本實(shí)用新型涉及汽車照明配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱高效的LED汽車前燈。

背景技術(shù)：

汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時(shí)，為辨明前方視界的照明燈具，對(duì)稱地安裝在車輛前端的兩側(cè)。LED是一種電致發(fā)光器件，利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具。

目前，LED在車內(nèi)照明和剎車燈、應(yīng)急燈、日行燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)起得了顯著的成效，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%。隨著LED照明技術(shù)的快速發(fā)展和成本的逐步下降，LED前照燈經(jīng)過近年來的技術(shù)驗(yàn)證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應(yīng)用于量產(chǎn)車系統(tǒng)中。

一般來說，LED燈工作是否穩(wěn)定，品質(zhì)好壞，與燈體本身散熱至關(guān)重要，如果LED不能很好散熱、它的壽命也會(huì)受影響，現(xiàn)有的LED汽車前燈主要由LED驅(qū)動(dòng)器、電源線、蓋板、散熱基座和芯片組成，芯片在工作時(shí)主要依靠散熱基座進(jìn)行散熱，散熱面積小，導(dǎo)致芯片工作不穩(wěn)定，而且在一定程度上縮短了LED汽車前燈的使用壽命，因此，開發(fā)設(shè)計(jì)一種能夠進(jìn)行高效散熱的LED汽車前燈是本領(lǐng)域急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種散熱高效的LED汽車前燈，通過與燈頭的散熱基座配套設(shè)置翅片狀的散熱底座，同時(shí)蓋板配套設(shè)置散熱器，并使用導(dǎo)熱帶將散熱底座與蓋板上的散熱器連接，使散熱基座、散熱底座和散熱器均能夠作為燈芯的散熱主體，大大增加散熱面積，充分散發(fā)芯片工作產(chǎn)生的熱量，改善芯片工作穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種散熱高效的LED汽車前燈，其特征在于：包括燈頭、散熱底座、蓋板和電源插頭，所述燈頭與散熱底座螺紋連接，所述蓋板為圓形殼體，其內(nèi)側(cè)安裝LED驅(qū)動(dòng)器、且在其背部固定安裝散熱器，所述電源線外側(cè)套裝導(dǎo)熱帶，導(dǎo)熱帶兩端分別與散熱底座和散熱器連接，所述電源線兩端分別連接燈頭和LED驅(qū)動(dòng)器。

所述燈頭包括散熱基座和燈芯，散熱基座為圓柱狀金屬結(jié)構(gòu)，其尾端與散熱底座螺紋連接，其前端兩側(cè)對(duì)稱安裝兩套LED燈芯，所述電源線貫穿散熱基座內(nèi)孔后連接LED燈芯。

所述LED驅(qū)動(dòng)器通過電源線連接電源插頭，所述散熱器與蓋板之間借助于螺釘連接。

所述導(dǎo)熱帶為采用金屬絲編織的管狀結(jié)構(gòu)，其兩端分別與散熱底座和散熱器焊接。

所述導(dǎo)熱帶為采用金屬絲編織的管狀結(jié)構(gòu)，其兩端分別借助于螺母與散熱底座和散熱器螺接。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：通過與燈頭的散熱基座配套設(shè)置翅片狀的散熱底座，同時(shí)蓋板配套設(shè)置散熱器，并使用導(dǎo)熱帶將散熱底座與蓋板上的散熱器連接，使散熱基座、散熱底座和散熱器均能夠作為燈芯的散熱主體，大大增加散熱面積，充分散發(fā)芯片工作產(chǎn)生的熱量，有效降低工作溫度，改善芯片工作穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命，降低電能消耗，提高輸出光效；另外一方面，本實(shí)用新型中的蓋板與燈頭分體設(shè)置，方便根據(jù)不同車型調(diào)整安裝尺寸，避免安裝過程中損害汽車構(gòu)件，方便安裝。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的另一方向示意圖；

其中：1、散熱基座；2、散熱底座；3、電源線；4、導(dǎo)熱帶；5、蓋板；6、電源插頭；7、燈芯；8、散熱器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型公開了一種散熱高效的LED汽車前燈，包括燈頭、散熱底座2、蓋板5和電源插頭6，所述燈頭與散熱底座2螺紋連接，所述蓋板5為圓形殼體，其內(nèi)側(cè)安裝LED驅(qū)動(dòng)器、且在其背部固定安裝散熱器8，所述電源線外側(cè)套裝導(dǎo)熱帶4，導(dǎo)熱帶4兩端分別與散熱底座2和散熱器8連接，所述電源線兩端分別連接燈頭和LED驅(qū)動(dòng)器，導(dǎo)熱帶4優(yōu)選采用金屬絲編織的管狀結(jié)構(gòu)，可以采用銅或者鋁編織成的管狀結(jié)構(gòu)，其兩端分別與散熱底座2和散熱器8焊接，導(dǎo)熱帶也可以借助于螺母螺接散熱底座和散熱器，散熱基座、散熱底座和散熱器均為鋁合金材質(zhì)，散熱底座為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)孔為螺紋孔，用于連接散熱基座，其圓周上設(shè)置散熱翅片，散熱器為背部設(shè)有散熱翅片的板狀結(jié)構(gòu)，通過與燈頭的散熱基座配套設(shè)置翅片狀的散熱底座，同時(shí)蓋板配套設(shè)置散熱器，并使用導(dǎo)熱帶將散熱底座與蓋板上的散熱器連接，使散熱基座、散熱底座和散熱器均能夠作為燈芯的散熱主體，大大增加散熱面積，充分散發(fā)芯片工作產(chǎn)生的熱量，有效降低工作溫度，改善芯片工作穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命，降低電能消耗，提高輸出光效。

所述燈頭包括散熱基座1和燈芯7，散熱基座1為圓柱狀金屬結(jié)構(gòu)，其尾端與散熱底座2螺紋連接，其前端兩側(cè)對(duì)稱安裝兩套LED燈芯7，所述電源線貫穿散熱基座1內(nèi)孔后連接LED燈芯7。

所述LED驅(qū)動(dòng)器通過電源線連接電源插頭6，所述散熱器8與蓋板5之間借助于螺釘連接，本實(shí)用新型中的蓋板與燈頭分體設(shè)置，方便根據(jù)不同車型調(diào)整安裝尺寸，避免安裝過程中損害汽車構(gòu)件，方便安裝，同時(shí)，本實(shí)用新型中用于連接驅(qū)動(dòng)器的電源線3可以在中間斷開，通過快接插頭連接，方便進(jìn)行安裝，而且本實(shí)用新型中的LED驅(qū)動(dòng)器采用現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)器，直接將LED驅(qū)動(dòng)器通過電源線連接燈頭即可，蓋板內(nèi)側(cè)還可以在穿設(shè)電源線后安裝防塵蓋，防止灰塵進(jìn)入LED驅(qū)動(dòng)器安裝空間，延長(zhǎng)使用壽命。