本實(shí)用新型涉及燈具領(lǐng)域，具體涉及一種LED汽車燈具。

背景技術(shù)：

LED是一種電致發(fā)光器件，利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。目前LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%，較傳統(tǒng)燈而言具有更節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、高亮度、耐高溫、體積小、穩(wěn)定性好、抗震性能強(qiáng)、反應(yīng)速度快、無需熱啟動(dòng)時(shí)間、色彩清晰等優(yōu)點(diǎn)。

目前市面上的LED汽車燈具，燈頭的遮光部與燈體固定套為一體成型或一體加工制成，生產(chǎn)成本高；燈珠多設(shè)計(jì)為豎直排布，燈光強(qiáng)度不夠；固定套與散熱器采用固定連接，燈具難以維修，只能整體更換，維修成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種燈光更強(qiáng)、便于維修、成本低的LED汽車燈具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種LED汽車燈具，包括：

散熱器，散熱器設(shè)有一導(dǎo)熱板；

兩基板，基板分別貼合導(dǎo)熱板的兩側(cè)端面；

LED，LED固定于基板上，包括沿基板長(zhǎng)度方向設(shè)置的豎直燈組和沿基板寬度方向設(shè)置的橫向燈組；

固定套，固定套設(shè)一用于穿設(shè)導(dǎo)熱板和基板的通孔，其一端可拆卸連接散熱器，另一端沿通孔軸向設(shè)有兩懸臂，兩懸臂之間形成導(dǎo)熱板和基板的安裝空間，并可完全顯露LED；

遮光帽，遮光帽固定連接兩懸臂末端。

進(jìn)一步的，豎直燈組設(shè)置于橫向燈組上方，豎直燈組設(shè)置3顆LED燈珠，橫向燈組設(shè)置2顆LED燈珠。

進(jìn)一步的，遮光帽為圓筒形，并設(shè)有兩遮光檐。

進(jìn)一步的，固定套采用螺釘連接散熱器。

進(jìn)一步的，散熱器設(shè)有若干編織鋼帶形散熱片。

進(jìn)一步的，還包括一卡盤，卡盤設(shè)有一空腔，套接固定套，其外緣設(shè)有若干卡腳，并設(shè)有一旋轉(zhuǎn)裝置用于控制卡盤于固定套上旋轉(zhuǎn)、固定。

進(jìn)一步的，旋轉(zhuǎn)裝置包括由空腔內(nèi)的若干凸塊形成的卡位槽和設(shè)于固定套外壁的卡位塊；卡位塊可于卡位槽內(nèi)滑動(dòng)并卡接。

進(jìn)一步的，卡位槽設(shè)置為由4條互成90°的L形凸塊形成的槽道；卡位塊包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)凸塊；通過卡位塊與卡位槽的配合可實(shí)現(xiàn)卡盤于固定套上進(jìn)行90°旋轉(zhuǎn)固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：第一，將一體成型或一體加工的遮光部改進(jìn)為遮光帽，既降低了生產(chǎn)難度，又減少了生產(chǎn)成本；第二，由傳統(tǒng)的豎直燈組改進(jìn)為豎直燈組與橫向燈組結(jié)合，可達(dá)到更好的光線強(qiáng)度；第三，固定套與散熱器可拆卸連接，便于維修拆卸。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；

圖3是本實(shí)用新型的分解圖；

圖4是固定套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是固定套與散熱器的連接示意圖；

圖6是卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是卡盤的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1～圖5，本實(shí)用新型是一種LED汽車燈具，包括散熱器1、兩基板7、LED、固定套2和遮光帽4；其中，散熱器1一端設(shè)有若干編織鋼帶形散熱片12，另一端設(shè)有一導(dǎo)熱板13，散熱片12與導(dǎo)熱板13通過硬壓工藝連接，并于連接處緊配一連接部11；兩基板7分別貼合導(dǎo)熱板13的兩側(cè)端面，并于貼合面設(shè)有散熱硅膠；LED固定于基板7上，包括沿基板7長(zhǎng)度方向設(shè)置的豎直燈組5和沿基板7寬度方向設(shè)置的橫向燈組6，豎直燈組設(shè)置于橫向燈組上方，本實(shí)施例的豎直燈組設(shè)置3顆LED燈珠，橫向燈組設(shè)置2顆LED燈珠；固定套2設(shè)一用于穿設(shè)導(dǎo)熱板13和基板7的通孔，其一端可拆卸連接散熱器1，本實(shí)施例固定套2采用螺釘連接連接部11，另一端沿通孔軸向設(shè)有兩懸臂21，兩懸臂21之間形成導(dǎo)熱板13和基板7的安裝空間，并可完全顯露LED，同時(shí)對(duì)穿設(shè)于其中的基板7和導(dǎo)熱板13進(jìn)行壓緊；遮光帽4固定連接兩懸臂21末端，本實(shí)施例的遮光帽4為圓筒形，通過硬壓方式套接于兩懸臂21末端，并設(shè)有兩遮光檐41。

為了減小加工難度，降低生產(chǎn)成本，固定套2下端設(shè)一圓盤22，圓盤22與固定套2采用緊配方式連接，同時(shí)圓盤22與連接部11螺紋連接。

參照?qǐng)D6和圖7，本實(shí)施例的一種LED汽車燈具，還設(shè)置一卡盤3，卡盤3設(shè)有一空腔32，套接固定套2，其外緣設(shè)有若干卡腳31，并設(shè)有一旋轉(zhuǎn)裝置用于控制卡盤3于固定套2上旋轉(zhuǎn)、固定。本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)裝置包括由空腔32內(nèi)4條互成90°的L形凸塊33形成的卡位槽和對(duì)稱設(shè)于固定套2外壁的兩個(gè)卡位塊23；卡位塊23與卡位槽的配合可實(shí)現(xiàn)卡盤3于固定套2上進(jìn)行90°旋轉(zhuǎn)固定。

本實(shí)施例的一種LED汽車燈具，其一，將傳統(tǒng)的一體成型或一體加工的遮光部改進(jìn)為遮光帽，既降低了生產(chǎn)難度，又減少了生產(chǎn)成本；其二，由傳統(tǒng)的豎直燈組改進(jìn)為豎直燈組與橫向燈組結(jié)合，可達(dá)到更好的光線強(qiáng)度和光型；其三，固定套與散熱器可拆卸連接，便于維修拆卸；其四，采用編織鋼帶形散熱片，可根據(jù)汽車內(nèi)的實(shí)際安裝空間調(diào)節(jié)散熱片的擴(kuò)張形狀，并且較傳統(tǒng)一體成型的散熱片，其形狀結(jié)構(gòu)更多變，可達(dá)到更好的散熱效果；其五，設(shè)置可旋轉(zhuǎn)卡盤，使卡盤的卡腳31位置可適配多種車型，適用性強(qiáng)。

上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可有其他實(shí)施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi) 。