本發(fā)明涉及信號燈領(lǐng)域，特別是一種LED汽車信號燈。

背景技術(shù)：

目前，市面上能滿足多種車燈法規(guī)(包括后位置燈、剎車燈、后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈等)的多為反射杯結(jié)構(gòu)，其加工復(fù)雜(電鍍難度大)，光損耗大，整燈光效低，且反射杯結(jié)構(gòu)出光口大，故在同樣面積的車燈上可排布的光源數(shù)量就受到杯口直徑限制而無法提高數(shù)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提出一種能形成紡錘狀光斑、能以較低的光源功耗滿足多種車燈法規(guī)、易于加工、成本低、光利用率高的LED汽車信號燈。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種LED汽車信號燈，包括底座、透鏡板、電路板和燈罩，該電路板固定于底座上并貼設(shè)有光源，該透鏡板固定于電路板的發(fā)光面，該燈罩罩設(shè)于透鏡板外并與底座相連；其特征在于：該透鏡板上設(shè)有至少一凸包透鏡；該凸包透鏡的縱向方向使入射光線偏折構(gòu)成窄光束角的出光光線，其橫向方向設(shè)有若干凸包部以使入射光線相向偏折構(gòu)成寬光束角的出光光線。

優(yōu)選的，所述凸包部為向內(nèi)凸或向外凸的曲線面。

優(yōu)選的，所述凸包部位于所述凸包透鏡的內(nèi)表面并向內(nèi)凸起以使入射光線相向偏折并在出射后交匯。

優(yōu)選的，包括有兩第一凸包部；所述凸包透鏡橫向方向的內(nèi)表面包括相連第一頂面和第一側(cè)面，該兩第一凸包部對稱地設(shè)置于該第一側(cè)面的兩相對側(cè)上。

優(yōu)選的，所述凸包部位于所述凸包透鏡的外表面并向外凸起以使出射光線相向偏折并交匯。

優(yōu)選的，包括有兩第二凸包部；所述凸包透鏡橫向方向外表面包括相連的第二頂面和第二側(cè)面，該兩第二凸包部對稱地設(shè)置于該第二頂面兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述凸包透鏡縱向方向的內(nèi)表面為平面。

優(yōu)選的，所述凸包透鏡縱向方向的外表面為平滑延伸的曲線面。

優(yōu)選的，所述透鏡板和凸包透鏡為一體成型，且均為PC材質(zhì)或聚甲基丙烯酸甲酯材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述寬光束角范圍為大于等于45°，所述窄光束角范圍為小于等于20°。

由上述對本發(fā)明的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：1、本發(fā)明的LED信號燈，設(shè)置有凸包透鏡，該凸包透鏡的縱向方向使入射光線偏折構(gòu)成窄光束角的出光光線，該橫向方向設(shè)有若干凸包部以使入射光線相向偏折構(gòu)成寬光束角的出光光線，使得凸包透鏡的光斑呈紡錘形，該形狀的光斑能以較低的光源功耗滿足多種車燈法規(guī)(包括后位置燈、剎車燈、后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈等)。

2、本發(fā)明的LED信號燈，采用凸包透鏡實現(xiàn)，相比傳統(tǒng)的反射杯結(jié)構(gòu)，更易于加工、加工誤差小、成本低、光能利用率高。

3、本發(fā)明的LED信號燈，其比傳統(tǒng)的反射杯結(jié)構(gòu)更小巧，可在同樣尺寸的汽車信號燈上設(shè)置多顆光源，而使得整燈出光面上的發(fā)光點所占面積做到更大，整燈點亮效果更佳。

附圖說明

圖1為本發(fā)明信號燈的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖2為本發(fā)明信號燈的外觀圖；

圖3為凸包透鏡的立體圖；

圖4為凸包透鏡的俯視圖；

圖5為凸包透鏡的正視圖；

圖6為凸包透鏡的側(cè)視圖；

圖7為圖5的光路圖；

圖8為圖6的光路圖；

圖9為本發(fā)明信號燈的配光圖；

其中：10、底座，11、接線，20、透鏡板，30、電路板，31、LED陣列，40、燈罩；50、凸包透鏡，51、第一凸包部，52、第二凸包部，53、第一頂面，54、第一側(cè)面，55、第二頂面，56、第二側(cè)面，57、頂面，58、側(cè)面，59、外表面。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步的描述。

參照圖1至圖8，一種LED汽車信號燈，包括底座10、透鏡板20、電路板30和燈罩40。該電路板30固定于底座10上并貼設(shè)有光源，該光源為LED陣列11，該底座10連接有接線。該透鏡板20固定于電路板30的發(fā)光面，該燈罩40罩設(shè)于透鏡板20上并與底座10相連。該透鏡板20上設(shè)有至少一凸包透鏡50，構(gòu)成與LED陣列對應(yīng)的凸包透鏡50陣列。該凸包透鏡50的縱向方向使入射光線偏折構(gòu)成窄光束角的出光光線，該橫向方向設(shè)有若干凸包部51以使入射光相向偏折構(gòu)成寬光束角的出光光線。參照圖9中該凸包透鏡50的光斑照度圖，其光斑為中間大，兩邊小的紡錘形。該凸包部51為向內(nèi)凸或向外凸的曲線面。

具體的，本發(fā)明的信號燈，參照圖5、圖6，其凸包透鏡50包括沿橫向方向延伸的內(nèi)表面和外表面，及沿縱向方向延伸的內(nèi)表面和外表面，該橫向方向和縱向方向的內(nèi)表面均面向電路板30的光源發(fā)光面。

凸包透鏡50的橫向方向延伸的內(nèi)表面和外表面均設(shè)有凸包結(jié)構(gòu)，其包括兩第一凸包部51和兩第二凸包部52。該凸包透鏡50橫向方向的內(nèi)表面包括相連的第一頂面53和第一側(cè)面54，該兩第一凸包部51對稱地設(shè)置于該第一側(cè)面54的兩相對側(cè)上并向內(nèi)凸起，兩第一凸包部51位于對應(yīng)側(cè)的中部，該兩第一凸包部51使入射光線相向偏折并在出射后交匯。該凸包透鏡50橫向方向延伸的外表面包括相連的第二頂面55和第二側(cè)面56，該兩第二凸包部52對稱地設(shè)置于該第二頂面55兩側(cè)并向外凸起，即第二凸包部52位于第二頂面55和第二側(cè)面56的交界處，以使出射光線相對偏折并交匯。則凸包透鏡50橫向方向能構(gòu)成寬光束角的出光光線，該寬光束角范圍為大于等于45°。

凸包透鏡50縱向方向的內(nèi)表面的頂面57和側(cè)面58均為平面，使得入射光線偏折后擴散。凸包透鏡50縱向方向的外表面59為平滑延伸的曲線面，使得出射光線偏折后擴散。則凸包透鏡50縱向方向能構(gòu)成窄光束角的出光光線，該窄光束角范圍為小于等于20°。

本發(fā)明透鏡板20和凸包透鏡50為一體成型，且可采用PC材質(zhì)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材質(zhì)制成。通過螺絲將電路板30、透鏡板20鎖緊于底座10上。

本發(fā)明的工作原理如下：

電路板30上的LED陣列11發(fā)光，凸包透鏡50的橫向方向：入射光線進入第一頂面53發(fā)生偏折，進入對應(yīng)的第二頂面55后，經(jīng)過第二凸包部52的出射光線相向偏折并匯聚；同時，入射光線進入第一側(cè)面54，且經(jīng)過第一凸包部51的入射光線相向偏折，進入對應(yīng)的第二側(cè)面56后，出射光線繼續(xù)偏折并匯聚，構(gòu)成橫向方向上的寬光束角的出光光線。

凸包透鏡50的縱向方向：入射光線進入內(nèi)表面的頂面57和側(cè)面58發(fā)生第一次偏折并擴散；再射到外表面59發(fā)生第二次偏折并擴散，構(gòu)成縱向方向上的窄光束角的出光光線。

本發(fā)明凸包透鏡50整體的光斑為中間大，兩邊小的紡錘形，使得整燈能以較低的光源功耗滿足多種車燈法規(guī)要求。

上述僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本發(fā)明進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本發(fā)明保護范圍的行為。