一種新型汽車尾燈裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種新型汽車尾燈裝置，包括燈罩、安裝架、照明燈和行車安全預(yù)警器，所述照明燈設(shè)置在燈罩內(nèi)且燈罩與安裝架連接，所述安裝架的底部設(shè)有燈座組件，所述照明燈與燈座組件連接，所述燈罩與安裝架之間設(shè)有散熱罩，所述散熱罩內(nèi)固定設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述燈罩內(nèi)固定設(shè)有溫度控制器，溫度控制器與散熱風(fēng)扇電性相連，所述安裝架的一側(cè)固定設(shè)有與行車安全預(yù)警器對應(yīng)的安裝保護(hù)架，所述行車安全預(yù)警器設(shè)置在安裝保護(hù)架內(nèi)。本實(shí)用新型一種新型汽車尾燈裝置設(shè)計(jì)合理，使用方便，尾燈內(nèi)部具有很好的自動散熱效果，而且該尾燈裝置還具有預(yù)警報(bào)警功能，適合廣泛推廣。
【專利說明】
一種新型汽車尾燈裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種尾燈，具體涉及一種新型汽車尾燈裝置，屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車部件中，尾燈的使用非常普遍，然而，現(xiàn)有的汽車尾燈在使用時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單，使用功能較為單一，同時(shí)，尾燈內(nèi)部并不具有很好的自動散熱效果，使用效益較低，為此，我們提出一種新型汽車尾燈裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種新型汽車尾燈裝置，設(shè)計(jì)合理，使用方便，尾燈內(nèi)部具有很好的自動散熱效果，而且具有該尾燈裝置還具有報(bào)警功能，當(dāng)車輛高速行駛過程中遇到危險(xiǎn)情況采取緊急制動或者發(fā)生碰撞事故的一瞬間，預(yù)警器能夠向其他車輛發(fā)出聲光報(bào)警信號，提醒其他駕駛員高度警惕，適合廣泛推廣，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供一種新型汽車尾燈裝置，包括燈罩、安裝架、照明燈和行車安全預(yù)警器，所述照明燈設(shè)置在燈罩內(nèi)且燈罩與安裝架連接，所述安裝架的底部設(shè)有燈座組件，所述照明燈與燈座組件連接，所述燈罩與安裝架之間設(shè)有散熱罩，所述散熱罩內(nèi)固定設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述燈罩內(nèi)固定設(shè)有溫度控制器，溫度控制器與散熱風(fēng)扇電性相連，所述安裝架的一側(cè)固定設(shè)有與行車安全預(yù)警器對應(yīng)的安裝保護(hù)架，所述行車安全預(yù)警器設(shè)置在安裝保護(hù)架內(nèi)。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱罩表層具有通風(fēng)孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱風(fēng)扇的用電線路與照明燈的用電線路相連。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱罩與燈罩之間設(shè)有防水封板。
[0009]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種新型汽車尾燈裝置，通過設(shè)置散熱罩、散熱風(fēng)扇、溫度控制器，使得尾燈內(nèi)部具有很好的自動散熱效果，溫度控制器能夠根據(jù)設(shè)定的溫度工作值自動控制散熱風(fēng)扇工作，降低尾燈內(nèi)部的工作溫度，節(jié)約用電，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，具有很高的使用效益，通過設(shè)置行車安全預(yù)警器，使得該尾燈裝置還具有報(bào)警功能，當(dāng)車輛高速行駛過程中遇到危險(xiǎn)情況采取緊急制動或者發(fā)生碰撞事故的一瞬間，預(yù)警器能夠向其他車輛發(fā)出聲光報(bào)警信號，提醒其他駕駛員高度警惕，提升行車安全，具有很高的實(shí)用性，保證該汽車尾燈裝置的使用效益，行車安全預(yù)警器可以為威仕特行車安全預(yù)警器該產(chǎn)品，適合廣泛推廣。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種新型汽車尾燈裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]附圖標(biāo)記說明:1-燈罩;2-安裝架;3-照明燈;4-燈座組件;5-防水封板;6-安裝保護(hù)架;7-散熱罩;8-散熱風(fēng)扇;9-溫度控制器;10-行車安全預(yù)警器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例:請參閱圖1，本實(shí)用新型一種新型汽車尾燈裝置，包括燈罩1、安裝架2、照明燈3和行車安全預(yù)警器10，所述照明燈3設(shè)置在燈罩I內(nèi)且燈罩I與安裝架2連接，所述安裝架2的底部設(shè)有燈座組件4，所述照明燈3與燈座組件4連接，所述燈罩I與安裝架2之間設(shè)有散熱罩7，所述散熱罩7內(nèi)固定設(shè)有散熱風(fēng)扇8，所述燈罩I內(nèi)固定設(shè)有溫度控制器9，溫度控制器9與散熱風(fēng)扇8電性相連，所述安裝架2的一側(cè)固定設(shè)有與行車安全預(yù)警器10對應(yīng)的安裝保護(hù)架6，所述行車安全預(yù)警器10設(shè)置在安裝保護(hù)架6內(nèi)。
[0014]所述散熱罩7表層具有通風(fēng)孔，所述散熱風(fēng)扇8的用電線路與照明燈3的用電線路相連，所述散熱罩7與燈罩I之間設(shè)有防水封板5。所述防水封板5能夠保證燈罩I內(nèi)以及照明燈3處的防水效果，所述散熱罩7保證散熱風(fēng)扇8的散熱效果和正常工作。
[0015]需要說明的是，本實(shí)用新型為一種新型汽車尾燈裝置，工作時(shí)，組裝安裝架2，連接燈座組件4的工作電源，可控制照明燈3開始工作，當(dāng)燈罩I內(nèi)的溫度達(dá)到溫度控制器9的溫度設(shè)定工作值時(shí)，溫度控制器9自動控制散熱風(fēng)扇8工作，加快燈罩I內(nèi)的散熱，同時(shí)，在車輛高速行駛過程中遇到危險(xiǎn)情況采取緊急制動或者發(fā)生碰撞事故的一瞬間，行車安全預(yù)警器10工作，能夠向其他車輛發(fā)出聲光報(bào)警信號，提醒其他駕駛員高度警惕，或及時(shí)采取措施，具有很高的實(shí)用性，提升行車安全，保證該一種新型汽車尾燈裝置的使用效益。
[0016]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車尾燈裝置，包括燈罩(I)、安裝架(2)、照明燈(3)和行車安全預(yù)警器(10)，其特征在于，所述照明燈(3)設(shè)置在燈罩(I)內(nèi)且燈罩(I)與安裝架(2)連接，所述安裝架(2)的底部設(shè)有燈座組件(4)，所述照明燈(3)與燈座組件(4)連接，所述燈罩(I)與安裝架(2)之間設(shè)有散熱罩(7)，所述散熱罩(7)內(nèi)固定設(shè)有散熱風(fēng)扇(8)，所述燈罩(I)內(nèi)固定設(shè)有溫度控制器(9)，溫度控制器(9)與散熱風(fēng)扇(8)電性相連，所述安裝架(2)的一側(cè)固定設(shè)有與行車安全預(yù)警器(10)對應(yīng)的安裝保護(hù)架(6)，所述行車安全預(yù)警器(10)設(shè)置在安裝保護(hù)架(6)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾燈裝置，其特征在于，所述散熱罩(7)表層具有通風(fēng)孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾燈裝置，其特征在于，所述散熱風(fēng)扇(8)的用電線路與照明燈(3)的用電線路相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾燈裝置，其特征在于，所述散熱罩(7)與燈罩(I)之間設(shè)有防水封板(5 )。
【文檔編號】F21V29/60GK205716879SQ201620612159
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】萬健煒, 李野, 黃皓, 李科技
【申請人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院