本實用新型涉及光學(xué)系統(tǒng)，尤其涉及一種車用擴(kuò)大光導(dǎo)發(fā)光視角的技術(shù)。

背景技術(shù)：
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追求新穎，獨(dú)特的發(fā)光造型，是車燈發(fā)展的重要趨勢。在造型多樣化的要求下，光導(dǎo)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。光導(dǎo)的直徑通常在6mm-8mm之間，意味著燈具在縱向空間大大減小，使車身空間的利用率進(jìn)一步提高。現(xiàn)有技術(shù)中的光導(dǎo)為了滿足法規(guī)要求，一般擴(kuò)散10度左右，即點燈可視視角在10-13度之間。目前光導(dǎo)點燈視角狹窄。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種擴(kuò)大光導(dǎo)點燈視角的光導(dǎo),其極大提高了光導(dǎo)的點燈視覺效果，擴(kuò)大了點燈可視視角。

為了達(dá)到擴(kuò)大光導(dǎo)點燈視角目的，本實用新型的技術(shù)方案為：在光導(dǎo)表面增加刻線，刻線為直徑是0.2mm的柱狀結(jié)構(gòu)，每條刻線與每一個光導(dǎo)齒一一對應(yīng)，且沿所述光導(dǎo)齒的齒頂延伸線處設(shè)置，即刻線緊貼在光導(dǎo)齒的側(cè)邊，刻線與光導(dǎo)齒的齒頂在同一條直線上，刻線的間距與光導(dǎo)齒的齒距相同。本實用新型中，刻線的長度無特殊要求，可根據(jù)點燈可視角度的大小確定其長度，刻線的長度與點燈可視角度的大小成正比。

本實用新型的技術(shù)原理為：光線在光導(dǎo)內(nèi)部傳播，光線遇到光導(dǎo)齒發(fā)生全反射，光線射出光導(dǎo)管。光導(dǎo)刻線與每一個光導(dǎo)齒一一對應(yīng)，且長度連續(xù)，光線遇到刻線也發(fā)生全反射，在車前方觀察點燈視覺效果，即既可以看到光導(dǎo)齒反射出去的光線，也可以觀察到刻線反射出去的光線，達(dá)到增大視角的目的。

比起現(xiàn)有的光導(dǎo)的方案，本專利的優(yōu)點在于：

1.配合刻線的效果，擴(kuò)大了光導(dǎo)可視角的范圍。既保證增大視角，由于刻線細(xì)微，刻線對光線傳播效率影響很小。

2.刻線與光導(dǎo)齒不同，刻線對光的損失很小，可以不影響原配光并且增大點燈視角，提高了整燈的點燈視覺效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的應(yīng)用例作說明。

圖1為光導(dǎo)增加刻線的平面示意圖。

圖2為刻線布置立體詳圖。

圖3光導(dǎo)增加刻線后的剖面圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示：在光導(dǎo)表面增加刻線，刻線2為直徑是0.2mm的柱狀結(jié)構(gòu)，每條刻線2與每一個光導(dǎo)齒1一一對應(yīng)，且沿所述光導(dǎo)齒的齒頂3的延伸線處設(shè)置?？叹€2貼著光導(dǎo)齒的側(cè)邊設(shè)置，刻線2的排列間距和光導(dǎo)齒1的間距相同，即一個齒對應(yīng)一根刻線。

圖3為光導(dǎo)增加刻線后的剖面圖?？叹€2貼著光導(dǎo)表面設(shè)置，

圖1至圖3說明了本設(shè)計的整體結(jié)構(gòu)，刻線2緊貼著光導(dǎo)齒1，在視覺上與光導(dǎo)連續(xù)，刻線的長度可自由控制。光線在光導(dǎo)內(nèi)傳播，有擴(kuò)散效果，進(jìn)而在點燈外觀上提高了可視角度。

以上對本實用新型實施提供的一種方案詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實施例的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。