本實用新型涉及一種燈具及具有其的汽車。

背景技術(shù)：

隨著汽車電子的快速發(fā)展，大量的電子設(shè)備被應(yīng)用到整車，其中各種各樣的開關(guān)和按鈕不僅數(shù)量眾多，而且隨著客戶對于安裝和操控有著越來越高的要求，傳統(tǒng)的開關(guān)和按鈕面臨著溫度、濕度、污染、成本等各方面的約束。絕大多數(shù)的汽車室內(nèi)燈采用機械開關(guān)按鈕操作，不僅產(chǎn)生一定的噪音，而且占用面積大，無法實現(xiàn)產(chǎn)品小型化，而且還存在著裝卸維護不便的問題。

現(xiàn)有技術(shù)中為了解決上述機械開關(guān)按鈕帶來的噪音大、占用面積大等問題提供了一種電容傳感器式的觸摸開關(guān)，但其由于制作工藝復雜，成本高昂，一般用在豪華車輛上，限制了其在普通汽車上的應(yīng)用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一或至少提供一種有用的商業(yè)選擇。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種燈具，所述燈具通過觸摸位于蓋板的貫穿孔中的觸控面板來控制LED燈珠的打開與關(guān)閉，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，提供了用戶體驗。本實用新型的另一個目的在于提供一種具有該燈具的汽車。

根據(jù)本實用新型的燈具，所述燈具包括呈立體結(jié)構(gòu)的外殼，所述外殼具有一開口；蓋板，所述蓋板覆蓋所述開口且與所述外殼固定連接，所述蓋板與所述外殼形成一容納腔，所述蓋板上設(shè)有一貫穿孔；主板，所述主板固定設(shè)置在所述容納腔中；燈罩，所述燈罩包括底座以及位于所述底座上端的觸控面板，所述觸控面板卡持固定在所述貫穿孔中，且所述觸控面板的下端面上設(shè)有容置槽；LED燈珠，所述LED燈珠固定設(shè)置在所述主板上且與所述底座相對；以及電容傳感器，所述電容傳感器固定設(shè)置在所述容置槽中，且與所述主板電連接。

根據(jù)本實用新型的燈具，所述燈具通過觸摸位于蓋板的貫穿孔中的觸控面板來控制LED燈珠的打開與關(guān)閉，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，提供了用戶體驗。

另外，根據(jù)本實用新型上述的燈具，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

所述底座與所述觸控面板為一體成型件，所述底座呈中空的筒狀結(jié)構(gòu)，所述LED燈珠朝向所述筒狀結(jié)構(gòu)。

所述容置槽包括多個，且所述電容傳感器包括多個，所述電容傳感器的數(shù)量與所述容置槽的數(shù)量相等，且多個所述電容傳感器分別固定設(shè)置在多個所述容置槽中。

多個所述容置槽呈環(huán)形，且多個所述電容傳感器也呈環(huán)形。

所述容置槽包括第一容置槽、第二容置槽與第三容置槽，所述電容傳感器包括第一電容傳感器、第二電容傳感器與第三電容傳感器，其中，第一電容傳感器固定設(shè)置在第一容置槽中，第二電容傳感器固定設(shè)置在第二容置槽中，第三電容傳感器固定設(shè)置在第三容置槽中，且第一電容傳感器、第二電容傳感器與第三電容傳感器同心。

所述第一電容傳感器、第二電容傳感器、第三電容傳感器的直徑分別為Φ1、Φ2、Φ3，且Φ1<Φ2<Φ3，第一電容傳感器、第二電容傳感器與第三電容傳感器沿觸控面板的下端面朝向觸控面板的上端面的方向依次設(shè)置。

所述蓋板呈朝外凸出的曲形結(jié)構(gòu)。

所述觸控面板與所述貫穿孔的尺寸相適應(yīng)，所述觸控面板的外周端面上設(shè)有向外凸出的翻邊。

本實用新型提供的一種汽車，包括汽車本體以及上述任意結(jié)構(gòu)的燈具，所述燈具通過連接端子與所述汽車本體電連接。

本實用新型的汽車，所述汽車包括汽車本體以及與所述汽車本體電連接的燈具，所述汽車的燈具通過觸摸位于蓋板的貫穿孔中的觸控面板來控制LED燈珠的打開與關(guān)閉，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，提供了用戶體驗。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實用新型的一個實施例的燈具的爆炸結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型的一個實施例的燈罩的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型的一個實施例的燈罩的仰視結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實用新型的一個實施例的電容傳感器的仰視結(jié)構(gòu)圖；以及

圖5是本實用新型的一個實施例電容傳感器的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型提供了一種燈具，所述燈具作為汽車的室內(nèi)燈，用于在晚上或者白天光線較暗的情況下作為汽車內(nèi)部的照明燈。通常地，照明燈可安裝在車頂裝飾板上，或者安裝在操作臺上。

在本實用新型中，將燈具的外殼的開口向上的方向定義為上方，將與開口相對的另一表面向下的方向定義為下方，其他結(jié)構(gòu)件的方向與燈具的上方、下方的方向相對應(yīng)?？梢岳斫獾氖?，本實用新型中定義燈具的方向僅僅是為了更好地解釋本技術(shù)方案，并不能認為對本專利的限制。

圖1是本實用新型的一個實施例的燈具的爆炸結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的一個實施例的燈罩的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實用新型的一個實施例的燈罩的仰視結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實用新型的一個實施例的電容傳感器的仰視結(jié)構(gòu)圖；圖5是本實用新型的一個實施例電容傳感器的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。參考圖1-圖5，本實用新型提供了一種燈具，所述燈具包括外殼10、蓋板20、主板30、燈罩40、LED燈珠50以及電容傳感器60。

參考圖1，外殼10呈立體結(jié)構(gòu)，在本實施例中，外殼10的上下方向的4條棱邊呈弧形，外殼10近似呈長方體形，外殼10的上表面開口。蓋板20用于與外殼10相配合，蓋板20扣合在開口上且覆蓋開口，蓋板20與外殼10固定連接，例如，蓋板20可通過卡扣與外殼10固定連接。蓋板20與外殼10可采用相同的材料，例如塑料。

蓋板20與外殼10形成一中空的具有一定體積的容納腔，燈具的其他主體結(jié)構(gòu)即位于所述容納腔中，例如主板30、燈罩40、LED燈珠50以及電容傳感器60即容納在所述容納腔中。蓋板20上設(shè)有一貫穿孔21，優(yōu)待地，貫穿孔21位于蓋板20的中心位置。

主板30固定設(shè)置在容納腔中，通常地，外殼10的內(nèi)壁表面向外凸出設(shè)置一些加強筋，主板30可通過螺釘或者卡扣與加強筋相配合，從而將主板30固定設(shè)置在容納腔中。

燈罩40近似呈傘狀，其包括底座41以及位于底座41上端的觸控面板42，優(yōu)選地，底座41與觸控面板42為一體成型件。觸控面板42的形狀尺寸與蓋板20的貫穿孔21的形狀尺寸相適應(yīng)，觸控面板42卡持固定在貫穿孔21中，即觸控面板42卡持固定在貫穿孔21中后不會從貫穿孔21中向外脫落，觸控面板42的下端面上設(shè)有容置槽43。

LED燈珠50固定設(shè)置在主板上且與底座41相對，即LED燈珠50與底座41的位置相對。

電容傳感器60是金屬鍍層、金屬薄膜或者其他材質(zhì)的導電薄膜。電容傳感器60固定設(shè)置在容置槽43中，且與主板30電連接。

本實用新型的燈具通過觸摸位于蓋板20的貫穿孔21中的觸控面板42來控制LED燈珠50的打開與關(guān)閉，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，提供了用戶體驗。

在具體實施中，底座41呈中空的筒狀結(jié)構(gòu)，所述LED燈珠50朝向所述筒狀結(jié)構(gòu)。

在具體實施中，觸控面板42的下端面上設(shè)有多個容置槽43，且所述電容傳感器60也包括多個，電容傳感器60的數(shù)量與容置槽43的數(shù)量相等，多個所述電容傳感器60分別固定設(shè)置在多個所述容置槽43中，即每一電容傳感器60固定設(shè)置在一個容置槽43中。

電容傳感器60的形狀與容置槽43的形狀相適應(yīng)，在具體實施中，容置槽43的形狀可以為環(huán)形或者方形等形狀。在本實施例中，容置槽43呈環(huán)形，電容傳感器60也呈環(huán)形。

在具體實施中，參考圖3-圖5，所述容置槽43包括3個，所述電容傳感器60也包括3個，具體地，所述容置槽43包括第一容置槽431、第二容置槽432以及第三容置槽433，所述電容傳感器60包括第一電容傳感器61、第二電容傳感器62以及第三電容傳感器63。其中，第一電容傳感器61固定設(shè)置在第一容置槽431中，第二電容傳感器62固定設(shè)置在第二容置槽432中，第三電容傳感器63固定設(shè)置在第三容置槽433中，第一電容傳感器61、第二電容傳感器62與第三電容傳感器63分別與主板30電連接，且第一電容傳感器61、第二電容傳感器62與第三電容傳感器63之間彼此不直接連接。如此，當手指觸摸觸控面板42時，手指和第一電容傳感器61、第二電容傳感器62、第三電容傳感器63其中的一個形成一個電容組，從而可產(chǎn)生3組電容值，此3組電容值可輸入至主板30，主板30上的芯片根據(jù)不同的電容值而控制LED燈珠50輸入的電流值大小，從而實現(xiàn)燈具發(fā)出不同亮度的光的效果，實現(xiàn)了觸摸式調(diào)光，方便了用戶，提升了用戶體驗。

在具體實施中，參考圖4-圖5，第一電容傳感器61、第二電容傳感器62、第三電容傳感器63均呈環(huán)形，且第一電容傳感器61、第二電容傳感器62、第三電容傳感器63同心。第一電容傳感器61、第二電容傳感器62、第三電容傳感器63的直徑分別為Φ1、Φ2、Φ3，且Φ1<Φ2<Φ3，第一電容傳感器61、第二電容傳感器62、第三電容傳感器63沿觸控面板42的下端面朝向觸控面板42的上端面的方向依次設(shè)置，即在上下方向上，第二電容傳感器62位于第一電容傳感器61的上方，第三電容傳感器63位于第二電容傳感器62的上方，且第二電容傳感器62的直徑Φ2大于第一電容傳感器61的直徑Φ1，第三電容傳感器63的直徑Φ3大于第二電容傳感器的直徑Φ2。換言之，觸控面板42的下端面近似于呈倒錐形，第三電容傳感器63、第二電容傳感器62、第一電容傳感器61按照從上往下的方向依次分布。由此不僅結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，而且便于拆卸安裝。

在具體實施中，當用戶手指觸摸第一電容傳感器61對應(yīng)的觸控面板42時，芯片控制LED燈珠50輸入的電流值較小，此時燈具發(fā)光較暗，例如燈具輸出亮度為額定亮度的50%；當用戶手指觸摸第二電容傳感器62對應(yīng)的觸控面板42時，芯片控制LED燈珠50輸入的電流值適中，此時燈具發(fā)光較亮，例如燈具輸出亮度為額定亮度的75%；當用戶手指觸摸第三電容傳感器63對應(yīng)的觸控面板42時，芯片控制LED燈珠50輸入的電流值較大，此時燈具發(fā)光很亮，例如燈具輸出亮度為額定亮度的100%，由此僅通過手指觸摸即可實現(xiàn)燈具的調(diào)光，方便了用戶，提升了用戶體驗。

在具體實施中，當手指兩次觸摸同一個電容傳感器對應(yīng)的觸控面板42時，芯片控制LED燈珠50的輸入電流為0，燈具熄滅。例如，用戶第一次觸摸第一電容傳感器61對應(yīng)的觸控面板42時，燈具輸出亮度為額定亮度的50%，當間隔一段時間（例如300秒）后，手指再一次觸摸第一電容傳感器61對應(yīng)的觸控面板42時，燈具熄滅，如此可實現(xiàn)觸摸式打開/關(guān)閉燈具，方便了用戶，提升了用戶體驗。

在具體實施中，參考圖1，蓋板20呈朝外凸出的曲形結(jié)構(gòu)，即蓋板20的外表面具有一定的弧度，如此可在體積一定的條件下增大發(fā)光面積，使得燈具發(fā)出的光更加明亮。

在具體實施中，所述觸控面板42的外周端面上設(shè)有向外凸出的翻邊，由此燈罩40牢靠地卡持固定在蓋板20的貫穿孔21中，避免燈罩40從蓋板20中脫落。

本實用新型還提供了一種汽車，所述汽車包括汽車本體以及上述結(jié)構(gòu)的燈具，燈具通過連接端子與汽車本體電連接，燈具可通過螺釘固定設(shè)置在汽車本體上，例如燈具固定設(shè)置在汽車的車頂裝飾板上。

本實用新型的汽車的燈具通過觸摸位于蓋板20的貫穿孔21中的觸控面板42來控制LED燈珠50的打開與關(guān)閉，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，提供了用戶體驗。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。