的。背面的半徑可以這樣匹配于第一照明裝置的球形殼體的半徑，使得第一照明裝置基本上形鎖合地由光輸出I禹合器件包圍。
[0014]最后，按照本發(fā)明提出一種運(yùn)輸工具，特別是陸地運(yùn)輸工具、航空運(yùn)輸工具或者水上運(yùn)輸工具，在所述運(yùn)輸工具中，至少一個(gè)按照本發(fā)明的照明設(shè)備安裝在客艙的飾板中，其中，所述第一照明設(shè)備為了電流供給而與艙電流供給系統(tǒng)連接并且所述第二照明設(shè)備為了電流供給而與能獨(dú)立于艙電流供給系統(tǒng)運(yùn)行的應(yīng)急電流供給系統(tǒng)連接。此外，可以設(shè)有一種照明控制器，利用該照明控制器在艙電流供給系統(tǒng)失靈的情況下自動(dòng)激活應(yīng)急電流供給系統(tǒng)并且因此打開第二照明設(shè)備。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]以下借助附圖更詳細(xì)地闡述本發(fā)明的實(shí)施例。圖中:
[0016]圖1示出第一照明設(shè)備的示意性的橫剖視圖，以及
[0017]圖2示出第二照明設(shè)備的示意性的橫剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]在圖1和2中示出的照明設(shè)備中，以附圖標(biāo)記I標(biāo)記用于裝飾例如客機(jī)的(在這里未更詳細(xì)示出的)客艙的飾板。這樣的飾板I可以由夾層結(jié)構(gòu)形成，在該夾層結(jié)構(gòu)中，在頂層和底層之間層壓有支承結(jié)構(gòu)。支承結(jié)構(gòu)特別是可以是蜂窩狀結(jié)構(gòu)，該蜂窩狀結(jié)構(gòu)利用芳香尼龍纖維來(lái)增強(qiáng)。
[0019]以附圖標(biāo)記2標(biāo)記安裝框架，該安裝框架是一般以附圖標(biāo)記3標(biāo)記的照明設(shè)備的組成部分。照明設(shè)備3包括一個(gè)第一照明裝置4，該第一照明裝置可樞轉(zhuǎn)地保持在安裝框架2中。為了該目的，第一照明裝置4可以具有至少局部地構(gòu)造為球形的殼體6。以附圖標(biāo)記5標(biāo)記第二照明裝置，該第二照明裝置包括一個(gè)環(huán)狀的光輸出耦合器件7。光輸出耦合器件7在這里按照截球形的方式構(gòu)成。該光輸出稱合器件局部地包圍殼體6。殼體6形鎖合地貼靠在光輸出耦合器件7上。光輸出耦合器件7例如可以由透明的塑料制造。該光輸出率禹合器件由安裝框架2的可見(jiàn)側(cè)S向夕卜延伸。光輸出I禹合器件7的光輸出I禹合面8例如球形地彎曲。與光輸出耦合面8對(duì)置的背面9同樣以與殼體6的外半徑相等的半徑球形地彎曲。此外，殼體6通過(guò)與此對(duì)應(yīng)地成形的支撐器件10來(lái)支撐，所述支撐器件基本上與光輸出耦合器件7對(duì)置地設(shè)置并且與安裝框架2牢固地連接(在這里未示出)。
[0020]以附圖標(biāo)記11標(biāo)記第一 LED。以此產(chǎn)生的光可以穿過(guò)封閉殼體6的盤片12而射出。以附圖標(biāo)記13標(biāo)記第二 LED,該第二 LED設(shè)置在與可見(jiàn)側(cè)S對(duì)置的安裝側(cè)E上。第二LED 13通過(guò)光導(dǎo)體14與光輸出耦合器件7的光輸入耦合面15導(dǎo)光地連接。
[0021]照明設(shè)備3優(yōu)選按照模件或裝配單元的方式構(gòu)成。
[0022]第一電流供給線16將第一 LED 11與在這里示意性表示的艙電流供給系統(tǒng)17相連接。第二電流供給線18將第二 LED 13與在這里示意性表示的應(yīng)急電流供給系統(tǒng)19連接。應(yīng)急電流供給系統(tǒng)19與艙電流供給系統(tǒng)17無(wú)關(guān)。在艙電流供給系統(tǒng)17失靈的情況時(shí)，應(yīng)急電流供給系統(tǒng)19自動(dòng)地給第二 LED 13供給電流。
[0023]在圖2中示出的第二照明設(shè)備3中設(shè)有多個(gè)第二 LED 13，這些第二 LED是光輸出耦合器件7的組成部分。
[0024]在圖中示出的照明設(shè)備3的功能如下:
[0025]在正常運(yùn)行中，一個(gè)第一 LED 11或者多個(gè)第一 LED 11 (在這里未示出)通過(guò)艙電流供給系統(tǒng)17被供給電流。第一照明裝置4關(guān)節(jié)狀地保持在安裝框架2中，從而利用至少第一 LED 11產(chǎn)生的光可以通過(guò)由乘客調(diào)整第一照明裝置4而對(duì)準(zhǔn)于確定的點(diǎn)。在艙電流供給系統(tǒng)17失靈的情況下、例如在事故或者類似情況下，激活應(yīng)急電流供給系統(tǒng)19，由此使所述至少一個(gè)第二 LED 13產(chǎn)生光,該光通過(guò)光輸出I禹合器件7的光輸出I禹合面8輸出率禹合并且以此提供應(yīng)急照明。
[0026]雖然在圖中示出光輸出耦合器件7作為設(shè)計(jì)為截球形的環(huán)，但在本發(fā)明的范圍中，光輸出耦合器件7也可以設(shè)計(jì)為不同的。例如光輸出耦合器件7可以包括多個(gè)設(shè)計(jì)為截球形的環(huán)段。光輸出耦合面8也可以構(gòu)造為棱錐形的、成階梯形的或者在橫截面中構(gòu)造為矩形的。
[0027]光輸出耦合面8有利地構(gòu)成為無(wú)光澤的或者粗糙的，以便避免反射。而光輸入耦合面15具有光滑的表面，以便使在借助于光導(dǎo)體14光耦合時(shí)的損失最小化。
[0028]安裝框架2也可以在整體上構(gòu)造為光輸出耦合器件7。在這種情況下，光輸出耦合器件7也必須構(gòu)造為用于可樞轉(zhuǎn)地保持第一照明裝置3的保持器件。
[0029]即使在圖中未示出，第一照明裝置4也不必一定具有球狀的殼體6。第一照明裝置4也可以以不同的方式可樞轉(zhuǎn)地保持在安裝框架2中。例如參閱EP 2 439 105 A2，該文獻(xiàn)在這方面來(lái)說(shuō)示出可樞轉(zhuǎn)地保持第一照明裝置4的備選的構(gòu)造形式。
[0030]附圖標(biāo)記列表
[0031]I 飾板
[0032]2安裝框架
[0033]3照明設(shè)備
[0034]4第一照明裝置
[0035]5第二照明裝置
[0036]6 殼體
[0037]7光輸出耦合器件
[0038]8光輸出I禹合面
[0039]9 背面
[0040]10支撐器件
[0041]11 第一 LED
[0042]12 盤片
[0043]13 第二 LED
[0044]14光導(dǎo)體
[0045]15光輸入稱合面
[0046]16第一電流供給線
[0047]17艙電流供給系統(tǒng)
[0048]18第二電流供給線
[0049]19應(yīng)急電流供給系統(tǒng)
[0050]E安裝側(cè)
[0051]S可見(jiàn)側(cè)
【權(quán)利要求】
1.照明設(shè)備(3)、特別是閱讀燈，用于安裝到運(yùn)輸工具、特別是陸地運(yùn)輸工具、航空運(yùn)輸工具或者水上運(yùn)輸工具的客艙的飾板(I)中，在所述照明設(shè)備中，第一照明裝置(4)可樞轉(zhuǎn)地保持在安裝框架(2)上，從而第一照明裝置(4)的照明方向是關(guān)于安裝框架(2)可變的，其特征在于，所述安裝框架(2)在其可見(jiàn)側(cè)(S)上具有至少局部地包圍所述第一照明裝置(4)的第二照明裝置(5)，該第二照明裝置在其照明方向方面不可變地安裝在安裝框架(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明設(shè)備(3)，其中，所述第二照明裝置(5)構(gòu)成為環(huán)狀的并且包圍第一照明裝置(4)。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)，其中，所述第一照明裝置(4)包括至少一個(gè)第一 LED(Il)和控制器，由第一 LED(Il)產(chǎn)生的光的亮度和/或顏色能利用該控制器選擇性地調(diào)整。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)，其中，所述第二照明裝置(5)為了光輸出耦合具有至少一個(gè)透明的光輸出耦合器件(7)，所述光輸出耦合器件帶有光輸出耦合面(8)和光輸入I禹合面(15)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)，其中，為了使光輸入耦合到光輸入耦合面(15)中，設(shè)有至少一個(gè)不同于第一 LED(Il)的第二 LED(13)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)，其中，為了光輸入耦合，所述第二LED(13)利用至少一個(gè)光導(dǎo)體(14)與光輸入I禹合面(15)相f禹合。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)，其中，所述光輸出耦合器件(7)按照環(huán)的方式構(gòu)成或者包括至少一個(gè)環(huán)段。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)，其中，所述光輸出耦合面(8)和/或?qū)χ玫谋趁?9)構(gòu)成為球形的。
9.運(yùn)輸工具、特別是陸地運(yùn)輸工具、航空運(yùn)輸工具或者水上運(yùn)輸工具，在所述運(yùn)輸工具中，至少一個(gè)根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的照明設(shè)備(3)安裝到客艙的飾板(I)中，其中，所述第一照明設(shè)備(4)為了電流供給而與艙電流供給系統(tǒng)(17)連接并且所述第二照明設(shè)備(5)為了電流供給而與能獨(dú)立于艙電流供給系統(tǒng)(17)運(yùn)行的應(yīng)急電流供給系統(tǒng)(19)連接。
【文檔編號(hào)】F21S8/04GK104344293SQ201410380347
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】M·巴楚伯爾, F·施密德 申請(qǐng)人:迪爾航空航天有限公司