本實(shí)用新型涉及車(chē)輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車(chē)輛的前大燈和具有該前大燈的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

車(chē)輛行駛中，車(chē)輛的近光系統(tǒng)照射的區(qū)域需要具有足夠的亮度和較大的照射范圍，以保證道路照明要求，使駕駛員對(duì)遠(yuǎn)處的危險(xiǎn)物盡早做出判斷。另一方面，近光系統(tǒng)照射的區(qū)域亮度又不能過(guò)高，以防止迎面來(lái)車(chē)的駕駛員或行人的視覺(jué)受到干擾而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

車(chē)輛的近光系統(tǒng)照射路面時(shí)需要穿過(guò)車(chē)輛的前大燈面罩。由于車(chē)輛的外觀(guān)需求，前大燈面罩具有一定的弧度。相關(guān)技術(shù)中，前大燈面罩各處的厚度相等，當(dāng)具有LED光源的車(chē)輛的近光系統(tǒng)的光線(xiàn)穿過(guò)前大燈面罩時(shí)，面罩的弧度就會(huì)對(duì)光線(xiàn)的傳播方向產(chǎn)生較大偏折，使近光系統(tǒng)照射的區(qū)域過(guò)亮，且會(huì)使近光區(qū)域的明暗截止線(xiàn)(近光系統(tǒng)照射在路面的區(qū)域輪廓)偏移，容易干擾迎面來(lái)車(chē)的駕駛員或行人的視覺(jué)，進(jìn)而發(fā)生交通事故，同時(shí)近光系統(tǒng)照射的區(qū)域過(guò)亮也不符合國(guó)標(biāo)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的第一方面在于提出一種用于車(chē)輛的前大燈，該前大燈至少在一定程度上能保證車(chē)輛的近光系統(tǒng)具有合適的照射亮度和照射區(qū)域。

本實(shí)用新型的第二方面在于提出一種具有上述前大燈的車(chē)輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的前大燈，包括近光系統(tǒng)和前大燈面罩，所述近光系統(tǒng)包括光源、近光反射組件和近光透鏡，所述光源發(fā)出的光通過(guò)所述近光反射組件反射后向所述近光透鏡傳播，所述前大燈面罩設(shè)置在所述近光透鏡的前側(cè)，所述前大燈面罩包括傾斜段和豎直段，所述傾斜段從所述豎直段的上端向后上方延伸，所述傾斜段的厚度按照從上向下的方向呈遞減趨勢(shì)，所述豎直段的厚度按照從上向下的方向呈遞增趨勢(shì)。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的前大燈，可以保證近光光線(xiàn)具有滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求的照射亮度和照射區(qū)域，進(jìn)而保證了車(chē)輛行駛安全。同時(shí)無(wú)需改變近光系統(tǒng)，只需設(shè)計(jì)不同規(guī)格的前大燈面罩即可滿(mǎn)足不同型號(hào)的車(chē)輛的近光照射需求，降低了開(kāi)發(fā)成本，縮短了開(kāi)發(fā)周期。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的前大燈還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述傾斜段的厚度在1.90mm-2.50mm之間。

優(yōu)選地，所述豎直段的厚度在2.50mm-3.50mm之間。

優(yōu)選地，所述傾斜段與所述豎直段之間的夾角為α，所述α滿(mǎn)足：120°≤α＜180°。

進(jìn)一步地，所述α進(jìn)一步滿(mǎn)足：120°≤α＜150°。

優(yōu)選地，所述近光透鏡為凸透鏡，所述凸透鏡的前表面向前凸出，所述凸透鏡的后表面為平面。

進(jìn)一步地，所述凸透鏡在正交于所述車(chē)輛的縱向中心線(xiàn)的豎直平面上的正投影的投影面積為S1，所述凸透鏡在所述豎直段上的正投影的投影面為S2，其中S1和S2滿(mǎn)足關(guān)系式：S2＞1/2S1。

更進(jìn)一步地，其中S1和S2進(jìn)一步滿(mǎn)足關(guān)系式：S2＞3/4S1。

優(yōu)選地，所述近光反射組件包括近光反射鏡和近光擋板，所述光源發(fā)出的光通過(guò)依次通過(guò)所述近光反射鏡和所述近光擋板的反射后向所述近光透鏡傳播。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車(chē)輛，設(shè)有如本實(shí)用新型第一方面所述的前大燈。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車(chē)輛，可以保證近光光線(xiàn)具有滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求的照射亮度和照射區(qū)域，進(jìn)而保證了車(chē)輛行駛安全。同時(shí)無(wú)需改變近光系統(tǒng)，只需通過(guò)設(shè)計(jì)前大燈面罩即可滿(mǎn)足車(chē)輛的近光照射需求，降低了車(chē)輛的開(kāi)發(fā)成本，縮短了車(chē)輛的開(kāi)發(fā)周期。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前大燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

前大燈100，近光系統(tǒng)1，光源11，近光反射組件12，近光反射鏡121，近光擋板122，近光透鏡13，前大燈面罩2，傾斜段21，豎直段22。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考附圖并結(jié)合具體實(shí)施例描述本實(shí)用新型實(shí)施例。

需要說(shuō)明的是，下面描述中的“光”、“光線(xiàn)”、“近光光線(xiàn)”均可以理解為是光源11發(fā)出的光。

首先參考圖1描述本實(shí)用新型實(shí)施例的前大燈100。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的前大燈100可以包括近光系統(tǒng)1和前大燈面罩2，前大燈面罩2可以為透光性能良好的透明件，近光系統(tǒng)1可以包括光源11、近光反射組件12和近光透鏡13，光源11發(fā)出的光通過(guò)近光反射組件12反射后向近光透鏡13傳播，前大燈面罩2可以設(shè)置在近光透鏡13的前側(cè)，光源11可以設(shè)置在近光透鏡13的后側(cè)。其中，光源11可以為L(zhǎng)ED大燈。

光源11經(jīng)過(guò)近光反射組件12反射后改變方向，進(jìn)而通過(guò)近光透鏡13的散射擴(kuò)大照射區(qū)域，再通過(guò)前大燈面罩2的折射后照向路面。

前大燈面罩2可以包括傾斜段21和豎直段22，傾斜段21可以從豎直段22的上端向后上方延伸。豎直段22可以沿豎直方向設(shè)置，當(dāng)然，這里的豎直方向應(yīng)當(dāng)作廣義理解，例如該豎直方向可以理解為與車(chē)輛的Z向即高度方向平行的方向，當(dāng)然也可以理解為與車(chē)輛Z向大體平行的方向，如豎直段與車(chē)輛Z向呈很小的銳角(示意說(shuō)明：如0-10°)。

近光系統(tǒng)1發(fā)出的光在穿過(guò)前大燈面罩2時(shí)，既有部分光穿過(guò)豎直段22，也有部分光穿過(guò)傾斜段21。

優(yōu)選地，傾斜段21與豎直段22之間的夾角為α，α可以滿(mǎn)足：120°≤α＜180°，即傾斜段21與豎直段22之間可以為大于等于120°的鈍角，以適應(yīng)車(chē)輛流線(xiàn)型的外形，減小車(chē)輛行駛的風(fēng)阻。具體地，α可以進(jìn)一步滿(mǎn)足：120°≤α＜150°，從而可以進(jìn)一步減小車(chē)輛行駛的風(fēng)阻。

在一些更加具體的實(shí)施例中，光源11發(fā)出的光在經(jīng)過(guò)近光透鏡13的散射后可以變?yōu)樗椒较蛘丈涞钠叫泄?，此時(shí)光線(xiàn)在豎直段22的入射角和折射角均可為0°，即通過(guò)豎直段22的光線(xiàn)不發(fā)生偏折，由此可以大大減少發(fā)生偏折的光線(xiàn)強(qiáng)度，保證近光光線(xiàn)具有合適的照射亮度。

具體地，豎直段22與傾斜段21之間可以通過(guò)曲面平滑過(guò)渡。

特別地，傾斜段21的厚度按照從上向下的方向呈遞減趨勢(shì)，豎直段22的厚度按照從上向下的方向呈遞增趨勢(shì)。例如，在一些實(shí)施例中，傾斜段21的厚度可以在1.90mm-2.50mm之間，豎直段22的厚度可以在2.50mm-3.50mm之間。

如圖1所示，從上至下方向上，豎直段22在與傾斜段相交處的厚度的增加速度明顯大于豎直段22其他位置的厚度的增加速度，由此可以使近光系統(tǒng)1的照射亮度和照射區(qū)域更加合理，進(jìn)而使光線(xiàn)經(jīng)過(guò)前大燈面罩2后不會(huì)影響對(duì)面車(chē)輛的駕駛員或行人的視覺(jué)。

傳統(tǒng)前大燈面罩為等壁厚，在經(jīng)過(guò)等壁厚的前大燈面罩折射后，特別在經(jīng)過(guò)其傾斜段折射后，光線(xiàn)易向上偏折至迎面來(lái)車(chē)的駕駛員或行人的眼中，從而造成危險(xiǎn)。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的前大燈100，通過(guò)將前大燈面罩2的傾斜段21的厚度從上向下遞減，豎直段22的厚度從上向下遞增，由此可以減小光線(xiàn)經(jīng)過(guò)前大燈面罩2后的向上偏折的角度，從而降低通過(guò)前大燈面罩2的光線(xiàn)的照射高度，進(jìn)而減小進(jìn)入迎面來(lái)車(chē)的駕駛員或行人的眼中的光線(xiàn)強(qiáng)度，而且由于這部分光線(xiàn)的減少也使得照射亮度不至于過(guò)高，符合國(guó)標(biāo)要求，同時(shí)這種適中的照射亮度也為駕駛員提供了開(kāi)闊的視野。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的前大燈100，通過(guò)改變前大燈面罩2不同位置處的厚度，可以改變光線(xiàn)通過(guò)前大燈面罩2的入射角和折射角，防止過(guò)強(qiáng)的光線(xiàn)向上偏折進(jìn)入對(duì)面車(chē)輛的駕駛員或者行人的眼中，保證了近光光線(xiàn)具有滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求的照射亮度和照射區(qū)域，進(jìn)而保證了車(chē)輛行駛安全。同時(shí)無(wú)需改變近光系統(tǒng)1，只需設(shè)計(jì)不同規(guī)格的前大燈面罩2即可滿(mǎn)足不同型號(hào)的車(chē)輛的近光照射需求，降低了開(kāi)發(fā)成本，縮短了開(kāi)發(fā)周期。

優(yōu)選地，近光透鏡13可以為凸透鏡，凸透鏡的前表面可以向前凸出，凸透鏡的后表面可以為平面。由此近光透鏡13的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，且能減少前、后表面均為凸面所引起的光線(xiàn)通過(guò)近光透鏡13后的色差、像差問(wèn)題，無(wú)需對(duì)光線(xiàn)進(jìn)行二次校正色差、像差。

具體地，凸透鏡在正交于車(chē)輛的縱向中心線(xiàn)的豎直平面上的正投影的投影面積為S1，凸透鏡在豎直段22上的正投影的投影面為S2，其中S1和S2可以滿(mǎn)足關(guān)系式：S2＞1/2S1，即光源11通過(guò)前大燈面罩2后，通過(guò)豎直段22的光在豎直面上的照射面積大于通過(guò)傾斜段21的光在豎直面上的照射面積，由此能進(jìn)一步減少光線(xiàn)通過(guò)近光透鏡13后的色差、像差問(wèn)題，同時(shí)保證照射亮度適中。

更加具體地，其中S1和S2可以進(jìn)一步滿(mǎn)足關(guān)系式：S2＞3/4S1，即光源11通過(guò)前大燈面罩2后，通過(guò)豎直段22的光在豎直面上的照射面積可以大于通過(guò)傾斜段21的光在豎直面上的照射面積的兩倍，由此能更進(jìn)一步減少光線(xiàn)通過(guò)近光透鏡13后的色差、像差問(wèn)題。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖1所示，近光反射組件12可以包括近光反射鏡121和近光擋板122，光源11發(fā)出的光依次通過(guò)近光反射鏡121和近光擋板122的反射后向近光透鏡13傳播，近光反射鏡121可以具有弧形反射面。

下面參考圖1描述本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的前大燈100可以包括近光系統(tǒng)1和前大燈面罩2，前大燈面罩2可以為透光性能良好的透明件，近光系統(tǒng)1可以包括光源11、近光反射組件12和近光透鏡13，光源11發(fā)出的光通過(guò)近光反射組件12反射后向近光透鏡13傳播，前大燈面罩2可以設(shè)置在近光透鏡13的前側(cè)，光源11可以設(shè)置在近光透鏡13的后側(cè)，光源11可以為L(zhǎng)ED大燈。

前大燈面罩2可以包括傾斜段21和豎直段22，傾斜段21可以從豎直段22的上端向后上方延伸，豎直段22在車(chē)輛中可以沿豎直方向設(shè)置。傾斜段21與豎直段22之間的夾角為α，α可以滿(mǎn)足：120°≤α＜150°，以適應(yīng)車(chē)輛流線(xiàn)型的外形，減小車(chē)輛行駛的風(fēng)阻。

豎直段22與傾斜段21之間可以通過(guò)曲面平滑過(guò)渡。傾斜段21的厚度按照從上向下的方向呈遞減趨勢(shì)，豎直段22的厚度按照從上向下的方向呈遞增趨勢(shì)，優(yōu)選地，傾斜段21的厚度可以在1.90mm-2.50mm之間，豎直段22的厚度可以在2.50mm-3.50mm之間。

由此，可以改變光線(xiàn)通過(guò)前大燈面罩2的入射角和折射角，防止過(guò)強(qiáng)的光線(xiàn)向上偏折進(jìn)入對(duì)面車(chē)輛的駕駛員或者行人的眼中，保證了近光光線(xiàn)具有合適的照射亮度和照射區(qū)域，且保證了車(chē)輛行駛安全。同時(shí)無(wú)需改變近光系統(tǒng)1，只需設(shè)計(jì)不同規(guī)格的前大燈面罩2即可滿(mǎn)足不同型號(hào)的車(chē)輛的近光照射需求，降低了開(kāi)發(fā)成本，縮短了開(kāi)發(fā)周期。

近光透鏡13可以為凸透鏡，凸透鏡的前表面可以向前凸出，凸透鏡的后表面可以為平面。由此近光透鏡13的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，且能減少前、后表面均為凸面所引起光線(xiàn)通過(guò)近光透鏡13后的色差、像差問(wèn)題，無(wú)需對(duì)光線(xiàn)進(jìn)行二次校正色差、像差。

凸透鏡在正交于車(chē)輛的縱向中心線(xiàn)的豎直平面上的正投影的投影面積為S1，凸透鏡在豎直段22上的正投影的投影面為S2，其中S1和S2可以滿(mǎn)足關(guān)系式：S2＞3/4S1，由此能進(jìn)一步減少光線(xiàn)通過(guò)近光透鏡13后的色差、像差問(wèn)題，同時(shí)保證射出車(chē)外的近光光線(xiàn)亮度適中。

近光反射組件12可以包括近光反射鏡121和近光擋板122，光源11發(fā)出的光通過(guò)依次通過(guò)近光反射鏡121和近光擋板122的反射后向近光透鏡13傳播，近光反射鏡121可以具有弧形反射面。

下面描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛。

本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛設(shè)有如本實(shí)用新型上述任一種實(shí)施例的前大燈100。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛，通過(guò)設(shè)置前大燈100，可以保證近光光線(xiàn)具有滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求的照射亮度和照射區(qū)域，進(jìn)而保證了車(chē)輛行駛安全。同時(shí)無(wú)需改變近光系統(tǒng)1，只需通過(guò)設(shè)計(jì)前大燈面罩2即可滿(mǎn)足車(chē)輛的近光照射需求，降低了車(chē)輛的開(kāi)發(fā)成本，縮短了車(chē)輛的開(kāi)發(fā)周期。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。