本實(shí)用新型屬于太陽能路燈領(lǐng)域，特別涉及一種照明時(shí)間長的太陽能LED路燈裝置。

背景技術(shù)：

馬路上每間隔一定距離就需要設(shè)有一根路燈，這些路燈照明用電量是非常大的，為了解決用電成本和用電荒，很多路燈采用太陽能供電，就目前的太陽能LED路燈來說，其是采用恒流調(diào)光來節(jié)約電能的，這種方式可以起到一定的節(jié)能效果，但是也存在較大缺陷，恒流調(diào)光節(jié)能控制器電路復(fù)雜，控制電路運(yùn)行穩(wěn)定性差，控制電路使用周期短易損壞，需頻繁更換維修，使用不方便，而且亮燈時(shí)間短，電能利用率不高。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種控制器電路簡單、控制電路運(yùn)行穩(wěn)定、不易損壞使用周期長、無需頻繁更換維修使用方便、亮燈照明時(shí)間長、電能利用率高的太陽能LED路燈裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)控制器電路復(fù)雜、電路運(yùn)行不穩(wěn)定、易損壞使用周期短、需頻繁更換維修使用不方便、亮燈照明時(shí)間短、電能利用率不高等問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種照明時(shí)間長的太陽能LED路燈裝置，包括LED光源、太陽能板、太陽能路燈控制器、蓄電池組、R1電阻和R2電阻，所述太陽能板與所述太陽能路燈控制器的輸入端口連通，所述蓄電池組與所述太陽能路燈控制器的電池端口連通，所述R1電阻一端與所述太陽能路燈控制器的第一輸出端口連通、另一端與LED光源連通，所述R2電阻一端與所述太陽能路燈控制器的第二輸出端口連通、另一端與LED光源連通，所述R1電阻與R2電阻分別與所述LED光源串聯(lián)后再并聯(lián)。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述R2電阻值是R1電阻值的五倍。

本實(shí)用新型的有益效果在于：采用兩個(gè)并聯(lián)電阻與LED光源串聯(lián)進(jìn)行限流，可以有效節(jié)約電能，電能利用率高，路燈照明時(shí)間更長，控制電路更簡單、運(yùn)行更穩(wěn)定，不易損壞無需頻繁更換維修，使用更方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例采用共負(fù)極型太陽能路燈控制器的方框結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例采用共正極型太陽能路燈控制器的方框結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。

請參閱圖1和圖2，一種照明時(shí)間長的太陽能LED路燈裝置，包括LED光源1、太陽能板2、太陽能路燈控制器3、蓄電池組4、R1電阻和R2電阻，所述太陽能板2與所述太陽能路燈控制器3的輸入端口連通，所述蓄電池組4與所述太陽能路燈控制器3的電池端口連通，所述R1電阻一端與所述太陽能路燈控制器3的第一輸出端口連通、另一端與LED光源1連通，所述R2電阻一端與所述太陽能路燈控制器3的第二輸出端口連通、另一端與LED光源連通，所述R1電阻與R2電阻先并聯(lián)再與所述LED光源1串聯(lián)，太陽能路燈控制器分共負(fù)極型和共正極型，區(qū)別就是共用正極還是負(fù)極與LED光源連接，原理是完全一樣的，下面以共負(fù)極型來說明，太陽能板在陽光照射下產(chǎn)生直流電能經(jīng)太陽能,太陽能路燈控制器對蓄電池組進(jìn)行充電，蓄電池組負(fù)極接入控制器負(fù)極，蓄電池組正極接入控制器正極，第一輸出端口負(fù)極經(jīng)導(dǎo)線接至LED光源負(fù)極（共負(fù)極燈型），第一輸出端口正極經(jīng)R1電阻接至LED燈源正極，第二輸出端口正極經(jīng)R2電阻也接至LED光源正極，取R2值大于R1值，具體的取值可按調(diào)光功率要求計(jì)算，通過設(shè)置調(diào)節(jié)太陽能路燈控制器第一輸出和第二輸出的通斷實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光照明，通常的太陽能LED路燈的輸出設(shè)置方式為，天黑時(shí)（上半夜6小時(shí)）第一輸出和第二輸出同時(shí)接通，下半夜時(shí)第一輸出斷開，只有第二輸出接通。當(dāng)?shù)谝惠敵龊偷诙敵鐾瑫r(shí)接通時(shí)R1和R2并聯(lián)工作，起著正常限流作用，LED正常發(fā)光照明；太陽能LED路燈采用蓄電池儲能和供電，白天太陽能對蓄電池進(jìn)行充電后，傍晚天黑自動(dòng)開燈時(shí)蓄電池輸出電壓高，R1和R2并聯(lián)后再串聯(lián)LED限流控制，電路輸出功率會微大，開燈使用后蓄電池電壓的會慢慢降低，LED燈功率也會微微降低，正好符合人眼的視覺要求（天剛剛黑時(shí)燈要很亮人眼才會感覺燈亮，當(dāng)天很黑時(shí)燈只要有點(diǎn)亮度人眼就會感覺燈亮），從而減少能源消耗，延長太陽能LED路燈照明時(shí)間；另一方面，通過設(shè)置太陽能路燈控制器第一輸出和第二輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合本控制電路可以使太陽能LED照明燈實(shí)現(xiàn)上半夜大功率照明和下半夜小功率照明，當(dāng)輸出1斷開（下半夜）、輸出2接通時(shí)，R1不工作、只有R2串聯(lián)接入電路中工作，由于R2電阻取值較大，降低了LED的工作電流，LED燈處于限流降耗發(fā)光照明狀態(tài)，減少能源消耗，大大延長太陽能LED路燈的照明時(shí)間，通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，R2電阻為R1電阻五倍阻值時(shí)，使用效果最佳，電路控制采用R1和R2并聯(lián)再串聯(lián)LED燈限流輸出方式，結(jié)合常規(guī)太陽能路燈控制器每天傍晚開燈時(shí)，LED燈正常發(fā)光照明，隨著蓄電池的使用，蓄電池電壓慢慢下降，不論是在控制器是否調(diào)光狀態(tài)，太陽能LED路燈輸出功率都是會隨蓄電池電壓下降自動(dòng)下調(diào)LED燈的功率，陰雨天太陽能充電效果不好時(shí)，蓄電池電壓低，LED燈消耗功率會自動(dòng)下降，相同的配置太陽能LED路燈采用本控制電路裝置可以大大延長照明時(shí)間,同時(shí)在LED燈驅(qū)動(dòng)控制方面沒有使用電解電容器，控制電路運(yùn)行穩(wěn)定、壽命長。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。