用于車輛的車燈和具有該車燈的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車輛的車燈和具有所述車燈的車輛。所述用于車輛的車燈包括：燈殼；反射鏡，所述反射鏡在近光反射位置與遠(yuǎn)光反射位置之間可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述燈殼上；遠(yuǎn)近光一體的光源，所述光源設(shè)在所述反射鏡上；和驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與所述反射鏡相連以便驅(qū)動所述反射鏡在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動。根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈具有應(yīng)用范圍廣、照明效果好等優(yōu)點。
【專利說明】用于車輛的車燈和具有該車燈的車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于車輛的車燈和具有所述車燈的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]遠(yuǎn)近光一體的光源作為車輛照明的一種光型被廣泛應(yīng)用到越來越多的車輛當(dāng)中。單一的透鏡或者是反射鏡即可實現(xiàn)雙功能光源。但是，遠(yuǎn)近光一體的光源存在光型偏差的缺陷，即在近光光型調(diào)整到遠(yuǎn)光光型或在遠(yuǎn)光光型調(diào)整到近光光型時，發(fā)光中心會有一定的偏移。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種具有應(yīng)用范圍廣、照明效果好等優(yōu)點的用于車輛的車燈。
[0004]根據(jù)本實用新型的第一方面的用于車輛的車燈包括:燈殼；反射鏡，所述反射鏡在近光反射位置與遠(yuǎn)光反射位置之間可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述燈殼上；遠(yuǎn)近光一體的光源，所述光源設(shè)在所述反射鏡上；和驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與所述反射鏡相連以便驅(qū)動所述反射鏡在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動。
[0005]根據(jù)本實用新型的用于車輛的車燈通過設(shè)置與所述反射鏡相連的驅(qū)動件，從而可以利用所述驅(qū)動件驅(qū)動所述反射鏡在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動，即可以利用所述驅(qū)動件在遠(yuǎn)近光變換時調(diào)節(jié)光型，避免光型偏差。當(dāng)車輛需要使用遠(yuǎn)光時，所述驅(qū)動件可以將所述反射鏡從所述近光反射位置驅(qū)動至所述遠(yuǎn)光反射位置。當(dāng)車輛需要使用近光時，所述驅(qū)動件可以將所述反射鏡從所述遠(yuǎn)光反射位置驅(qū)動至所述近光反射位置。由此可以調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光一體的光源的光型，避免遠(yuǎn)近光一體的光源的光型產(chǎn)生偏差，實現(xiàn)道路照明效果最優(yōu)化。
[0006]因此，根據(jù)本實用新型的用于車輛的車燈具有應(yīng)用范圍廣、照明效果好等優(yōu)點。
[0007]另外，根據(jù)本實用新型上述的用于車輛的車燈還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]所述驅(qū)動件為電磁調(diào)節(jié)器。由此可以快速地驅(qū)動所述反射鏡在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間移動，從而可以快速地調(diào)節(jié)所述光源的光型。
[0009]所述電磁調(diào)節(jié)器包括:電磁閥；和運(yùn)動件，所述運(yùn)動件與所述電磁閥相連以便在所述電磁閥的驅(qū)動下在近光調(diào)節(jié)位置與遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置之間移動；所述用于車輛的車燈還包括第一連接件，所述第一連接件設(shè)在所述反射鏡上且與所述運(yùn)動件相連，其中所述運(yùn)動件位于所述近光調(diào)節(jié)位置時，所述反射鏡位于所述近光反射位置，所述運(yùn)動件位于所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置時，所述反射鏡位于所述遠(yuǎn)光反射位置。由此可以使所述運(yùn)動件更加方便地、容易地與所述反射鏡相連，從而可以使所述車燈的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0010]所述運(yùn)動件具有球頭部，所述球頭部為球體的一部分，所述第一連接件包括:第一本體，所述第一本體設(shè)在所述反射鏡上；以及第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂設(shè)在所述第一本體上，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂之間限定出夾持腔，所述球頭部夾持在所述夾持腔內(nèi)。
[0011]通過在所述運(yùn)動件上設(shè)置所述球頭部且將所述球頭部夾持在所述夾持腔內(nèi)，從而可以使所述運(yùn)動件施加到所述第一連接件上的力更加分散，使所述車燈的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0012]所述第一夾持臂的自由端設(shè)有第一卡勾，所述第二夾持臂的自由端設(shè)有第二卡勾，所述第一卡勾和所述第二卡勾卡合在所述球頭部上。通過利用所述第一卡勾和所述第二卡勾卡合所述球頭部，從而可以將所述球頭部更加牢固地夾持在所述夾持腔內(nèi)。
[0013]所述第一卡勾和所述第二卡勾布置成八字形。由此可以更加方便地、容易地將所述球頭部夾持在所述夾持腔內(nèi)。
[0014]所述夾持腔沿第一方向延伸，所述夾持腔的位于所述第一方向上的第一端和第二端與所述球頭部間隔開，其中所述第一方向垂直于所述運(yùn)動件的運(yùn)動方向，所述夾持腔的第一端與所述夾持腔的第二端相對。由于所述球頭部在所述夾持腔內(nèi)可以在所述第一方向上移動，因此所述反射鏡和所述第一連接件的移動不會對所述電磁調(diào)節(jié)器產(chǎn)生影響，由此可以使所述車燈的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0015]所述用于車輛的車燈還包括:第二連接件，所述第二連接件設(shè)在所述反射鏡上，所述第二連接件上設(shè)有容納腔；和球頭螺釘，所述球頭螺釘安裝在所述燈殼上，所述球頭螺釘?shù)那蝾^容納在所述容納腔內(nèi)，其中所述反射鏡可相對所述球頭螺釘?shù)那蝾^在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動。通過設(shè)置所述第二連接件和所述球頭螺釘，從而可以更加方便地、容易地將所述反射鏡安裝到所述燈殼上。
[0016]所述反射鏡包括反射鏡本體和設(shè)在所述反射鏡本體上的安裝部，所述安裝部上設(shè)有安裝通孔，所述第二連接件包括:第二本體，所述第二本體的第一端的端面上設(shè)有所述容納腔；以及第一彈性卡臂和第二彈性卡臂，所述第一彈性卡臂和所述第二彈性卡臂間隔開地設(shè)在所述第二本體的第二端的端面上，所述第一彈性卡臂的自由端設(shè)有第三卡勾，所述第二彈性卡臂的自由端設(shè)有第四卡勾，其中所述第二本體的第一端與所述第二本體的第二端相對，所述第三卡勾和所述第四卡勾穿過所述安裝通孔且卡合在所述安裝通孔的邊沿。
[0017]由此可以更加方便地、容易地將所述第二連接件安裝在所述反射鏡的安裝部上。
[0018]根據(jù)本實用新型的第二方面提出一種車輛，所述車輛包括:車身；和車燈，所述車燈為根據(jù)本實用新型第一方面所述的用于車輛的車燈，所述車燈設(shè)在所述車身上。
[0019]根據(jù)本實用新型的車輛通過設(shè)置根據(jù)本實用新型第一方面所述的用于車輛的車燈，從而具有性能好、安全性高等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的第一連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的第二連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；[0028]圖9是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0030]下面參考圖1-圖9描述根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈10。如圖1-圖9所示，根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈10包括燈殼108、反射鏡101、遠(yuǎn)近光一體的光源102和驅(qū)動件103。
[0031]反射鏡101在近光反射位置與遠(yuǎn)光反射位置之間可轉(zhuǎn)動地設(shè)在燈殼108上。光源102設(shè)在反射鏡101上。驅(qū)動件103與反射鏡101相連以便驅(qū)動反射鏡101在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動。
[0032]根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈10通過設(shè)置與反射鏡101相連的驅(qū)動件103，從而可以利用驅(qū)動件103驅(qū)動反射鏡101在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動，即可以利用驅(qū)動件103在遠(yuǎn)近光變換時調(diào)節(jié)光型，避免光型偏差。當(dāng)車輛需要使用遠(yuǎn)光時，驅(qū)動件103可以將反射鏡101從所述近光反射位置驅(qū)動至所述遠(yuǎn)光反射位置。當(dāng)車輛需要使用近光時，驅(qū)動件103可以將反射鏡101從所述遠(yuǎn)光反射位置驅(qū)動至所述近光反射位置。由此可以調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光一體的光源102的光型,避免遠(yuǎn)近光一體的光源102的光型產(chǎn)生偏差，實現(xiàn)道路照明效果最優(yōu)化。
[0033]因此，根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的車燈10具有應(yīng)用范圍廣、照明效果好等優(yōu)點。
[0034]具體而言，當(dāng)需要將反射鏡101從所述遠(yuǎn)光反射位置驅(qū)動至所述近光反射位置時，驅(qū)動件103可以向下調(diào)節(jié)反光鏡。當(dāng)需要將反射鏡101從所述近光反射位置驅(qū)動至所述遠(yuǎn)光反射位置時，驅(qū)動件103可以向上調(diào)節(jié)反光鏡。
[0035]如圖1-圖5所示，在本實用新型的一些實施例中，驅(qū)動件103可以是電磁調(diào)節(jié)器104。由此可以快速地驅(qū)動反射鏡101在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間移動，從而可以快速地調(diào)節(jié)光源102的光型。
[0036]電磁調(diào)節(jié)器104可以與電氣控制系統(tǒng)相連，所述電氣控制系統(tǒng)對電磁調(diào)節(jié)器104進(jìn)行控制以便實現(xiàn)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光型偏差。
[0037]在本實用新型的一個實施例中，電磁調(diào)節(jié)器104可以包括電磁閥1041和運(yùn)動件1042。運(yùn)動件1042可以與電磁閥1041相連以便在電磁閥1041的驅(qū)動下在近光調(diào)節(jié)位置與遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置之間移動。車燈10還可以包括第一連接件105，第一連接件105可以設(shè)在反射鏡101上，且第一連接件105可以與運(yùn)動件1042相連。換言之，運(yùn)動件1042可以通過第一連接件105與反射鏡101相連。由此可以使運(yùn)動件1042更加方便地、容易地與反射鏡101相連，從而可以使車燈10的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0038]其中，運(yùn)動件1042位于所述近光調(diào)節(jié)位置時，反射鏡101位于所述近光反射位置，運(yùn)動件1042位于所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置時，反射鏡101位于所述遠(yuǎn)光反射位置。換言之，當(dāng)運(yùn)動件1042從所述近光調(diào)節(jié)位置運(yùn)動到所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置時，運(yùn)動件1042可以帶動反射鏡101從所述近光反射位置轉(zhuǎn)動到所述遠(yuǎn)光反射位置。當(dāng)運(yùn)動件1042從所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置運(yùn)動到所述近光調(diào)節(jié)位置時，運(yùn)動件1042可以帶動反射鏡101從所述遠(yuǎn)光反射位置轉(zhuǎn)動到所述近光反射位置。
[0039]運(yùn)動件1042可以具有球頭部，所述球頭部可以是球體的一部分。如圖6所示，第一連接件105可以包括第一本體1051、第一夾持臂1052和第二夾持臂1053。第一本體1051可以設(shè)在反射鏡101上。第一夾持臂1052和第二夾持臂1053可以設(shè)在第一本體1051上，第一夾持臂1052和第二夾持臂1053之間可以限定出夾持腔1054，所述球頭部可以夾持在夾持腔1054內(nèi)。通過在運(yùn)動件1042上設(shè)置所述球頭部且將所述球頭部夾持在夾持腔1054內(nèi)，從而可以使運(yùn)動件1042施加到第一連接件105上的力更加分散，使車燈10的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0040]有利地，所述球頭部可以是多半個球體。
[0041]如圖1和圖6所示，夾持腔1054可以沿第一方向延伸，夾持腔1054的位于所述第一方向上的第一端和第二端可以與所述球頭部間隔開。換言之，所述球頭部在夾持腔1054內(nèi)可以在所述第一方向上移動。其中，所述第一方向可以垂直于運(yùn)動件1042的運(yùn)動方向(即前后方向)，夾持腔105 4的第一端可以與夾持腔1054的第二端相對。車輛在行駛過程中會發(fā)生顛簸(尤其是路況不好的時候)，從而導(dǎo)致反射鏡101和第一連接件105發(fā)生移動。由于所述球頭部在夾持腔1054內(nèi)可以在所述第一方向上移動，因此反射鏡101和第一連接件105的移動不會對電磁調(diào)節(jié)器104產(chǎn)生影響，由此可以使車燈10的結(jié)構(gòu)更加合理。其中，所述第一方向如圖1中的箭頭B所示。
[0042]在本實用新型的一個具體示例中，如圖6所示，第一夾持臂1052的自由端可以設(shè)有第一卡勾1055，第二夾持臂1053的自由端可以設(shè)有第二卡勾1056，第一卡勾1055和第
二卡勾1056可以卡合在所述球頭部上。通過利用第--^勾1055和第二卡勾1056卡合所
述球頭部，從而可以將所述球頭部更加牢固地夾持在夾持腔1054內(nèi)。
[0043]有利地，第一卡勾1055和第二卡勾1056可以布置成八字形。由此可以更加方便地、容易地將所述球頭部夾持在夾持腔1054內(nèi)。
[0044]如圖8和圖9所示，在本實用新型的一些示例中，車燈10還可以包括第二連接件106和球頭螺釘107。第二連接件106可以設(shè)在反射鏡101上，第二連接件106上可以設(shè)有容納腔。球頭螺釘107可以安裝在燈殼108上，球頭螺釘107的球頭可以容納在所述容納腔內(nèi)。其中，反射鏡101可以可相對球頭螺釘107的球頭在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動，以便可以將反射鏡101在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間可轉(zhuǎn)動地設(shè)在燈殼108上。通過設(shè)置第二連接件106和球頭螺釘107，從而可以更加方便地、容易地將反射鏡101安裝到燈殼108上。
[0045]如圖5、圖8和圖9所示，在本實用新型的一個示例中，反射鏡101可以包括反射鏡本體1011和設(shè)在反射鏡本體1011上的安裝部1012，安裝部1012上可以設(shè)有安裝通孔10121。如圖7所示，第二連接件106可以包括第二本體1061、第一彈性卡臂1062和第二彈性卡臂1063。第二本體1061的第一端的端面上可以設(shè)有所述容納腔。第一彈性卡臂1062和第二彈性卡臂1063可以間隔開地設(shè)在第二本體1061的第二端的端面上，第二本體1061的第一端(例如后端)與第二本體1061的第二端(例如前端)可以相對。
[0046]第一彈性卡臂1062的自由端可以設(shè)有第三卡勾1064，第二彈性卡臂1063的自由端可以設(shè)有第四卡勾1065。其中，第三卡勾1064和第四卡勾1065可以穿過安裝通孔10121，且第三卡勾1064和第四卡勾1065可以卡合在安裝通孔10121的邊沿。由此可以更加方便地、容易地將第二連接件106安裝在反射鏡101的安裝部1012上。
[0047]如圖5和圖8所示，安裝部1012內(nèi)具有空腔10122，空腔10122的第一壁10123上設(shè)有安裝通孔10121。第三卡勾1064和第四卡勾1065可以穿過安裝通孔10121且伸入到空腔10122內(nèi)，第三卡勾1064和第四卡勾1065可以卡合在空腔10122的第一壁10123上。
[0048]具體地，電磁閥1041可以驅(qū)動運(yùn)動件1042在前后方向上運(yùn)動。也就是說，當(dāng)?shù)谝贿B接件105位于第二連接件106的下方時，當(dāng)運(yùn)動件1042從所述近光調(diào)節(jié)位置運(yùn)動到所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置時，所述運(yùn)動件1042向前運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)動件1042從所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置運(yùn)動到所述近光調(diào)節(jié)位置時，所述運(yùn)動件1042向后運(yùn)動。當(dāng)?shù)谝贿B接件105位于第二連接件106的上方時，當(dāng)運(yùn)動件1042從所述近光調(diào)節(jié)位置運(yùn)動到所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置時，所述運(yùn)動件1042向后運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)動件1042從所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置運(yùn)動到所述近光調(diào)節(jié)位置時，所述運(yùn)動件1042向前運(yùn)動。其中，前后方向如圖1和圖2中的箭頭A所示。
[0049]本實用新型還提供了一種車輛。根據(jù)本實用新型實施例的車輛包括車身和車燈。所述車燈為根據(jù)上述實施例的用于車輛的車燈10，車燈10設(shè)在所述車身上。
[0050]根據(jù)本實用新型實施例的車輛通過設(shè)置根據(jù)上述實施例的用于車輛的車燈10，從而具有性能好、安全性高等優(yōu)點。
[0051]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順
時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0052]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0053]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0054]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0055]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0056]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的車燈，其特征在于，包括: 燈殼； 反射鏡，所述反射鏡在近光反射位置與遠(yuǎn)光反射位置之間可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述燈殼上； 遠(yuǎn)近光一體的光源，所述光源設(shè)在所述反射鏡上；和 驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與所述反射鏡相連以便驅(qū)動所述反射鏡在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述驅(qū)動件為電磁調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述電磁調(diào)節(jié)器包括: 電磁閥；和 運(yùn)動件，所述運(yùn)動件與所述電磁閥相連以便在所述電磁閥的驅(qū)動下在近光調(diào)節(jié)位置與遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置之間移動； 所述用于車輛的車燈還包括第一連接件，所述第一連接件設(shè)在所述反射鏡上且與所述運(yùn)動件相連，其中所述運(yùn)動件位于所述近光調(diào)節(jié)位置時，所述反射鏡位于所述近光反射位置，所述運(yùn)動件位于所述遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)位置時，所述反射鏡位于所述遠(yuǎn)光反射位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述運(yùn)動件具有球頭部，所述球頭部為球體的一部分，所 述第一連接件包括: 第一本體，所述第一本體設(shè)在所述反射鏡上；以及 第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂設(shè)在所述第一本體上，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂之間限定出夾持腔，所述球頭部夾持在所述夾持腔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述第一夾持臂的自由端設(shè)有第一卡勾，所述第二夾持臂的自由端設(shè)有第二卡勾，所述第一卡勾和所述第二卡勾卡合在所述球頭部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述第一卡勾和所述第二卡勾布置成八字形。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述夾持腔沿第一方向延伸，所述夾持腔的位于所述第一方向上的第一端和第二端與所述球頭部間隔開，其中所述第一方向垂直于所述運(yùn)動件的運(yùn)動方向，所述夾持腔的第一端與所述夾持腔的第二端相對。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的車燈，其特征在于，還包括: 第二連接件，所述第二連接件設(shè)在所述反射鏡上，所述第二連接件上設(shè)有容納腔；和 球頭螺釘，所述球頭螺釘安裝在所述燈殼上，所述球頭螺釘?shù)那蝾^容納在所述容納腔內(nèi)，其中所述反射鏡可相對所述球頭螺釘?shù)那蝾^在所述近光反射位置與所述遠(yuǎn)光反射位置之間轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的車燈，其特征在于，所述反射鏡包括反射鏡本體和設(shè)在所述反射鏡本體上的安裝部，所述安裝部上設(shè)有安裝通孔，所述第二連接件包括: 第二本體，所述第二本體的第一端的端面上設(shè)有所述容納腔；以及 第一彈性卡臂和第二彈性卡臂，所述第一彈性卡臂和所述第二彈性卡臂間隔開地設(shè)在所述第二本體的第二端的端面上，所述第一彈性卡臂的自由端設(shè)有第三卡勾，所述第二彈性卡臂的自由端設(shè)有第四卡勾，其中所述第二本體的第一端與所述第二本體的第二端相對，所述第三卡勾和所述第四卡勾穿過所述安裝通孔且卡合在所述安裝通孔的邊沿。
10.一種車輛，其特征在于，包括: 車身；和 車燈，所述車燈為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的用于車輛的車燈，所述車燈設(shè)在 所述車身上。
【文檔編號】F21S8/10GK203744074SQ201420040438
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】張玉超, 劉洋, 劉浩, 韓會強(qiáng), 吳振安 申請人:長城汽車股份有限公司