本實(shí)用新型涉及汽車LED的前燈光學(xué)及結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小尺寸的LED前照燈總成。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的LED前照燈光學(xué)系統(tǒng)的近光燈主要有兩種方式。

近光燈方式一：投射燈方案。需要橢球反射體及遮光板及透鏡組成，要有一個(gè)好的照明效果，由以下條件確立：專用的平板LED組合光源，50mm直徑以上橢球反射鏡，100mm的長(zhǎng)度以上總尺寸。此種近光燈方式具有以下缺點(diǎn)：尺寸偏大，LED光源成本高。

近光燈方式二：直接透鏡式。專用的平板LED組合光源，專用光學(xué)透鏡。此種近光燈方式具有以下缺點(diǎn)：LED光源成本大，光學(xué)性能受到透鏡成型精度的影響很大，配光穩(wěn)定性不好。

因此，如何對(duì)現(xiàn)有的遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成進(jìn)行改進(jìn)，使其克服上述缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，可以滿足汽車燈的近光燈嚴(yán)苛的配光要求，且體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，可適用更多車型，通用性更強(qiáng)；點(diǎn)亮速度快，節(jié)能環(huán)保，亮度高，使用壽命長(zhǎng)；近遠(yuǎn)光成像的邊界處不會(huì)造成接縫，消除暗條，提升了駕駛員視覺(jué)，使司機(jī)具有更好的路面駕駛體驗(yàn)，使得近光明暗截止線更加清晰，更加平直，降低對(duì)向車輛炫目感；遠(yuǎn)近光切換速度快。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：

一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，包括安裝支架、鋁制底座、燈珠和燈罩，所述底座的后端面呈外凸的拋物線曲面，所述底座與所述燈罩通過(guò)注膠粘合，所述安裝支架呈平板狀，垂直設(shè)置于所述底座與所述燈罩之間的閉合空間內(nèi)，所述燈珠固定設(shè)于所述底座上的射向所述燈罩一面，所述燈珠包括遠(yuǎn)光LED光源、近光LED光源和位置燈光源，所述安裝支架朝向所述燈罩面的底部安裝有遮光板，所述遮光板位于所述近光LED光源與所述安裝支架之間，用于遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。

上述的遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，所述底座上固定有電路板，所述電路板正面上焊接有近光LED光源和遠(yuǎn)光LED光源，所述近光LED光源和所述安裝支架之間水平設(shè)置有遮光板，所述近光LED光源和所述遠(yuǎn)光LED光源共用4顆LED燈珠，位于所述遮光板外側(cè)，呈上下兩端分布，所述遠(yuǎn)光LED光源包括2顆LED燈珠，位于所述遮光板之間，亮近光時(shí)所述4顆LED燈珠亮，亮遠(yuǎn)光時(shí)所述6顆LED燈珠一起亮。

上述的遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，所述遮光板為金屬平板結(jié)構(gòu)，用于遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。

上述的遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，所述安裝支架背向光源一面緊貼所述底座，通過(guò)鋁制底座達(dá)到散熱效果。

上述的遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，所述安裝支架背向光源一面還裝有導(dǎo)熱隔板，所述導(dǎo)熱隔板緊貼所述安裝支架。

上述的遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，所述底座的后端面設(shè)有與所述安裝支架上表面固定的接線端子，所述接線端子分別與所述近光LED光源、所述遠(yuǎn)光LED光源和遠(yuǎn)近光控制模塊連接。

有益效果：

由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型這種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用LED組合光源，且增加設(shè)置有遮光板，不僅可以滿足汽車燈的近光燈嚴(yán)苛的配光要求，還可以做成很小的尺寸，根據(jù)實(shí)際的空間需求自由發(fā)揮，可適用更多車型，通用性更強(qiáng)；采用LED組合光源，使得成本更低，更加節(jié)能環(huán)保，亮度更高，使用壽命更長(zhǎng)；采用金屬平板結(jié)構(gòu)的非透明遮光板，近遠(yuǎn)光成像的邊界處不會(huì)造成接縫，消除暗條，提升了駕駛員視覺(jué)，使司機(jī)具有更好的路面駕駛體驗(yàn)，使得近光明暗截止線更加清晰，更加平直，降低對(duì)向車輛炫目感；采用固定式遮光板，通過(guò)點(diǎn)亮與熄滅遠(yuǎn)光燈珠的方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換，使得遠(yuǎn)近光切換速度更快。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，安裝支架1，底座2，燈珠3，燈罩4，遮光板5，遠(yuǎn)近光控制模塊6，近光LED光源31，遠(yuǎn)光LED光源32。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。

參照?qǐng)D1、圖2，一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成，包括安裝支架1、底座2、燈珠3和燈罩4，所述底座2的后端面呈外凸的拋物線曲面，所述底座2與所述燈罩4通過(guò)膠水粘合，所述安裝支架1呈平板狀，垂直設(shè)置于所述底座2與所述燈罩4之間的閉合空間內(nèi)，所述燈珠3固定設(shè)于所述底座2上的射向所述燈罩4一面，所述燈珠3包括遠(yuǎn)光LED光源32、近光LED光源31和位置燈光源，所述安裝支架1朝向所述燈罩4面的底部安裝有遮光板5，所述遮光板5位于所述近光LED光源31與所述安裝支架1之間，用于遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。通過(guò)冷膠注膠方法將燈罩4固定罩設(shè)在鋁制底座2上，大大提高了燈具的散熱性能、密封性能及防水防塵功能。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成的較佳的實(shí)施例中，所述底座2上固定有電路板，所述電路板正面上焊接有近光LED光源31和遠(yuǎn)光LED光源32，所述近光LED光源31和所述安裝支架1之間水平設(shè)置有遮光板5，所述近光LED光源31和所述遠(yuǎn)光LED光源32共用4顆LED燈珠，位于所述遮光板5外側(cè)，呈上下兩端分布，所述遠(yuǎn)光LED光源32包括2顆LED燈珠，位于所述遮光板5之間，亮近光時(shí)所述4顆LED燈珠亮，亮遠(yuǎn)光時(shí)所述6顆LED燈珠一起亮。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成的較佳的實(shí)施例中，所述遮光板5呈不透明的金屬平板結(jié)構(gòu)，用于遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。優(yōu)選的，所述遮光板5由自身的頂沿向底沿逐漸收攏。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成的較佳的實(shí)施例中，所述安裝支架1背向光源一面緊貼所述底座2，通過(guò)鋁制底座2達(dá)到散熱效果。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成的較佳的實(shí)施例中，所述安裝支架1背向光源一面還裝有導(dǎo)熱隔板，所述導(dǎo)熱隔板緊貼所述安裝支架1。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成的較佳的實(shí)施例中，所述底座2的后端面設(shè)有與安裝支架1上表面固定的接線端子，所述接線端子分別與所述近光LED光源31、所述遠(yuǎn)光LED光源32和遠(yuǎn)近光控制模塊6連接。

本實(shí)用新型這種遠(yuǎn)近光一體化前照大燈總成與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用LED組合光源，且增加設(shè)置有遮光板，不僅可以滿足汽車燈的近光燈嚴(yán)苛的配光要求，還可以做成很小的尺寸，根據(jù)實(shí)際的空間需求自由發(fā)揮，可適用更多車型，通用性更強(qiáng)；采用LED組合光源，使得透鏡點(diǎn)亮速度更快，更加節(jié)能環(huán)保，亮度更高，使用壽命更長(zhǎng)；采用金屬平板結(jié)構(gòu)的非透明遮光板，近遠(yuǎn)光成像的邊界處不會(huì)造成接縫，消除暗條，提升了駕駛員視覺(jué)，使司機(jī)具有更好的路面駕駛體驗(yàn)，使得近光明暗截止線更加清晰，更加平直，降低對(duì)向車輛炫目感；采用固定式遮光板，通過(guò)點(diǎn)亮與熄滅遠(yuǎn)光燈珠的方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換，使得遠(yuǎn)近光切換速度更快。

以上僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。