機(jī)車前照燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車前照燈，包括：光源及散熱器；光源包括至少一個(gè)LED燈，至少一個(gè)LED燈安裝于電路板的元件面上；散熱器設(shè)于電路板的背面以對(duì)光源散熱；還包括用于對(duì)LED燈發(fā)出的光線進(jìn)行聚光的透鏡，透鏡與LED燈對(duì)應(yīng)設(shè)置；LED燈位于透鏡的焦平面處，以經(jīng)透鏡發(fā)射出平行或者接近平行的光束。本實(shí)用新型機(jī)車前照燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外的輔助裝置即可有效地控制光線的出射方向及照度分布，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離照明，解決直接照射距離近、照度低的問題，且光學(xué)系統(tǒng)的能量利用率高。
【專利說明】機(jī)車前照燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及照明裝置領(lǐng)域，特別地，涉及一種機(jī)車前照燈。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的機(jī)車前照燈主要由光源、反光杯、供電設(shè)備及散熱裝置組成。光源通常采用的是白熾燈及HID燈(金鹵燈、氙氣燈)。白熾燈光源具有照度低、能耗高、射程近、壽命短等缺陷。HID燈光源通過燈管中的弧光放電，再結(jié)合燈管中填充的惰性氣體或金屬蒸氣產(chǎn)生很強(qiáng)的光線，但由于燈內(nèi)填充物是有害物質(zhì)，處理不慎會(huì)造成環(huán)境的污染、影響到人的身體健康。且HID燈存在高壓運(yùn)行、能耗高、光效低、體積大、抗震性差、啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、壽命短等缺陷。隨著LED照明技術(shù)的發(fā)展，LED燈功率越來越大，光效越來越高，散熱問題和驅(qū)動(dòng)問題得到逐步解決，LED燈逐步應(yīng)用到機(jī)車照明領(lǐng)域。但采用LED反光杯式機(jī)車前照燈時(shí)，由于LED燈珠有一定的體積，不能完全作為點(diǎn)光源考慮，利用反光杯式配光時(shí)，并不能得到理想中的效果。且采用反光杯式配光時(shí)，光強(qiáng)度不僅與光源特性有關(guān)，還與反光面形的直徑和焦距、反光面形加工精度、反光層的反射率和牢固度、燈珠在焦點(diǎn)處的位置和方向有關(guān)?？梢娪绊懝鈴?qiáng)度的因素較多，并不能有效地達(dá)到理想的光強(qiáng)度。
[0003]專利申請(qǐng)?zhí)枮?01110445420.7，專利名稱為《一種大功率高亮度LED高速機(jī)車前照燈》的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種LED機(jī)車前照燈結(jié)構(gòu)，用于高速機(jī)車照明，參照?qǐng)D1，由底座1、支架2、光源安裝板3、24個(gè)LED光源4、散熱板5、安裝連接板6、傳動(dòng)系統(tǒng)7、風(fēng)扇8、電源9、風(fēng)扇安裝板A組成一個(gè)組裝光源體，LED光源4的反射鏡采用“深錐形”拋物面設(shè)計(jì)，LED光源4安裝在拋物面焦點(diǎn)上，單個(gè)LED光源功率為10W，組裝后的LED矩形組合光源總功率為240W，實(shí)施800米照明。該【具體實(shí)施方式】的散熱系統(tǒng)中，利用安裝于風(fēng)扇安裝板A上的風(fēng)扇8對(duì)散熱板5進(jìn)行開放式散熱，該方式并不能充分利用風(fēng)扇產(chǎn)生的空氣流動(dòng)帶走散熱板上的熱量，且該實(shí)施方式中，采用的是4個(gè)24V60W直流電源作為驅(qū)動(dòng)電源，24個(gè)10WLED燈作為光源，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，同時(shí)也達(dá)不到節(jié)能的效果，LED光源安裝固定在反射鏡的拋物面焦點(diǎn)上，尾端電氣引線絕緣后引出進(jìn)行電氣連接，該方式亦存在引線多的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種機(jī)車前照燈及具有該機(jī)車前照燈的機(jī)車，以解決現(xiàn)有的機(jī)車前照燈采用反光杯聚光導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)節(jié)精度差及遠(yuǎn)程聚光效果差的技術(shù)問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種機(jī)車前照燈，包括:光源及散熱器；
[0007]光源包括至少一個(gè)LED燈，至少一個(gè)LED燈安裝于電路板的元件面上；
[0008]散熱器設(shè)于電路板的背面以對(duì)光源散熱；
[0009]機(jī)車前照燈還包括用于對(duì)LED燈發(fā)出的光線進(jìn)行聚光的透鏡，透鏡與LED燈對(duì)應(yīng)設(shè)置；
[0010]LED燈位于透鏡的焦平面處，以經(jīng)透鏡發(fā)射出平行或者接近平行的光束。
[0011]進(jìn)一步地，機(jī)車前照燈還包括第一蓋板；
[0012]第一蓋板位于電路板的元件面?zhèn)?，第一蓋板設(shè)有用以安裝鏡筒的安裝孔，透鏡固定于鏡筒上。
[0013]進(jìn)一步地，LED燈為多個(gè)，多個(gè)LED燈以點(diǎn)陣式排列的方式安裝于電路板上，相應(yīng)地，透鏡為多個(gè)且與LED燈對(duì)應(yīng)，每個(gè)透鏡分別對(duì)應(yīng)設(shè)有鏡筒；多個(gè)鏡筒共用第一蓋板。
[0014]進(jìn)一步地，鏡筒呈錐形筒，鏡筒的內(nèi)徑沿LED燈處向透鏡處逐漸變大。
[0015]進(jìn)一步地，機(jī)車前照燈還包括第二蓋板；
[0016]第二蓋板位于散熱器的外側(cè)；第二蓋板上設(shè)有用于安裝散熱風(fēng)扇的安裝通孔；
[0017]散熱器上設(shè)有多個(gè)鏤空的散熱通孔；
[0018]散熱風(fēng)扇經(jīng)安裝孔固定于第二蓋板上，用以向散熱器吹風(fēng)以將熱量經(jīng)散熱通孔排出。
[0019]進(jìn)一步地，散熱器為圓柱狀，散熱通孔沿散熱器的周向間隔均勻設(shè)置。
[0020]進(jìn)一步地，第一蓋板、電路板、散熱器及第二蓋板之間相對(duì)固定連接。
[0021]進(jìn)一步地，電路板及第二蓋板均安裝在散熱器上，散熱器與第一蓋板之間經(jīng)枕塊固定連接。
[0022]進(jìn)一步地，機(jī)車前照燈還包括安裝支架；
[0023]枕塊與安裝支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0024]進(jìn)一步地，安裝支架上設(shè)有用于限定枕塊的轉(zhuǎn)動(dòng)位置的限位槽，通過貫通限位槽的螺栓調(diào)節(jié)枕塊的俯仰角度。
[0025]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0026]本實(shí)用新型機(jī)車前照燈，采用LED燈作為光源，且與LED燈對(duì)應(yīng)設(shè)置有透鏡，從LED燈發(fā)出的光線經(jīng)過透鏡聚光，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的強(qiáng)光照明，且該機(jī)車前照燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外的輔助裝置即可有效地控制光線的出射方向及照度分布，且經(jīng)透鏡的配光處理，解決直接照射距離近、照度低的問題，且光學(xué)系統(tǒng)的能量利用率高。
[0027]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0029]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)車前照燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例機(jī)車前照燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例機(jī)車前照燈的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記說明:
[0033]10、光源;11、LED燈；12、電路板；13、驅(qū)動(dòng)電源；14、導(dǎo)線；
[0034]20、散熱器；30、透鏡；
[0035]40、第一蓋板；41、安裝孔；50、鏡筒；51、壓圈；
[0036]60、第二蓋板；70、散熱風(fēng)扇；80、枕塊；81、第一螺栓；82、連接軸；
[0037]90、安裝支架；91、限位槽。

【具體實(shí)施方式】
[0038]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0039]本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種機(jī)車前照燈，該機(jī)車前照燈采用LED燈作為光源，且利用透鏡對(duì)LED燈發(fā)出的光線進(jìn)行聚光處理，以達(dá)到遠(yuǎn)距離強(qiáng)光照明的效果。參照?qǐng)D2及圖3，本實(shí)施例機(jī)車前照燈包括:光源10及散熱器20 ;其中，光源10包括至少一個(gè)LED燈11，至少一個(gè)LED燈11安裝于電路板12的元件面上；散熱器20設(shè)于電路板12的背面以對(duì)光源10散熱；還包括用于對(duì)LED燈11發(fā)出的光線進(jìn)行聚光的透鏡30，透鏡30與LED燈11對(duì)應(yīng)設(shè)置；LED燈11位于透鏡30的焦平面處，以經(jīng)透鏡30發(fā)射出平行或者接近平行的光束，此處的焦平面是指透鏡30的焦點(diǎn)上垂直于光軸的平面，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，LED燈11位于透鏡30的焦平面處，是指LED燈11可以在對(duì)應(yīng)透鏡30的焦點(diǎn)的周邊位置(包括前、后、左、右方向上的微調(diào))分布，以滿足LED燈11發(fā)出的光線經(jīng)透鏡30生成平行或者接近平行的光束。本實(shí)施例采用LED燈11作為光源，且與LED燈11對(duì)應(yīng)設(shè)置有透鏡30，從LED燈11發(fā)出的光線經(jīng)過透鏡30聚光，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的強(qiáng)光照明，且該機(jī)車前照燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外的輔助裝置即可有效地控制光線的出射方向及照度分布，且經(jīng)透鏡30的配光處理，解決了直接照射距離近、照度低的問題，且光學(xué)系統(tǒng)的能量利用率高。
[0040]本實(shí)施例中，LED燈11為多個(gè)，多個(gè)LED燈11以點(diǎn)陣式排列的方式安裝于電路板12上；機(jī)車前照燈設(shè)有第一蓋板40,第一蓋板40位于電路板12的兀件面?zhèn)?第一蓋板40設(shè)有用多個(gè)以安裝鏡筒50的安裝孔41，透鏡30為多個(gè)且與LED燈11 一一對(duì)應(yīng)，多個(gè)透鏡30分別對(duì)應(yīng)設(shè)有鏡筒50 ;多個(gè)鏡筒50共用第一蓋板40。本實(shí)施例通過在第一蓋板40上經(jīng)多個(gè)鏡筒50安裝多個(gè)透鏡30，實(shí)現(xiàn)了對(duì)點(diǎn)陣式LED燈作為光源的聚光處理，且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，便于安裝及維護(hù)。優(yōu)選地，鏡筒50呈錐形筒，鏡筒50的內(nèi)徑沿LED燈11處向透鏡30處逐漸變大，使得點(diǎn)光源發(fā)出的光線沿出射路徑經(jīng)鏡筒50起到聚光的作用；更優(yōu)選地，鏡筒50的內(nèi)壁涂覆有反光材料制成的反光層，以進(jìn)一步增強(qiáng)LED燈11發(fā)出的光線的聚光作用。優(yōu)選地，每個(gè)鏡筒50的端部還設(shè)有用以將透鏡30壓緊在鏡筒50內(nèi)的壓圈51，其中，鏡筒50設(shè)有用以安裝透鏡30的安裝凹槽，經(jīng)壓圈51將透鏡30壓緊在鏡筒50內(nèi)，以保證透鏡30的安裝及定位可靠，以滿足高速機(jī)車運(yùn)行環(huán)境的要求。
[0041]本實(shí)施例中，可選地，機(jī)車前照燈還包括第二蓋板60 ;第二蓋板60位于散熱器20的外側(cè)；第二蓋板60上設(shè)有用于安裝散熱風(fēng)扇70的安裝通孔；散熱器20上設(shè)有多個(gè)鏤空的散熱通孔；散熱風(fēng)扇70經(jīng)安裝孔41固定于第二蓋板60上，用以向散熱器20吹風(fēng)以將熱量經(jīng)散熱通孔排出。本實(shí)施例中，由于散熱器20上設(shè)有多個(gè)鏤空的散熱通孔，且散熱器20的前端依次設(shè)有電路板12、第一蓋板40、鏡筒50、透鏡30 ;散熱器20的后端依次設(shè)有第二蓋板60、散熱風(fēng)扇70，故散熱器20的熱量在散熱風(fēng)扇70的作用下沿散熱器20的側(cè)壁上的散熱通孔排出，且散熱風(fēng)扇70向半封閉式空間吹風(fēng)，增強(qiáng)了與外部空氣的對(duì)流效果，散熱效果好。優(yōu)選地，散熱器20為圓柱狀，散熱通孔沿散熱器20的周向間隔均勻設(shè)置。
[0042]本實(shí)施例中，可選地，安裝于電路板12上的LED燈11采用大功率LED燈，以具有更大的發(fā)光功率和光照距離，且為L(zhǎng)ED燈11供電的驅(qū)動(dòng)電源13采用恒流源，該驅(qū)動(dòng)電源13經(jīng)導(dǎo)線14連接至電路板12以供電給各LED燈11，供電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可靠性高。
[0043]可選地，第一蓋板40、電路板12、散熱器20及第二蓋板60之間相對(duì)固定連接，使得整個(gè)裝置的機(jī)械強(qiáng)度高，以滿足承受機(jī)車行駛工況中產(chǎn)生的振動(dòng)的要求。本實(shí)施例中，電路板12及第二蓋板60均安裝在散熱器20上，S卩電路板12與第二蓋板60之間經(jīng)散熱器20固定連接；且散熱器20與第一蓋板40之間經(jīng)枕塊80固定連接，參照?qǐng)D1，枕塊80通過第一螺栓81將散熱器20和第一蓋板40固接在一起，以確保LED燈11位于透鏡30的焦平面附近，優(yōu)選地，LED燈11位于對(duì)應(yīng)的透鏡30的焦點(diǎn)位置，以使得經(jīng)透鏡30出射的光線盡可能接近平行光束，以達(dá)到較遠(yuǎn)的照射距離。
[0044]優(yōu)選地，本實(shí)施例機(jī)車前照燈還包括用于與機(jī)車安裝定位的安裝支架90，該安裝支架90用以支撐整個(gè)機(jī)車前照燈，優(yōu)選地，為了滿足機(jī)車前照燈的俯仰角調(diào)節(jié)需求，枕塊80與安裝支架90可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。更優(yōu)選地，安裝支架90上設(shè)有用于限定枕塊80的轉(zhuǎn)動(dòng)位置的限位槽91，通過貫通限位槽91的螺栓調(diào)節(jié)枕塊80的俯仰角度。參照?qǐng)D1及圖2，本實(shí)施例中，枕塊80與安裝支架90之間設(shè)有作為樞轉(zhuǎn)連接點(diǎn)的連接軸82，且安裝支架90上設(shè)有兩處弧形的限位槽91，限位槽91貫通安裝支架的壁體，且限位槽的位置處，枕塊80上設(shè)有匹配的調(diào)節(jié)螺栓，通過限定調(diào)節(jié)螺栓的位置即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)車前照燈的俯仰角度調(diào)節(jié)，以滿足機(jī)車前照燈根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整的功能。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車前照燈，其特征在于，包括:光源(10)及散熱器(20)； 所述光源(10)包括至少一個(gè)LED燈(11)，所述至少一個(gè)LED燈(11)安裝于電路板(12)的元件面上； 所述散熱器(20)設(shè)于所述電路板(12)的背面以對(duì)所述光源(10)散熱； 所述機(jī)車前照燈還包括用于對(duì)所述LED燈(11)發(fā)出的光線進(jìn)行聚光的透鏡(30)，所述透鏡(30)與所述LED燈(11)對(duì)應(yīng)設(shè)置； 所述LED燈(11)位于所述透鏡(30)的焦平面處，以經(jīng)所述透鏡(30)發(fā)射出平行或者接近平行的光束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車前照燈，其特征在于，所述機(jī)車前照燈還包括第一蓋板(40)； 所述第一蓋板(40)位于所述電路板(12)的元件面?zhèn)龋龅谝簧w板(40)設(shè)有用以安裝鏡筒(50)的安裝孔(41)，所述透鏡(30)固定于所述鏡筒(50)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車前照燈，其特征在于， 所述LED燈(11)為多個(gè)，多個(gè)所述LED燈(11)以點(diǎn)陣式排列的方式安裝于所述電路板(12)上，相應(yīng)地，所述透鏡(30)為多個(gè)且與所述LED燈(11) 一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述透鏡(30)分別對(duì)應(yīng)設(shè)有所述鏡筒(50);多個(gè)所述鏡筒(50)共用所述第一蓋板(40)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車前照燈，其特征在于， 所述鏡筒(50)呈錐形筒，所述鏡筒(50)的內(nèi)徑沿所述LED燈(11)處向所述透鏡(30)處逐漸變大。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車前照燈，其特征在于，所述機(jī)車前照燈還包括第二蓋板(60)； 所述第二蓋板(60)位于所述散熱器(20)的外側(cè)；所述第二蓋板(60)上設(shè)有用于安裝散熱風(fēng)扇(70)的安裝通孔； 所述散熱器(20)上設(shè)有多個(gè)鏤空的散熱通孔； 所述散熱風(fēng)扇(70)經(jīng)所述安裝孔(41)固定于所述第二蓋板￠0)上，用以向所述散熱器(20)吹風(fēng)以將熱量經(jīng)所述散熱通孔排出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)車前照燈，其特征在于， 所述散熱器(20)為圓柱狀，所述散熱通孔沿所述散熱器(20)的周向間隔均勻設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)車前照燈，其特征在于， 所述第一蓋板(40)、所述電路板(12)、所述散熱器(20)及所述第二蓋板￠0)之間相對(duì)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)車前照燈，其特征在于， 所述電路板(12)及所述第二蓋板￠0)均安裝在所述散熱器(20)上，所述散熱器(20)與所述第一蓋板(40)之間經(jīng)枕塊(80)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)車前照燈，其特征在于，所述機(jī)車前照燈還包括安裝支架(90)； 所述枕塊(80)與所述安裝支架(90)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)車前照燈，其特征在于， 所述安裝支架(90)上設(shè)有用于限定所述枕塊(80)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置的限位槽(91)，通過貫 通所述限位槽(91)的螺栓調(diào)節(jié)所述枕塊(80)的俯仰角度。
【文檔編號(hào)】F21V5/04GK204187478SQ201420643588
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】劉建峰, 張達(dá)方, 王日金, 李海生, 湯愛平, 成亮, 李洪武, 王擴(kuò)軍 申請(qǐng)人:中國(guó)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司