本實(shí)用新型涉及密封帽，更具體地，涉及一種用于汽車(chē)尾燈的密封帽。

背景技術(shù)：

汽車(chē)尾燈安裝在汽車(chē)的后部，用于向其后方行駛車(chē)輛提供行車(chē)提示。汽車(chē)尾燈包括燈殼、螺栓、車(chē)體和密封螺帽。燈殼和螺栓的上端注塑連接，車(chē)體上設(shè)置有通孔，燈殼位于通孔的一側(cè)，螺栓從通孔通過(guò)，并伸向通孔的另一側(cè)。通過(guò)密封螺帽與螺栓的緊固配合，可以將燈殼固定在車(chē)體上。密封螺帽還需要能夠?qū)?chē)體上的通孔進(jìn)行密封，為車(chē)體內(nèi)部提供密封環(huán)境。因此，密封螺帽需要同時(shí)具有定位作用和密封作用。

密封螺帽多采用橡膠材質(zhì)制作。橡膠具有模量低的特點(diǎn)，能夠滿足密封螺帽對(duì)通孔進(jìn)行密封的要求。但是，橡膠在受力時(shí)，容易造成壓縮變形。在實(shí)際裝配或者使用汽車(chē)尾燈過(guò)程中，將密封螺帽套設(shè)在螺栓上時(shí)，密封螺帽很容易因受到外力而產(chǎn)生形變，不能進(jìn)行準(zhǔn)確地定位，導(dǎo)致燈殼和車(chē)體之間尺寸配合性差。不但會(huì)影響汽車(chē)尾燈的外觀，還會(huì)因?yàn)槎ㄎ恍圆疃绊懻Ｊ褂谩?/p>

如果采用模量高的塑料制作密封螺帽，塑料在受力時(shí)，形變量會(huì)相對(duì)降低，能夠滿足密封螺帽對(duì)定位準(zhǔn)確性的要求。但是，密封螺帽和螺栓配合使用時(shí)，因二者之間屬于硬性連接，密封螺帽的密封性差，無(wú)法滿足密封螺帽對(duì)通孔進(jìn)行密封的要求。

因此，需要一種用于汽車(chē)尾燈的密封帽，能夠同時(shí)提供定位作用和密封作用，來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種用于汽車(chē)尾燈的密封帽，密封帽能夠同時(shí)滿足對(duì)螺栓的定位要求和對(duì)通孔的密封要求，使得燈殼能夠準(zhǔn)確定位、密封連接在車(chē)體上。

基于上述目的本實(shí)用新型提供的一種用于汽車(chē)尾燈的密封帽，包括：

連接件，所述連接件用于套設(shè)在螺栓上，所述連接件的內(nèi)壁設(shè)置有塑料層；

密封件，所述密封件能夠套設(shè)在所述連接件上，所述密封件的內(nèi)壁設(shè)置有彈性層。

優(yōu)選地，所述連接件套設(shè)在所述螺栓的尾部，所述密封件套設(shè)在所述螺栓的頭部，所述密封件卡接固定在所述連接件上。

優(yōu)選地，所述密封件的所述內(nèi)壁上設(shè)置有卡槽，所述連接件的底部設(shè)置有凸緣，所述卡槽與所述凸緣固定連接。

優(yōu)選地，所述卡槽的上方設(shè)置有限位筋，所述連接件的外壁上設(shè)置有限位槽，所述限位筋與所述限位槽固定連接。

優(yōu)選地，所述連接件的所述外壁上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述密封件的所述內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，所述卡接結(jié)構(gòu)與所述凹槽固定連接。

優(yōu)選地，所述連接件的所述外壁上設(shè)置有多條對(duì)稱分布的定位筋。

優(yōu)選地，所述連接件的頂部設(shè)置有定位爪，所述定位爪用于將所述連接件卡緊在所述螺栓上。

優(yōu)選地，所述塑料層由工程塑料制作而成，所述工程塑料為聚酰胺、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯、聚甲醛或聚苯醚。

優(yōu)選地，所述彈性層由橡膠制作而成，所述橡膠為腈基丁二烯橡膠、三元乙丙橡膠或聚氨酯。

另外，優(yōu)選地，所述塑料層的壁厚范圍為1-2mm，所述彈性層的壁厚范圍為1-3mm。

從上面所述可以看出，本實(shí)用新型提供的用于汽車(chē)尾燈的密封帽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：其一，連接件設(shè)置有塑料層，塑料層起到對(duì)螺栓進(jìn)行準(zhǔn)確定位的作用，在裝配和使用密封帽的過(guò)程中，塑料層受到擠壓時(shí)，不易發(fā)生變形，避免影響車(chē)燈和車(chē)體之間的尺寸匹配；密封件設(shè)置有彈性層，彈性層起到對(duì)通孔進(jìn)行密封的作用，彈性層具有形變量，能夠滿足密封性的要求；連接件與密封件裝配為一體，使得密封帽可以同時(shí)滿足對(duì)螺栓定位和對(duì)通孔密封的要求。其二，連接件上設(shè)置有凸緣、限位槽和卡接結(jié)構(gòu)，密封件上相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有卡槽、定位筋和凹槽，來(lái)配合定位螺栓的位置，保證連接件和密封件可以在豎直方向、水平方向上進(jìn)行定位，還可以避免連接件在密封件內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得密封帽能夠滿足定位準(zhǔn)確的要求。其三，連接件上設(shè)置有定位筋，定位筋位于車(chē)體和螺栓之間，使得連接件能夠滿足準(zhǔn)確定位的要求；定位筋還可以增加連接件的剛性，避免連接件發(fā)生變形。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下面結(jié)合附圖對(duì)其實(shí)施例進(jìn)行描述，本實(shí)用新型的上述特征和技術(shù)優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中采用的用于汽車(chē)尾燈的密封帽的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例中采用的用于汽車(chē)尾燈的密封帽的示意圖；

圖3為連接到汽車(chē)尾燈上的圖2所示的用于汽車(chē)尾燈的密封帽的使用狀態(tài)示意圖。

其中附圖標(biāo)記：

1：連接件； 2：密封件； 3：車(chē)體；

4：螺栓； 5：燈殼； 6：通孔；

11：凸緣； 12：限位槽； 13：卡接結(jié)構(gòu)；

14：定位筋； 15：定位爪；

21：卡槽； 22：限位筋； 23：凹槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向。使用的詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

燈殼5(參見(jiàn)圖3)和用于定位燈殼5的螺栓4(參見(jiàn)圖3)的頭部(即圖3中的下方)注塑連接，車(chē)體3(參見(jiàn)圖3)上設(shè)置有通孔6(參見(jiàn)圖3)，燈殼5位于通孔6的下方，螺栓4的尾部(即圖3中的上方)從通孔6由下而上通過(guò)，并伸出到通孔6的上方。密封件2(參見(jiàn)圖3)套設(shè)在螺栓4的頭部，密封件2位于通孔6的下方，并固定在通孔6的外圍，密封件2用于密封通孔6；連接件1(參見(jiàn)圖3)套設(shè)在螺栓4尾部，連接件1由上而下地貫穿通孔6，連接件1用于固定螺栓4以及燈殼5的位置；密封帽能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)密封作用和定位固定作用。

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中采用的用于汽車(chē)尾燈的密封帽的示意圖。如圖1所示，用于汽車(chē)尾燈的密封帽包括：連接件1和密封件2。

連接件1能夠套設(shè)在螺栓4上，螺栓4用于將燈殼5固定在車(chē)體3上，連接件1能夠?qū)⒙菟?和燈殼5固定在車(chē)體3上。螺栓4上可以設(shè)置有外螺紋，連接件1的內(nèi)壁上可以設(shè)置尺寸相匹配的內(nèi)螺紋。連接件1的內(nèi)壁設(shè)置有塑料層。塑料層能夠提高連接件1的剛性，當(dāng)連接件1通過(guò)塑料層固定在螺栓4上時(shí)，能夠避免連接件1在擠壓時(shí)發(fā)生形變，來(lái)提高對(duì)螺栓4的定位準(zhǔn)確性。

密封件2能夠套設(shè)在連接件1上，密封件2用于密封螺栓4通過(guò)且位于車(chē)體3上的通孔6，密封件2的內(nèi)壁設(shè)置有彈性層。彈性層能夠提高密封件2的彈性，當(dāng)密封件2與通孔6接觸時(shí)，保證提供良好的密封性。

優(yōu)選地，連接件1套設(shè)在螺栓4的尾部，密封件2套設(shè)在螺栓4的頭部，密封件2卡接固定在連接件1上。通過(guò)連接件1與密封件2裝配為一體結(jié)構(gòu)，能夠加強(qiáng)對(duì)螺栓4的準(zhǔn)確定位，以及燈殼5與車(chē)體3之間的密封連接。

圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例中采用的用于汽車(chē)尾燈的密封帽的示意圖。圖3為連接到汽車(chē)尾燈上的圖2所示的用于汽車(chē)尾燈的密封帽的使用狀態(tài)示意圖。如圖2和圖3所示，連接件1上設(shè)置凸緣11、限位槽12、卡接結(jié)構(gòu)13、定位筋14和定位爪15；密封件2上設(shè)置有卡槽21、限位筋22和凹槽23。

優(yōu)選地，密封件2的內(nèi)壁上設(shè)置有卡槽21，連接件1的底部設(shè)置有凸緣11，卡槽21與凸緣11固定連接，將密封件2套設(shè)在螺栓4的頭部，連接件1套設(shè)在螺栓4的尾部，將連接件1卡緊到密封件2上，來(lái)實(shí)現(xiàn)燈殼5在車(chē)體3水平方向和豎直方向上的定位。

優(yōu)選地，卡槽21的上方設(shè)置有限位筋22，連接件1的外壁上設(shè)置有限位槽12，限位筋22與限位槽12固定連接。限位槽12對(duì)限位筋22起到限位的作用，可以避免連接件1在密封件2內(nèi)水平旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，連接件1的外壁上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)13，卡接結(jié)構(gòu)13的上部與車(chē)體3接觸，密封件2的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽23，卡接結(jié)構(gòu)13的下部與凹槽23固定連接。凹槽23和車(chē)體3對(duì)卡接結(jié)構(gòu)13起到限位的作用，可以避免連接件1在密封件2內(nèi)水平旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，連接件1的外壁上設(shè)置有多條對(duì)稱分布的定位筋14。連接件1的外壁將與車(chē)體3的其他部件連接，當(dāng)連接件1在裝配或者使用過(guò)程中受到擠壓時(shí)，定位筋14可以增加連接件1的剛性，避免連接件1發(fā)生變形。

優(yōu)選地，連接件1的頂部設(shè)置有定位爪15，定位爪15用于將連接件1卡緊在螺栓4上。在本實(shí)施例中，螺栓4的尾部設(shè)置有螺紋，定位爪15卡接在螺紋處，使得連接件1能夠卡緊在螺栓4上，來(lái)實(shí)現(xiàn)水平方向和豎直方向上的精確定位。

優(yōu)選地，塑料層由工程塑料制作而成，工程塑料為聚酰胺(PA)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚甲醛(POM)或聚苯醚(PPO)。塑料層也可以由其他高強(qiáng)度、高韌性、高模量的工程塑料制成。

優(yōu)選地，彈性層由橡膠制作而成，橡膠為腈基丁二烯橡膠(NBR)、三元乙丙橡膠(EPDM)或聚氨酯(PU)。彈性層也可以由其他耐水、耐磨、密封性好的材料制成。

優(yōu)選地，塑料層的壁厚范圍為1-2mm，彈性層的壁厚范圍為1-3mm。在本實(shí)施例中，塑料層的壁厚為1.5mm，彈性層的壁厚為1mm。

下面，進(jìn)一步介紹用于汽車(chē)尾燈的密封帽的安裝過(guò)程。

首先，將密封件2固定在車(chē)體3上，密封件2位于通孔6的相對(duì)下方；其次，將螺栓4由下而上地穿過(guò)密封件2和通孔6，將燈殼5連接在車(chē)體3上；再次，將連接件1由上而下地套設(shè)到螺栓4上，連接件1的底部穿過(guò)通孔6，將定位爪15卡接在螺栓4上；最后，將密封件2套設(shè)在連接件1的底部，其中，卡槽21與凸緣11固定連接，限位筋22與限位槽12固定連接，卡接結(jié)構(gòu)13與凹槽23固定連接。

從上面的描述和實(shí)踐可知，本實(shí)用新型提供的用于汽車(chē)尾燈的密封帽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：其一，連接件設(shè)置有塑料層，塑料層起到對(duì)螺栓進(jìn)行準(zhǔn)確定位的作用，在裝配和使用密封帽的過(guò)程中，塑料層受到擠壓時(shí)，不易發(fā)生變形，避免影響車(chē)燈和車(chē)體之間的尺寸匹配；密封件設(shè)置有彈性層，彈性層起到對(duì)通孔進(jìn)行密封的作用，彈性層具有形變量，能夠滿足密封性的要求；連接件與密封件裝配為一體，使得密封帽可以同時(shí)滿足對(duì)螺栓定位和對(duì)通孔密封的要求。其二，連接件上設(shè)置有凸緣、限位槽和卡接結(jié)構(gòu)，密封件上相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有卡槽、定位筋和凹槽，來(lái)配合定位螺栓的位置，保證連接件和密封件可以在豎直方向、水平方向上進(jìn)行定位，還可以避免連接件在密封件內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得密封帽能夠滿足定位準(zhǔn)確的要求。其三，連接件上設(shè)置有定位筋，定位筋位于車(chē)體和螺栓之間，使得連接件能夠滿足準(zhǔn)確定位的要求；定位筋還可以增加連接件的剛性，避免連接件發(fā)生變形。

所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的主旨之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。