本實(shí)用新型涉及一種港口照明燈機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的港口照明燈普遍是直接將照明燈體固定于港口邊或者行車架上，在需要調(diào)節(jié)照明燈體的光照方向時(shí)，需人工進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用不便。

因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種港口照明燈機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有：一種港口照明燈機(jī)構(gòu)，包括照明燈體，還包括底座、支撐立桿、支撐板、第一步進(jìn)電機(jī)、第二步進(jìn)電機(jī)、燈罩、反光罩、緊固桿、固定板以及帶有散熱孔的散熱鋁片，所述第一步進(jìn)電機(jī)固定連接在底座上，且第一步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與支撐板固定連接，兩支撐立桿分別垂直固定連接在支撐板的左右兩側(cè)，兩第二步進(jìn)電機(jī)分別對(duì)應(yīng)固定連接在兩支撐立桿的頂端，固定板置于兩支撐立桿之間，且固定板的兩端分別與兩第二步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連；照明燈體設(shè)于反光罩內(nèi)，反光罩設(shè)于燈罩內(nèi)，兩緊固桿的一端分別對(duì)稱固定連接在燈罩的外側(cè)壁上，另一端與固定板固定連接，燈罩的尾端與固定板之間形成有安裝間隙，所述散熱鋁片置于該安裝間隙內(nèi)且與燈罩的尾端與固定連接。

進(jìn)一步地，所述燈、緊固桿和固定板上均涂有防銹層，該防銹層為聚氨酯樹脂涂層。

進(jìn)一步地，所述底座、支撐立桿和支撐板上均設(shè)有防腐蝕涂層，該防腐蝕涂層包括依次設(shè)置的鍍鋅層、鍍鎳層和電泳涂料。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安裝可靠，穩(wěn)定性好。

附圖說(shuō)明：

圖 1 為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種港口照明燈機(jī)構(gòu)，包括照明燈體31、底座13、支撐立桿14、支撐板15、第一步進(jìn)電機(jī)、第二步進(jìn)電機(jī)、燈罩21、反光罩22、緊固桿24、固定板25以及帶有散熱孔的散熱鋁片27，第一步進(jìn)電機(jī)固定連接在底座13上，且第一步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與支撐板15固定連接，兩支撐立桿14分別垂直固定連接在支撐板15的左右兩側(cè)，兩第二步進(jìn)電機(jī)分別對(duì)應(yīng)固定連接在兩支撐立桿14的頂端，固定板25置于兩支撐立桿14之間，且固定板25的兩端分別與兩第二步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連。照明燈體31設(shè)于反光罩22內(nèi)，反光罩22設(shè)于燈罩21內(nèi)，兩緊固桿24的一端分別對(duì)稱固定連接在燈罩21的外側(cè)壁上，另一端與固定板25固定連接，兩緊固桿24與固定板25之間傾斜設(shè)置，穩(wěn)固性好。燈罩21的尾端與固定板25之間形成有安裝間隙，散熱鋁片27置于該安裝間隙內(nèi)且與燈罩21的尾端與固定連接。散熱鋁片27保證了照明燈體11得散熱，安裝間隙便于散熱鋁片27的散熱。

在燈罩21、緊固桿24和固定板25上均涂有防銹層，該防銹層為聚氨酯樹脂涂層。

在底座13、支撐立桿14和支撐板15上均設(shè)有防腐蝕涂層，該防腐蝕涂層包括依次設(shè)置的鍍鋅層、鍍鎳層和電泳涂料。

在使用時(shí)，將第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)與外界控制單元相連，在需要調(diào)整照明燈體的光照方向時(shí)，只需調(diào)整第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向即可。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。