一種燈管固定車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種燈管固定車，包括固定車本體，所述固定車本體從上往下依次包括相互平行的第一板層、第二板層、第三板層和第四板層，所述第一板層上設(shè)置有若干個(gè)第一圓孔，所述第三板層上設(shè)置有若干個(gè)與第一圓孔對(duì)應(yīng)的第二圓孔，且第一圓孔的直徑與第二圓孔直徑相等；所述第一圓孔的兩側(cè)均設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有固定帶，所述固定帶為可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的松緊帶；所述第二板層為中空，且第二板層內(nèi)安裝有兩個(gè)相互平行的支撐條。本實(shí)用新型在燈管打膠時(shí)將燈管固定，固定效果好，且可以實(shí)現(xiàn)批量打膠，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種燈管固定車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于燈管加工輔助設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種燈管固定車。
【背景技術(shù)】
[0002]日光燈在人們的生活中應(yīng)用非常廣泛，目前有非常多的廠家生產(chǎn)日光燈燈管。在日光燈燈管制作過(guò)程中，燈頭需要打膠，打膠時(shí)由工人將燈管扶住，扶得不穩(wěn)或者中間產(chǎn)生晃動(dòng)都會(huì)影響打膠的質(zhì)量。部分廠家生產(chǎn)了燈管固定架，但燈管固定不夠穩(wěn)定，且一次只能固定一兩個(gè)燈管，打膠結(jié)束后必須將燈管換掉，生產(chǎn)效率非常低，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員尋求一種能夠批量固定燈管，且固定效果非常好的燈管固定裝置，從而提高燈管的打膠質(zhì)量。本實(shí)用新型由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種燈管固定車，在燈管打膠時(shí)將燈管固定，固定效果好，且可以實(shí)現(xiàn)批量打膠，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種燈管固定車，包括固定車本體，所述固定車本體從上往下依次包括相互平行的第一板層、第二板層、第三板層和第四板層，所述第一板層上設(shè)置有若干個(gè)第一圓孔，所述第三板層上設(shè)置有若干個(gè)與第一圓孔對(duì)應(yīng)的第二圓孔，且第一圓孔的直徑與第二圓孔直徑相等；所述第一圓孔的兩側(cè)均設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有固定帶，所述固定帶為可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的松緊帶；所述第二板層為中空，且第二板層內(nèi)安裝有兩個(gè)相互平行的支撐條。
[0006]所述第一板層與第二板層的距離為hl，第二板層與第三板層的距離為h2，第三板層與第四板層的距離為h3，且hi =h2 = h3。
[0007]所述固定車底部安裝有腳輪。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0009]本實(shí)用新型的燈管固定車，燈管需要打膠時(shí)將燈管放入第一圓孔和第二圓孔中，燈管的一端與第四板層接觸，另一端用固定帶固定住，增強(qiáng)燈管的穩(wěn)定性，提高打膠的質(zhì)量。本實(shí)用新型每次可以放置多個(gè)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，提高工作效率。本實(shí)用新型安裝有腳輪，使用十分方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為第一板層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為第二板層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為第三板層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，I為固定車本體、2為第一板層、3為第二板層、4為第三板層、5為第四板層、6為第一圓孔、7為第二圓孔、8為安裝孔、9為固定帶、10為支撐條、11為腳輪、12為燈管。【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0016]如圖1-4所示，本實(shí)用新型的燈管固定車，包括固定車本體I,固定車本體I從上往下依次包括相互平行的第一板層2、第二板層3、第三板層4和第四板層5，第一板層2上設(shè)置有若干個(gè)第一圓孔6，第三板層4上設(shè)置有若干個(gè)與第一圓孔6對(duì)應(yīng)的第二圓孔7，且第一圓孔6的直徑與第二圓孔7直徑相等；第一圓孔6的兩側(cè)均設(shè)有安裝孔8，安裝孔8內(nèi)安裝有固定帶9，固定帶9為可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的松緊帶，適合不同長(zhǎng)度的燈管12 ;第二板層3為中空，且第二板層3內(nèi)安裝有兩個(gè)相互平行的支撐條10。
[0017]為使燈管12固定更加穩(wěn)定，本實(shí)用新型中第一板層2與第二板層3的距離為hl，第二板層3與第三板層4的距離為h2，第三板層4與第四板層5的距離為h3，且hi = h2=h3。
[0018]為使用本實(shí)用新型使用更加方便，固定車底部安裝有腳輪11。
[0019]本實(shí)用新型的燈管固定車，燈管12需要打膠時(shí)將燈管12放入第一圓孔6和第二圓孔7中，燈管12的一端與第四板層5接觸，另一端用固定帶9固定住，增強(qiáng)燈管12的穩(wěn)定性，提高打膠的質(zhì)量。本實(shí)用新型每次可以放置多個(gè)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，提高工作效率。本實(shí)用新型安裝有腳輪，使用十分方便。
[0020]上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種燈管固定車，其特征在于:包括固定車本體，所述固定車本體從上往下依次包括相互平行的第一板層、第二板層、第三板層和第四板層，所述第一板層上設(shè)置有若干個(gè)第一圓孔，所述第三板層上設(shè)置有若干個(gè)與第一圓孔對(duì)應(yīng)的第二圓孔，且第一圓孔的直徑與第二圓孔直徑相等；所述第一圓孔的兩側(cè)均設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有固定帶，所述固定帶為可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的松緊帶；所述第二板層為中空，且第二板層內(nèi)安裝有兩個(gè)相互平行的支撐條。
2.如權(quán)利要求1所述的燈管固定車，其特征在于:所述第一板層與第二板層的距離為hl，第二板層與第三板層的距離為h2，第三板層與第四板層的距離為h3，且hi = h2 = h3。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燈管固定車，其特征在于:所述固定車底部安裝有腳輪。
【文檔編號(hào)】F21V19/00GK203784853SQ201420209083
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月20日
【發(fā)明者】李炬輝, 嚴(yán)麗囡, 嚴(yán)利江, 劉新春 申請(qǐng)人:紹興新輝照明有限公司