Led前霧燈調光結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種LED前霧燈調光結構。部分高端的車型配備了LED前霧燈，但采取整體調整，整體調整應用于鐲面配光結構上，會對密封產生較大影響。本實用新型組成包括：透鏡（4)，連接支架（2)上端與透鏡相連接；所述的連接支架的底部采用錐形齒輪結構與調整螺桿（3)頂部錐齒輪結構相嚙合，所述的調整螺桿豎直固定在殼體（I)底部；所述的連接支架兩側卡點與殼體固定，卡點的中心點、所述的透鏡的焦點在所述的連接支架齒輪旋轉軸上。本實用新型用于LED前
【專利說明】LED前霧燈調光結構
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種LED前霧燈調光結構。
[0003]【背景技術】:
[0004]汽車前霧燈需要有上下調整功能，對于LED霧燈若用鐲面為霧燈配光，為得到理想光型，需將LED光源置于離焦位置，離焦距離的改變會影響明暗截止線的清晰程度，所以隨意調整透鏡位置，會對光型產生很大影響。
[0005]部分高端的車型配備了 LED前霧燈，但采取了十幾顆光源獨立配光最后利用光型疊加實現(xiàn)配光效果，這種配置方法的調整結構一般使用整體調整。整體調整應用于鐲面配光結構上，會對密封產生較大影響。還有一些普通汽車燈具調光是通過調節(jié)反射鏡的角度來實現(xiàn)角度調節(jié)的，這種反射鏡調整都是在反射鏡上設置兩個固定點，通過帶有螺紋的調節(jié)旋鈕轉動來使固定點垂直位移帶到反射鏡角度調整的目的，結構較為復雜。
[0006]如果能夠采用一種操作方便、設計靈活的裝置，僅通過調整透鏡位置，來實現(xiàn)光型調整，則既解決了霧燈調整的問題，又解決了整體移動不易密封的難點。
[0007]實用新型內容:
[0008]本實用新型的目的在于提供一種LED前霧燈調光結構。
[0009]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0010]一種LED前霧燈調光結構，其組成包括:透鏡，連接支架上端與透鏡相連接；所述的連接支架的底部采用錐形齒輪結構與調整螺桿頂部錐齒輪結構相嚙合，所述的調整螺桿豎直固定在殼體底部；所述的連接支架兩側卡點與殼體固定，卡點的中心點、所述的透鏡的焦點在所述的連接支架齒輪旋轉軸上，所述的旋轉軸為調整旋轉基準軸。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實用新型以焦距為調整半徑，在實現(xiàn)對光型位置的調整的同時，確保了明暗截止線的清晰度。
[0013]本實用新型以調整透鏡代替調整霧燈整體，既解決了霧燈調整問題又解決了整體密封不易密封問題。
[0014]本實用新型利用旋轉調整螺桿底部帶動齒輪轉動，使透鏡的角度可以達到合適的位置，結構簡單，制造工藝也極為簡便，開發(fā)和生產成本顯著降低。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]附圖1是本實用新型結構示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]實施例1:
[0019]一種LED前霧燈調光結構，其組成包括:透鏡4，連接支架2上端與透鏡相連接；所述的連接支架的底部采用錐形齒輪結構與調整螺桿3頂部錐齒輪結構相嚙合，所述的調整螺桿豎直固定在殼體I底部，只能旋轉不能上下運動；所述的連接支架兩側卡點與殼體固定，卡點的中心點、所述的透鏡的焦點在所述的連接支架齒輪旋轉軸上，為調整旋轉基準軸。
[0020]實施例2:
[0021]根據(jù)實施例1 LED前霧燈調光結構，所述的調整螺桿左右旋轉，螺桿下端轉動，上端齒輪帶動支架繞基準軸畫圓弧，與連接桿相連的透鏡即可繞其焦點做角度調整，以滿足配光及霧燈調節(jié)功能的需求。
【權利要求】
1.一種LED前霧燈調光結構，其組成包括:透鏡，其特征是:連接支架上端與透鏡相連接；所述的連接支架的底部采用錐形齒輪結構與調整螺桿頂部錐齒輪結構相嚙合，所述的調整螺桿豎直固定在殼體底部；所述的連接支架兩側卡點與殼體固定，卡點的中心點、所述的透鏡的焦點在所述的連接支架齒輪旋轉軸上，所述的旋轉軸為調整旋轉基準軸。
【文檔編號】F21Y101/02GK204026450SQ201420255467
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權日:2014年5月19日
【發(fā)明者】趙宏偉 申請人:哈爾濱固泰電子有限責任公司