本實(shí)用新型涉及航空領(lǐng)域，特別涉及一種航空標(biāo)識(shí)燈。

背景技術(shù)：

航空標(biāo)識(shí)燈是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空標(biāo)識(shí)燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空標(biāo)識(shí)燈為常亮，中光強(qiáng)航空標(biāo)識(shí)燈與高光強(qiáng)航空標(biāo)識(shí)燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空標(biāo)識(shí)燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的高度，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。目前的航空標(biāo)識(shí)燈所采用的均是通過電線供電，高樓上的風(fēng)力和太陽能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過地面上的強(qiáng)度，而位于高樓上的航空標(biāo)識(shí)燈不采用現(xiàn)有的自然能源，而改用市電進(jìn)行供電，嚴(yán)重的造成了能源的浪費(fèi)和嚴(yán)重的消耗了經(jīng)濟(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過太陽能和風(fēng)能同時(shí)為航空標(biāo)識(shí)燈供電，有效的避免了能源的浪費(fèi)，且減少了經(jīng)濟(jì)支出的航空標(biāo)識(shí)燈。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種航空標(biāo)識(shí)燈，包括底板、立柱、太陽能電池板、標(biāo)識(shí)燈本體和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述立柱垂直固定安裝于底板表面的中心處，底板上端面設(shè)有一橡膠層，底板呈圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置，底板外圈面環(huán)繞底板一圈固定安裝一金屬網(wǎng)，立柱呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，標(biāo)識(shí)燈本體固定安裝于立柱頂部，立柱中間兩側(cè)均固定安裝一固定塊，立柱位于固定塊上端處的外壁上均設(shè)有一第一通孔，左側(cè)的固定塊上固定安裝一太陽能電池板安裝架，太陽能電池板固定安裝于該太陽能電池板安裝架上，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)固定安裝于右側(cè)的固定塊上，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定安裝一輪轂，輪轂上固定安裝一片以上的葉片，輪轂外側(cè)還固定安裝一輪轂罩。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，立柱下端固定安裝一安裝箱，安裝箱上設(shè)有一打開或者密封安裝殼的箱門，安裝箱右側(cè)的外壁上設(shè)有一第二通孔，立柱正對于第二通孔處的外壁上設(shè)有一第三通孔，安裝箱內(nèi)固定安裝一蓄電池和逆變器，太陽能電池板和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端上均固定安裝一第一電線，第一電線一端順著第一通孔延伸至立柱內(nèi)部，并穿過第三通孔和第二通孔延伸至安裝箱內(nèi)，直至與安裝箱內(nèi)的蓄電池輸入端固定連接，蓄電池的輸出端上固定連接一第二電線，第二電線一端與逆變器的輸入端固定連接，逆變器的輸出端上固定連接一第三電線，第三電線一端穿過第二通孔和第三通孔延伸至立柱內(nèi)部，直至與立柱頂部的標(biāo)識(shí)燈本體固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，底板和橡膠層上均設(shè)有一個(gè)以上的通風(fēng)孔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，立柱由金屬材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過太陽能電池板能有效的將光能轉(zhuǎn)化為電能，通過小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)能有效的將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，太陽能電池板和小型風(fēng)力發(fā)電廠產(chǎn)生的電能均會(huì)通過第一電線傳遞到蓄電池中，然后通過蓄電池傳遞到標(biāo)識(shí)燈本體上，為標(biāo)識(shí)燈本體提供了電能，其中，在電力傳遞到標(biāo)志燈本體的過程中，通過了逆變器的轉(zhuǎn)換，有效的將不穩(wěn)定的電流轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的交流電，避免了標(biāo)識(shí)燈本體的損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種航空標(biāo)識(shí)燈，包括底板1、立柱11、太陽能電池板14、標(biāo)識(shí)燈本體12和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)9，所述立柱11垂直固定安裝于底板1表面的中心處，底板1上端面設(shè)有一橡膠層2，底板1呈圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置，底板1外圈面環(huán)繞底板1一圈固定安裝一金屬網(wǎng)16，立柱11呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，標(biāo)識(shí)燈本體12固定安裝于立柱11頂部，立柱11中間兩側(cè)均固定安裝一固定塊7，立柱11位于固定塊7上端處的外壁上均設(shè)有一第一通孔10，左側(cè)的固定塊7上固定安裝一太陽能電池板安裝架15，太陽能電池板14固定安裝于該太陽能電池板安裝架15上，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)9固定安裝于右側(cè)的固定塊7上，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)9的轉(zhuǎn)軸上固定安裝一輪轂(未標(biāo)記)，輪轂上固定安裝一片以上的葉片8，輪轂外側(cè)還固定安裝一輪轂罩(未標(biāo)記)。

立柱11下端固定安裝一安裝箱6，安裝箱6上設(shè)有一打開或者密封安裝殼的箱門(未標(biāo)記)，安裝箱6右側(cè)的外壁上設(shè)有一第二通孔17，立柱11正對于第二通孔17處的外壁上設(shè)有一第三通孔(未標(biāo)記)，安裝箱6內(nèi)固定安裝一蓄電池19和逆變器18，太陽能電池板14和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)9的輸出端上均固定安裝一第一電線5，第一電線5一端順著第一通孔10延伸至立柱11內(nèi)部，并穿過第三通孔和第二通孔17延伸至安裝箱6內(nèi)，直至與安裝箱6內(nèi)的蓄電池19輸入端固定連接，蓄電池19的輸出端上固定連接一第二電線3，第二電線3一端與逆變器18的輸入端固定連接，逆變器18的輸出端上固定連接一第三電線4，第三電線4一端穿過第二通孔17和第三通孔延伸至立柱11內(nèi)部，直至與立柱11頂部的標(biāo)識(shí)燈本體12固定連接。

其中，底板1和橡膠層2上均設(shè)有一個(gè)以上的通風(fēng)孔，通過通風(fēng)孔能減小底板的阻力，使風(fēng)能通風(fēng)孔穿過；立柱11由金屬材料制成，增加了立柱的牢固性，避免了立柱的斷裂。

其中，通過底板及底板外圈面的金屬網(wǎng)能有效接住太陽能電池板或者葉片破裂而產(chǎn)生的碎片，避免了碎片掉落在地面上而造成的人員傷亡。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過太陽能電池板能有效的將光能轉(zhuǎn)化為電能，通過小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)能有效的將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，太陽能電池板和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能均會(huì)通過第一電線傳遞到蓄電池中，然后通過蓄電池傳遞到標(biāo)識(shí)燈本體上，為標(biāo)識(shí)燈本體提供了電能，其中，在電力傳遞到標(biāo)志燈本體的過程中，通過了逆變器的轉(zhuǎn)換，有效的將不穩(wěn)定的電流轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的交流電，避免了標(biāo)識(shí)燈本體的損壞。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。