一種具有新型導光結構的車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有新型導光結構的車燈，包括反射板、散熱空腔及通過支架連接的導光板；所述散熱空腔上均勻布有若干散熱翅片；所述導光板一端與所述支架通過萬向節(jié)相連，所述導光板另一端連接有發(fā)光體；所述散熱空腔與反射板之間設置有電路控制器和接線裝置；所述反射板上方設置有彈簧裝置；所述反射板下端螺旋連接有燈罩；所述彈簧裝置包括彈簧架和螺紋桿；所述彈簧架與所述導光板相連，所述彈簧架通過轉軸連接有電機，所述彈簧架鉸接安裝在彈簧裝置左右兩側；所述螺紋桿的一端與彈簧裝置螺紋連接；所述螺紋桿的另一端貫穿反射板中部。本實用新型可以通過電機帶動轉軸轉動從而調節(jié)導光管的角度，彈簧架和螺紋桿讓車頂更加牢固規(guī)范。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型具體涉及一種具有新型導光結構的車燈。 一種具有新型導光結構的車燈

【背景技術】
[0002] 車燈安裝于車體上用于照明，白天行車時，為了給予其他交通參與者進行提示，在 車燈中增加了日間行車燈，現(xiàn)有的日間行車燈有采用多顆LED串聯(lián)制作而成，這樣的結構 LED發(fā)出的光直接射到車燈外部，容易造成其他交通參與者暈眩；也有結合LED和導光面板 設計而成的；這些現(xiàn)有的LED和導光面板的設計，要么導光面板的光利用率不高，需要較多 的LED光源來實現(xiàn)，增加了功耗；要么導光面板的各部分發(fā)光不夠均勻，且無法調節(jié)，散射 出來的光線美觀。 實用新型內容
[0003] 為解決上述問題，本實用新型提出了一種安裝牢固性好、規(guī)范、美觀、緊湊、減少成 本、具有防塵功效果和全權性高的一種具有新型導光結構的車燈。
[0004] 本實用新型的一種具有新型導光結構的車燈，包括反射板、散熱空腔及通過支架 連接的導光板；所述散熱空腔上均勻布有若干散熱翅片；所述導光板一端與所述支架通過 萬向節(jié)相連，所述導光板另一端連接有發(fā)光體；所述散熱空腔與反射板之間設置有電路控 制器和接線裝置；所述反射板上方設置有彈簧裝置；所述反射板下端螺旋連接有燈罩；所 述彈簧裝置包括彈簧架和螺紋桿；所述彈簧架與所述導光板相連，所述彈簧架通過轉軸連 接有電機，所述彈簧架鉸接安裝在彈簧裝置左右兩側；所述螺紋桿的一端與彈簧裝置螺紋 連接；所述螺紋桿的另一端貫穿反射板中部；所述螺紋桿上設置有LED燈。
[0005] 作為優(yōu)選，所述的螺紋桿、電路控制器和接線裝置通過電線串聯(lián)。
[0006] 本實用新型可以通過電機帶動轉軸轉動從而調節(jié)導光管的角度，彈簧架和螺紋桿 讓車頂更加牢固規(guī)范。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0008] 為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面 結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0009] 參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案：一種一種具有新型導光結構的車 燈，包括反射板1、散熱空腔2及通過支架3連接的導光板4 ;所述散熱空腔2上均勻布有若 干散熱翅片14 ;所述導光板4 一端與所述支架3通過萬向節(jié)相連，所述導光板4另一端連接 有發(fā)光體5 ;所述散熱空腔2與反射板4之間設置有電路控制器6和接線裝置7 ;所述反射 板1上方設置有彈簧裝置8 ;所述反射板1下端螺旋連接有燈罩9 ;所述彈簧裝置8包括彈 簧架10和螺紋桿11 ;所述彈簧架10與所述導光板4相連，所述彈簧架4通過轉軸15連接 有電機16,所述彈簧架10鉸接安裝在彈簧裝置8左右兩側；所述螺紋桿11的一端與彈簧 裝置8螺紋連接；所述螺紋桿11的另一端貫穿反射板1中部；所述螺紋桿11上設置有LED 燈12。
[0010] 值得注意的是，所述的螺紋桿11、電路控制器6和接線裝置7通過電線13串聯(lián)。
[0011] 本具體實施可以通過電機帶動轉軸轉動從而調節(jié)導光管的角度，彈簧架和螺紋桿 讓車頂更加牢固規(guī)范
[0012] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1. 一種具有新型導光結構的車燈，包括反射板（1)、散熱空腔（2)及通過支架（3)連接 的導光板（4);其特征在于，所述散熱空腔（2)上均勻布有若干散熱翅片（14);所述導光板 (4) 一端與所述支架（3)通過萬向節(jié)相連，所述導光板（4)另一端連接有發(fā)光體（5);所述 散熱空腔（2)與反射板（4)之間設置有電路控制器（6)和接線裝置（7);所述反射板（1)上 方設置有彈簧裝置（8);所述反射板（1)下端螺旋連接有燈罩（9);所述彈簧裝置（8)包括 彈簧架（10)和螺紋桿（11);所述彈簧架（10)與所述導光板（4)相連，所述彈簧架（4)通 過轉軸（15)連接有電機（16)，所述彈簧架（10)鉸接安裝在彈簧裝置⑶左右兩側；所述 螺紋桿（11)的一端與彈簧裝置（8)螺紋連接；所述螺紋桿（11)的另一端貫穿反射板（1) 中部；所述螺紋桿（11)上設置有LED燈（12)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種具有新型導光結構的車燈，其特征在于：所述的螺紋桿 (11)、電路控制器（6)和接線裝置（7)通過電線（13)串聯(lián)。
【文檔編號】F21Y101/02GK203868890SQ201420291253
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】鄧建國, 梁彩菊, 陸穎, 楊艷芝, 吳樹忠, 陸佩芬, 黃瑜蘭 申請人:南寧燎旺車燈有限責任公司