本實用新型涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立體視覺汽車位置燈。

背景技術(shù)：

汽車產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展，出光均勻且造型新穎，尤其是具有三維立體視覺效果的汽車信號燈越來越得到大家追捧。汽車廠商對汽車信號燈提出了更為嚴苛的要求。在滿足汽車法規(guī)的前提下，不僅要提高光源出光效率，同時還要實現(xiàn)更大視角范圍內(nèi)的出光均勻，避免暗區(qū)，且可以依照汽車設(shè)計師造型調(diào)整。本實用新型就是針對此技術(shù)問題提出的解決方案。具有三維立體效果的汽車信號燈以其獨特的外觀設(shè)計和流線型的點亮效果越來越受到高端汽車品牌的青睞。但實現(xiàn)這種視覺效果的常規(guī)方式是使用實體透明材料，不僅材料注塑困難，而且重量大成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種在更大觀察范圍內(nèi)出光更加均勻，無暗區(qū)，并且有效提高光輸出效率，及三維立體視覺的廉價的立體視覺汽車位置燈，通過內(nèi)透鏡上設(shè)置的弧狀加強筋，將出光均勻的表面部分變暗，內(nèi)透鏡為殼狀立體結(jié)構(gòu)，內(nèi)表面部分使用皮紋工藝，最終實現(xiàn)了具有視覺反差的三維立體效果。

本實用新型提供一種立體視覺汽車位置燈，包括外透鏡、內(nèi)透鏡、裝飾圈、PCB電路板、光導(dǎo)、反射碗和燈殼，所述外透鏡與燈殼焊接在一起，形成密閉腔體，密閉腔體內(nèi)安裝有光導(dǎo)，在光導(dǎo)的各個平面上設(shè)有形狀不同的凹槽，所述光導(dǎo)后端裝有反射碗，所述光導(dǎo)前端安裝有內(nèi)透鏡及裝飾圈，所述光導(dǎo)頭部安裝提供光源的PCB電路板，所述內(nèi)透鏡上有弧狀加強筋，通過弧狀加強筋將出光均勻的表面部分變暗，內(nèi)透鏡為殼狀立體結(jié)構(gòu)，內(nèi)表面部分使用皮紋工藝。

進一步改進在于：所述裝飾圈覆蓋安裝在頭部光導(dǎo)凹槽上。

進一步改進在于：所述光導(dǎo)前弧面為橢圓面，光導(dǎo)凹槽面一側(cè)為弧面，通過調(diào)整弧面角度進而調(diào)整出光均勻性并控制出光角度。

進一步改進在于：所述光導(dǎo)背面設(shè)有階梯狀凹槽，凹槽面一側(cè)為直面，另一側(cè)為圓弧面，光導(dǎo)側(cè)面上區(qū)域設(shè)有階梯狀凹槽。

進一步改進在于：所述光導(dǎo)尾部采用兩個斜面，將部分沒有發(fā)射到內(nèi)透鏡的光發(fā)射回光導(dǎo)及反射碗中。

所述外透鏡透光表面與內(nèi)透鏡透光表面平行，內(nèi)透鏡覆蓋大部分光導(dǎo)出光凹槽，從光源發(fā)出的光，耦合進入光，經(jīng)過全反射混合后均勻打在階梯狀的光導(dǎo)凹槽面上，光會反射或折射出到內(nèi)透鏡上，另一部分光打在反射碗上，并會繼續(xù)反射經(jīng)過光導(dǎo)或者直接打在內(nèi)透鏡上，內(nèi)透鏡內(nèi)側(cè)有皮紋，對打在內(nèi)透鏡上的光進行第一次勻光，之后在內(nèi)透鏡散射材料內(nèi)部進行第二次勻光，內(nèi)透鏡上的弧狀加強筋透光率低于其他位置透光面，可以提供明暗的視覺對比效果，提高視覺沖擊力，內(nèi)透鏡側(cè)墻不設(shè)置皮紋，造成了與前透光面反差效果更為強烈的三維立體視覺。

頭部及尾部的光導(dǎo)凹槽被裝飾圈覆蓋，裝飾圈不透光，裝飾覆蓋頭部光導(dǎo)凹槽可以避免頭部區(qū)域過亮的現(xiàn)象，尾部覆蓋的光導(dǎo)凹槽有助于減少觀察者從外側(cè)觀察時的光導(dǎo)暗區(qū)。

光導(dǎo)整體由兩根子光導(dǎo)組成，增大了單根光導(dǎo)發(fā)光寬度的限制。每根子光導(dǎo)均采用特殊設(shè)計的剖面，提高聚光效果，光導(dǎo)尾部采用兩個45度斜面，將部分沒有發(fā)射到內(nèi)透鏡的光發(fā)射回光導(dǎo)及反射碗，光導(dǎo)效率顯著提高。

本實用新型的有益效果是：采用了特殊設(shè)計的光導(dǎo)及光導(dǎo)反射碗對光線進行傳導(dǎo)，在增加出光寬度的同時，能夠有效提高光利用效率，減少能量損失；裝飾圈的設(shè)計避免了光導(dǎo)頭部區(qū)域光亮現(xiàn)象，并且有助于減少觀察者從外側(cè)觀察時的光導(dǎo)暗區(qū)；帶有皮紋的散射材料內(nèi)透鏡可以使出射光線充分混合；內(nèi)透鏡弧狀加強筋提供了清晰的明暗對比，視覺效果更加強烈；內(nèi)透鏡側(cè)墻不設(shè)置皮紋，造成了與前透光面反差效果更為強烈的三維立體視覺，最終實現(xiàn)了在更大觀察范圍內(nèi)出光更加均勻，無暗區(qū)，有效提高光輸出效率并且?guī)в腥S立體視覺效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意爆炸圖。

圖2是本實用新型的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的光導(dǎo)縱向剖面示意圖。

圖4是本實用新型的內(nèi)透鏡示意圖。

其中：1-外透鏡，2-內(nèi)透鏡，3-裝飾圈，4-PCB電路板，5-光導(dǎo)，6-反射碗，7-燈殼，8-弧狀加強筋。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1-4所示，本實施例提供了一種立體視覺汽車位置燈，包括外透鏡1、內(nèi)透鏡2、裝飾圈3、PCB電路板4、光導(dǎo)5、反射碗6和燈殼7，所述外透鏡1與燈殼7焊接在一起，形成密閉腔體，密閉腔體內(nèi)安裝有光導(dǎo)5，在光導(dǎo)5的各個平面上設(shè)有形狀不同的凹槽，所述光導(dǎo)5后端裝有反射碗6，所述光導(dǎo)5前端安裝有內(nèi)透鏡2及裝飾圈3，所述光導(dǎo)5頭部安裝提供光源的PCB電路板4，所述內(nèi)透鏡2上有弧狀加強筋8，通過弧狀加強筋8將出光均勻的表面部分變暗，內(nèi)透鏡2為殼狀立體結(jié)構(gòu)，內(nèi)表面部分使用皮紋工藝。所述裝飾圈2覆蓋安裝在頭部光導(dǎo)5凹槽上。所述光導(dǎo)5前弧面6為橢圓面，光導(dǎo)5凹槽面一側(cè)為弧面，通過調(diào)整弧面角度進而調(diào)整出光均勻性并控制出光角度。所述光導(dǎo)5背面設(shè)有階梯狀凹槽，凹槽面一側(cè)為直面，另一側(cè)為圓弧面，光導(dǎo)5側(cè)面上區(qū)域設(shè)有階梯狀凹槽。所述光導(dǎo)5尾部采用兩個斜面，將部分沒有發(fā)射到內(nèi)透鏡2的光發(fā)射回光導(dǎo)5及反射碗6中。

所述外透鏡1透光表面與內(nèi)透鏡2透光表面平行，內(nèi)透鏡2覆蓋大部分光導(dǎo)5出光凹槽，從光源發(fā)出的光，耦合進入光5，經(jīng)過全反射混合后均勻打在階梯狀的光導(dǎo)5凹槽面上，光會反射或折射出到內(nèi)透鏡2上，另一部分光打在反射碗6上，并會繼續(xù)反射經(jīng)過光導(dǎo)5或者直接打在內(nèi)透鏡2上，內(nèi)透鏡2內(nèi)側(cè)有皮紋，對打在內(nèi)透鏡2上的光進行第一次勻光，之后在內(nèi)透鏡2散射材料內(nèi)部進行第二次勻光，內(nèi)透鏡2上的弧狀加強筋8透光率低于其他位置透光面，可以提供明暗的視覺對比效果，提高視覺沖擊力，內(nèi)透鏡2側(cè)墻不設(shè)置皮紋，造成了與前透光面反差效果更為強烈的三維立體視覺。頭部及尾部的光導(dǎo)5凹槽被裝飾圈3覆蓋，裝飾圈3不透光，裝飾,3覆蓋頭部光導(dǎo)5凹槽可以避免頭部區(qū)域過亮的現(xiàn)象，尾部覆蓋的光導(dǎo)5凹槽有助于減少觀察者從外側(cè)觀察時的光導(dǎo)暗區(qū)。光導(dǎo)5整體由兩根子光導(dǎo)組成，增大了單根光導(dǎo)發(fā)光寬度的限制。每根子光導(dǎo)均采用特殊設(shè)計的剖面，提高聚光效果，光導(dǎo)5尾部采用兩個45度斜面，將部分沒有發(fā)射到內(nèi)透鏡2的光發(fā)射回光導(dǎo)5及反射碗6，光導(dǎo)效率顯著提高。采用了特殊設(shè)計的光導(dǎo)及光導(dǎo)反射碗對光線進行傳導(dǎo)，在增加出光寬度的同時，能夠有效提高光利用效率，減少能量損失；裝飾圈的設(shè)計避免了光導(dǎo)頭部區(qū)域光亮現(xiàn)象，并且有助于減少觀察者從外側(cè)觀察時的光導(dǎo)暗區(qū)；帶有皮紋的散射材料內(nèi)透鏡可以使出射光線充分混合；內(nèi)透鏡弧狀加強筋提供了清晰的明暗對比，視覺效果更加強烈；內(nèi)透鏡側(cè)墻不設(shè)置皮紋，造成了與前透光面反差效果更為強烈的三維立體視覺，最終實現(xiàn)了在更大觀察范圍內(nèi)出光更加均勻，無暗區(qū)，有效提高光輸出效率并且?guī)в腥S立體視覺效果。