可調(diào)式設(shè)備列車燈架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式設(shè)備列車燈架，包括中部設(shè)置有穿線孔一的安裝板、中部設(shè)置有穿線孔二的燈架底座以及用于安裝燈管的燈管掛架，還包括用于調(diào)節(jié)所述燈管掛架高度的伸縮支桿；所述安裝板與所述燈架底座固定連接，所述穿線孔一與所述穿線孔二為同心孔，所述安裝板上側(cè)與所述伸縮支桿下端固定連接，所述伸縮支桿上端與所述連接彎頭一端固定連接，所述連接彎頭另一端與所述掛架安裝桿固定連接，所述掛架安裝桿與所述燈管掛架中部固定連接。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：可提高設(shè)備列車照明強(qiáng)度，方便設(shè)備檢修，提高檢修效率，設(shè)計(jì)合理，造型美觀，拆裝方便，便于維護(hù)，高度調(diào)節(jié)簡便，生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種燈架，具體涉及一種用于設(shè)備列車上可調(diào)節(jié)高度的燈架。 可調(diào)式設(shè)備列車燈架

【背景技術(shù)】
[0002] 煤礦井下裝備綜合機(jī)械化設(shè)備的回采工作面為綜采工作面，綜采工作面是煤礦中 的安全薄弱地點(diǎn)。綜采工作面中各類電氣以及機(jī)械設(shè)備眾多，但是井下巷道照明不足，給檢 修工作帶來了很大不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可調(diào)式設(shè)備列車燈 架，其可提高設(shè)備列車照明強(qiáng)度，方便設(shè)備檢修，提高檢修效率，設(shè)計(jì)合理，造型美觀，拆裝 方便，便于維護(hù)，高度調(diào)節(jié)簡便，生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可調(diào)式設(shè)備列車燈架，包括 中部設(shè)置有穿線孔一的安裝板、中部設(shè)置有穿線孔二的燈架底座以及用于安裝燈管的燈管 掛架，其特征在于：還包括用于調(diào)節(jié)所述燈管掛架高度的伸縮支桿；所述安裝板與所述燈 架底座固定連接，所述穿線孔一與所述穿線孔二為同心孔，所述安裝板上側(cè)與所述伸縮支 桿下端固定連接，所述伸縮支桿上端與所述連接彎頭一端固定連接，所述連接彎頭另一端 與所述掛架安裝桿固定連接，所述掛架安裝桿與所述燈管掛架中部固定連接。
[0005] 上述的可調(diào)式設(shè)備列車燈架，其特征在于：所述安裝板通過螺栓固定安裝在所述 燈架底座上。
[0006] 上述的可調(diào)式設(shè)備列車燈架，其特征在于：所述伸縮支桿下端焊接在所述安裝板 上側(cè)。
[0007] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0008] (1)該可調(diào)式設(shè)備列車燈架固定安裝在設(shè)備列車上，可提高設(shè)備列車的照明強(qiáng)度， 方便工人設(shè)備檢修，提高檢修效率
[0009] (2)該可調(diào)式設(shè)備列車燈架造型美觀大方，采用分體式設(shè)計(jì)，拆裝方便，便于維 護(hù)，。
[0010] (3)該可調(diào)式設(shè)備列車燈架的伸縮支桿可方便地調(diào)節(jié)燈管掛架的高度，使用非常 簡便。
[0011] (4)該可調(diào)式設(shè)備列車燈架的生產(chǎn)工藝簡單，裝配精度要求低，且很多部件都非常 便于生產(chǎn)、購買，因而其生產(chǎn)成本很低，便于推廣使用。
[0012] 下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0014] 圖2為圖1的左視圖。
[0015] 附圖標(biāo)記說明：
[0016] 1 一安裝板； 1-1 一穿線孔一；2-燈架底座；
[0017] 2-1-穿線孔二；3-伸縮支桿； 4一連接彎頭；
[0018] 5-掛架安裝桿；6-燈管掛架。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 如圖1和圖2所示的一種可調(diào)式設(shè)備列車燈架，包括中部設(shè)置有穿線孔一 1-1的 安裝板1、中部設(shè)置有穿線孔二2-1的燈架底座2以及用于安裝燈管的燈管掛架6,還包括 用于調(diào)節(jié)所述燈管掛架6高度的伸縮支桿3 ;所述安裝板1與所述燈架底座2固定連接，所 述穿線孔一 1-1與所述穿線孔二2-1為同心孔，所述安裝板1上側(cè)與所述伸縮支桿3下端 固定連接，所述伸縮支桿3上端與所述連接彎頭4 一端固定連接，所述連接彎頭4另一端與 所述掛架安裝桿5固定連接，所述掛架安裝桿5與所述燈管掛架6中部固定連接。
[0020] 本實(shí)施例中，所述安裝板1通過螺栓固定安裝在所述燈架底座2上。
[0021] 本實(shí)施例中，所述伸縮支桿3下端焊接在所述安裝板1上側(cè)。
[0022] 本實(shí)用新型可調(diào)式設(shè)備列車燈架的工作過程是：將該可調(diào)式設(shè)備列車燈架的燈架 底座2直接鉚焊在設(shè)備列車上，并通過螺栓將伸縮支桿3下端的安裝板1與燈架底座2固 定連接，然后將燈管吊掛在燈管掛架6下側(cè)，根據(jù)照明需要將伸縮支桿3的高度調(diào)節(jié)至適當(dāng) 高度，打開燈管開關(guān)即可開始照明。
[0023] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種可調(diào)式設(shè)備列車燈架，包括中部設(shè)置有穿線孔一（1-1)的安裝板（1)、中部設(shè)置 有穿線孔二（2-1)的燈架底座（2)以及用于安裝燈管的燈管掛架（6)，其特征在于：還包括 用于調(diào)節(jié)所述燈管掛架（6)高度的伸縮支桿（3);所述安裝板（1)與所述燈架底座（2)固 定連接，所述穿線孔一（1-1)與所述穿線孔二（2-1)為同心孔，所述安裝板（1)上側(cè)與所述 伸縮支桿（3)下端固定連接，所述伸縮支桿（3)上端與所述連接彎頭（4) 一端固定連接，所 述連接彎頭（4)另一端與所述掛架安裝桿（5)固定連接，所述掛架安裝桿（5)與所述燈管 掛架（6)中部固定連接。
2. 按照權(quán)利要求1所述的可調(diào)式設(shè)備列車燈架，其特征在于：所述安裝板（1)通過螺 栓固定安裝在所述燈架底座（2)上。
3. 按照權(quán)利要求1所述的可調(diào)式設(shè)備列車燈架，其特征在于：所述伸縮支桿（3)下端 焊接在所述安裝板（1)上側(cè)。
【文檔編號】F21V21/14GK203836867SQ201420257173
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】趙智宏, 王超, 李志杰 申請人:陜西彬長大佛寺礦業(yè)有限公司